專利名稱：轉(zhuǎn)向柱高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)向柱高度調(diào)整 機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前輕卡轉(zhuǎn)向柱不能實現(xiàn)方向盤高度調(diào)整，駕駛員駕乘舒適性差。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種轉(zhuǎn)向柱高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的
轉(zhuǎn)向柱高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于它是由手柄、絲桿、上花鍵軸、下花 鍵軸、鎖銷和花鍵套組成，絲桿與手柄連接，絲桿兩端分別是左右旋螺紋，上 花鍵軸和下花鍵軸與絲桿配合連接，上花鍵軸下端有鎖銷，下花鍵軸上端為斜 面，上花鍵軸和下花鍵軸滑動安裝在花鍵套里。
本實用新型具有新穎結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，布置方便等特點。

圖l本實用新型的結(jié)構(gòu)示意具體實施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方案。
轉(zhuǎn)向柱高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于它是由手柄6、絲桿l、上花鍵軸2、下花鍵軸5、鎖銷4和花鍵套3組成，絲桿1與手柄6連接，絲桿1兩端分別 是左右旋螺紋，上花鍵軸2和下花鍵軸5與絲桿1配合連接，上花鍵軸2下端 有鎖銷4，下花鍵軸5上端為斜面，上花鍵軸2和下花鍵軸5滑動安裝在花鍵 套3里。
如圖1所示，本實用新型的鎖緊過程順時針旋轉(zhuǎn)手柄6，與手柄連接的 絲桿1也跟其一起旋轉(zhuǎn)，該絲桿兩端分別是左右旋螺紋，與絲桿配合的上花鍵 軸2和下花鍵軸5相對運(yùn)動，直到上花鍵軸下端的鎖銷4與下花鍵軸上端的斜 面接觸頂死，再繼續(xù)順時針旋轉(zhuǎn)手柄，由于限位銷與斜面己經(jīng)頂死，此時上花 鍵軸2和下花鍵軸5的外花鍵與花鍵套3的內(nèi)花鍵發(fā)生扭轉(zhuǎn)擠壓，達(dá)到整個機(jī) 構(gòu)鎖緊的目的。
相反，逆時針旋轉(zhuǎn)手柄，整個高度調(diào)整機(jī)構(gòu)松開，上花鍵軸2和下花鍵軸 5可以在花鍵套3里自由滑動，通過限位銷的限位作用，轉(zhuǎn)向軸可以在30mm范 圍內(nèi)自由調(diào)整，調(diào)整到合適的高度后，鎖緊整個機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1、轉(zhuǎn)向柱高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于它是由手柄(6)、絲桿(1)、上花鍵軸(2)、下花鍵軸(5)、鎖銷(4)和花鍵套(3)組成，絲桿(1)與手柄(6)連接，絲桿(1)兩端分別是左右旋螺紋，上花鍵軸(2)和下花鍵軸(5)與絲桿(1)配合連接，上花鍵軸(2)下端有鎖銷(4)，下花鍵軸(5)上端為斜面，上花鍵軸(2)和下花鍵軸(5)滑動安裝在花鍵套(3)里。
專利摘要轉(zhuǎn)向柱高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于它是由手柄、絲桿、上花鍵軸、下花鍵軸、鎖銷和花鍵套組成，絲桿與手柄連接，絲桿兩端分別是左右旋螺紋，上花鍵軸和下花鍵軸與絲桿配合連接，上花鍵軸下端有鎖銷，下花鍵軸上端為斜面，上花鍵軸和下花鍵軸滑動安裝在花鍵套里。本實用新型具有新穎結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，布置方便等特點。
文檔編號B62D1/185GK201291895SQ20082007247
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者鄭燕冬, 尚 高 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司