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      腳踏車剎車轉(zhuǎn)向一體裝置的制作方法

      文檔序號:4097052閱讀:160來源:國知局
      專利名稱:腳踏車剎車轉(zhuǎn)向一體裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于一種腳踏車剎車轉(zhuǎn)向裝置,具體的是用于腳踏三輪車或 四輪車,特別是適于老年人或旅游者坐在后座上駕駛的三輪車或四輪車上的 剎車轉(zhuǎn)向裝置。
      背景技術(shù)
      腳踏三輪車或四輪車,特別是老年人或旅游者坐在后座上駕駛的三輪 車、四輪車,座位比較靠后,乘坐和腳踏驅(qū)動比較舒服,但是轉(zhuǎn)向和剎車分 別操縱,不靈活。為此,需要提出一種坐在后座上也能方便控制轉(zhuǎn)向和剎車 的轉(zhuǎn)向剎車一體裝置。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題,提出一種腳踏車剎車轉(zhuǎn)向 一體裝置,該裝置剎車和轉(zhuǎn)向同時(shí)控制,而且坐在后座上就可以方便地操作。
      本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的腳踏車剎車轉(zhuǎn)向一體 裝置,設(shè)有手柄、連接桿、前輪連桿和剎車線,其特征在于所述手柄與連 接桿鉸接,連桿與前輪連桿固定連接,在手柄上連接有一個連接剎車線的連 線板,該連線板上連接有2—4個剎車線,該剎車線與車輪的剎車件控制連 接,剎車線的個數(shù)與剎車件的個數(shù)相同;前后拉動手柄可以放松或拉緊剎車 線,控制剎車部件的動作,連接板有平衡剎車件力度的作用;以前輪連桿為 軸,左右轉(zhuǎn)動手柄可以使前輪轉(zhuǎn)向。
      所述連桿為套管結(jié)構(gòu),由一個外套管和一個內(nèi)套管及調(diào)節(jié)鈕構(gòu)成。
      所述連線板的中間與手柄鉸接,剎車線與連線板的外端鉸接。
      本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,操作方便靈活。

      圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是2個剎車線的連線板結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3是圖2的A—A剖視圖; 圖4是3個剎車線的連線板結(jié)構(gòu)示意圖; 圖5是圖4的B—B剖視圖; 圖6是4個剎車線的連線板結(jié)構(gòu)示意圖; 圖7是圖6的C一C剖視圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明實(shí)施例參見附 圖,腳踏車剎車轉(zhuǎn)向一體裝置,設(shè)有手柄l、連接桿3、前輪連桿4和剎車 線,其特征在于所述手柄與連接桿鉸接,連桿與前輪連桿固定連接,在手 柄上連接有一個連接剎車線的連線板2,該連線板上連接有2個剎車線2.1, 本實(shí)施例中的剎車件為鉗形閘2.2;拉動手柄可以放松或拉緊剎車線,控制 剎車部件的動作,以連桿4為軸,左右轉(zhuǎn)動手柄可以使前輪轉(zhuǎn)向。所述連桿 為套管結(jié)構(gòu),由一個外套管3.1和一個內(nèi)套管3.2及調(diào)節(jié)鈕3.3構(gòu)成。
      本實(shí)施例經(jīng)試用,效果非常好,深受試用者歡迎。
      權(quán)利要求1、一種腳踏車剎車轉(zhuǎn)向一體裝置,設(shè)有手柄(1)、連接桿(3)、前輪連桿(4)和剎車線,其特征在于所述手柄與連接桿鉸接,連桿與前輪連桿固定連接,在手柄上連接有一個連接剎車線的連線板(2),該連線板上連接有2—4個剎車線(2.1),該剎車線與車輪的剎車件控制連接,剎車線的個數(shù)與剎車件(2.2)的個數(shù)相同;前后拉動手柄可以放松或拉緊剎車線,控制剎車部件的動作,以前輪連桿為軸左右轉(zhuǎn)動手柄可以使前輪轉(zhuǎn)向。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車轉(zhuǎn)向一體裝置,其特征在于連接桿(3) 為套管結(jié)構(gòu),由一個外套管(3.1)和一個內(nèi)套管(3.2)及調(diào)節(jié)鈕(3.3)構(gòu) 成。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車轉(zhuǎn)向一體裝置,其特征在于所述連線 板的中間與手柄鉸接,剎車線與連線板的外端鉸接。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種腳踏車剎車轉(zhuǎn)向一體裝置,設(shè)有手柄、連接桿、前輪連桿和剎車線,其特征在于所述手柄與連接桿鉸接,連桿與前輪連桿固定連接,在手柄上連接有一個連接剎車線的連線板,該連線板上連接有2-4個剎車線,該剎車線與車輪的剎車件控制連接,剎車線的個數(shù)與剎車件的個數(shù)相同;前后拉動手柄可以放松或拉緊剎車線,控制剎車部件的動作,左右轉(zhuǎn)動手柄可以使前輪轉(zhuǎn)向。所述連桿為套管結(jié)構(gòu),由一個外套管和一個內(nèi)套管及調(diào)節(jié)鈕構(gòu)成。本實(shí)用新型適用于人力三輪或四輪車上使用,同時(shí)剎車和轉(zhuǎn)向,操作方便靈活。
      文檔編號B62K23/02GK201235893SQ20082011786
      公開日2009年5月13日 申請日期2008年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月18日
      發(fā)明者王延榮 申請人:王延榮
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