專利名稱：一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成。背景技術(shù)：
為提高貨物運(yùn)輸?shù)耐旰眯?，現(xiàn)有半掛車懸架系統(tǒng)由板簧懸架系統(tǒng)改為了空氣 懸架系統(tǒng)，但半掛車鵝頸處的牽引銷沒有減振系統(tǒng)，裝配到鞍座上后仍不能使貨 物運(yùn)輸?shù)耐旰眯赃_(dá)到最佳效果。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為克服上述已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種帶有減振功能的半掛 車鵝頸牽引銷總成。
一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成，其特征在于，牽引銷總成由氣 囊總成、氣囊墊板、承載座、減振器、高度閥、緩沖塊、緩沖塊支座、橡膠襯套、 牽引銷等組成；
承載座前部設(shè)置有氣囊總成；承載座前部兩側(cè)設(shè)置有減振器；
承載座中部為緩沖塊支座；緩沖塊設(shè)置在半掛車鵝頸上；緩沖塊與緩沖塊 支座位置相對應(yīng)并有間隙；
承載座后部為圓柱形的安裝座，安裝座一側(cè)設(shè)置有凸臺使其孔徑小于另一 側(cè)孔徑，另一側(cè)孔徑內(nèi)設(shè)置有凹槽；帶鋼套的橡膠襯套裝入安裝座內(nèi)， 一惻通過 凸臺限位，另一側(cè)用卡環(huán)卡在凹槽內(nèi)限位；U型座固接到半掛車鵝頸的橫梁上， U型座兩端與鋼套兩端的伸出部位固接；由于橡膠襯套與安裝座的外形為圓柱 形，其轉(zhuǎn)動自由度未受到限制，當(dāng)牽引銷受到來自路面的垂直力以后，整個牽引 銷總成可以繞橡膠襯套轉(zhuǎn)動；
高度閥固接在半掛車鵝頸上，高度調(diào)節(jié)桿固接在承載座上； 牽引銷預(yù)先固接到承載座上的牽引銷板上。
當(dāng)半掛車正常行使時，因路面不平產(chǎn)生的沖擊力首先傳遞釗牽引銷15上， 此時，承載座帶動氣囊總成2和減振器5繞橡膠襯套14轉(zhuǎn)動，壓縮和拉升氣囊
和減振器使來自路面的沖擊力衰減到一定范圍內(nèi)再傳遞到車架上，從而保證了貨 物的完好性。
本實(shí)用新型通過氣囊和承載座共同承受載荷；通過減振器和氣囊共同緩沖路 面沖擊，將沖擊加速度衰減到一定范圍之內(nèi)傳遞到車架上，從而有效的保護(hù)了運(yùn) 輸?shù)呢浳铩?br>
附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)放大示意圖 附圖3為牽引銷安裝結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖4為承載座結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中各序號分別表示為
l氣囊蓋板、2氣囊總成、3氣囊墊板、4承載座、5減振器、6減振器支架、 7高度閥上支架、8高度閥、9高度調(diào)節(jié)桿、IO高度閥下支架、U緩沖塊、12緩 沖塊支架、13U型座、14橡膠襯套、15牽引銷、16半掛車鵝頸、17牽引銷板、 18橡膠襯套安裝座、19緩沖塊支座、20氣囊支座、21減振器銷軸、22鋼套、 23凸臺、24凹槽、25卡環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例以及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成，由氣囊總成2、承載座4、減振 器5、高度閥8、緩沖塊ll、緩沖塊支座19、橡膠襯套14、牽引銷15組成；
承載座4甜部為氣囊支座20，用以安裝氣囊總成2。氣囊蓋板l、氣囊墊板 3固接到氣囊總成2上，所述氣囊蓋板1與半掛車鵝頸16的槽型鋼通過螺栓聯(lián) 接；氣囊墊板3與承載座4上的氣囊支座20通過螺栓聯(lián)接。所述承載座4前部 兩側(cè)設(shè)置有減振器銷軸21;承載座4前部兩側(cè)減振器支架6、緩沖塊支架12固 接到半掛車鵝頸16上；減振器5的上端與減振器支架6固接聯(lián)接，減振器的下
端與承載座4上的減振器銷軸21固接；減振器呈傾斜安裝；.
承載座4中部為緩沖塊支座19;承載座4中部為緩沖塊支座19;緩沖塊支
架12固接在半掛車鵝頸16上的橫梁上，緩沖塊11與支架12的平板固接；緩沖
塊11與緩沖塊支座19位置相對應(yīng)并有間隙；
承載座4后部為圓柱形的安裝座18，安裝座18 —側(cè)設(shè)置有凸臺23使其孔 徑小于另一側(cè)孔徑，另一側(cè)孔徑內(nèi)設(shè)置有凹槽24;帶鋼套的橡膠襯套14裝入安 裝座18內(nèi)， 一側(cè)通過凸臺限位，另一側(cè)用卡環(huán)25卡在凹槽24內(nèi)限位；U型座 13固接到半掛車鵝頸16的橫梁上，U型座13兩端與鋼套22兩端的伸出部位固 接；整個牽引銷總成可以繞橡膠襯套轉(zhuǎn)動；
高度閥上、下支架7、 IO分別固接到半掛車鵝頸和承載座上，高度閥8和高 度調(diào)節(jié)桿9分別安裝到高度閥上、下支架上。
牽引銷15預(yù)先固接到承載座上的牽引銷板17上。
本實(shí)用新型中的橡膠襯套主要起到轉(zhuǎn)動輻的作用，讓承載座繞其轉(zhuǎn)動。
本實(shí)用新型緩沖塊U通過緩沖塊支座19與半掛車鵝頸聯(lián)成一個整體，當(dāng)牽 引銷15帶動整個牽引銷總成繞橡膠襯套14向上運(yùn)動時，通過緩沖塊11碰撞承 載座上的緩沖塊支座19，使鞍座上跳得到限位；當(dāng)牽引銷總成帶動整個牽引銷 總成繞橡膠襯套向下運(yùn)動時，則是通過減振器5拉升到最大極限，使得牽引銷總 成下跳得到限位。
本實(shí)用新型通過橡膠襯套14的鋼套22兩端的伸出部位將承載座聯(lián)接到半掛 車鵝頸上，通過氣囊蓋板和氣囊墊板將整個鞍座聯(lián)成一個整體。當(dāng)牽引銷15受 到來自路面的垂直載荷后，通過承載座帶動整個牽引銷總成繞橡膠襯套轉(zhuǎn)動時， 通過高度閥控制管路，使得氣囊和減振器在短時間的變型后能迅速恢復(fù)到初始狀 態(tài)，使車輛仍舊正常行使。本實(shí)用新型可將沖擊來自路面的沖擊衰減到一定范圍 內(nèi)。
本實(shí)用新型采用減振器傾斜安裝，使鞍座顯得比較緊湊，節(jié)約了很大空間。
權(quán)利要求1、一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成，其特征在于，牽引銷總成由氣囊總成、氣囊墊板、承載座、減振器、高度閥、緩沖塊、緩沖塊支座、橡膠襯套、牽引銷組成；承載座前部設(shè)置有氣囊總成；承載座前部兩側(cè)設(shè)置有減振器；承載座中部為緩沖塊支座；緩沖塊設(shè)置在半掛車鵝頸上；緩沖塊與緩沖塊支座位置相對應(yīng)并有間隙；承載座后部為圓柱形的安裝座，安裝座一側(cè)設(shè)置有凸臺使其孔徑小于另一側(cè)孔徑，另一側(cè)孔徑內(nèi)設(shè)置有凹槽；帶鋼套的橡膠襯套裝入安裝座內(nèi)，一側(cè)通過凸臺限位，另一側(cè)用卡環(huán)卡在凹槽內(nèi)限位；U型座固接到半掛車鵝頸的橫梁上，U型座兩端與鋼套兩端的伸出部位固接；整個牽引銷總成可以繞橡膠襯套轉(zhuǎn)動；高度閥固接在半掛車鵝頸上，高度調(diào)節(jié)桿固接在承載座上；牽引銷預(yù)先固接到承載座上的牽引銷板上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成，其 特征在于，所述承載座前部為氣囊支座，用以安裝氣囊總成；氣囊蓋板、氣囊墊 板固接到氣囊總成上，氣囊蓋板與半掛車鵝頸固接，氣囊墊板與承載座固接聯(lián)接；所述承載座前部兩側(cè)設(shè)置有減振器銷軸承載座前部兩側(cè)減振器支架、緩沖 塊支架固接到半掛車鵝頸上；減振器的上端與減振器支架固接，減振器的下端與 承載座上的減振器銷軸固接；減振器呈傾斜安裝；所述承載座中部為緩沖塊支座；緩沖塊支架固接在半掛車鵝頸上的橫梁上， 緩沖塊與支架的平板固接；高度閥上、下支架，別固接到半掛車鵝頸和承載座上，高度閥和高度調(diào)節(jié)桿 分別安裝到高度閥上、下支架上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成, 其特征在于，所述氣囊蓋板與半掛車鵝頸的槽型鋼通過螺栓聯(lián)接；氣囊墊板與承 載座上的氣囊支座通過螺栓聯(lián)接。
專利摘要一種帶有減振功能的半掛車鵝頸牽引銷總成，承載座前部設(shè)置有氣囊總成；承載座前部兩側(cè)設(shè)置有減振器；承載座中部為緩沖塊支座；緩沖塊設(shè)置在半掛車鵝頸上；緩沖塊與緩沖塊支座位置相對應(yīng)并有間隙；承載座后部為圓柱形安裝座，安裝座一側(cè)設(shè)置有凸臺使其孔徑小于另一側(cè)孔徑，另一側(cè)孔徑內(nèi)設(shè)置有凹槽；帶鋼套的橡膠襯套裝入安裝座內(nèi)，一側(cè)通過凸臺限位，另一側(cè)用卡環(huán)25卡在凹槽內(nèi)限位；U型座固接到半掛車鵝頸的橫梁上，兩端與鋼套兩端的伸出部位固接；整個牽引銷總成可以繞橡膠襯套轉(zhuǎn)動；高度閥固接在半掛車鵝頸上，高度調(diào)節(jié)桿固接在承載座上；牽引銷預(yù)先固接到承載座上的牽引銷板上。本實(shí)用新型可將沖擊來自路面的沖擊衰減到一定范圍內(nèi)。
文檔編號B62D53/08GK201205932SQ20082005642
公開日2009年3月11日 申請日期2008年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月20日
發(fā)明者王紅桃 申請人:上?？坡囕v部件系統(tǒng)有限公司