專利名稱：一種自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力交通工具，尤其是一種自行車。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車由車架、車輪和傳動(dòng)裝置構(gòu)成，在車架上轉(zhuǎn)接有前車輪和后 車輪，后車輪通過(guò)設(shè)在車架上的傳動(dòng)裝置的帶動(dòng)向前滾動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自行車向 前運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)裝置為鏈傳動(dòng)裝置。在車架上設(shè)有車把和車座，騎車者通過(guò)車把 帶動(dòng)車前輪左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自行車的轉(zhuǎn)向。傳統(tǒng)的自行車的車架是由鋼管焊接 而成，造成自行車架較為沉重，制作工藝繁瑣，制作成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)單、輕便的自行車，并且其制 作簡(jiǎn)易，成本較低。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型由車架、前后車輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，車
架上設(shè)有車把和車座；車架為兩體式設(shè)計(jì)，前車架由一根條形板彎曲而成，車 把從條形板的上端穿過(guò)，在條形板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接前車輪；后車架由一根條形 板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架的前端與前車架的中端轉(zhuǎn)接，在后車架的 中下部的彎曲處設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳蹬裝置，腳蹬裝置通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)接在后 車架后部的后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的前車輪可軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前車架的條形板的一側(cè);.后車輪可軸 轉(zhuǎn)動(dòng)連接在后車架條形板的一側(cè)。
采用這樣的結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，車架只需用板型材料彎曲而成， 生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)易，成本較低。本實(shí)用新型采用單面連接前后車輪的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了
夾持前后車輪的車叉，使其重量較輕，拆卸方便。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本自行車由車架、前后車輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車架上設(shè)有
車把1和車座8。車架采用兩體式設(shè)計(jì)，前車架3由一根條形板彎曲而成，車 把1從條形板的上端穿過(guò)，在條形板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接前車輪2。后車架4由一 根條形板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架4的前端與前車架3的中端轉(zhuǎn)接， 在后車架4的中下部的彎曲處設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳蹬裝置5，腳蹬裝置5通過(guò)鏈 條6帶動(dòng)轉(zhuǎn)接在后車架4后部的后車輪7轉(zhuǎn)動(dòng)。條形板的兩端為中空管材，中 間是片材，截面為骨狀。
本自行車的前車輪2軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前車架3的條形板的一側(cè)；后車輪7軸 轉(zhuǎn)動(dòng)連接在后車架4條形板的一側(cè)。
權(quán)利要求1、一種自行車，由車架、前后車輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，在車架上設(shè)有車把和車座，其特征在于車架為兩體式設(shè)計(jì)，前車架由一根條形板彎曲而成，車把從條形板的上端穿過(guò)，在條形板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接前車輪；后車架由一根條形板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架的前端與前車架的中端轉(zhuǎn)接，在后車架的中下部的彎曲處設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳蹬裝置，腳蹬裝置通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)接在后車架后部的后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車，其特征在于自行車的前車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接 在前車架的條形板的一側(cè)；后車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在后車架條形板的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種自行車，其結(jié)構(gòu)是由車架、前后車輪和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，車架上設(shè)有車把和車座；車架為兩體式設(shè)計(jì)，前車架由一根條形板彎曲而成，車把從條形板的上端穿過(guò)，在條形板的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接前車輪；后車架由一根條形板彎曲呈傾斜的倒N形而成，后車架的前端與前車架的中端轉(zhuǎn)接，在后車架的中下部的彎曲處設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的腳蹬裝置，腳蹬裝置通過(guò)鏈傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)接在后車架后部的后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)易，生產(chǎn)成本低并且重量較輕，拆卸方便。
文檔編號(hào)B62K19/00GK201205947SQ200820077188
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月5日
發(fā)明者東 劉, 飛 李, 軍 王 申請(qǐng)人:河北科技大學(xué)