專利名稱：伸縮式車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于交通運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可以伸縮的車廂。
背景技術(shù)：
大型運輸車輛的長度是一般車輛的兩倍以上，在公路上行駛占據(jù)大幅路面， 且自身行使、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭也十分不便。當車返回時多半是空載，這樣就造成了極大 的浪費和不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提出一種能夠自由伸縮的車廂，即伸縮式車廂。
本實用新型是這樣來實現(xiàn)的，它主要包括前車廂和后車廂，后車廂是可伸縮 的。前后兩節(jié)車廂的前部下方都設(shè)置有與車頭的鏈接栓，后節(jié)車廂的外部寬度略 小于前節(jié)車廂的內(nèi)側(cè)寬度，后節(jié)車廂底板的下部高于前節(jié)車廂底板的上部。載貨 時，兩節(jié)車廂伸長使用；空車時，可將后節(jié)車廂的大部分收縮到前車廂內(nèi)。
一般的本實用新型載貨時，前后兩節(jié)車廂可同時伸長使用，這時，使用鏈接
栓與車頭連接；空車時，可將后節(jié)車廂的大部分收縮到前節(jié)車廂內(nèi)，這時，使用
鏈接栓與車頭連接。
本實用新型優(yōu)點在于占據(jù)路面小、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭快、操作簡單、伸縮自如、節(jié) 約能源、節(jié)約成本、省時、省力。

附圖1是本實用新型實施例的車廂伸長結(jié)構(gòu)示意簡圖。 附圖中，l為前車廂，2為后車廂，3為前車廂鏈接栓，4為后車廂鏈接栓。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例本實施例的伸縮車廂主要包括前車廂1和后車廂2，后車廂2是可 伸縮的。前車廂1和后車廂的前部下方分別設(shè)置有與車頭的鏈接栓3和4，后節(jié) 車廂2的外部寬度略小于前節(jié)車廂1的內(nèi)側(cè)寬度，后節(jié)車廂2底板的下部高于前 節(jié)車廂l底板的上部。載貨時，兩節(jié)車廂伸長使用；空車時，可將后節(jié)車廂的大 部分收縮到前車廂內(nèi)。
如附圖1所示，載貨時,前后兩節(jié)車廂可同時伸長使用，這時，使用鏈接栓3 與車頭連接；如附圖2所示，空車時，可將后節(jié)車廂2的大部分收縮到前節(jié)車廂 l內(nèi)，這時，使用鏈接栓4與車頭連接。
權(quán)利要求1、一種伸縮式車廂，其特征在于它主要包括前車廂和后車廂，后車廂是可伸縮的；前后兩節(jié)車廂的前部下方都設(shè)置有與車頭連接的鏈接栓，后節(jié)車廂的外部寬度小于前節(jié)車廂的內(nèi)側(cè)寬度，后節(jié)車廂底板的下部高于前節(jié)車廂底板的上部。
專利摘要本實用新型屬于交通運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種伸縮式車廂。它主要包括前車廂和后車廂，后車廂是可伸縮的，前后兩節(jié)車廂的前部下方都設(shè)置有與車頭連接的鏈接栓。其特點是車廂在載貨時，伸長，空車時，可將后節(jié)車廂收縮起來。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理，占據(jù)路面小、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭快、操作簡單、伸縮自如、節(jié)約能源、節(jié)約成本、省時、省力等特點。
文檔編號B62D63/00GK201231798SQ20082003449
公開日2009年5月6日 申請日期2008年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月29日
發(fā)明者葉芙蓉, 楊荷馨 申請人:楊荷馨;葉芙蓉