專利名稱：童車上兩桿件的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車上兩桿件的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
童車上兩桿件的連接結(jié)構(gòu)，包括第一桿件、第二桿件，第一桿件、第二桿件 之間設(shè)有用于鎖定兩者相對(duì)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在兩桿件其中一 根桿件上的凹槽、活動(dòng)地設(shè)在另外一根桿件上用于插入凹槽內(nèi)的鎖舌，兩桿件其 中一根桿件上滑動(dòng)地設(shè)有操作件，滑動(dòng)操作件，使其作用于鎖舌，推動(dòng)鎖舌脫離 凹槽，完成鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖，童車具有打開(kāi)狀態(tài)和折疊狀態(tài)，解鎖鎖定機(jī)構(gòu)后， 童車開(kāi)始折疊，現(xiàn)有的解鎖是通過(guò)操作件的一次操作完成的，這樣容易誤操作， 意外解鎖。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種童車上兩桿件的連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中鎖定機(jī) 構(gòu)的解鎖是通過(guò)操作件的兩次操作完成的。
為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種童車上兩桿件的連 接結(jié)構(gòu)，包括第一桿件、第二桿件，所述第一桿件、所述第二桿件之間設(shè)有用于 鎖定兩者相對(duì)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在兩桿件其中一根桿件上 的凹槽、活動(dòng)地設(shè)在另外一根桿件上用于插入所述凹槽內(nèi)的鎖舌，兩桿件其中 一根桿件上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)地穿過(guò)有滑桿，所述滑桿上可轉(zhuǎn)動(dòng) 地套設(shè)有操作件，所述操作件具有正常狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述操作件處于正常 狀態(tài)時(shí)，所述操作件與所述鎖舌相分離，所述滑桿位于所述導(dǎo)向槽的一端部；當(dāng) 所述操作件處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述滑桿位于所述導(dǎo)向槽的另一端部，所述操作件 發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后抵在所述鎖舌上，用于推動(dòng)所述鎖舌脫離所述凹槽。
所述滑桿與在其上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽的桿件之間設(shè)有彈性件，所述彈性件用于使 得所述滑桿從所述導(dǎo)向槽的另一端部回復(fù)到一端部，也就是使得所述操作件從解 鎖狀態(tài)回復(fù)到正常狀態(tài)。
由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，其優(yōu)點(diǎn)在于第一桿件、第二桿件 之間設(shè)有的鎖定機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)在兩桿件其中一根桿件上的凹槽、活動(dòng)地設(shè)在另外一根桿件上用于插入所述凹槽內(nèi)的鎖舌，兩桿件其中一根桿件上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽， 導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)地穿過(guò)有滑桿，所述滑桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)有操作件，所述操作件具 有正常狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述操作件處于正常狀態(tài)時(shí)，所述操作件與所述鎖舌 相分離，所述滑桿位于所述導(dǎo)向槽的一端部；當(dāng)所述操作件處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所 述滑桿位于所述導(dǎo)向槽的另一端部，所述操作件發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后抵在所述鎖舌上，用 于推動(dòng)所述鎖舌脫離所述凹槽，鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖是通過(guò)兩次操作完成的，故發(fā)生 誤操作的概率會(huì)大大降低，保持鎖定機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。


附圖1為具有本實(shí)用新型的童車的主視剖視圖(童車處于打開(kāi)狀態(tài))； 附圖2為具有本實(shí)用新型的童車的主視剖視圖(童車處于半折疊狀態(tài))； 附圖3為附圖1中A處的放大圖； 附圖4為本實(shí)用新型中操作件推動(dòng)鎖舌的主視其中1、第一桿件；2、第二桿件；3、鎖定機(jī)構(gòu)；4、鎖舌；5、凹槽；6、 導(dǎo)向槽；7、滑桿；8、操作件；9、彈性件；10、推車車架；11、推把桿；12、前 輪支架；13、缺口； 14、壓簧；15、連接套；16、表面；17、導(dǎo)向斜面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)和工作原理。 參見(jiàn)附圖1-2所示， 一種兒童推車，由推車車架10、設(shè)在所述推車車架10 下方的車輪組成，推車車架10有兩個(gè)工作狀態(tài)一打開(kāi)狀態(tài)和折疊狀態(tài)，在推車
車架10中，推把桿11與前輪支架12相轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，推把桿11與前輪支架12之間 設(shè)有用于鎖定該兩桿件位置的機(jī)構(gòu)，前輪支架12與第一桿件1相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在 推車車架10處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，前輪支架12、第一桿件l 、第二桿件2形成三角 形結(jié)構(gòu)，該三角形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定主要依靠第一桿件1 、第二桿件2之間的鎖定機(jī)構(gòu) 3，鎖定機(jī)構(gòu)3包括開(kāi)設(shè)在第一桿件1上的凹槽5、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)在第二桿件2上用于 插入所述凹槽5內(nèi)的鎖舌4，第二桿件2是個(gè)空心桿，其桿身上具有一缺口 13， 鎖舌4是個(gè)長(zhǎng)形鐵片，鎖舌4伸入第二桿件2的空腔，鎖舌4的端部從缺口 13 處伸出，插入凹槽5中，其與第二桿件2相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸大概處于鎖舌4的 中部，第二桿件2的空腔內(nèi)鎖舌4與空腔壁之間連接有壓簧14,依靠壓簧14的
4彈性回復(fù)力，鎖舌4的端部穩(wěn)定地插入凹槽5中，該結(jié)構(gòu)可防止第一桿件1沿著 第二桿件2向前或者向后滑動(dòng)，保持推車車架IO打開(kāi)時(shí)的穩(wěn)定性。
要折疊推車車架IO，先解鎖前輪支架12與推把桿ll之間的鎖定機(jī)構(gòu)，推把 桿11相對(duì)于前輪支架12向前向下轉(zhuǎn)動(dòng)，再解鎖第一桿件1 、第二桿件2之間的 鎖定機(jī)構(gòu)3，鎖定機(jī)構(gòu)3的解鎖結(jié)構(gòu)參見(jiàn)附圖3和附圖4,第一桿件1的端部帶 有連接套15,連接套15套設(shè)在第二桿件2上，連接套15帶著第一桿件l可沿著 第二桿件2滑動(dòng)，連接套15上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽6，導(dǎo)向槽6的槽長(zhǎng)度方向沿推車車 架10的前后方向延伸，導(dǎo)向槽6內(nèi)滑動(dòng)地穿過(guò)有滑桿7，滑桿7上可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè) 有操作件8，操作件8具有正常狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)操作件8處于正常狀態(tài)時(shí)， 滑桿7位于導(dǎo)向槽6的前端部，操作件8與鎖舌4相分離，操作件8通過(guò)一表面 16靠在連接套15上，并且操作件8的下端部位于鎖舌4的上方，下端部與連接 套15相靠近接觸，防止操作件8相對(duì)于滑桿7發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)操作件8處于解鎖 狀態(tài)時(shí)，滑桿7位于導(dǎo)向槽6的后端部，所述操作件8發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后下端部抵在所 述鎖舌4上，用于推動(dòng)鎖舌4脫離所述凹槽5。當(dāng)要解鎖鎖定機(jī)構(gòu)3時(shí)，向后滑 動(dòng)操作件8，滑桿7沿著導(dǎo)向槽6從其前端部滑動(dòng)到后端部，則操作件8的下端 部與連接套5之間有足夠的間隙，使得操作件8能夠相對(duì)于滑桿7向下轉(zhuǎn)動(dòng)，操 作件8的下端部向下轉(zhuǎn)動(dòng)后抵在鎖舌4上，推動(dòng)鎖舌4脫離凹槽5。這樣導(dǎo)致連 接套15帶著第一桿件l沿著第二桿件2向前滑動(dòng)，完成相關(guān)桿件的折疊。
所述滑桿7與第一桿件1之間設(shè)有彈性件9，所述彈性件9用于使得所述滑 桿7從所述導(dǎo)向槽6的后端部回復(fù)到前端部，也就是使得所述操作件8從解鎖狀 態(tài)回復(fù)到正常狀態(tài)。先向后滑動(dòng)再向下轉(zhuǎn)動(dòng)按下操作件8，操作件8推動(dòng)鎖舌4 脫離凹槽5，鎖定機(jī)構(gòu)3的解鎖是通過(guò)兩次操作完成的，故發(fā)生誤操作的概率會(huì) 大大降低，保持鎖定機(jī)構(gòu)3的穩(wěn)定性，相關(guān)桿件完成折疊后，松開(kāi)操作件8，在 彈性件9的彈性回復(fù)力作用下，操作件8回復(fù)到正常狀態(tài)。
鎖舌4的外表面具有一導(dǎo)向斜面17，當(dāng)重新打開(kāi)推車車架10時(shí)，在導(dǎo)向斜 面17的導(dǎo)向作用下，鎖舌4自動(dòng)滑入凹槽5內(nèi)，完成第一桿件1和第二桿件2 之間的鎖定。
權(quán)利要求1、一種童車上兩桿件的連接結(jié)構(gòu)，包括第一桿件(1)、第二桿件(2)，所述第一桿件(1)、所述第二桿件(2)之間設(shè)有用于鎖定兩者相對(duì)位置的鎖定機(jī)構(gòu)(3)，所述鎖定機(jī)構(gòu)(3)包括開(kāi)設(shè)在兩桿件(1，2)其中一根桿件上的凹槽(5)、活動(dòng)地設(shè)在另外一根桿件上用于插入所述凹槽(5)內(nèi)的鎖舌(4)，其特征在于兩桿件(1，2)其中一根桿件上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(6)，所述導(dǎo)向槽(6)內(nèi)滑動(dòng)地穿過(guò)有滑桿(7)，所述滑桿(7)上可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)有操作件(8)，所述操作件(8)具有正常狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述操作件(8)處于正常狀態(tài)時(shí)，所述操作件(8)與所述鎖舌(4)相分離，所述滑桿(7)位于所述導(dǎo)向槽(6)的一端部；當(dāng)所述操作件(8)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述滑桿(7)位于所述導(dǎo)向槽(6)的另一端部，所述操作件(8)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后抵在所述鎖舌(4)上，用于推動(dòng)所述鎖舌(4)脫離所述凹槽(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車上兩桿件的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑 桿(7)與在其上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽(6)的桿件之間設(shè)有彈性件(9)，所述彈性件(9) 用于使得所述滑桿(7)從所述導(dǎo)向槽(6)的另一端部回復(fù)到一端部，也就是使 得所述操作件(8)從解鎖狀態(tài)回復(fù)到正常狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種童車上兩桿件的連接結(jié)構(gòu)，兩桿件其中一根桿件上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)地穿過(guò)有滑桿，所述滑桿上可轉(zhuǎn)動(dòng)地套設(shè)有操作件，所述操作件具有正常狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述操作件處于正常狀態(tài)時(shí)，所述操作件與所述鎖舌相分離，所述滑桿位于所述導(dǎo)向槽的一端部；當(dāng)所述操作件處于解鎖狀態(tài)時(shí)，所述滑桿位于所述導(dǎo)向槽的另一端部，所述操作件發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)后抵在所述鎖舌上，用于推動(dòng)所述鎖舌脫離所述凹槽，鎖定機(jī)構(gòu)的解鎖是通過(guò)兩次操作完成的，故發(fā)生誤操作的概率會(huì)大大降低，保持鎖定機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B62B9/00GK201258002SQ20082003891
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月31日
發(fā)明者黃忠民 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司