專利名稱：折疊電動踏板車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種可以折疊的電動踏板車，是一種非常輕便實用的代步工具，方便出行. 背景技術目前，公知的電動車體積和重量都比較大，増加了生產成本，而且對停鵬地有一定要求，容易被盜. 輕便型電動車雖然體積和重量相對較小，但是仍不能滿足一些使用人群的隨身攜帶和存放的要求，所以很 多人不得不放棄這種代步工具而選擇其他方式出行。發(fā)明內容在傳統(tǒng)電動代步車基礎上，為了進一步減小體積和重量，達到方便攜帶和存放的目的，本發(fā)明提供一 種新型可折疊的電動踏板車，本發(fā)明減小電動車的體積和重量所采用的技術方案是采用無龍頭設計。前端和后端各有一個腳踏板, 供行駛時雙腳站立。兩腳踏板間為車架和后輪，車架上固定電池盒、控制器和站架。后輪中心為輪毅電機。 前踏板下方為前輪叉，前輪叉連接前輪，轉動前踏板可帶動前輪轉動，控制前進方向.U形后踏板穿過后 輪中心輪栽電機的定子軸心，可繞軸心轉動，實現折疊功能，車架與后踏板之間為連接桿.后踏板連接兩 個附輪維持平衡.手控接出牽引鋼索、喇叭開關線、剎車開關線和皿控制線連接到電動踏板車。安裝上 座板后可坐騎。在不使用時可轉換成小拖車，方便攜帶。本發(fā)明的有益效果是該電動踏板車折疊后占據50ciDX22cmX25cni空間。重量只有10Kg，最大行駛 Mfi25Kni/小時。是一種非常安全、方便的代步初娛樂工具。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圉1是折疊電動踏板車的主視圖。圖2是折疊電動踏板車的俯視圖.圖3是折疊電動踏板車手控的主視圖，圖4是折疊電動踏板車配件減簾的分解視圖。圖5是配件兩個減簾長度調整到最小時的視圖，圖6是配件兩個減簾長度調整到中等時的視圖*圖7是配件兩個 長度調整到最大時的視圖.圖8是折疊電動踏板車配件前踏板附踏板的視圖，圖9是配件前踏板附踏板安裝后的俯視圖。圖IO是折疊電動踏板車配件座椅的視圖。圖11是折疊電動踏板車配件座椅底座的俯視圖.圖12是折疊電動踏板車配件座椅安裝在后踏板上的主視圖。圖13是折疊電動踏板車配件座椅安裝在后踏板上另一種狀態(tài)的主視圖。圖14是折疊電動踏板車前踏板的分解俯視圖。圖15是小號鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖16是中號鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖17是大號鞋使用者右腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖18是小號鞋使用者左腳踏在甜蹐板上的位置俯視圖。圖19是中號鞋使用者左腳踏在前踏板上的位置俯視圖， 圖20是大號鞋使用者左腳踏在前踏板上的位置俯視圖。圖21是折S電動踏板車手控改為遙控控制，站架打開，取下連接桿，加裝配件減簾后的主視圖。圖22是折疊電動踏板車折疊后的主視圖。圖23是前行時雙腳站立在腳踏板上的位置俯視圖。圖24是折S電動踏板車拉出拉桿后拖行的主視圖。圖25是折疊電動踏板車加裝配件前踏板附踏板和座椅后的坐騎主視圖。圖26是折疊電動踏板車前輪的主視圖。圖27是折疊電動踏板車前輪的仰視圖。圖28是折疊電動蹢板車前輪的左視圖.圖29 ji折疊電動踏板車前^叉的主視圖。圖30是折疊電動踏板車前輪叉的左視圖。圖31是折疊電動踏板車前輪叉的俯視圖。圖32是折疊電動踏板車前輪叉的分解視圖。圖33是折疊電動踏板車前蹢板的主視圖。圖34是折疊電動蹢板車前踏板的俯視圖。圖35是折疊電動踏板車前踏板的仰視圖。圖36是折疊電動踏板車電池盒和控制器的主視圖，圖37是折疊電動踏板車電池盒和控制器的俯視圖。圖38是折疊電動踏板車電池盒和控制^的左視圖。圖39是折疊電動踏板車車架的主視圖。圖40是折疊電動蹢板車車架的俯視圖。圖41是折疊電動踏板車車架的仰視圖。圖42是折整電動踏板車車架的左視圖。圉43是折疊電動踏板車拉桿的主視圖。圖44是折疊電動踏板車拉桿的俯視圖。圖45是折疊電動踏板車拉桿的左視圖。圖46是折疊電動踏板車手控的主視圖。圖47是折桑電動踏板車手控的俯視圖。圖幼是折疊電動踏板車連接桿的主視圖。圖49是折疊電動踏板車連接桿的俯視圖。圖50是折疊電動蹢板車連接桿的右視圖。圖51是折疊電動踏板車連接桿的分解視圖。圖52是折疊電動踏板車后輪護蓋的主視閣。圖53是折疊電動踏板車后輪護蓋的俯視圖。圖54是折疊電動踏板車后輪護蓋的右視圖。圖55是折疊電動踏板車輪轂電機的主視圖。圖56是折疊電動踏板車輪毅電機的仰視圖。圖57是折疊電動踏板車輪殺電機的右視圖。圖58是折疊電動踏板車后輪的主視圖。 圖59是折疊電動踏板車后輪的仰視圖。 圖60是折疊電動踏板車后輪的右視圖。 圖61是折疊電動踏板車后踏板的主視圖， 圖62是折疊電動踏板車后踏板的俯視圖。 圖63是折疊電動踏板車后踏板的仰視圖， 圖64是折疊電動踏板車后踏板分解后的仰視圖. 圖65是折疊電動踏板車后踏板的右視圖， 圖66是折疊電動踏板車附輪部分的主視圖。 圖67是折疊電動踏板車附輪部分的仰視圖。 圖68是折疊電動踏板車附輪部分的右視圖， 圖69是折疊電動踏板車松緊栓的主視圖， 圖70是折疊電動踏板車松緊栓的放大主視圖。 圖71是折疊電動踏板車松緊栓的放大俯視圖。圖中l(wèi).前輪，2.拉桿，3.前輪叉，4.車架，5.前踏板，6.前踏板蠊栓，7.車燈，8.喇叭，9.車燈開關，IO.斷電開關，11.電量顯示表，12.提把，13.充電插口， 14.控制器，15.電池盒，16.手控，17.連接桿， 18.后輪護蓋，19.后踏板，20.附輪，21.后輪，22.站架，23.松緊栓，24.輪轂電機，25.手控主柄，26. 喇叭開關，27.剎車開關，28.速控摳柄，29.綁線繞圃，30.牽引鋼索，31.喇叭開關線，32.剎車開關線， 33.速度控制線，34,減簾，35.前踏板附踏板，36.座椅。
具體實施方式
在圖1-圖2所述折疊電動踏板車中，直徑8cm的前輪(1)用一根嶁栓連接到前輪叉(3),前輪叉(3〉上 方連接前踏板(5),前踏板(5)上為前踏板螺栓(6),轉動前踏板(5)可以帶動前輪(1)轉動，改變前進方向， 車架(4)左端連接前輪叉(3),拉桿(2)插入車架(4〉中，電池盒(15)固定在車架(4〉上，電池盒(15)內為電 池，外殼上分別安裝有車燈(7)、 W叭(8)、車燈開關(9)、斷電開關(IO)、電量顯示表(ll)、提把(12)、 充電插口(13)和控制器(14)。手控(16)接出四條線連接到電動踏板車。車架(4)與后踏板(19〉之間為連接 桿(17).直徑為4cra的兩個附輪(20)用軸連接，軸上有兩根鋼片焊接到后踏板(19)下方，直徑為20cm的 后輪(21〉中心是直徑為14cm的輪救電機(24),輪毅電機(24)定子的軸心固定到車架(4)尾部。松緊栓(23) 穿過輪毅電機(24)定子的軸心。后踏板(19)穿過輪毅電機(24)定子的軸心，并可繞軸心轉動。后輪(21)上 方為后輪護蓋(18)。站架(22)固定在車架(4)左側。在圖3 中，手控主柄(25)上安裝有喇叭開關(26)、剎車開關(27)和速控摳柄(28),手控(16)接出牽引 鋼索(30)、喇叭開關線(31)、剎車開關線(32)和速度控制線(33)四條線。四條線用綁線繞圍(29)包住中間 段.喇叭開關線(31)、剎車開關線(32)和速度控制線(33)連接到控制器(14),控制器(14)有巡航、ABS剎 車、剎車斷電和側翻自動斷電功能，牽引鋼索(30)末端連接到車架(4).大拇指按下喇叭開關(26)可使喇 叭(8〉發(fā)聲，按下剎車開關(27)可使電動踏板車剎車制動，食指控制速控摳柄(28)可調整行駛速度.在圖4-7中，配件減展(34)由一個L形尾銷、一個圓柱套管和一個下端為嫁栓，中段為彈簧，上端為 一個帶L形頂銷的頂蓋組成，L形頂銷上有一根小彈簧和一個嫘帽，L形尾銷連接瞎栓的一邊內部有嫁紋。 當電動踏板車產生較大簾動時，作用力通過減簾(34)中的彈黃，抵消一部分。也可將彈簧改為液壓減簾桿， 原理相同。減簾(34)的嫘栓轉入L形尾銷中不同深度時，可調整減簾(34〉的長度，以適應不同使用者的體重。在圖8中，配件前踏板附踏板(35)由一個圓柱軸和--個踏板組成，踏板可繞圓柱軸轉動，圓柱軸右端 有兩個帶孔的鋼片，鋼片間的距離與前踏板(5)的厚度相同，下方的鋼片上的孔中有嫘紋，配備一根手扭 蠊栓。對應前踏板(5)上的孔，可將兩塊前踏板附踏板(35)面定在前踏板(5)上》在圖9中，配件前踏板附踏板(35)固定在前踏板(5)上，雙腳可蹢在前踏板附踏板(35)上。 在圖10-13中，配件座椅(36)在坐騎狀態(tài)時使用，由一個底座、 一個管箍夾和一個座板組成。底座下 方有一個橡皮墊，上方有兩個帶彈簧的鐵銷、四塊有孔的鋼片和一根空心圓柱管，將底座放在后踏板(19) 上，向外側拉動底座上帶彈簧的鐵銷并轉動90度，使鐵銷對應后踏板(19)兩側的孔，松開插銷，底座即 固定在后蹓板(19)上，將座板插入底座中，夾緊管箍夾。在圖14-圖20中，前踏板(5)上配備四個前踏板蠊栓(6)，可根據使用者鞋的大小在前踏板(5)上的不 同孔中固定前踏板蠊栓(6)。在圖21中，將手控(16)改為遙控控制，打開站架(22)，取下連接桿(17)，換上配件減霣(34)。在圖22中，向外拉連接桿(17)，使連接桿(17)與后踏板(19)分離,將后踏板(19)轉到車架(4)下方。 將連接桿(17)下端的L形尾銷插入后踏板(19)兩側邊的孔中，松開連接桿(17)。在圖23中，左腳踏在后踏板(19)上，右腳踏在前踏板(5)上。根據使用者的不同習慣，還可左腳在前。在圖24中，向外拉連接桿(17),將連接桿(17)末端插入后踏板(19)兩側邊下方的倒鉤中。拉出拉桿 (2)，即可如圖拖行。在圖25中，將配件前踏板附踏板(35)固定在前踏板(5)上，配件座椅(36)固定在后踏板(19)上。在圖26-28中，圖中前輪(l)直徑為8cm,實際制作時可稍大或稍小。前輪(l)的中心有一個軸承，軸 承中心為一根嫘栓，在圖29"32中，前輪叉(3)上端為一圓柱，圓柱上方有兩+孔，圓柱中部有—圓槽和兩個圓環(huán)，圓 柱下端為一塊有四個孔的鋼片，前輪叉(3)下端為兩塊對稱的鋼片，鋼片上各有2個孔和一個圓柱突起， 兩塊鋼片之間連接一個弧形擋片、 一根撐柱和一根媒栓，前輪叉(3)上端和下端通過該媒栓和一個減霣簧 連接，減展簧兩端各有一個孔，上端的孔配備一根嫘栓固定在前輪叉(3)上端的鋼片上，下端的孔穿過前 輪(l)軸心的嫘栓，減簾簧中部穿過前輪叉(3)下端兩塊對稱的鋼片中部的圓柱突起，起減小簾動的作用， 當減霣簧壓縮到一定程度以后，前輪叉(3〉下端兩塊對稱的鋼片接觸前輪叉(3)上端的鋼片，減展簧不再產 生形變.在圖33-35中，圖中前踏板(5)長18cm，寬15cn.前踏板(5)四邊上各打有10個孔，配備4個前踏板 螺栓(6)固定在不同的孔上，前踏板(5)中心下方有一個空心圓柱管，圓柱管上有兩個孔，孔內插入一根嫘 栓連接前輪叉(3),在圖36-38中，電池盒(15)固定在車架(4)上，電池盒(15)內為電池組，外殼上分別安裝有車燈(7)、 嘛叭(8)、車燈開關(9)、斷電開關(IO)、電量顯示表(ll)、提把(12K充電插口(13)和控制器(14),在圖39^42中，車架(4)左端中部為兩個半圓環(huán)，.半圓環(huán)兩端各有兩個孔，配備兩根螺栓連接成一個 圓環(huán)，圓環(huán)中心有一圉小鋼珠，與前輪叉(3)上方的圓柱形成一個軸承結構.車架(4)兩側為兩根方管，供 拉桿(2)插入，方管外側各有兩個小孔，與拉桿(2)上的小突起對應。車架(4)尾部有兩個對稱的鋼柱，鋼 柱上有孔，插入連接桿(17)或配件減簾(34)，站架(22)固定在車架(4)左側。在圖43-45中，拉桿(2)兩側為兩根方管，方管右端有小突起，^連接彈簧或彈片，可以按入管內， 兩方管之間連接一個拉把。在圖46-47中，手控(16)接出牽弓l鋼索(30)、喇叭開關線(31)、剎車開關線(32)和速度控制線(33)四 條線。喇叭開關線(31)、剎車開關線(32)和速度控制線(33)連接到控制器(14)，牽弓l鋼索(30〉末端連接到 車架(4)。在圖48-51中，連接桿(17)左段為一根有螺紋的L形插銷，插銷上有一根彈簧和一個嫘帽，中段為一 根內部有螺紋的空心圓柱管，右段也為一根有螺紋的L形插銷，插銷上有一個嫘帽。將連接桿(17)左右兩 段插銷轉入中段空心圓柱管中不同深度可改變連接桿(17)的長度，可根據不同使用者的實際需要進行調 整。松開連接桿(17)左段上的螺帽取下彈簧，將左段插入車架(4)尾部鋼柱上的孔中，穿上彈簧并擰上螺 帽，連接桿(17)即可繞該孔轉動，右段連接到后踏板(19)。在圖52-54中，弧形后輪護蓋(18)兩側各有一個支架，上方有兩個小孔，用小螺釘固定在車架(4)尾部的鋼柱上，可防止褲腿與后輪(21)摩擦或路面上水和泥濺到褲腿上。在圖55-57中，輪轂電機(24)的直徑為14cm,實際可稍大或稍小。輪轂電機(24)為無刷電機，對應有 ABS剎車功能的控制器(14)可使輪轂電機(24)剎車。也可改用普通輪毅電機一側集成抱閘或漲閘剎車.輪 栽電機(24)的定子軸心兩側各有兩個據帽，將定子固定在車架(4)尾部。在圖58-60中，后輪(21〉的直徑為20cm,后輪(21〉為充氣輪胎，輪胎上有增大摩擦力的紋路。后輪(2" 也可以為實心免充氣輪胎，效果相同。在圖61-65中，后踏板(19)為U形，兩側邊各有5個孔，兩側邊用四根螺栓固定在后踏板(19)面板兩 側，后踏板(19)兩側邊下方有卡住連接桿(17)的倒鉤，連接桿(17)在倒鉤中的一端可活動。后踏板(19)面 板上有增大摩擦力的條形突起，并打有四個孔。在圖66"68中，附輪(20)直徑為4cm，兩個附輪(20)通過圓軸連接，軸上焊接2個鋼片，鋼片頂端焊 接到后培板(19)下方。在圖69-71中，松緊栓(23)由一個帶蠊栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過輪栽電機(24)的定子軸心， 擰緊松緊栓(23)上的瞎帽，可以帶動后輪(21)向后移動。根據以上述說明制作的電動踏板車，使用方法如下啟動前，使用者fflHI站立在后踏板上使附輪觸地，前輪5SS離開地面，右腳預備在前踏板上，手指控 制手控使電動踏板車發(fā)動前進，加速的同時人體重心前移，用右腳下壓前踏板，使前輪向下，接觸地面， 此時附輪離地。右腳轉動前踏板可帶動前輪轉動以控制前進方向，用手控調整速度，控制剎車，即可正常 行駛，
權利要求
1.一種采用電池加輪轂電機提供動力的可折疊電動踏板車，結構特征為前端和后端各有一個腳踏板，前踏板(5)下方為前輪叉(3)，前輪叉(3)連接前輪(1)，兩腳踏板間為車架(4)和后輪(21)，車架(4)上固定電池盒(15)、控制器(14)和站架(22)，后輪(21)中心為輪轂電機(24)，車架(4)與后踏板(19)之間為連接桿(17)，后踏板(19)下方連接兩個附輪(20)，手控(16)接出四條線連接到電動踏板車。
2. 根據權利要求l所述的可折疊電動踏板車，其特征是手控主柄(25)上安裝有喇叭開關(26)、剎車 開關(27)和速控摳柄(28),手控(16)接出牽引鋼索(30)、喇叭開關線(31)、剎車開關線(32)和速度控制線 (33)四條線，四條線中間段用綁線繞圉(29)包住，喇叭開關線(31)、剎車開關線(32)和速度控制線(33)連 接到控制器(14)，牽引鋼索(30)末端連接到車架(4)。
3. 根據權利要求l所述的可折疊電動踏板車，其特征是前踏板(5)四邊上各打有10個孔，配備4個 前踏板蠊栓(6)固定在不同的孔上，配件前踏板附踏板(35)在需要時固定在孔上，前踏板(5)中心下方有一 個空心圓柱管，圓柱管上有兩個孔，孔內插入一根媒栓連接前輪叉(3)。
4. 根據權利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是前輪叉(3)上端為一圓柱，圓柱上方有兩個 孔，圓柱中部有一個圓槽和兩個圓環(huán)，圓柱下端為一塊有四個孔的鋼片，前輪叉(3)下端為兩塊對稱的鋼 片，鋼片上各有2個孔和一個圓柱突起，兩塊鋼片之間連接一個弧形擋片、一根撐柱和一根蠊栓，前輪叉 (3)上端和下端通過該蠊栓和一個減簾簧連接，減霣簧兩端各有一個孔，上端的孔配備一根螵栓固定在前 輪叉(3)上端的鋼片上，下端的孔穿過前輪(l)軸心的蠊栓，減簾簧中部穿過前輪叉(3)下端兩塊對稱的鋼 片中部的圓柱突起。
5. 根據權利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是車架(4)左端中部為兩個半圓環(huán)，半圓環(huán)兩 端各有兩個孔，配備兩根嫘栓連接成一個圓環(huán)，圓環(huán)中心有一圉小鋼珠，與前輪叉(3)上方的圓柱形成一 個軸承結構，車架(4)兩側為兩根方管，方管外側各有兩個小孔，車架(4)尾部有兩個對稱的鋼柱，鋼柱上 有孔，連接桿(17)或配件減展(34)穿過該孔，站架(22)固定在車架(4)左側，拉桿(2)兩側為兩根方管，方 管右端有小突起，突起連接彈簧或彈片，兩方管之間連接一個拉把。
6. 根據權利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是電池盒(15)固定在車架(4〉上，電池盒(15) 內為電池，外殼上分別安裝有車燈(7)、喇叭(8)、車燈開關(9)、斷電開關(IO)、電量顯示表(ll〉、提把 (12)、充電插口(13)和控制器(14)。
7. 根據權利要求1所述的可折疊電動踏板車,其特征是:后輪(21)上方為弧形后輪護蓋(18),后輪(21) 中心為輪毅電機(24)，輪轂電機(24)的接出線連接到控制器(14),輪轂電機(24)的定子軸心兩側各有兩個 螺帽，松緊栓(23)由一個帶蠊栓的圓環(huán)和一塊擋片組成，圓環(huán)穿過輪轂電機(24)的定子軸心。
8. 根據權利要求l所述的可折疊電動踏板車，其特征是連接桿(17)左段為一根有敏紋的L形插銷， 插銷上有一根彈簧和一個嫘帽，中段為一根內部有蠊紋的空心圓柱管，右段也為一根有蛾紋的L形插銷， 插銷上有一個蠊帽。
9. 根據權利要求1所述的可折疊電動踏板車，其特征是后踏板(19)為U形，兩側邊各有5個孔， 兩側邊用四根嫘栓固定在后踏板(19)面板兩側，后踏板(19)兩側邊下方有卡住連接桿(17)的倒鉤，后踏板 (19)面板上有條形突起，并打有四個扎，兩個附輪(20)通過圓軸連接，軸上焊接兩個鋼片，鋼片頂端焊接 到后踏板(19) — F方，配件座椅(36)在需要時固定在后踏板(19)上。
全文摘要
一種可折疊的電動踏板車，是非常輕便、實用的代步工具，方便出行。為了進一步減小傳統(tǒng)電動車的體積和重量，本折疊電動踏板車采用無龍頭設計。兩端各有一個腳踏板，供行駛時雙腳站立。兩腳踏板間為車架和后輪，車架上固定電池盒、控制器和站架。后輪中心為輪轂電機。前踏板下方為前輪叉，前輪叉連接前輪，轉動前踏板可帶動前輪轉動，控制前進方向。U形后踏板穿過后輪中心輪轂電機的定子軸心，并可繞軸心轉動，實現折疊功能。車架與后踏板之間為連接桿，后踏板連接兩個附輪維持平衡。手控接出牽引鋼索、喇叭開關線、剎車開關線和速度控制線連接到電動踏板車。安裝上配件座板后可坐騎。在不使用時可轉換成小拖車，方便攜帶。
文檔編號B62K15/00GK101214843SQ20081004672
公開日2008年7月9日 申請日期2008年1月21日 優(yōu)先權日2008年1月21日
發(fā)明者偉 李 申請人:偉 李