專利名稱：汽車方向盤的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車方向盤，尤其涉及一種可以暖手的汽車方向盤。
技術(shù)背景目前，汽車的方向盤在握手的輪緣處使用仿皮復合材料或真皮面料，以增加手感的舒適 性。而在寒冷的氣候條件下，駕駛者剛進入車內(nèi)，方向盤輪緣的表面溫度與環(huán)境一樣很低， 車內(nèi)空調(diào)要在啟動一段時間后，才能使車內(nèi)溫度上升到舒適范圍。這對駕駛車輛的舒適性造 成一定影響。在冬季寒冷環(huán)境中，通常使用方向盤絨毛護套，以增加溫暖的手感?？墒墙q毛 護套易臟，易潮，影響手感。實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在寒冷環(huán)境下能自動加熱以提供溫暖的手感的 汽車方向盤。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案 一種汽車方向盤，包括方向盤 主體，主體包括輪緣和輪輻，輪緣上包含有握手部位，握手部位處設有加熱元件和感溫元件， 加熱元件、感溫元件都與一個恒溫控制器通過電路相連接。優(yōu)選地，恒溫控制器位于方向盤主體的內(nèi)部。優(yōu)選地，輪緣的外表面還包裹有覆蓋層，加熱元件位于覆蓋層的內(nèi)部。 進一步地，加熱元件以內(nèi)還設有隔熱層。作為本實用新型改進的技術(shù)方案，加熱元件與恒溫控制器的連接電路中還包括一手動開關(guān)。優(yōu)選地，上述手動開關(guān)為觸摸開關(guān)。觸摸開關(guān)安裝在方向盤主體的內(nèi)部，觸摸開關(guān)的兩 個觸摸片從輪緣的表面露出。優(yōu)選地，加熱元件可以是碳纖維紅外電熱線、硅橡膠電熱元件或電阻絲。 本實用新型由于在方向盤內(nèi)設置了加熱元件、感溫元件和恒溫控制器，可實現(xiàn)自動控制 方向盤上握手處的溫度。在寒冷環(huán)境里，汽車駕駛室內(nèi)溫度較低的情況下，加熱元件能自動 地先將方向盤外表面溫度提高到手感舒適的范圍，讓駕駛員操作舒適；當車內(nèi)暖起來后，恒溫控制器停止工作，方向盤的溫度將保持在一定的范圍內(nèi)，整個系統(tǒng)運行成本較低，且安全 可靠。進一步地，恒溫控制器和加熱元件都埋設于方向盤內(nèi)，整個系統(tǒng)沒有外置的電路和裝置， 不占用車內(nèi)空間。另外，觸摸開關(guān)的設置便于人工控制是否對方向盤進行加熱。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型涉及的一種汽車方向盤主視圖。圖2為圖1中A-A處的截面示意圖。圖3為觸摸開關(guān)電路圖。圖4為恒溫控制器電路圖。圖5為加熱電路圖。
具體實施方式
如圖l、圖2所示，本實用新型涉及的汽車方向盤包括主體2，主體2又包括輪緣3和輪 輻4。輪緣3的外表面包裹有覆蓋層7，輪緣3的握手部位8處設有加熱元件5，該握手部位 8就是在正常駕駛時手握方向盤的位置，總共為2處。加熱元件5位于覆蓋層7的內(nèi)部，為了 使方向盤表面較快產(chǎn)生溫熱，加熱元件5應盡可能靠近覆蓋層7。 一個恒溫控制器6通過電路 與加熱元件5相連接，可以控制加熱元件5的工作。在方向盤主體2上還設有手動開關(guān)1，手 動開關(guān)1也連接在加熱元件5的控制電路中。 一旦加熱元件5通電，即可發(fā)熱并傳遞至輪緣 表層。加熱元件5在每一握手部位8處的長度沿外輪緣圓弧不小于50毫米，寬度可以不超過 輪緣3的截面直徑。當然，為了減少熱量損失，可以在加熱元件5以內(nèi)設置隔熱層9，隔熱層 9以內(nèi)有一些必要的填充物。如圖2所示，在本實施例中，恒溫控制器6設于方向盤輪緣3的內(nèi)部，與加熱元件5通 過電路相連接(圖中未示出)。恒溫控制器6可以自動控制方向盤的溫度，具體說是這樣的 當方向盤溫度低于預設值時，恒溫控制器6接通加熱元件5的電源，開始對方向盤加熱；當 溫度升至目標值時，恒溫控制器6斷開加熱元件5的電源，停止加熱。恒溫控制器6的一種電路如圖4所示，圖中VT1三極管3AX31作為感溫元件使用，可變 電阻RP用于預設值調(diào)整。當方向盤握手處溫度低于設定溫度時，熱敏傳感器3AX31的電流 Iceo變小，1腳為低電平，經(jīng)IC1A反相后2腳輸出高電位，VT2導通，電源控制器RL吸合， 如圖5所示，從而使熱轉(zhuǎn)換器R (即上述的加熱元件5)接通電源工作。反之，當方向盤握手 處溫度高于設定溫度時，則1腳高電平，VT2截止，電源控制器RL釋放，熱轉(zhuǎn)換器R(加熱
元件5)斷電。在該實施例中使用了繼電器作為電源控制器RL，實際上，加熱元件5的功率 很小，可以使用熱轉(zhuǎn)換器R取代繼電器RL直接與VT2相連接，作為負載。在有電源情況下， 恒溫控制器6可使握手部位的溫度自動保持在舒適范圍內(nèi)。在圖4的電路中，還設置了一個 開關(guān)K，也就是上述的手動開關(guān)l,通過它可以手動地控制恒溫控制器6的電源，即K斷開 時，控制恒溫控制器6斷電，自動加熱功能被關(guān)閉；只有接通K，恒溫控制器6才能對加熱 元件5進行自動控制。這個手動開關(guān)1可以是觸摸開關(guān)，其電路如圖3所示，該觸摸開關(guān)也安裝在方向盤主體2 的內(nèi)部，觸摸開關(guān)的兩個觸摸片A、 B需從輪緣3的表面露出，便于人手觸摸，比如它可以設 置在輪緣內(nèi)側(cè)、圖l中兩個標記1所示的位置。工作原理如下當觸摸片A被觸摸而給出信 號，經(jīng)C4加到IC555觸發(fā)控制器的觸發(fā)端2腳，觸發(fā)控制器翻轉(zhuǎn)，3腳輸出高電平，K接通 恒溫控制器6的電源；觸摸另外一個觸摸片B，信號經(jīng)C3加到觸發(fā)控制器的觸發(fā)端6腳，觸 發(fā)控制器復位，3腳輸出轉(zhuǎn)為低電平，K斷開恒溫控制電器6的電源。當駕駛者進入車內(nèi)，需要啟動加熱功能時，先觸摸一下位于方向盤輪緣處的觸摸片A。設 于該方向盤內(nèi)的溫度傳感器會檢測輪緣握手部位的溫度，如果低于預設值，則恒溫控制器6 接通加熱元件5的電源，快速地將握手部位的溫度提升到舒適范圍；如果握手部位的溫度在 目標溫度范圍內(nèi)，則恒溫控制器6切斷加熱元件5的電源，停止加熱。預設值可以在20'C到 26'C之間設定。如果處于溫暖環(huán)境里，握手部位的溫度高于預設值，則恒溫控制器6會自動 斷開加熱元件5的電源，不會再進行加熱。而如果觸摸了觸摸片B，則恒溫控制器6的電源被斷開，即使握手部位的溫度低于預設值， 也無法實現(xiàn)自動加熱。優(yōu)選地，上述加熱元件5可以采用金屬電阻絲，材料為0Cr23A15鐵鉻鋁合金系列，直徑 為0.2-0.3mm，工作電流為0.6安培。加熱元件5采用熱線材時雙線纏繞布置，不產(chǎn)生電磁干 擾現(xiàn)象?；蛘卟捎锰祭w維紅外電熱線作為加熱元件5，熱慣性小，發(fā)熱迅速、均勻，通電發(fā)熱 快。還可以采用耐高溫、高導熱、絕緣性能佳、強度好的硅橡膠電熱元件、耐高溫的纖維增 強材料以及金屬發(fā)熱膜電路集合而成的軟性電加熱膜元件。這些加熱元件5不僅成本低而且 加溫效果好。由于所有的電路和裝置都設置在汽車方向盤內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，不占用車內(nèi)空間。本實用新 型特別適合于應用在講究駕駛舒適度的高檔、豪華汽車中。
權(quán)利要求1. 一種汽車方向盤，包括方向盤主體(2)，所述主體(2)包括輪緣(3)和輪輻(4)，輪緣(3)上包含有握手部位(8)，其特征在于握手部位(8)處設有加熱元件(5)和感溫元件，所述加熱元件(5)、感溫元件都與一個恒溫控制器(6)通過電路相連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤，其特征在于所述恒溫控制器(6)位于方向盤主體(2) 的內(nèi)部。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤，其特征在于輪緣(3)的外表面還包裹有覆蓋層(7)， 所述加熱元件(5)位于覆蓋層(7)的內(nèi)部。
4. 如權(quán)利要求3所述的汽車方向盤，其特征在于所述加熱元件(5)以內(nèi)還設有隔熱層(9)。
5. 如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤，其特征在于所述加熱元件(5)與恒溫控制器(6)的 連接電路中還包括一手動開關(guān)(1)。
6. 如權(quán)利要求5所述的汽車方向盤，其特征在于所述手動開關(guān)(1)為觸摸開關(guān)。
7. 如權(quán)利要求6所述的汽車方向盤，其特征在于所述觸摸開關(guān)安裝在方向盤主體(2)的 內(nèi)部，觸摸開關(guān)的兩個觸摸片(A， B)從輪緣(3)的表面露出。
8. 如權(quán)利要求1所述的汽車方向盤，其特征在于所述加熱元件(5)是碳纖維紅外電熱線、 硅橡膠電熱元件或電阻絲。
專利摘要本實用新型公開了一種可以暖手的汽車方向盤。包括方向盤主體，主體包括輪緣和輪輻，輪緣上包含有握手部位，握手部位處設有加熱元件和感溫元件，加熱元件、感溫元件都與一個恒溫控制器通過電路相連接。本實用新型由于在方向盤內(nèi)設置了加熱元件、感溫元件和恒溫控制器，可實現(xiàn)自動控制方向盤上握手處的溫度。在寒冷環(huán)境里，汽車駕駛室內(nèi)溫度較低的情況下，加熱元件能自動地先將方向盤外表面溫度提高到手感舒適的范圍，讓駕駛員操作舒適；當車內(nèi)暖起來后，恒溫控制器停止工作，方向盤的溫度將保持在一定的范圍內(nèi)，整個系統(tǒng)運行成本較低，且安全可靠。
文檔編號B62D1/04GK201214443SQ20082005853
公開日2009年4月1日 申請日期2008年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月16日
發(fā)明者高衛(wèi)民 申請人:上海汽車集團股份有限公司