專利名稱：摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車剎車片的制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車剎車 片安全報警系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
摩托車剎車為構(gòu)成摩托車必不可少且相當(dāng)重要的構(gòu)件，為駕駛員提供很好 的安全保障。目前蹄式剎車片作為一個整體的剎車元件，在駕駛員剎車時通過 傳動系統(tǒng)使剎車片擴張，擴張以后摩擦片與內(nèi)腔發(fā)生摩擦產(chǎn)生摩擦力，對摩托 車起到制動作用。而這種摩擦片在摩擦過程中表面接觸層受損，久而久之自身 變薄，摩擦系數(shù)減小，在駕駛員剎車時剎車片擴張以后摩擦片與內(nèi)腔不易接觸， 產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。而傳統(tǒng)的剎車片老化提示方式為刻度式，易被忽略。因此影響 摩托車的制動性能，也降低了安全系數(shù)。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)。通過摩托車自 身電瓶為報警電路提供電源，通過報警電路檢測剎車片老化程度，直觀的提示 駕駛員。從而有效克服了背景技術(shù)所述存在的 一 系列問題。
本實用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案是所述的摩托車剎車片安
全報警系統(tǒng)，包括有剎車片5，其特點在于所述的剎車片5分為上下兩部分， 剎車片5的上下兩部分通過彈簧9相連接，剎車片5上設(shè)有第一孔6和第二孔 8,剎車片5通過第一孔6和第二孔8安裝在剎車鼓3上，剎車片5上設(shè)有導(dǎo)電 銅絲2，輪轂1上的中軸孔7上設(shè)有導(dǎo)電墊片10，導(dǎo)電墊片10上設(shè)有導(dǎo)線4。 本實用新型與背景技術(shù)相比，具有的有益的效果是所述的摩托車剎車片 安全報警系統(tǒng)，其通過在剎車片內(nèi)部極限位置出植入導(dǎo)電銅絲，當(dāng)剎車片磨損 達(dá)到一定程度后，暴露出該銅絲，報警電路檢測到剎車片以磨損至極限位置，
3報警電路啟動，提示駕駛員，及時更換剎車片，從而避免了此類交通事故的發(fā) 生。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)圖； 圖2是本實用新型的半邊剎車片的展開圖。
圖中1.輪轂，2.導(dǎo)電銅絲，3.剎車鼓，4.導(dǎo)線，5.剎車片，6.第 一孔，7.中軸孔，8.第二孔，9.彈簧，10.導(dǎo)電墊片。
具體實施方式
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如圖1、 2所示，所述的摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)，包括有剎車片5，其 特點在于所述的剎車片5分為上下兩部分，剎車片5的上下兩部分通過彈簧9 相連接，剎車片5上設(shè)有第一孔6和第二孔8，剎車片5通過第一孔6和第二 孔8安裝在剎車鼓3上，剎車片5上設(shè)有導(dǎo)電銅絲2，輪轂1上的中軸孔7上 設(shè)有導(dǎo)電墊片10，導(dǎo)電墊片10上設(shè)有導(dǎo)線4。
所述的摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)，剎車片5的兩半邊剎車片通過連接彈 簧9連接在一起，兩半邊剎車片左端各有半邊成型孔，通過彈簧連接后形成孔1， 剎車鼓3左端有一突出固定軸與孔1配合，剎車鼓3右端伸長的搖軸與剎車片 5右端連接，形成一個剎車單元。通過確定剎車片5磨損極限位置，在極限位置 處置入導(dǎo)電銅絲2。報警電路電源由摩托車自身電瓶提供，通過剎車片5與導(dǎo)線 4形成一支導(dǎo)線，通過導(dǎo)線4與導(dǎo)電墊片10形成另一支導(dǎo)線。在駕駛員剎車時 通過傳動系統(tǒng)使剎車片擴張，擴張以后剎車片5與內(nèi)腔發(fā)生摩擦產(chǎn)生摩擦力， 對摩托車起到制動作用，當(dāng)剎車片5磨損止極限位置以后，導(dǎo)電銅絲2暴露， 駕駛員再次踩剎車時剎車片5與內(nèi)腔接觸的同時導(dǎo)電銅絲2與內(nèi)腔接觸，形成 電流閉和回路，報警電路啟動，提示駕駛員及時更換剎車片。
權(quán)利要求1、摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)，包括有剎車片(5)，其特征在于所述的剎車片(5)分為上下兩部分，剎車片(5)的上下兩部分通過彈簧(9)相連接，剎車片(5)上設(shè)有第一孔(6)和第二孔(8)，剎車片(5)通過第一孔(6)和第二孔(8)安裝在剎車鼓(3)上，剎車片(5)上設(shè)有導(dǎo)電銅絲(2)，輪轂(1)上的中軸孔(7)上設(shè)有導(dǎo)電墊片(10)，導(dǎo)電墊片(10)上設(shè)有導(dǎo)線(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)，其特征在于所述的導(dǎo) 電銅絲(2)設(shè)在剎車片(5)的磨損極限位置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)，其特征在于所述的第 一孔(6)是由剎車片(5)的上下兩部分上的半邊成型孔對應(yīng)構(gòu)成。
專利摘要摩托車剎車片安全報警系統(tǒng)，包括有剎車片5，其特點在于所述的剎車片5分為上下兩部分，剎車片5的上下兩部分通過彈簧9相連接，剎車片5上設(shè)有第一孔6和第二孔8，剎車片5通過第一孔6和第二孔8安裝在剎車鼓3上，剎車片5上設(shè)有導(dǎo)電銅絲2，輪轂1上的中軸孔7上設(shè)有導(dǎo)電墊片10，導(dǎo)電墊片10上設(shè)有導(dǎo)線4。其通過在剎車片內(nèi)部極限位置出植入導(dǎo)電銅絲，當(dāng)剎車片磨損達(dá)到一定程度后，暴露出該銅絲，報警電路檢測到剎車片以磨損至極限位置，報警電路啟動，提示駕駛員，及時更換剎車片，從而避免了此類交通事故的發(fā)生。
文檔編號B62J3/00GK201235873SQ20082002923
公開日2009年5月13日 申請日期2008年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者宋斌斌, 楊巧紅, 宏 王 申請人:蘭州理工大學(xué)