專利名稱：用于運(yùn)輸兒童的設(shè)備的制作方法
用于運(yùn)輸兒童的設(shè)備背景技術(shù)本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的設(shè)備。這樣的設(shè)備例如從公布EP 0260056中已知。已知的設(shè)備的缺點(diǎn)是輪沒有制動(dòng)器。WO 9307039中已知了用于每個(gè)輪的制動(dòng)器，^旦這些制動(dòng)器必須對(duì)每個(gè)輪分 開地被促動(dòng)，這是其缺點(diǎn)。 發(fā)明內(nèi)容為克服此缺點(diǎn)，設(shè)備根據(jù)權(quán)利要求1。以此方式，設(shè)備可以在兩個(gè) 方向推動(dòng)，其中在每個(gè)方向上，在對(duì)其也觸發(fā)了樞轉(zhuǎn)鎖定的那些輪中觸 發(fā)制動(dòng)器，使得當(dāng)制動(dòng)器觸發(fā)時(shí)，樞轉(zhuǎn)鎖定也被觸發(fā)，且輪或輪組處于 相對(duì)于設(shè)備的穩(wěn)定的位置且可以正確地制動(dòng)。根據(jù)實(shí)施例，設(shè)備4艮據(jù)權(quán)利要求2。以此方式，以簡(jiǎn)單的方式將改 變旋轉(zhuǎn)鎖定的觸發(fā)與改變推桿的位置組合。根據(jù)實(shí)施例，設(shè)備根據(jù)權(quán)利要求3。以此方式，推桿的高度可以適 合于使用設(shè)備的人員的高度。根據(jù)實(shí)施例，設(shè)備根據(jù)權(quán)利要求4。以此方式，存在堅(jiān)固和穩(wěn)定的 連接的推桿。根據(jù)實(shí)施例，設(shè)備根據(jù)權(quán)利要求5。在此實(shí)施例中，設(shè)備裝置具有 彈簧，彈簧降低了作為不均勻的人行道的結(jié)果的搖晃，且在設(shè)備內(nèi)運(yùn)輸 的兒童更舒適。根據(jù)實(shí)施例，設(shè)備根據(jù)權(quán)利要求6。在此實(shí)施例中，制動(dòng)器的觸發(fā) 與彈簧臂的位置無(wú)關(guān)。這意味著兒童的重量或人行道的情況對(duì)于制動(dòng)無(wú) 影響。根據(jù)實(shí)施例，設(shè)備根據(jù)權(quán)利要求7。以此方式，當(dāng)制動(dòng)器凹槽防止 制動(dòng)器銷的移動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器的觸發(fā)不導(dǎo)致不可接受的變形。


本發(fā)明將在下文中參考一個(gè)或多個(gè)典型實(shí)施例借助于附圖解釋，各 圖為圖1示出了帶有兒童座椅的推車的透視圖，圖2示出了圖]的推車的透視圖，其適于在相對(duì)的方向上推動(dòng)推車，圖3示出了圖l的推車的側(cè)視圖，推車不帶有兒童座椅，圖4示出了圖2的推車的側(cè)碎見圖，推車不帶有兒童座椅，圖5示出了圖1的推車的側(cè)-觀圖，推車不帶有兒童座椅且?guī)в薪档偷耐茥U高度，圖6a示出了推桿旋轉(zhuǎn)軸和由推桿旋轉(zhuǎn)軸觸發(fā)的用于控制輪樞軸的 機(jī)構(gòu)的第 一 實(shí)施例的示意性截面，圖6b示出了推桿旋轉(zhuǎn)軸和用于控制輪樞軸的機(jī)構(gòu)的第二實(shí)施例的 頂視圖，圖6c示出了推桿旋轉(zhuǎn)軸和用于控制輪樞軸的機(jī)構(gòu)的第三實(shí)施例的 頂視圖，圖7示出了使用在圖6中示出的機(jī)構(gòu)內(nèi)的凸輪表面的描繪， 圖8示出了在三個(gè)控制條件下一對(duì)輪樞軸的示意性截面， 圖9示出了帶有輪的輪樞軸的示意性截面，圖10示出了如在圖9中示出的在三個(gè)控制條件下的輪樞軸的示意 性截面，圖11示出了輪樞軸的下部分的頂視圖和輪的部分截面，圖12示出了帶有輪的輪樞軸的側(cè)視圖，圖13a示出了輪的第二實(shí)施例的側(cè)視圖，其中輪自由旋轉(zhuǎn)，圖13b示出了圖13a的實(shí)施例的側(cè)視圖的細(xì)節(jié)，其中制動(dòng)器被觸發(fā)，和圖13c示出了帶有制動(dòng)器銷的輪穀的XIV-XIV截面視圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出了安裝在推車4上的兒童座椅1。兒童座椅1具有包圍了 兒童座椅1的座椅框架9。用于搬運(yùn)兒童座椅1的搬運(yùn)手柄20緊固到座 椅框架19且可以用于將兒童座椅1從推車4上升起。推車4具有連接 到座椅框架19的支承支架3。支承支架3以下支承桿6通過(guò)下支承軸承 9連接到下框架10,且也以上支承桿7通過(guò)上支承軸承8連接到上框架 16。 C形支承支架3在其開口端部以桿5強(qiáng)化。在圖l中，所示出的兒 童座椅1是嬰兒承載器型兒童座椅，它適合于非常小的兒童。C形支承 支架3具有也適合于連接到其他兒童座椅類型的設(shè)計(jì)，例如用于較大的 兒童的常^見的推車座椅，和/或用于新生兒的兒童搖床(carrycot)型,. 以此方式，推車4適合使用于不同年齡組的兒童。上框架16和下框架10由軌18聯(lián)接，軌18緊固在下框架10內(nèi)且 可以在上片醫(yī)架16內(nèi)滑動(dòng)。上4醫(yī)架16和下4醫(yī)架10的此相對(duì)移動(dòng)布置為 使得推車4在不使用時(shí)可以折疊為更小的尺寸。為此原因，第一輪臂12 可以滑動(dòng)通過(guò)下框架10內(nèi)的開口且以其端部連接到上框架16,且第二 輪臂14可以以其端部聯(lián)接到下框架IO且以連接桿17聯(lián)接到上框架16。 當(dāng)在推車4的使用位置中展開時(shí)，第一輪臂12在其下端處具有輪樞軸 11,輪樞軸11帶有第一輪組13,其中輪樞軸11具有垂直樞轉(zhuǎn)軸線，使 得輪組13可以繞此軸線樞轉(zhuǎn)。在此位置，第二輪臂14在其下端處具有 在相同的位置的輪樞軸11，使得第二輪組15可以繞垂直樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。為推動(dòng)推車4，存在緊固在上框架16上的推桿2。在圖1中示出的 位置中，推桿2在兒童座片t 1內(nèi)的兒童的頭部后方，且兒童面向前在與 推車4的行進(jìn)方向相同的方向上。推桿2在其U形腿的每端處具有推桿 滑動(dòng)件22，該推桿滑動(dòng)件22通過(guò)推桿軸21連接。推桿軸21可以在推 桿軸承25中旋轉(zhuǎn)(見圖3至圖6)，推桿軸承25緊固在上框架16上。 輪樞軸11設(shè)計(jì)為使得輪組13、 15的樞轉(zhuǎn)移動(dòng)可以鎖定，使得對(duì)于位于 推桿2的側(cè)面上的兩個(gè)輪組，后文中描述為推桿2下方的具有共同的旋 轉(zhuǎn)軸線C,該旋轉(zhuǎn)軸線C垂直于一般行進(jìn)方向。在圖1中，最靠近推動(dòng) 推車4的人員的第一輪組13的輪繞共同的旋轉(zhuǎn)軸線C旋轉(zhuǎn)且不能樞轉(zhuǎn)， 且第二輪組15在輪樞軸11內(nèi)自由樞轉(zhuǎn)。這使得推車的操縱更容易u(yù)圖2示出了圖1的推車4,其中推桿軸22已在推桿軸承25內(nèi)旋轉(zhuǎn) 到推車4的另一側(cè)。在此位置中，兒童面向推動(dòng)推車4的人員，且第一 輪組13現(xiàn)在自由樞轉(zhuǎn)，而在推桿2下方的第二輪組15的4&處于帶有共 同旋轉(zhuǎn)軸C的鎖定的樞轉(zhuǎn)位置。圖3示出了帶有在如圖1中示出的位置的推桿2的推車4,其中推 桿2與上框架16和下框架10的平面形成了大致10至15度的角度。在 圖3中，推車4示出為不帶兒童座3寺1。在圖中示意性地示出，為定位 兒童座椅1,支承支架3具有定位銷23。為將兒童座椅1聯(lián)接到推車4, 具有在此處未示出的堅(jiān)固的構(gòu)造。虛線示出了連接到下支承桿6的第一 滑動(dòng)件94，第一滑動(dòng)件94的位置可鎖定在支承支架3內(nèi)，且可以通過(guò) 觸發(fā)釋放4安鍵24而改變。上支承桿7在支承支架3內(nèi)通過(guò)第二滑動(dòng)件聯(lián)接到第 一滑動(dòng)件94， 第二滑動(dòng)件可相對(duì)于第一滑動(dòng)件94移動(dòng)，第二滑動(dòng)件的位置通過(guò)上支承軸承8和下支承軸承9之間的距離確定，且因此在推車4的折疊期間 改變。在支承支架3內(nèi)的滑動(dòng)件造成了支承支架3和推車4之間的穩(wěn)定 的連接，使得在兒童座椅1和推車4之間存在穩(wěn)定的聯(lián)接。在不同的實(shí) 施例中，上支承桿7通過(guò)樞軸(未示出)直接聯(lián)接到第一滑動(dòng)件94。圖4示出了其中推桿2處于如圖2中示出的位置的推車4，其中推 桿2在推桿軸承25內(nèi)進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)85至90度。推桿軸21的此進(jìn)一步旋 轉(zhuǎn)改變了輪樞軸11的設(shè)定，使得在推桿2下方的輪組13的樞轉(zhuǎn)被鎖定， 且輪將具有共同的旋轉(zhuǎn)軸線C。前輪組15可以自由樞轉(zhuǎn)。圖5示出了如在圖3中示出的推車4,其中推桿2的高度降低。這 通過(guò)以推桿2上的高度設(shè)定釋放按鍵(未示出)釋放推桿滑動(dòng)件22的 移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)。推桿滑動(dòng)件22可以沿推桿2滑動(dòng)過(guò)距離a,其中距離a可 以大致為200 mm。以此方式，推桿2的高度可以適應(yīng)于推動(dòng)推車4的 人員的高度。圖6a示出了用于通過(guò)旋轉(zhuǎn)推桿軸21而改變輪樞軸11的設(shè)定的機(jī) 構(gòu)和推桿軸21到推桿2的連接的示意性截面。推桿軸21是空心管21, 它可以在兩個(gè)推桿軸承25內(nèi)旋轉(zhuǎn)?？招墓?1插入在推桿滑動(dòng)件22的 溝槽49內(nèi)，并以已知方式在固定的位置固定到溝槽49。推桿滑動(dòng)件22 可以滑動(dòng)過(guò)距離a,該距離a可以沿推桿2為200至250 mm。在圖6中 示出的推桿2示出為具有部分打開的外形，其中可定位推桿滑動(dòng)件22 。為將推桿滑動(dòng)件22相對(duì)于推桿2定位，此距離的凹槽板27安裝在 推桿2上，且安裝在推桿滑動(dòng)件22內(nèi)的以彈簧加載的捕獲件28可以咔 嗒接合(click)在凹槽板27的開口內(nèi)。在推桿內(nèi)，高度設(shè)定釋放按鍵 在每個(gè)推桿滑動(dòng)件22內(nèi)向下推動(dòng)釋放桿95。釋放桿95提供有楔形件 96,以將捕獲件28推出凹槽板22內(nèi)的開口 ，使得推桿滑動(dòng)件22可以 在推桿2內(nèi)滑動(dòng)，直至捕獲件28口卡嗒接合在下一個(gè)開口內(nèi)。在推桿軸承25的一個(gè)附近，銷44旋轉(zhuǎn)地將齒環(huán)45定位在推桿軸 21的外側(cè)。空心管21具有兩個(gè)用于定位銷44的狹縫54,使得其外周 上帶有齒53的齒環(huán)45可以在軸向方向上沿推桿軸21移動(dòng)，且以此軸 21旋轉(zhuǎn)。在其內(nèi)周上帶有齒53的定位環(huán)46緊固到推桿軸承25。在齒 環(huán)45和定位環(huán)46上的齒53使得可以使至少在兩個(gè)位置中齒環(huán)45可以 滑動(dòng)到定位環(huán)46內(nèi)側(cè)，以阻止推桿軸21的旋轉(zhuǎn)。推桿軸21的旋轉(zhuǎn)的 這些阻止的位置與推桿2的如在圖1和圖3和圖2和圖4中指示的位置重合。在此處未示出的實(shí)施例中，存在進(jìn)一步的桿，該桿由齒環(huán)45的軸 向移動(dòng)觸發(fā)。此桿解鎖了軌18在上框架16內(nèi)的軸向移動(dòng)，使得當(dāng)齒環(huán) 45定位在定位環(huán)46內(nèi)側(cè)且推車4準(zhǔn)備好使用時(shí)，軌18的移動(dòng)被鎖定， 且在齒環(huán)45在定位環(huán)46外側(cè)時(shí)，推車4可以折疊，且推桿2自由旋轉(zhuǎn)。銷44固定在旋轉(zhuǎn)釋放套筒56內(nèi)且在軸向方向上與旋轉(zhuǎn)釋放套筒56 一起移動(dòng)，旋轉(zhuǎn)釋放套筒56安裝在推桿軸21的空心管內(nèi)側(cè)。當(dāng)推桿軸 21處于正確的旋轉(zhuǎn)位置時(shí)，旋轉(zhuǎn)釋放套筒56和推桿滑動(dòng)件22之間的彈 簧57將齒環(huán)45推動(dòng)到定位環(huán)46內(nèi)。旋轉(zhuǎn)釋放索26可以將齒環(huán)45拉 出定位環(huán)46。旋轉(zhuǎn)釋放索26由安裝在推桿2上的旋轉(zhuǎn)釋放手柄(未示 出)觸發(fā)，且沿推桿滑動(dòng)件22上的滑輪59和旋轉(zhuǎn)釋放套筒56上的滑 輪60導(dǎo)向，且旋轉(zhuǎn)釋放索26的端部以?shī)A52固定在推桿2上。通過(guò)以 此方式導(dǎo)向旋轉(zhuǎn)釋放索26，推桿滑動(dòng)件22可以沿推桿2滑動(dòng)而不影響 旋轉(zhuǎn)釋放套筒56的位置。為鎖定第一輪組13的輪樞軸11，輪組13的輪樞軸11通過(guò)索47與 桿61連接，索47是在上框架16和辟侖樞軸11之間的鮑登索的部分。為 鎖定第二輪組15的輪樞軸，輪樞軸11通過(guò)索47與桿58連接 桿58 和桿61的位置確定了輪樞軸ll是鎖定還是自由，且確定是否將制動(dòng)施 加到4侖。當(dāng)桿58或61處于位置P時(shí)，輪4區(qū)軸11可以旋轉(zhuǎn)且無(wú)制動(dòng)施 加到輪。當(dāng)桿58或61處于位置Q時(shí)，輪樞軸11將鎖定在固定位置且 制動(dòng)也不施加到輪。當(dāng)桿58或61處于位置R時(shí)，4侖樞軸U將鎖定在 固定位置且制動(dòng)將施加到輪。在輪樞軸ll內(nèi)，連接到第一輪組13的索 47受到拉力Fl，且在輪樞軸U內(nèi)，連接到第二輪組15的索47受到拉 力F2。已發(fā)現(xiàn)，為將推車4保持在位于一個(gè)位置，僅制動(dòng)具有鎖定的輪 樞軸U的兩個(gè)輪組是足夠的。桿58和61繞樞轉(zhuǎn)銷36旋轉(zhuǎn)，且通過(guò)固定在桿促動(dòng)滑動(dòng)件42內(nèi)的 銷29移動(dòng)。為聯(lián)接桿58和桿61的移動(dòng)與桿促動(dòng)滑動(dòng)件42的移動(dòng)，桿 58和桿61提供有帶狹縫的孔30。為導(dǎo)向桿促動(dòng)滑動(dòng)件42,滑動(dòng)件42 提供有狹縫43,狹縫43可以沿導(dǎo)向銷41移動(dòng)。定位桿58的桿促動(dòng)滑動(dòng)件42連接到第四凸輪環(huán)40。此第四凸輪環(huán) 40由拉力F2在軸向方向上推靠第三凸輪環(huán)38且可以由第三凸輪環(huán)38 移動(dòng)。第三凸輪環(huán)38的旋轉(zhuǎn)通過(guò)銷39聯(lián)接到推桿軸21的旋轉(zhuǎn)。銷39可以在軸向方向上在狹縫31和34內(nèi)移動(dòng)，且固定在輪制動(dòng)桿37內(nèi)。 第三凸輪環(huán)38和第四凸輪環(huán)40之間的表面具有如在圖7中指示的外形。 因?yàn)橥茥U軸21和第三凸輪環(huán)38的旋轉(zhuǎn)被聯(lián)接，且第四凸輪環(huán)40不旋 轉(zhuǎn)，此旋轉(zhuǎn)造成了軸向移動(dòng)，從而將桿58定位在位置P和Q。為將桿 58置于其中笫二輪組15的輪被制動(dòng)的位置R,推桿2上的制動(dòng)手柄(未 示出)被觸發(fā)，以此拉制動(dòng)索48。制動(dòng)索48沿安裝在推桿滑動(dòng)件22內(nèi) 的滑輪51和安裝在輪制動(dòng)桿37上的滑輪50導(dǎo)向，且制動(dòng)索48的端部 通過(guò)夾52緊固到推桿2。通過(guò)牽拉制動(dòng)48,輪制動(dòng)桿37向右推第三凸 輪環(huán)38和第四凸輪環(huán)40，使得桿58處于位置R。為使得輪制動(dòng)桿37 的軸向移動(dòng)不被銷44阻礙，此銷導(dǎo)向通過(guò)狹縫55。通過(guò)限制狹縫55的 長(zhǎng)度，可以防止在推桿2自動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)的情況中的制動(dòng)。為促動(dòng)桿61,聯(lián)接到桿61的桿促動(dòng)滑動(dòng)件42聯(lián)接到第二凸輪環(huán) 35,第二凸輪環(huán)35由拉力Fl在軸向方向上拉靠第一凸輪環(huán)32,該第一 凸輪環(huán)32以與以上所述的對(duì)于第三凸輪環(huán)38的相同的方式通過(guò)銷33 連接到輪制動(dòng)桿37且由推桿軸21旋轉(zhuǎn)。當(dāng)推桿軸21旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一推 桿環(huán)32在軸向方向上移動(dòng)第二凸輪環(huán)35,且因此調(diào)整了桿61的設(shè)定。 輪制動(dòng)桿3 7以與以上所述的對(duì)于第二輪組15的相同的方式觸發(fā)了第一 輪組31的制動(dòng)。圖6b示出了用于通過(guò)旋轉(zhuǎn)推桿軸21而改變輪樞軸11的設(shè)定的機(jī) 構(gòu)的第二實(shí)施例的頂視圖。在此實(shí)施例中，索47直接以其索端部99連 接到第二凸輪環(huán)35'和第四凸輪環(huán)40',因此避免了在不同的桿內(nèi)的反沖 和阻力。凸輪環(huán)35'、 40'上在載荷在周向上均等地分配，這改進(jìn)了分別 在第一凸輪環(huán)32和第二凸輪環(huán)35'以及第三凸輪環(huán)38和第四凸輪環(huán)40' 之間的接觸，且改進(jìn)了它們?cè)诳v向方向上沿推桿軸21的移動(dòng)。為將索 47導(dǎo)向到兩個(gè)第一輪組或兩個(gè)第二輪組，兩個(gè)索47繞第一絞盤97導(dǎo)向， 在通過(guò)絞盤97后，索中的一個(gè)連接到凸輪環(huán)35'或40'且另 一個(gè)環(huán)繞第二 絞盤98且然后連接到凸輪環(huán)35'或40'。鮑登索具有終止在索罩終止件 102內(nèi)的索罩101。索罩終止件102以已知的方式緊固在上框架16上。 在示出的實(shí)施例中，第四索47在相同的方向上拉凸輪環(huán)35'、 40',因此 將推桿軸21推入穩(wěn)定的位置。在進(jìn)一步的實(shí)施例中，索47具有相對(duì)的 方向，因此降低了在推桿軸21上的軸向載荷。圖6c示出了用于通過(guò)旋轉(zhuǎn)推桿軸21而改變輪樞軸11的設(shè)定的機(jī)構(gòu)的第三實(shí)施例的頂視圖。在此實(shí)施例中，第二凸輪環(huán)35"直接聯(lián)接到 索端部99和/或兩個(gè)鮑登索的索罩終止件102到第二輪組15。第四凸輪 軸40"也直接聯(lián)接到索端部99和/或兩個(gè)鮑登索的索罩終止件102到第一 輪組13。在此實(shí)施例中，索47跟隨從索罩終止件102到索端部99的直 線，且如果要求，則導(dǎo)向通過(guò)第二凸輪環(huán)35"或第四凸輪環(huán)40"內(nèi)的開口 100。圖7示出了凸輪表面的描繪和分別在第一凸輪環(huán)32和第二凸輪環(huán) 35 (或分別為35'和35")以及第三凸輪環(huán)38和第四凸輪環(huán)40 (或分別 為40'和40")之間的相互作用，該相互作用為4,^干軸21的旋轉(zhuǎn)的結(jié)果， 這由銷33和39的不同位置圖示。圖7a示出了圖l的情況，其中僅第 一輪組13的輪樞軸11鎖定，圖7b示出了圖2的情況，其中僅第二輪 組15的輪樞軸11鎖定，且圖7c示出了其中所有輪樞軸11自由旋轉(zhuǎn)的 情況，例如在推車4的折疊期間的情況。圖8示出了輪樞軸11的上樞軸殼體65,其中圖8a示出了當(dāng)連接到 輪樞軸11的桿58或61處于位置P的情況，在此位置P中輪樞軸11可 以自由樞轉(zhuǎn)。圖8b示出了其中桿58、 61處于位置Q的情況，在此位置 Q中樞轉(zhuǎn)被鎖定，且圖8c示出了其中桿58、 61處于位置R且樞轉(zhuǎn)被鎖 定且輪被制動(dòng)的情況。索47接附到控制杠桿62,控制杠桿62推在控制 棒67上，控制棒67可在樞轉(zhuǎn)軸68內(nèi)在軸向方向上移動(dòng)。在其中輪必 須:波制動(dòng)的情況中，控制棒67延伸在樞轉(zhuǎn)軸68下方。樞轉(zhuǎn)軸68的外 側(cè)具有溝槽66,以將樞轉(zhuǎn)軸68定位在下樞轉(zhuǎn)殼體76內(nèi)，見圖9。托架 63連接到控制4奉67且與控制棒67 —起移動(dòng)。銷64連接到托架63,且 銷64促動(dòng)樞轉(zhuǎn)鎖定件69。圖9示出了輪樞軸11連同輪組13、 15的輪84。圖10a、圖10b和 圖10c更詳細(xì)地示出了分別處于索47的位置P、 Q和R的輪樞軸II、 控制杠桿62和控制纟奉67。下?lián)皋D(zhuǎn)殼體76可以繞摳轉(zhuǎn)軸68旋轉(zhuǎn)。鎖定 件口f嗒接合在樞轉(zhuǎn)軸68的溝槽66內(nèi)，以將樞轉(zhuǎn)軸68固定在下樞轉(zhuǎn)殼 體76內(nèi)。為從輪樞轉(zhuǎn)11移除輪組13、 15，輪移除按鍵71可以被推動(dòng)， 使得鎖定件從溝槽66脫離。下樞轉(zhuǎn)殼體76具有座70,樞轉(zhuǎn)鎖定件69可以插入在其內(nèi)。如果樞 轉(zhuǎn)鎖定件69延伸到座70內(nèi)，則下樞轉(zhuǎn)殼體76相對(duì)于上樞轉(zhuǎn)殼體65的 旋轉(zhuǎn)凈皮鎖定。當(dāng)控制^奉67和帶有銷64的托架63通過(guò)索47下降而座70不在樞轉(zhuǎn)鎖定件69下方時(shí)，銷64和樞轉(zhuǎn)鎖定件69以這樣的方式聯(lián)接，使得其總長(zhǎng)度可以在彈簧載荷下降低。使用降低的銷64,只要樞轉(zhuǎn)鎖定 件69在座70上方，此彈簧載荷將樞轉(zhuǎn)鎖定件69推入座70內(nèi)。樞轉(zhuǎn)鎖 定件69和銷64以這樣的方式聯(lián)接，使得當(dāng)銷64以控制棒67向上移動(dòng) 時(shí)，銷64將樞轉(zhuǎn)鎖定件69向上拉出座70。在下樞轉(zhuǎn)殼體76內(nèi)，控制棒69正下方存在滑動(dòng)件72,滑動(dòng)件72 由彈簧74壓靠控制棒67,且該滑動(dòng)件72跟隨控制棒67的軸向移動(dòng)。 彈簧74導(dǎo)致索47內(nèi)的張力。旋轉(zhuǎn)軸75垂直于樞轉(zhuǎn)軸68,該旋轉(zhuǎn)軸75 將下樞轉(zhuǎn)殼體76連接到旋轉(zhuǎn)臂77。旋轉(zhuǎn)臂77保持輪軸83，輪轂87安 裝在輪軸83上，該輪轂87連接到輪緣81,輪胎圍繞該輪緣81。在下 樞轉(zhuǎn)殼體76的側(cè)面存在彈簧支架78。在通過(guò)彈簧支架78的軸79和輪 軸83之間安裝了帶有彈簧82的彈簧保持器80。彈簧82吸收了推車4 在其上行駛的人行道的不平整。為限制彈簧82的行程，樞轉(zhuǎn)臂77的旋 轉(zhuǎn)由肘節(jié)89限制，肘節(jié)89可繞銷90旋轉(zhuǎn)且該肘節(jié)89與下樞轉(zhuǎn)殼體76 相互作用。為檢測(cè)滑動(dòng)件72的軸向移動(dòng)，滑動(dòng)件72聯(lián)接到制動(dòng)控制棒 73,該制動(dòng)控制棒73控制了制動(dòng)杠桿85的移動(dòng)(見圖11和圖12)且 在狹縫92內(nèi)可移動(dòng)。圖11示出了下樞轉(zhuǎn)殼體76的頂視圖和帶有輪轂87的輪的部分截 面。輪轂87使用軸承86圍繞輪軸83旋轉(zhuǎn)，其中輪軸83緊固在旋轉(zhuǎn)臂 77內(nèi)。制動(dòng)杠桿85安裝在旋轉(zhuǎn)臂77的兩側(cè)上靠近輪轂87,且可以繞 銷90旋轉(zhuǎn)。在輪轂87的內(nèi)側(cè)圓周上具有制動(dòng)凹槽88,該制動(dòng)凹槽可以 與彈性制動(dòng)尖93 (見圖12)相互作用，以停止輪的旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)尖93是 彈性的且例如由橡膠制成，使得當(dāng)制動(dòng)杠桿85推動(dòng)制動(dòng)尖93在制動(dòng)凹 槽8 8上替代在兩個(gè)制動(dòng)凹槽8 8之間時(shí)不發(fā)生損壞。圖12在兩個(gè)視圖中以側(cè)視圖示出了帶有輪84的輪組13、 15，其中 輪84的一個(gè)被移除，使得制動(dòng)^工桿85可以在側(cè)浮見圖中可見.圖12a示 出了其中輪可以自由旋轉(zhuǎn)的情況，且圖12b示出了其中制動(dòng)控制棒73 由狹縫92內(nèi)的滑動(dòng)件72 (見圖9和圖10)向下移動(dòng)的情況。制動(dòng)控制 棒73行進(jìn)通過(guò)制動(dòng)杠桿85的弓形狹縫91且通過(guò)向下移動(dòng)制動(dòng)控制棒 73而推動(dòng)制動(dòng)杠桿85以繞銷90旋轉(zhuǎn)。如果這可能，則制動(dòng)尖93向上 移動(dòng)，插入在制動(dòng)凹槽88之間，且因此停止了4侖的旋轉(zhuǎn)。如果制動(dòng)尖 93不能向上移動(dòng)，則制動(dòng)控制棒73將彎曲直至制動(dòng)尖93可以在兩個(gè)制動(dòng)凹槽88之間滑動(dòng)。制動(dòng)控制棒73通過(guò)狹縫91運(yùn)行，該狹縫91是弓 形的，使得旋轉(zhuǎn)臂77與制動(dòng)杠桿85可以繞旋轉(zhuǎn)軸75旋轉(zhuǎn)，且因此跟 隨人行道的不平整。圖13a至圖13c示出了輪組的進(jìn)一步的實(shí)施例。在此實(shí)施例中，軸 承109安裝在旋轉(zhuǎn)臂77內(nèi)。輪軸83在軸承109內(nèi)旋轉(zhuǎn)且固定在輪轂87 內(nèi)。彈簧82直接聯(lián)接到彈簧支架78和旋轉(zhuǎn)臂77。制動(dòng)杠桿85和輪轂 87之間以制動(dòng)銷104聯(lián)接。制動(dòng)銷104延伸通過(guò)制動(dòng)杠桿85內(nèi)的狹縫 103到輪轂87內(nèi)。每個(gè)制動(dòng)杠桿85具有彈簧106，彈簧106位于在側(cè) 面處的保持器105內(nèi)且彈簧106的一端延伸通過(guò)孔105。彈簧106向制 動(dòng)凹槽88推動(dòng)制動(dòng)銷104。在圖13a中，制動(dòng)控制棒73處于其在狹縫92內(nèi)的向上位置，且輪 84不制動(dòng)且制動(dòng)凹槽88可以旋轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)制動(dòng)銷104。在圖13b中，制動(dòng) 控制棒73在狹縫92內(nèi)向下移動(dòng)且制動(dòng)杠桿85繞銷90旋轉(zhuǎn)。為將輪84 制動(dòng)，制動(dòng)銷104必須移動(dòng)在制動(dòng)凹槽88之間在縫隙108內(nèi)。如在圖 13b和圖13c中示出，在圖的左側(cè)上，制動(dòng)凹槽88有時(shí)防止此。在此情 況中，制動(dòng)銷104可以在狹縫103內(nèi)移動(dòng)，使得不發(fā)生損壞。在輪84 已略微旋轉(zhuǎn)后，制動(dòng)銷104滑動(dòng)到縫隙108內(nèi)且輪84的旋轉(zhuǎn)被停止， 見圖13c，在右側(cè)上。
權(quán)利要求
1.一種用于在兒童座椅(1)內(nèi)運(yùn)輸兒童的設(shè)備，包括用于支承兒童座椅的主框架(16)，用于從不同側(cè)推動(dòng)主框架的可旋轉(zhuǎn)推桿(2)，用于支承主框架的可樞轉(zhuǎn)輪或輪組(13、15)，其中輪或輪組提供有樞轉(zhuǎn)鎖定件(69)，其特征在于推桿(2)包括用于在輪或輪組(13，15)內(nèi)觸發(fā)制動(dòng)器(88，93)的制動(dòng)手柄，且設(shè)備包括用于觸發(fā)推桿下方的輪或輪組的樞轉(zhuǎn)鎖定件(69)且同時(shí)用于僅將這些輪或輪組上的制動(dòng)器與制動(dòng)手柄聯(lián)接的機(jī)構(gòu)(32、35、38、40、42、58、61)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的設(shè)備，其中推桿(2)聯(lián)接到在安裝在主框 架(16)上的軸承(25)內(nèi)可旋轉(zhuǎn)的推桿軸(21),該推桿軸具有凸輪(32, 28 ),凸輪(32, 28 )觸發(fā)連接到促動(dòng)樞轉(zhuǎn)鎖定件(69)的索(47) 的索拉裝置。
3. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中推桿(2 )以滑動(dòng)件(22 ) 聯(lián)接到在安裝在主框架上的軸承(25)內(nèi)可旋轉(zhuǎn)的推桿軸(21),該滑 動(dòng)件可以沿推桿的長(zhǎng)度定位，以改變其距推桿軸的最長(zhǎng)距離。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備，其中推桿(2)具有U形形狀且在 兩端處通過(guò)滑動(dòng)件(22)連接到推桿軸(21)。
5. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中輪或輪組(13, 15) 的水平軸(83 )安裝在彈簧臂(77 )內(nèi)，彈簧臂(77 )可以抵抗彈簧(82 ) 彈性地相對(duì)于主框架(16)移動(dòng)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備，其中彈簧臂(77)具有制動(dòng)杠桿(85 ) 以觸發(fā)制動(dòng)器(88, 93 ),該制動(dòng)杠桿具有弧形凸4侖表面(91),在弧 形凸輪表面(91)上，索觸發(fā)銷(73)可以推動(dòng)以觸發(fā)制動(dòng)器.，
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求的一項(xiàng)所述的設(shè)備，其中輪(84)的旋轉(zhuǎn)可以 通過(guò)移動(dòng)聯(lián)接到制動(dòng)銷(104)的制動(dòng)杠桿(85)而停止，使得制動(dòng)銷 在輪的輪轂(87)的內(nèi)側(cè)上的制動(dòng)凹槽(88)之間被推動(dòng)，且其中當(dāng)制 動(dòng)銷推靠制動(dòng)凹槽時(shí)，制動(dòng)銷可以抵抗彈簧(106)在制動(dòng)杠桿內(nèi)的狹 縫(103 )內(nèi)移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于在兒童座椅內(nèi)運(yùn)輸兒童的設(shè)備，包括用于支承兒童座椅的主框架，用于從不同側(cè)推動(dòng)主框架的可旋轉(zhuǎn)推桿，用于支承主框架的可樞轉(zhuǎn)輪或輪組，其中輪或輪組提供有樞轉(zhuǎn)鎖定件和制動(dòng)器。根據(jù)本發(fā)明，推桿包括用于觸發(fā)制動(dòng)器的制動(dòng)手柄，且設(shè)備包括用于觸發(fā)推桿下方的輪或輪組的樞轉(zhuǎn)鎖定件且同時(shí)用于僅將這些輪或輪組上的制動(dòng)器與制動(dòng)手柄聯(lián)接的機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62B7/04GK101289092SQ200810086168
公開日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2008年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月15日
發(fā)明者H·范德維格特 申請(qǐng)人:蒂姆-特克斯公司