專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)的電池鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)電池的防盜裝置，特別是電動(dòng)車(chē)的電池鎖。
技術(shù)背景 '
充電電池是電動(dòng)車(chē)的重要部件，現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)電池鎖大多是安裝在車(chē)架上， 用鎖舌扣入電池盒，這種電池鎖防盜能力差，偷盜者很容易將電池盒與鎖撬離， 導(dǎo)致眾多用戶(hù)電池被盜，造成很大的經(jīng)濟(jì)損朱；有的人為防止電池被盜，不得 不每天將充電電池從車(chē)上取下，帶回到房間內(nèi)，使用的時(shí)候再將電池安裝上， 十分不便。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種電動(dòng)車(chē)的電池鎖，提高防盜性能，方便使用， 解決背景技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是電動(dòng)車(chē)的電池鎖包含鎖體、鎖梁、鎖頭、鎖芯， 鎖體固定電動(dòng)車(chē)身的一側(cè)，鎖頭固定在電動(dòng)車(chē)身的另一側(cè)，鎖體和鎖頭上設(shè)有 鎖梁孔，鎖芯設(shè)置在鎖頭內(nèi)，鎖梁的形狀與電動(dòng)車(chē)電池盒外殼相匹配，鎖梁跨 過(guò)電池盒，分別插入兩端的鎖體和鎖頭上的鎖梁孔內(nèi)。
鎖梁可以是金屬桿結(jié)構(gòu)的硬體鎖梁，也可以是軟體材料制成的軟體鎖梁， 例如鋼索制成的軟體鎖梁；鎖梁的一端設(shè)有鎖齒，與鎖頭內(nèi)的鎖芯匹配，鎖芯 的結(jié)構(gòu)是公知公用的。
硬體鎖梁的形狀是彎曲的，，例如凸臺(tái)外形的形狀，鎖梁凸起的寬度就是電 池盒的寬度；凸起的鎖梁可以由兩部分組合而成，相互之間設(shè)有連接螺紋，兩 部分鎖梁通過(guò)螺紋連接固定在一起，便于調(diào)節(jié)鎖梁的寬度，以適應(yīng)不同寬度的 電池盒。
通過(guò)調(diào)節(jié)軟體鎖梁的使用長(zhǎng)度，就可以匹配不同寬度的電池盒，軟體鎖梁 一端插入鎖體上的鎖梁孔，固定在鎖體上，另一端設(shè)有鎖齒，插入鎖頭上的鎖 梁孔，與鎖芯匹配。
鎖體和鎖頭固定在電動(dòng)車(chē)的兩側(cè)，例如固定在電動(dòng)車(chē)的車(chē)架斜梁上，組成 中還設(shè)有固定板、螺栓的緊固結(jié)構(gòu)，將鎖體和鎖頭通過(guò)固定板、螺栓分別固定 在電動(dòng)車(chē)的車(chē)架斜梁上。
采用本實(shí)用新型，通過(guò)鎖梁將電動(dòng)車(chē)的電池盒牢固的鎖在電動(dòng)車(chē)上，提高
了防盜能力，不影響電動(dòng)車(chē)的正常使用。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、防止電動(dòng)車(chē)的電池被盜、使用方便等特點(diǎn)，適 合于各種電動(dòng)車(chē)使用。 '

附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中鎖體l、鎖梁2、鎖頭3、鎖芯4、連接螺紋5、鎖齒6、鎖體固定板
7、鎖頭固定板8。
附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中鎖體l、軟體鎖梁9、鎖齒6、鎖體固定板7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例一
參照附圖l，本實(shí)施例是硬體鎖梁結(jié)構(gòu)，電動(dòng)車(chē)的電池鎖包含鎖體l、鎖梁
2、鎖頭3、鎖芯4，鎖體固定電動(dòng)車(chē)身的一側(cè)，鎖頭固定在電動(dòng)車(chē)身的另一側(cè)， 鎖體和鎖頭上設(shè)有鎖梁孔，鎖芯4設(shè)置在鎖頭3內(nèi)，鎖梁的形狀與電動(dòng)車(chē)電池 盒外殼相匹配，鎖梁跨過(guò)電池盒，分別插入兩端的鎖體和鎖頭上的鎖梁孔內(nèi)。 鎖梁2是金屬桿結(jié)構(gòu)的硬體鎖梁，形狀是凸臺(tái)外形的形狀，鎖梁凸起的寬度就 是電池盒的寬度，凸起的鎖梁由兩部分組合而成，相互之間設(shè)有連接螺紋5，兩 部分鎖梁通過(guò)螺紋連接固定在一起，便于調(diào)節(jié)鎖梁的寬度，以適應(yīng)不同寬度的 電池盒，鎖梁2的一端設(shè)有鎖齒6，與鎖頭3內(nèi)的鎖芯4匹配。鎖體和鎖頭固定 在電動(dòng)車(chē)的車(chē)架斜梁兩側(cè)，設(shè)有固定板、螺栓的緊固結(jié)構(gòu)，通過(guò)鎖體固定板7 和螺栓將鎖體1固定在車(chē)架斜梁的一側(cè)，通過(guò)鎖頭固定板8和螺栓將鎖頭3周 定在電動(dòng)車(chē)的車(chē)架斜梁的另一側(cè)。
實(shí)施例二
參照附圖2，本實(shí)施例中的鎖梁9是鋼索制成的軟體鎖梁，除鎖梁外，其它 結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，通過(guò)鎖體固定板7和螺栓將鎖體1固定在車(chē)架斜梁的一 側(cè)，通過(guò)調(diào)節(jié)軟體鎖梁9的使用長(zhǎng)度，就可以匹配不同寬度的電池盒，軟體鎖 梁一端插入鎖體上1的鎖梁孔，固定在鎖體上，另一端設(shè)有鎖齒6，插入鎖頭上 的鎖梁孔，與鎖芯匹配。
權(quán)利要求1、一種電動(dòng)車(chē)的電池鎖，其特征在于包含鎖體(1)、鎖梁(2)、鎖頭(3)、鎖芯(4)，鎖體固定電動(dòng)車(chē)身的一側(cè)，鎖頭固定在電動(dòng)車(chē)身的另一側(cè)，鎖體和鎖頭上設(shè)有鎖梁孔，鎖芯設(shè)置在鎖頭內(nèi)，鎖梁的形狀與電動(dòng)車(chē)電池盒外殼相匹配，鎖梁跨過(guò)電池盒，分別插入兩端的鎖體和鎖頭上的鎖梁孔內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述之電動(dòng)車(chē)的電池鎖，其特征在于鎖梁的一端設(shè)有鎖 齒(6)，與鎖頭(3)內(nèi)的鎖芯(4)匹配。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之電動(dòng)車(chē)的電池鎖，其特征在于鎖梁是金屬桿 結(jié)構(gòu)的硬體鎖梁，形狀是彎曲的。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述之電動(dòng)車(chē)的電池鎖，其特征在于鎖梁形狀是凸臺(tái)外 形的形狀，鎖梁凸起的寬度就是電池盒的寬度，凸起的鎖梁(2)由兩部分組合 而成，相互之間設(shè)有連接螺紋(5)，兩部分鎖梁通過(guò)螺紋連接固定在一起。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之電動(dòng)車(chē)的電池鎖，其特征在于鎖梁是軟體鎖 梁(9)，軟體鎖梁一端插入鎖體上的鎖梁孔，固定在鎖體上，另一端設(shè)有鎖齒， 插入鎖頭上的鎖梁孔，與鎖芯匹配。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述之電動(dòng)車(chē)的電池鎖，其特征在于組成中還設(shè)有 固定板、螺栓的緊固結(jié)構(gòu)，通過(guò)鎖體固定板(7)和螺栓將鎖體(1)固定在車(chē) 架斜梁的一側(cè)，通過(guò)鎖頭固定板(8)和螺栓將鎖頭(3)固定在電動(dòng)車(chē)的車(chē)架 斜梁的另一側(cè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)電池的防盜裝置，特別是電動(dòng)車(chē)的電池鎖。技術(shù)方案是包含鎖體(1)、鎖梁(2)、鎖頭(3)、鎖芯(4)，鎖體固定電動(dòng)車(chē)身的一側(cè)，鎖頭固定在電動(dòng)車(chē)身的另一側(cè)，鎖體和鎖頭上設(shè)有鎖梁孔，鎖芯設(shè)置在鎖頭內(nèi)，鎖梁的形狀與電動(dòng)車(chē)電池盒外殼相匹配，鎖梁跨過(guò)電池盒，分別插入兩端的鎖體和鎖頭上的鎖梁孔內(nèi)。采用本實(shí)用新型，通過(guò)鎖梁將電動(dòng)車(chē)的電池盒牢固的鎖在電動(dòng)車(chē)上，提高了防盜能力，不影響電動(dòng)車(chē)的正常使用。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、防止電動(dòng)車(chē)的電池被盜、使用方便等特點(diǎn)，適合于各種電動(dòng)車(chē)使用。
文檔編號(hào)B62H5/00GK201176763SQ20082010703
公開(kāi)日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者張久全, 王景江, 賈雪艷 申請(qǐng)人:王景江;賈雪艷;張久全