專利名稱：一種帶有剎車裝置的翻斗車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有剎車裝置的翻斗車。 背景駄
目前，^Xity:OT的翻斗車均沒(méi)有剎車功能，推^^沙石
料的翻斗車走下陡坡時(shí)，要用很大的力氣才能將它i^住，不然的話因下坡
皿太快，就容易發(fā)生危險(xiǎn)。如果,斗車的手柄上，B—個(gè)如自行車 的剎車一樣的體，在翻斗車走下坡時(shí)，只要將設(shè)在翻斗車的手柄上的剎
車手柄扣拉限制車速，,下^g，離了工人的勞動(dòng) M，提高了使 用者的安全性。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述的不足而,一種既能減輕工人 的勞動(dòng)強(qiáng)度，安全可靠的一種帶有剎車裝置的翻斗車。
本實(shí)用新型的目的^#實(shí)現(xiàn)的 一種棘剎車錢的翻斗車，它包
括車體,辦征在于:職的剎車手柄iM:翻銷^^在翻斗車的手柄上，
限位塊與定位卡分別焊接于車體處，凝J車手柄戰(zhàn)歸拉線，拉線穿 過(guò)限位餅套掘簧后與剎車^^i剎車處設(shè)有殺車皮，鵬定 位卡將剎車架卡住將其定位。
皿的一種帶有剎車^g的翻斗車上設(shè)有一對(duì)剎車架、一) ffi線、一對(duì)定位卡、 一對(duì)限位塊、 一對(duì)彈簧、 一對(duì)剎車皮、一X^J銷和一對(duì)剎車
手柄，左右兩側(cè)各一。
本實(shí)用新型的一種帶有剎車縫的翻斗車，工人在艦翻斗車行下陡 坡時(shí)，只要將設(shè)在翻斗車的手柄上的剎車手柄織，M^接^l庫(kù)手柄
上的拉線拉緊剎車頗^^行剎車，以鄉(xiāng)翻斗車下)4^度，車行至平 路amfe嗍ffi, 3131焊接在車體上的限位塊和設(shè) ^拉線上的彈簧作用 下自動(dòng)復(fù)位即可。
本實(shí)用新型的有益鄉(xiāng)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駄低，方便實(shí)用，離了 工人的勞動(dòng)，，提高了^者的安，。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、車體，2、車把柄，3、剎車手柄，4、赫銷，5、拉線，6、
彈簧，7、剎車架，8、限位塊，9、剎車皮，10、定位卡。 具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一糊細(xì)說(shuō)明。參看圖1 ^，本實(shí)用新型的一種帶有剎車^g的翻斗車，它包括車體l，，征
在于臓的剎車手柄3 M^J銷4連接在翻斗車的手柄2上，限位塊 8與定位卡10分別焊接于車體1肚，i^i庫(kù)手柄3上連^f織5,拉 線5穿過(guò)限位塊8并套±#簧6后與剎車架7 ^^—起，剎車架7上設(shè)有 殺車皮9，皿定位卡10將剎車架7卡住將其定位。
權(quán)利要求1、一種帶有剎車裝置的翻斗車，它包括車體(1)，其特征在于所述的剎車手柄(3)通過(guò)活動(dòng)銷(4)連接在翻斗車的手柄(2)上，限位塊(8)與定位卡(10)分別焊接于車體(1)邊上，該剎車手柄(3)上連接有拉線(5)，拉線(5)穿過(guò)限位塊(8)并套上彈簧(6)后與剎車架(7)連接一起，剎車架(7)上設(shè)有殺車皮(9)，通過(guò)定位卡(10)將剎車架(7)卡住將其定位。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有剎車裝置的翻斗車，它包括車體，其特征在于所述的剎車手柄通過(guò)活動(dòng)銷連接在翻斗車的手柄上，限位塊與定位卡分別焊接于車體邊上，該剎車手柄上連接有拉線，拉線穿過(guò)限位塊并套上彈簧后與剎車架連接一起，剎車架上設(shè)有剎車皮，通過(guò)定位卡將剎車架卡住將其定位。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，方便實(shí)用，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了使用者的安全性。
文檔編號(hào)B62B5/04GK201272382SQ200820130748
公開(kāi)日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月20日
發(fā)明者藍(lán)子花 申請(qǐng)人:藍(lán)子花