專利名稱：嬰兒推車減震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒推車的部件的結(jié)構(gòu)， 一種嬰兒推車減震裝置。
背景技術(shù)：
嬰兒推車的車籃固定在推車的車架上，推動時，車架的震動會傳到車籃上，會使嬰 兒受到影響。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提出一種用于車籃與車架之間的嬰兒推車減震裝置，可以減少車架 震動對車籃的影響。
這種嬰兒推車減震裝置包括上支座、下支座、減震彈簧和一根中心桿。上支座成桿 狀，其截面為方形，其下端有一個支承圓臺，上支座的中心有一個軸向圓孔，上支座上 部的側(cè)壁上有一個方形下凹部，此方形下凹部與所述的軸向圓孔垂直相交，此方形下凹 部內(nèi)有一個螺帽。下支座也成桿狀，其截面為圓形，其中心有一個軸向貫通孔，此孔的 上部直徑較小，下部直徑較大，上、下部之間形成一個臺階，下支座的上端也有一個支 承圓臺。中心桿的上端有螺紋，下端有一個膨大部。減震彈簧的上端頂住上支座下端的 支承圓臺，減震彈簧的下端頂住下支座上端的支承圓臺，.中心桿從下支座的下端插入下 支座的軸向貫通孔內(nèi)，再穿過減震彈簧，插入上支座+心的軸向圓孔內(nèi)，中心桿的上端 旋入上支座上的方形下凹部中的螺帽中，中心桿的下端的膨大部與下支座的軸向貫通孔 內(nèi)的臺階相抵住。
將這種嬰兒推車減震裝置裝設(shè)在嬰兒推車的車籃的邊桿與推車的車架之間，當(dāng)車架 發(fā)生震動時，由于減震彈簧的壓縮，'吸收震動產(chǎn)生的沖擊力，起到減震的作用。這種嬰 兒推車減震裝置中的中心桿將減震彈簧拉緊，使其受到一定的預(yù)壓縮，使彈簧處在一個 合適的彈性狀態(tài)，不至于過軟，以得到較合適的減震性能。


附圖1為嬰兒推車減震裝置的整體結(jié)構(gòu)圖； 附圖2為上支座的結(jié)構(gòu)圖； 附圖3為下支座的結(jié)構(gòu)圖； 附圖4為中心桿； 附圖5為調(diào)節(jié)旋蓋；
附圖6為下支座的另 一種結(jié)構(gòu)附圖7為裝有調(diào)節(jié)旋蓋的嬰兒推車減震裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式

如圖l所示，這種嬰兒推車減震裝置包括上支座l、下支座4、減震彈簧2和一根中 心桿3。如圖2所示，上支座成桿狀，其截面為方形，其下端有一個支承圓臺7，上支座 的中心有一個軸向圓孔11,上支座上部的側(cè)壁上有一個方形下凹部10,此方形下凹部與 所述的軸向圓孔垂直相交，此方形下凹部內(nèi)有一個螺帽5。如圖3所示，下支座4成桿狀， 其截面為圓形，其中心有一個軸向貫通孔12,此孔的上部直徑較小，下部直徑較大，上、 下部之間形成一個臺階13，下支座的上端也有一個支承圓臺14。如圖4所示，中心桿3 的上端有螺紋15,下端有一個膨大部8。如圖1所示，減震彈簧2的上端頂住上支座下 端的支承圓臺7,減震彈簧的下端頂住下支座上端的支承圓臺14，中心桿從下支座的下 端插入下支座的軸向貫通孔內(nèi)，再穿過減震彈簧，插入上支座中心的軸向圓孔內(nèi)，中心 桿的上端旋入上支座上的方形下凹部中的螺帽5中，中心桿的下端的膨大部8與下支座 的軸向貫通孔內(nèi)的臺階13相抵住。
將這種嬰兒推車減震裝置的上支座1通過其上的安裝孔6與嬰兒推車的車籃的邊桿 相鉸-接，將下支座4通過其上的安裝孔9與推車的車架相鉸接，車籃的兩側(cè)各裝設(shè)一個 這種嬰兒推車減震裝置，當(dāng)車架發(fā)生震動時，由于減震彈簧的可壓縮性，吸收震動產(chǎn)生 的沖擊力，可以減少車籃的震動。
這種嬰兒推車減震裝置還可以包括一個如圖5所示的調(diào)節(jié)旋蓋16。此調(diào)節(jié)旋蓋為圓 蓋形，調(diào)節(jié)旋蓋的下表面有一個圓形的凹下部，此凹下部的底面17的中心有一個圓孔19, 凹下部底面的邊緣有三個凸起18，此三個凸起均勻分布在圓周上。如圖6所示，下支座 4上的支承圓臺14的上端面的邊緣有一條環(huán)形凸棱20凸棱上均勻分布著三個凸塊21， 每兩個凸塊之間的凸棱向同一方向逐漸低下，成為一個端面型凸輪。如圖7所示，調(diào)節(jié) 旋蓋16扣在下支座的支承圓臺14上，調(diào)節(jié)旋蓋下表面的凹下部內(nèi)的三個凸起18壓在上 述下支座的支承圓臺上的凸棱20上，減震彈簧2的下端頂在調(diào)節(jié)旋蓋16的上表面上。 中心桿3從調(diào)節(jié)旋蓋中心的圓孔19+穿過。旋動調(diào)節(jié)旋蓋16,可使其上升或下降，從而 調(diào)節(jié)減震彈簧2的預(yù)壓縮量，得到更合適的減震性能。
權(quán)利要求1、一種嬰兒推車減震裝置，包括上支座(1)、下支座(4)、減震彈簧(2)和中心桿(3)，其特征是所述的上支座(1)成桿狀，其截面為方形，其下端有一個支承圓臺(7)，上支座的中心有一個軸向圓孔(11)，上支座上部的側(cè)壁上有一個方形下凹部(10)，此方形下凹部與所述的軸向圓孔垂直相交，此方形下凹部內(nèi)有一個螺帽(5)；下支座(4)成桿狀，其截面為圓形，其中心有一個軸向貫通孔(12)，此孔的上部直徑較小，下部直徑較大，上、下部之間形成一個臺階(13)，下支座的上端也有一個支承圓臺(14)；中心桿(3)的上端有螺紋(15)，下端有一個膨大部(8)；減震彈簧(2)的上端頂住上支座下端的支承圓臺(7)，減震彈簧的下端頂住下支座上端的支承圓臺(14)，中心桿從下支座的下端插入下支座的軸向貫通孔內(nèi)，再穿過減震彈簧，插入上支座中心的軸向圓孔內(nèi)，中心桿的上端旋入上支座上的方形下凹部中的螺帽(5)中，中心桿的下端的膨大部(8)與下支座的軸向貫通孔內(nèi)的臺階(13)相抵住。
2、 如權(quán)利要求1所述的嬰兒推車減震裝置，其特征是它還包括一個調(diào)節(jié)旋蓋(16)， 此調(diào)節(jié)旋蓋為圓蓋形，調(diào)節(jié)旋蓋的下表面有一個圓形的凹下部，此凹下部的底面(17) 的中心有一個圓孔(19),凹下部底面的邊緣有三個凸起(18)，此三個凸起均勻分布在 圓周上，所述的下支座(4)上的支承圓臺(14)的上端面的邊緣有一條環(huán)形凸棱(20)， 凸棱上均勻分布著三個凸塊(21 ),每兩個凸塊之間的凸棱向同一方向逐漸低下，調(diào)節(jié)旋 蓋(16)扣在下支座的支承圓臺(14)上，調(diào)節(jié)旋蓋下表面的凹下部內(nèi)的三個凸起(18) 壓在上述下支座的支承圓臺上的凸棱(20)上，所述的減震彈簧(2)的下端頂在調(diào)節(jié)旋 蓋(16)的上表面上。
專利摘要一種嬰兒推車減震裝置，包括上支座(1)、下支座(4)、減震彈簧(2)和一根中心桿(3)。中心桿從下支座的下端插入下支座的軸向貫通孔內(nèi)，再穿過減震彈簧，插入上支座中心的軸向圓孔內(nèi)，中心桿的上端旋入上支座上的方形下凹部中的螺帽(5)中，中心桿的下端的膨大部(8)與下支座的軸向貫通孔內(nèi)的臺階(13)相抵住。將這種嬰兒推車減震裝置裝設(shè)在嬰兒推車的車籃的邊桿與推車的車架之間，當(dāng)車架發(fā)生震動時，由于減震彈簧的壓縮，吸收震動產(chǎn)生的沖擊力，起到減震的作用。這種嬰兒推車減震裝置中的中心桿將減震彈簧拉緊，使其受到一定的預(yù)壓縮，使彈簧處在一個合適的彈性狀態(tài)，不至于過軟，以得到較合適的減震性能。
文檔編號B62B9/18GK201176170SQ20082008302
公開日2009年1月7日 申請日期2008年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月25日
發(fā)明者朱巧觀 申請人:朱巧觀