專利名稱：低放型復(fù)合液壓搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸倉儲(chǔ)設(shè)備，特別是涉及一種低放型搬運(yùn)車。
背景技術(shù)：
運(yùn)輸倉儲(chǔ)設(shè)備包括液壓搬運(yùn)車、油桶車及電瓶高升車等，廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)、物流、站臺 等場合。但習(xí)用的液壓搬運(yùn)車體積較大，裝運(yùn)不靈活，離地高度較高，不適合體積大、重量 重、離地高度低的貨物的搬運(yùn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝運(yùn)靈活、離地高度低的低放型搬運(yùn)車。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是
本實(shí)用新型是一種低放型搬運(yùn)車，它包括車架、叉板組件、剎車組件、油泵組件、升降 機(jī)構(gòu)；所述的車架為門字形框架結(jié)構(gòu)，叉板組件垂直部滑接在車架上，叉板組件的水平部為 叉板，在叉板的外端下底面安裝有支撐小輪；所述的油泵組件主要由油泵、腳踏支架、下降 腳踏板、油泵彈簧組成，腳踏支架的內(nèi)端連接在油泵的操作端上，下降腳踏板連接在油泵的 泄壓閥上，所述的油泵缸體安裝在車架的下部，油泵彈簧的兩端分別頂靠在腳踏支架內(nèi)端和 車架的下部；所述的升降機(jī)構(gòu)包括鏈輪軸、鏈輪、鏈條，水平放置的鏈輪軸的中部連接在油 泵柱塞的頂端，鏈輪軸的兩端分別可旋轉(zhuǎn)的連接一鏈輪，在鏈輪與叉板組件之間對稱連接起 提升作用的鏈條。
所述的腳踏支架的外端安裝一可供腳踩的橡膠腳輪。
本實(shí)用新型還包括輪架，輪架連接在車架的下端，在輪架內(nèi)安裝剎車片和可旋轉(zhuǎn)的安裝 尼龍輪，剎車片通過一連桿機(jī)構(gòu)連接剎車手柄。
在車架的上端連接操作手柄。 在車架與叉板組件之間連接有拉力彈簧。
采用上述方案后，由于本實(shí)用新型的叉板組件垂直部滑接在車架上，在叉板的外端下底 面安裝有支撐小輪，叉板可沿車架的垂直面上升下降，可降至支撐小輪與底面接觸，離地的 高度基本為支撐小輪直徑，離地高度可做的非常低，可達(dá)小于2公分距離。且本實(shí)用新型的 油泵柱塞的上升和下降是通過連接其上的腳踏支架和下降腳踏板進(jìn)行控制，上升速度平穩(wěn)快
3捷，使用方便，制動(dòng)性強(qiáng)并可360度轉(zhuǎn)動(dòng)，特別適用于防火、防爆等特殊場所。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

圖l是本實(shí)用新型的正視圖； 圖2是本實(shí)用新型的后視圖； 圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式

如圖3所示，本實(shí)用新型是一種低放型搬運(yùn)車，它包括車架l、叉板組件2、剎車組件3、 油泵組件4、升降機(jī)構(gòu)5、輪架6、操作手柄7和尼龍輪8。
所述的車架5為門字形框架結(jié)構(gòu)。叉板組件2垂直部滑接在車架1的垂直面21上，叉板 組件2的水平部為叉板22，在叉板22的外端下底面安裝有起支撐作用的支撐小輪23，在車 架1與叉板組件2之間連接有拉力彈簧24 (如圖2所示)。
所述的油泵組件4主要由油泵41、腳踏支架42、下降腳踏板43、油泵彈簧44組成。腳 踏支架42的內(nèi)端連接在油泵41的操作端上，腳踏支架42的外端安裝一橡膠腳輪45，以方便 腳踩；下降腳踏板43連接在油泵41的泄壓閥上；所述的油泵41缸體411 (如圖1所示)安 裝在車架5的下部；油泵彈簧44的兩端分別頂靠在腳踏支架42內(nèi)端和車架1的下部，起向 上推頂腳踏支架42的作用。
所述的升降機(jī)構(gòu)5包括鏈輪軸51、鏈輪52、鏈條53，水平放置的鏈輪軸51的中部連接 在油泵41柱塞412 (如圖l所示)的頂端，鏈輪軸51的兩端分別可旋轉(zhuǎn)的連接一鏈輪52， 在鏈輪42與叉板組件2之間對稱連接起提升作用的鏈條53。
在車架1的上端連接操作手柄7，在車架1下端連接輪架6，在輪架6內(nèi)可旋轉(zhuǎn)的安裝 尼龍輪8，剎車組件3的剎車片31也安裝在輪架6內(nèi)，剎車片31通過一連桿機(jī)構(gòu)32連接剎 車手柄33。
本實(shí)用新型的工作原理
叉板上升腳踩油泵組件4上的腳踏支架42，使油泵41柱塞412向上升起，推頂頂接 其上的升降機(jī)構(gòu)5鏈輪軸51上升，通過連接鏈輪軸51兩端的鏈輪52、鏈條53拉動(dòng)叉板組 件2上的叉板22上升。
叉板下降腳踩油泵組件4上的下降腳踏板43，打開泄壓閥，油泵41泄壓，柱塞412下降，通過連接鏈輪軸51兩端的鏈輪52、鏈條53拉動(dòng)叉板組件2上的叉板22下降。
權(quán)利要求1、一種低放型搬運(yùn)車，其特征在于它包括車架、叉板組件、剎車組件、油泵組件、升降機(jī)構(gòu)；所述的車架為門字形框架結(jié)構(gòu)，叉板組件垂直部滑接在車架上，叉板組件的水平部為叉板，在叉板的外端下底面安裝有支撐小輪；所述的油泵組件主要由油泵、腳踏支架、下降腳踏板、油泵彈簧組成，腳踏支架的內(nèi)端連接在油泵的操作端上，下降腳踏板連接在油泵的泄壓閥上，所述的油泵缸體安裝在車架的下部，油泵彈簧的兩端分別頂靠在腳踏支架內(nèi)端和車架的下部；所述的升降機(jī)構(gòu)包括鏈輪軸、鏈輪、鏈條，水平放置的鏈輪軸的中部連接在油泵柱塞的頂端，鏈輪軸的兩端分別可旋轉(zhuǎn)的連接一鏈輪，在鏈輪與叉板組件之間對稱連接起提升作用的鏈條。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低放型搬運(yùn)車，其特征在于所述的腳踏支架的外端安裝一可 供腳踩的橡膠腳輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低放型搬運(yùn)車，其特征在于它還包括輪架，輪架連接在車架 的下端，在輪架內(nèi)安裝剎車片和可旋轉(zhuǎn)的安裝尼龍輪，剎車片通過一連桿機(jī)構(gòu)連接剎車手柄。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低放型搬運(yùn)車，其特征在于在車架的上端連接操作手柄。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低放型搬運(yùn)車，其特征在于在車架與叉板組件之間連接有拉 力彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種低放型搬運(yùn)車，它包括車架、叉板組件、剎車組件、油泵組件、升降機(jī)構(gòu)。由于本實(shí)用新型的叉板組件垂直部滑接在車架上，在叉板的外端下底面安裝有支撐小輪，叉板可沿車架的垂直面上升下降，可降至支撐小輪與底面接觸，離地的高度基本為支撐小輪直徑，離地高度可做的非常低，可達(dá)2公分距離。且本實(shí)用新型的油泵柱塞的上升和下降通過連接其上的腳踏支架和下降腳踏板進(jìn)行控制，上升速度平穩(wěn)快捷，使用方便，制動(dòng)性強(qiáng)并可360度轉(zhuǎn)動(dòng)，特別適用于防火、防爆等特殊場所。
文檔編號B62B3/04GK201283882SQ20082014577
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月6日
發(fā)明者柯提倡 申請人:泉州鯉城昌華機(jī)械廠