專利名稱：一種客車全推拉式前圍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種客車前圍，尤其是一種客車全推拉式前圍。
背景技術(shù)：
目前，客車的前圍都是整體封閉式的，當(dāng)對前圍及前橋部分裝置進(jìn)行安裝或者 裝配時，以及在前圍和前橋部分的裝置出現(xiàn)問題要進(jìn)行維修時，安裝維修人員 要鉆到車底才能進(jìn)行安裝和檢查維修，這給安裝維修人員帶來很大把不便，甚 至引起危險，勞動強(qiáng)度也大。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修方便，安全可靠的客車 全推拉式前圍。
本實用新型通過下列方案來實現(xiàn)由前圍骨架和設(shè)置在其上的駕駛室前視窗以
及前圍擋板構(gòu)成，設(shè)在前圍骨架上的支撐鋼架設(shè)有一軌道， 一端與前圍擋板固定
連接的可推拉鋼架上設(shè)有一滾輪與前圍骨架上的支撐鋼架軌道相配合。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，安全可靠，效果好，適用于客車前圍、前橋
裝置的安裝維修。


圖1為本實用新型前圍擋板拉開時實施例示意圖。
圖2為本實用新型前圍擋板閉合時實施例示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
如圖所示，本實用新型由前圍骨架1和設(shè)置在其上的駕駛室前視窗3以及前圍擋板4構(gòu)成，設(shè)在前圍骨架1的支撐鋼架5設(shè)有一軌道， 一端與前圍擋板4固定 連接的可推拉鋼架2上設(shè)有一滾輪6與前圍骨架1的支撐鋼架5上的軌道相配 合。
當(dāng)要安裝或維修時，在把前圍擋板4拉開時，可推拉鋼架2上的滾輪6沿著支 撐鋼架5的軌道向前滾動；當(dāng)安裝完畢時，把前圍擋板4推進(jìn)時，可推拉鋼架2 上的滾輪6沿著支撐鋼架5的軌的軌道向前后滾動。
權(quán)利要求1. 一種客車全推拉式前圍，由前圍骨架和設(shè)置在其上的駕駛室前視窗以及前圍擋板構(gòu)成，其特征在于設(shè)在前圍骨架上的支撐鋼架設(shè)有一軌道，一端與前圍擋板固定連接的可推拉鋼架上設(shè)有一滾輪與前圍骨架上的支撐鋼架軌道相配合。
專利摘要本實用新型涉及一種客車全推拉式前圍。它由前圍骨架和設(shè)置在其上的駕駛室前視窗以及前圍擋板構(gòu)成。設(shè)在前圍骨架上的支撐鋼架設(shè)有一軌道，一端與前圍擋板固定連接的可推拉鋼架上設(shè)有一滾輪與前圍骨架上的支撐鋼架軌道相配合。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便實用，安全可靠，效果好，適用于客車前圍及前橋裝置的安裝維修。
文檔編號B62D25/14GK201249807SQ20082011927
公開日2009年6月3日 申請日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者占國強(qiáng), 張衛(wèi)偉, 鄭光壁, 鄭爾連 申請人:江西鑫新實業(yè)股份有限公司上饒客車廠