專利名稱：分段樞接的自行車折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車折疊器。
背景技術(shù)：
目前自行車折疊器中的第一、二折疊器與偏心輪及拉桿僅 用一根軸銷樞接，這樣軸銷受的沖擊力較大，容易磨損，縮短 了使用壽命，工作可靠性較差。發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種分段樞接的自行 車折疊器，該分段樞接的自行車折疊器可有效降低軸銷的磨 損，使用壽命長和工作可靠性高。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一 種分段樞接的自行車折疊器，主要包括有與自行車不同端的兩 部位延伸連接的第一、二折疊體，第一、二折疊體的接合面相 互吻合，第一、二折疊體一端通過銷樞接，所述銷分成第一、 二、三段銷，第一、二段銷為軸銷，第三段銷為手柄銷，第三 段銷處于第一、二段銷之間，第一折疊體一端設(shè)有第一、二、 三樞接槽，第三樞接槽處于第一、二樞接槽之間，第二折疊體 一端設(shè)有第一、二樞接凸耳，第一、二樞接凸耳分別活動置于 第一、二樞接槽之中(從而形成二夾一之形式轉(zhuǎn)軸)，第一段銷同時自由穿設(shè)于第一樞接槽兩側(cè)的樞接孔和第一樞接凸耳 的樞接孔中，第二段銷同時自由穿設(shè)于第二樞接槽兩側(cè)的樞接 孔和第二樞接凸耳的樞接孔中，這樣第一、二折疊體就可分別 以第一、二段銷為軸相互轉(zhuǎn)動了，拉桿樞接孔和手柄偏心凸輪 活動置于第三樞接槽中，第三段銷同時自由穿設(shè)于第三樞接槽 兩側(cè)的樞接孔、拉桿樞接孔和手柄偏心凸輪上的偏心孔中，這 樣手柄就可以第三段銷為軸轉(zhuǎn)動了。 本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是又第三樞接槽中設(shè)有一彈性墊片，彈性墊片套設(shè)于拉桿 上，彈性墊片一側(cè)抵靠偏心輪，彈性墊片另一側(cè)抵靠第二折疊 體，這樣可吸收車架部位之沖擊及振動，降低對第三段銷的沖 擊。彈性墊片由尼龍或其它抗、吸震材料制成。 第一樞接槽兩側(cè)的樞接孔均為通孔，第二樞接槽靠近折疊 器外側(cè)的樞接孔為盲孔，第二樞接槽遠(yuǎn)離折疊器外側(cè)的樞接孔 為通孔，第一樞接槽靠近折疊器外側(cè)的樞接孔中焊接有用于止 檔第一段銷意外滑出的焊點(diǎn)。以自行車行駛方向為準(zhǔn)，所述快拆手柄位于自行車的左側(cè)。本實(shí)用新型的有益效果是由于銷分成第一、二、三段銷， 第一、二段銷供第一、二折疊體樞接，第三段銷供拉桿和偏心 輪樞接，這樣三段銷工作時相互獨(dú)立，從而可有效避免第一、 二、三段銷的磨損，延長使用壽命，工作可靠性較高；又， 第一樞接槽靠近折疊器外側(cè)的樞接孔(即為目前的軸銷孔)中焊接有用于止擋第一段銷意外滑出的焊點(diǎn)，可防止第一段銷(即傳統(tǒng)之轉(zhuǎn)軸銷)的意外脫落造成人身傷害；再，折疊手柄 放在騎乘方向之左側(cè)，可以消除因右側(cè)有齒盤而引起的操作不 便。


圖l為本實(shí)用新型的分解圖； 圖2為本實(shí)用新型的外觀圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例 一種分段樞接的自行車折疊器，主要包括有與 自行車不同端的兩部位延伸連接的第一、二折疊體11、 12， 第一、二折疊體的接合面相互吻合，第一、二折疊體一端通過銷樞接，所述銷分成第一、二、三段銷1、 2、 3，第一、二段 銷為軸銷，第三段銷為手柄銷，第三段銷處于第一、二段銷之 間，第一折疊體一端設(shè)有第一、二、三樞接槽21、 22、 23， 第三樞接槽處于第一、二樞接槽之間，第二折疊體一端設(shè)有第 一、二樞接凸耳41、 42，第一、二樞接凸耳分別活動置于第 一、二樞接槽之中(從而形成二夾一之形式轉(zhuǎn)軸)，第一段銷 同時自由穿設(shè)于第一樞接槽兩側(cè)的樞接孔和第一樞接凸耳的 樞接孔中，第二段銷同時自由穿設(shè)于第二樞接槽兩側(cè)的樞接孔 和第二樞接凸耳的樞接孔中，這樣第一、二折疊體就可分別以 第一、二段銷為軸相互轉(zhuǎn)動了，拉桿樞接孔和手柄偏心凸輪活 動置于第三樞接槽中，第三段銷同時自由穿設(shè)于第三樞接槽兩側(cè)的樞接？L、拉桿樞接孔和手柄偏心凸輪上的偏心孔中，這樣 手柄就可以第三段銷為軸轉(zhuǎn)動了。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是又第三樞接槽中設(shè)有一彈性墊片13，彈性墊片套設(shè)于拉 桿上，彈性墊片一側(cè)抵靠偏心輪，彈性墊片另一側(cè)抵靠第二折 疊體，這樣可吸收車架部位之沖擊及振動，降低對第三段銷的 沖擊。彈性墊片由尼龍或其它抗、吸震材料制成，為等同替換。 第一樞接槽兩側(cè)的樞接孔均為通孔，第二樞接槽靠近折疊 器外側(cè)的樞接孔為盲孔，第二樞接槽遠(yuǎn)離折疊器外側(cè)的樞接孔 為通孔，第一樞接槽靠近折疊器外側(cè)的樞接孔中焊接有用于止擋第一段銷意外滑出的焊點(diǎn)4，焊點(diǎn)可替換為沖點(diǎn)或填滿樞接孔端形成盲孔或其他類似固定體的形式，只要能止擋第一段銷 滑出即可，都為本例要求保護(hù)范圍。以自行車行駛方向為準(zhǔn)，所述快拆手柄位于自行車的左側(cè)。
權(quán)利要求1.一種分段樞接的自行車折疊器，主要包括有與自行車不同端的兩部位延伸連接的第一、二折疊體，第一、二折疊體的接合面相互吻合，第一、二折疊體一端通過銷樞接，其特征是所述銷分成第一、二、三段銷，第一、二段銷為軸銷，第三段銷為手柄銷，第三段銷處于第一、二段銷之間，第一折疊體一端設(shè)有第一、二、三樞接槽，第三樞接槽處于第一、二樞接槽之間，第二折疊體一端設(shè)有第一、二樞接凸耳，第一、二樞接凸耳分別活動置于第一、二樞接槽之中，第一段銷同時自由穿設(shè)于第一樞接槽兩側(cè)的樞接孔和第一樞接凸耳的樞接孔中，第二段銷同時自由穿設(shè)于第二樞接槽兩側(cè)的樞接孔和第二樞接凸耳的樞接孔中，拉桿樞接孔和手柄偏心凸輪活動置于第三樞接槽中，第三段銷同時自由穿設(shè)于第三樞接槽兩側(cè)的樞接孔、拉桿樞接孔和手柄偏心凸輪上的偏心孔中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述分段樞接的自行車折疊器，其特 征是又第三樞接槽中設(shè)有一彈性墊片，彈性墊片套設(shè)于拉桿 上，彈性墊片一側(cè)抵靠偏心輪，彈性墊片另一側(cè)抵靠第二折疊 體。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述分段樞接的自行車折疊器，其特 征是彈性墊片由尼龍制成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述分段樞接的自行車折疊 器，其特征是第一樞接槽兩側(cè)的樞接孔均為通孔，第二樞接 槽靠近折疊器外側(cè)的樞接孔為盲孔，第二樞接槽遠(yuǎn)離折疊器外 側(cè)的樞接孔為通孔，第一樞接槽靠近折疊器外側(cè)的樞接孔中焊接有用于止擋第一段銷意外滑出的焊點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求l所述分段樞接的自行車折疊器，其特 征是以自行車行駛方向為準(zhǔn)，所述快拆手柄位于自行車的左
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分段樞接的自行車折疊器，第一、二折疊體的接合面相互吻合，第一、二折疊體一端由銷樞接，銷分三段，第一、二段銷為軸銷，第三段銷為手柄銷處于第一、二段銷之間，第一折疊體一端設(shè)有第一、二、三樞接槽，第三樞接槽處于第一、二樞接槽之間，第二折疊體一端設(shè)有第一、二樞接凸耳，第一、二樞接凸耳分別活動置于第一、二樞接槽中，第一段銷同時自由穿設(shè)于第一樞接槽兩側(cè)的樞接孔和第一樞接凸耳的樞接孔中，第二段銷同時自由穿設(shè)于第二樞接槽兩側(cè)的樞接孔和第二樞接凸耳的樞接孔中，第三段銷同時自由穿設(shè)于第三樞接槽兩側(cè)的樞接孔、拉桿樞接孔和手柄偏心凸輪上的偏心孔中。三段銷相互獨(dú)立，可有效避免銷的磨損，延長使用壽命。
文檔編號B62K15/00GK201220719SQ20082003713
公開日2009年4月15日 申請日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者王平典 申請人:歐亞馬自行車(太倉)有限公司