專利名稱：一種摩托車尾箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通工具的附件，尤其是一種用于裝載隨車物品的摩托車尾箱，屬 于交通工具附件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，摩托車一般均設(shè)置了尾箱，用于裝載雨衣和維修工具等隨車物品，現(xiàn)在公知的摩 托車尾箱都由箱蓋和箱體兩部份組成，在安裝到摩托車的尾架上之后，通常還需設(shè)置彈性橡 筋帶，以將尾箱壓緊在摩托車尾架上，保證在顛簸的路面上，尾箱不會被震掉，由于現(xiàn)有尾 箱的結(jié)構(gòu)限制，其橡筋帶一般只能從尾箱箱蓋的上面壓過，如需開啟尾箱則必須先取下橡筋 帶，關(guān)上箱蓋后又必須重新再系上橡筋帶，導(dǎo)致取放尾箱中的物品就很不方便。同時，現(xiàn)有 摩托車尾箱均沒有為底板設(shè)置加固裝置，而摩托車屬于顛簸較厲害的交通工具，未設(shè)置加固 裝置的尾箱，其底板很容易被震壞，從而大大縮短了尾箱的使用壽命，浪費了資源。 發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型提出一種摩托車尾箱，它由箱蓋和箱體 組成，在箱體左右兩面的外側(cè)均設(shè)置了系繩桿，在箱體底板的外側(cè)設(shè)置了防震墊，本實用新 型安裝到摩托車的尾架上后，在箱體左右兩側(cè)任一側(cè)的系繩桿上綁上橡筋帶，再繞過尾箱箱 體的底部將橡筋帶系緊在箱體另一側(cè)的系繩桿上，即可將尾箱拉緊在摩托車的尾架上，其優(yōu) 點是取放箱內(nèi)物品、開關(guān)箱蓋都無需再拆裝橡筋帶，大大方便了使用；同時設(shè)置防震墊后， 能大大衰減尾箱所受的震動，削減了顛簸力對尾箱的破壞，延長了尾箱的使用壽命。
本實用新型解決其技術(shù)問題，所采用的技術(shù)方案是 一種摩托車尾箱，由箱蓋和箱體組 成，其結(jié)構(gòu)特點為在箱體左、右兩面的外側(cè)均設(shè)置了系繩桿，系繩桿可以采用螺釘連接、 焊接、鉚接或粘接的方式連接在箱體上，系繩桿也可以與箱體直接注塑成一個整體。
上述摩托車尾箱，在箱體底面的外側(cè)設(shè)置有防震墊，該防震墊使用塑料、橡膠或木質(zhì)材 料制作，防震墊可以粘接在箱體底面的外側(cè)，也可以在安裝尾箱時自由放置在箱體下。
上述摩托車尾箱，其系繩桿既可以設(shè)置在箱體左、右兩面的外側(cè)，也可以設(shè)置在箱體前、 后兩面的外側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是由于在尾箱箱體左右兩面的外側(cè)設(shè)置了系 繩桿，當本實用新型安裝到摩托車的尾架上后，在箱體左右兩側(cè)任一側(cè)的系繩桿上綁上橡筋帶，再繞過尾箱箱體的底部將橡筋帶系緊在箱體另一側(cè)的系繩桿上，即可將尾箱拉緊在摩托 車的尾架上，避免了現(xiàn)有技術(shù)中的橡筋帶必須從尾箱箱蓋上壓過的缺陷，其有益效果是取放 箱內(nèi)物品、開關(guān)箱蓋都無需再拆裝橡筋帶，箱蓋的開閉不再受橡筋帶的限制，大大方便了取 放箱內(nèi)物品；同時設(shè)置防震墊后，能大大衰減尾箱所受的震動，削減了顛簸力對尾箱的破壞， 延長了尾箱的使用壽命。以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1是本實用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖l所示，本實用新型的第一種具體實施方式
為 一種摩托車尾箱，由箱蓋l和箱體
2組成，在箱體2左右兩面的外側(cè)均設(shè)置了系繩桿3，系繩桿3采用焊接的方式連接在箱體2 上，當然也可以采用螺釘連接、鉚接或粘接等其他連接方式，如是塑料箱體，系繩桿3甚至 還可以與箱體2直接注塑成一個整體。在箱體2底面的外側(cè)設(shè)置有防震墊4，防震墊4使用 橡膠材料制作，當然也可以使用塑料或木質(zhì)材料制作，在本實施例中，防震墊4粘接在箱體 2底面的外側(cè)，當然防震墊4也可以在安裝尾箱時自由放置在箱體2下。本實用新型既可以 安裝在摩托車上，也可以安裝在自行車或電動自行車上，其使用方法均相同。當本實用新型 安裝到車輛尾架上后，在箱體2左右兩側(cè)任一側(cè)的系繩桿3上綁上橡筋帶，再繞過尾箱箱體 2的底部將橡筋帶系緊在箱體另一側(cè)的系繩桿3上，即可將尾箱拉緊在車輛的尾架上，避免 了現(xiàn)有技術(shù)中的橡筋帶必須從尾箱箱蓋上壓過的缺陷，其有益效果是取放箱內(nèi)物品、開關(guān)箱 蓋都無需再拆裝橡筋帶，箱蓋的開閉不再受橡筋帶的限制，大大方便了取放箱內(nèi)物品；防震 墊4設(shè)置在箱體的下面，置于車輛尾架和箱體之間，能大大衰減尾箱所受的震動，削減了顛 簸力對尾箱的破壞，延長了尾箱的使用壽命。
顯然，上述摩托車尾箱，其系繩桿3還可以設(shè)置在箱體2前、后兩面的外側(cè)，此種變換 方式，仍然落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種摩托車尾箱，由箱蓋(1)和箱體(2)組成，其特征在于在箱體(2)左、右兩面的外側(cè)均設(shè)置了系繩桿(3)，系繩桿(3)可以采用螺釘連接、焊接、鉚接或粘接的方式連接在箱體(2)上，系繩桿(3)也可以與箱體(2)直接注塑成一個整體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于在箱體(2)底面的外側(cè)設(shè)置有防 震墊(4)，防震墊(4)使用塑料、橡膠或木質(zhì)材料制作，防震墊(4)可以粘接在箱體(2) 底面的外側(cè)，也可以在安裝尾箱時自由放置在箱體(2)下。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車尾箱，其特征在于系繩桿(3)既可以設(shè)置在箱體(2) 左、右兩面的外側(cè)，也可以設(shè)置在箱體(2)前、后兩面的外側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車尾箱，它由箱蓋(1)和箱體(2)組成，在箱體(2)左右兩面的外側(cè)均設(shè)置了系繩桿(3)，在箱體(2)底板的外側(cè)設(shè)置了防震墊(4)，本實用新型安裝到摩托車的尾架上后，在箱體(2)左右兩側(cè)任一側(cè)的系繩桿(3)上綁上橡筋帶，再繞過尾箱箱體的底部將橡筋帶系緊在箱體(2)另一側(cè)的系繩桿(3)上，即可將尾箱拉緊在摩托車的尾架上，其優(yōu)點是取放箱內(nèi)物品、開關(guān)箱蓋都無需再拆裝橡筋帶，箱蓋(1)的開閉不再受橡筋帶的限制，大大方便了取放箱內(nèi)物品；同時設(shè)置防震墊(4)后，能大大衰減尾箱所受的震動，削減了顛簸力對尾箱的破壞，延長了尾箱的使用壽命。
文檔編號B62J9/00GK201254231SQ20082006515
公開日2009年6月10日 申請日期2008年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月16日
發(fā)明者鴻 徐 申請人:鴻 徐