專(zhuān)利名稱(chēng)：鏈條噴射注油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑裝置，具體的講是一種鏈條 噴射注油器。 技術(shù)背景
目前，跨騎式摩托車(chē)普遍采用鏈條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的占了絕大部分，這種 機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便，但存在明顯不足之處由于摩托車(chē)傳動(dòng)鏈條暴 露在外，行駛時(shí)后輪不可避免的要甩帶一些飛塵，同時(shí)整車(chē)的動(dòng)力需通過(guò) 傳動(dòng)鏈條來(lái)輸送，鏈條在沒(méi)有得到有效潤(rùn)滑的情況下，致使傳動(dòng)鏈條磨損 拉長(zhǎng)，行駛時(shí)噪音加大，傳動(dòng)阻力增加油耗增大。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鏈條噴射注油器，使得在保證原鏈條 式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便的基礎(chǔ)上，還具有降低鏈條噪音，延長(zhǎng) 傳動(dòng)鏈條使用壽命，節(jié)油燃油，可用作跨騎式摩托車(chē)的鏈條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的 潤(rùn)滑裝置。
本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本鏈條噴射注油器構(gòu)造包括蓄 油壺、進(jìn)油口、噴射器、壓力開(kāi)關(guān)、復(fù)位彈簧、噴射嘴等器件組成。首先 蓄油壺里面的潤(rùn)滑油經(jīng)迸油口流入噴射器內(nèi)部，通過(guò)噴射器的壓力開(kāi)關(guān)控 制潤(rùn)滑油的輸出，復(fù)位彈簧起到壓力開(kāi)關(guān)的復(fù)位作用，最后經(jīng)噴射嘴噴出， 實(shí)現(xiàn)了向傳動(dòng)鏈條的加油潤(rùn)滑。
與己有技術(shù)比較，使用本鏈條加油器可不受因車(chē)主缺乏鏈條保養(yǎng)，導(dǎo)致的傳動(dòng)鏈條噪音大，易磨損，油耗大等弊端。
綜上所述，正因?yàn)楸炬湕l噴射注油器具有定期向傳動(dòng)鏈條加油潤(rùn)滑的
功能，可使鏈條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)摩托車(chē)節(jié)油3%，降低傳動(dòng)鏈條的摩擦噪音，延
長(zhǎng)傳動(dòng)鏈條的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型鏈條噴射注油器的工作原理圖。
圖中l(wèi).蓄油壺，2.進(jìn)油口， 3.壓力開(kāi)關(guān)，4.復(fù)位彈簧，5.噴射嘴，6. 噴射器。 具體實(shí)施方案
在圖1中，復(fù)位彈簧(4) 一端與噴射器(6)連接，另一端與壓力開(kāi) 關(guān)(3)連接，壓力開(kāi)關(guān)(3)的一端插入噴射器(6)的里面，噴射器(6) 的進(jìn)油口 (2)與蓄油壺(1)連接，噴射嘴(5)安裝在噴射器(6)的下
權(quán)利要求1、一種鏈條噴射注油器，其機(jī)械部件包括蓄油壺、進(jìn)油口、噴射器、壓力開(kāi)關(guān)、復(fù)位彈簧、噴射嘴，其特征在于復(fù)位彈簧一端與噴射器連接，另一端與壓力開(kāi)關(guān)連接，壓力開(kāi)關(guān)的一端插入噴射器的里面，噴射器的進(jìn)油口與蓄油壺連接，噴射嘴安裝在噴射器的下方。
專(zhuān)利摘要一種鏈條噴射注油器，包括蓄油壺、進(jìn)油口、噴射器、壓力開(kāi)關(guān)、復(fù)位彈簧、噴射嘴等。其特征在于所述鏈條噴射注油器具有向傳動(dòng)鏈條的加油潤(rùn)滑的功能，首先蓄油壺里面的潤(rùn)滑油經(jīng)進(jìn)油口流入噴射器內(nèi)部，通過(guò)噴射器的壓力開(kāi)關(guān)控制潤(rùn)滑油的輸出，最后經(jīng)噴射嘴噴出，實(shí)現(xiàn)了向傳動(dòng)鏈條的加油潤(rùn)滑。使鏈條式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)摩托車(chē)節(jié)油3％，降低傳動(dòng)鏈條的摩擦噪音，延長(zhǎng)傳動(dòng)鏈條的使用壽命。
文檔編號(hào)B62J31/00GK201280175SQ20082014553
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者莊景陽(yáng) 申請(qǐng)人:莊景陽(yáng)