專利名稱：一種新型遮陽擋雨傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種日常交通工具用品，尤其是涉及一種用于自行車、 電動車或摩托車的新型遮陽擋雨傘。
技術(shù)背景自行車、電動車和摩托車己是人們普遍使用的交通工具，人們在使用 它們出行時，很容易受到天氣的影響，如雨天出行、夏天炎熱的陽光下出 行，都會給人們帶來許多不便。目前，對于雨天出行，用得較多的雨具是 雨披。在雨天除了穿戴雨披不方便外，在行車途中也有很多隱患，眾所周 知，穿戴雨披騎車在雨量稍大時，就會使眼睛難以睜開，轉(zhuǎn)彎時視線狹小， 造成行車不安全，很容易出事故。為此，有人設(shè)計了一種名為"安裝在自行車上的遮雨傘"的專利(中國專利號為200620018483.9)，它主要由傘頂、傘面、傘桿、彈簧、夾具、 螺栓、開關(guān)、自行車構(gòu)成，傘桿的下端固定連接在夾具的頂端，夾具的下 端孔螺紋連接在螺栓的螺紋處，夾具的中間夾在自行車的橫梁，夾具的下 端孔螺紋連接在螺栓的螺紋處。該設(shè)計主要是把遮雨傘固定于自行車上， 利用遮雨傘的擋雨功能從而有效地解決了使用雨披所存在的缺陷，但是， 由于傘桿是直的，與自行車的橫梁相固定，人在騎車時身體是會稍微前傾， 這時人的身體就會很容易地碰到傘桿，形成行車隱患，若是傘桿安裝地過 于靠前，則無法遮擋住騎車人的全身，擋雨效果差。 實用新型內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的騎車時人的身體容易地碰到傘桿，形成行車隱患等的技術(shù)問題，提供了一種傘柄設(shè)于傘架的外側(cè)且傘 柄的上半部為弧形設(shè)置，可以把傘柄固定于車子坐墊后側(cè)使得傘體剛好位 于騎車人身體正上方，遮雨效果好、安全性較高的新型遮陽擋雨傘。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一 種新型遮陽擋雨傘，包括傘架和其上包覆有的傘布，傘架上連接有傘柄， 其特征在于所述的傘柄設(shè)于傘架的外側(cè)且傘柄的上半部為弧形設(shè)置，傘 柄的頂端與傘架的頂部相固定。通過把傘柄的上半部設(shè)置成弧形，傘柄的 頂端與傘架的頂部相固定后，使得傘柄的下半部位于傘架的外側(cè)，因而在安裝時，可以把傘架固定于人的身后且傘架剛好位于身體的正上方，遮雨 效果好，傘柄不會碰到行車人的身體，安全性能好。作為優(yōu)選，所述的傘架包括有外框和頂環(huán)，頂環(huán)位于外框的上方，所 述的頂環(huán)和外框之間固接有連接桿。頂環(huán)位于外框上方且兩者之間固接有 連接桿，抗風性能好。作為優(yōu)選，傘柄還與外框相固定。傘柄與外框相固定，傘柄的頂端與 傘架的頂部相固定，使得傘柄與傘架連接較為牢固。作為優(yōu)選，所述的外框為圓形，其直徑為68 85厘米。外框直徑選為68 85厘米是因為若直徑太大則容易碰到邊上的人或車，容易造成交通事 故，若是直徑太小則遮雨效果差，外框直徑選為68 85厘米遮雨效果好且 不易碰到邊上的人或車。作為優(yōu)選，所述的傘柄由上柄和下柄所組成，上柄穿設(shè)于下柄的空腔 內(nèi)，上柄和下柄的結(jié)合處設(shè)有鎖口器。傘柄由上柄和下柄所組成且兩者結(jié) 合處設(shè)有鎖口器，使得傘柄為可伸縮旋轉(zhuǎn)的，可以方便調(diào)節(jié)傘柄的長度。作為優(yōu)選，所述的連接桿至少設(shè)有3根，且連接桿均勻地固接于外框 上。連接桿至少設(shè)有3根，且連接桿均勻地固接于外框上，使得傘架具有較高的強度，抗風性好。因此，本實用新型具有如下特點l.結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理；2.傘柄的上 半部設(shè)置成弧形，使得傘柄的下半部位于傘架的外側(cè)，安裝時，可以把傘 架固定于人的身后且傘架剛好位于身體的正上方，遮雨效果好，傘柄不會 碰到行車人的身體，安全性能好；3.傘柄與外框相固定，傘柄的頂端與傘 架的頂部相固定，使得傘柄與傘架連接較為牢固；4.傘柄由上柄和下柄所 組成且兩者結(jié)合處設(shè)有鎖口器，使得傘柄為可伸縮旋轉(zhuǎn)，可以方便調(diào)節(jié)傘 柄的長度。

附圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是本實用新型的傘架的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3是本實用新型的傘架的仰視圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具 體的說明。實施例l: 一種新型遮陽擋雨傘，包括傘架1和其上包覆有的傘布2， 傘架1上連接有傘柄3，傘柄3設(shè)于傘架1的外側(cè)且傘柄3的上半部為弧形 設(shè)置，傘柄3的頂端與傘架1的頂部相固定(參見附圖l)。通過把傘柄的 上半部設(shè)置成弧形，傘柄的頂端與傘架的頂部相固定后，使得傘柄的下半 部位于傘架的外側(cè)，因而在安裝時，可以把傘架固定于人的身后且傘架剛 好位于身體的正上方，遮雨效果好，傘柄不會碰到行車人的身體，安全性 能好。傘架1包括有外框11和頂環(huán)12，頂環(huán)12位于外框11的上方，頂環(huán) 12和外框11之間固接有連接桿13 (參見附圖2)。外框11為圓形，其直徑 為80厘米，傘柄3還與外框11相固定。傘柄3由上柄31和下柄32所組成，上柄31穿設(shè)于下柄32的空腔內(nèi)，上柄31和下柄32的結(jié)合處設(shè)有鎖 口器33，上柄31和下柄32之間為可伸縮旋轉(zhuǎn)，通過鎖口器33來定位固定。 連接桿13設(shè)有8根，且連接桿13均勻地固接于外框11和頂環(huán)12上(參 見附圖3)，因而傘架具有較高的強度，抗風性好。本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這 樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域技術(shù)人員 顯而易見的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種新型遮陽擋雨傘，包括傘架和其上包覆有的傘布，傘架上連接有傘柄，其特征在于所述的傘柄設(shè)于傘架的外側(cè)且傘柄的上半部為弧形設(shè)置，傘柄的頂端與傘架的頂部相固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型遮陽擋雨傘，其特征在于所述的傘架 包括有外框和頂環(huán)，頂環(huán)位于外框的上方，所述的頂環(huán)和外框之間固接有 連接桿。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型遮陽擋雨傘，其特征在于傘柄還與外 框相固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的新型遮陽擋雨傘，其特征在于所述的外框為圓形，其直徑為68 85厘米。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新型遮陽擋雨傘，其特征在于所述的傘柄由上柄和下柄所組成，上柄穿設(shè)于下柄的空腔內(nèi)，上柄和下柄的結(jié)合處 設(shè)有鎖口器。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型遮陽擋雨傘，其特征在于所述的連接 桿至少設(shè)有3根，且連接桿均勻地固接于外框上。
專利摘要本實用新型涉及一種用于自行車、電動車或摩托車的新型遮陽擋雨傘。它包括傘架和其上包覆有的傘布，傘架上連接有傘柄，其特征在于所述的傘柄設(shè)于傘架的外側(cè)且傘柄的上半部為弧形設(shè)置，傘柄的頂端與傘架的頂部相固定。通過把傘柄的上半部設(shè)置成弧形，傘柄的頂端與傘架的頂部相固定后，使得傘柄的下半部位于傘架的外側(cè)，因而在安裝時，可以把傘架固定于人的身后且傘架剛好位于身體的正上方，遮雨效果好，傘柄不會碰到行車人的身體，安全性能好。
文檔編號B62J11/00GK201287783SQ20082015341
公開日2009年8月12日 申請日期2008年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月24日
發(fā)明者孟慶貴 申請人:孟慶貴