專利名稱：轉向模擬器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種控制方向盤轉動狀態(tài)的裝置，具體涉及一種專用于 動力平板車上的轉向模擬器。
背景技術：
在轉向系統(tǒng)的設計中，方向盤偏向轉動過多可能導致無法快速回到中位， 甚至造成用于固定轉動圈數(shù)的電位器的損壞，以致轉向失靈，這是極其危險 的。尤其在大轉彎等工況，無特別控制的方向盤的轉動圈數(shù)一旦稍多，駕駛 員容易喪失車輛方向感，即喪失對平板運輸車輪組朝向的把握。這樣駕駛員 可能在下一步的操作中產生失誤，造成對生產的不必要損失和對生命的傷害。 為此，研究開發(fā)能夠有效限制方向盤轉動范圍并快速幫助駕駛員找回方 向盤中位的轉向模擬器裝置以解決以上問題，是目前在平板車領域內迫切需 要解決的問題。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是根據上述現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種轉向模擬 器，該轉向模擬器通過設置限轉盤和制動器與方向盤轉向柱同軸轉動，從而
限定方向盤只能正反轉若干圈，達到能夠快速讓方向盤回歸中位的作用，增 強了駕駛員對方向感的把握性，也就降低了危險狀況的發(fā)生。 本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術方案完成
一種轉向模擬器，包括方向盤轉向柱，其特征在于，該轉向模擬器包括 殼體及其上下蓋板，以及轉動軸、導向螺栓和限轉盤，其中轉動軸與方向盤 轉向柱釆用聯(lián)軸器連接，且轉動軸與限轉盤螺紋配合，導向螺栓的上端螺紋 與上蓋板配合，所述導向螺栓的下端插入位于限轉盤上的定位孔中。
所述轉向模擬器還包括轉向制動器和支撐臺，轉動軸與轉向制動器的軸 孔固定連接'配合，轉向制動器固定于支撐臺之上。
所述支撐臺下端固定安裝有電位器，該電位器通過銷子固定與轉動軸同 軸轉動。
本實用新型的優(yōu)點是，通過控制方向盤的轉動，有效的避免了轉向過度，中位復原困難等問題，防止了電位器轉動圈數(shù)過大而損壞的危險，結構緊湊， 適用于平板運輸車上采用，提高了駕駛的精確簡易性，避免了一些不安全的 因素的發(fā)生，能夠使駕駛員更加容易方便駕駛平板車。
附圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關特征作進一步詳 細說明，以便于同行業(yè)技術人員的理解
如圖1所示，標號1-8分別表示導向螺栓l、轉動軸2、限轉盤3、 轉向制動器4、支撐臺5、殼體6、銷子7、電位器8。
本實施例的轉向模擬器包括殼體6、導向螺栓1、轉動軸2、限轉盤3、 轉向制動器4和電位器8，轉動軸2下端插于制動器4軸孔內，轉動軸2與制 動器4軸孔之間通過平鍵連接固定，轉動軸2通過花鍵聯(lián)軸器與平板運輸車 上的方向盤轉向柱相連。制動器4固定于支撐臺5上，電位器8安裝于支撐 臺5下端，通過銷子7與轉動軸2連接固定實現(xiàn)連動。導向螺栓1的上端螺 紋裝配在殼體6的上蓋板上，下端插入限轉盤3上的定位光孔中，使限轉盤 3無法隨轉動軸2的轉動而轉動，由于轉動軸2與限轉盤3之間存在螺紋配合 關系，故轉動軸2轉動時只能帶動限轉盤3沿轉動軸2上下移動，殼體6呈 封閉狀態(tài)。
本實施例在使用時，可以限制方向盤打得過猛，過急，或向同一方向圈數(shù) 打得過多，防止具有有限轉數(shù)的精密電位器承受過大轉矩損壞，在限轉盤的 作用下，可以精確限定方向盤處于中位時只能左轉若干圈和右轉若干圈，同時
操作者轉動方向盤時隨著圈數(shù)的增加在轉向制動器的作用下可以明顯感覺到 方向盤逐漸變沉。
權利要求1、一種轉向模擬器，包括方向盤轉向柱，其特征在于，該轉向模擬器包括殼體及其上下蓋板，以及轉動軸、導向螺栓和限轉盤，其中轉動軸與方向盤轉向柱采用聯(lián)軸器連接，且轉動軸與限轉盤螺紋配合，導向螺栓的上端螺紋與上蓋板配合，所述導向螺栓的下端插入位于限轉盤上的定位孔中。
2、 根據權利要求1所述的一種轉向模擬器，其特征在于所述轉向模擬器還包括轉向制動器和支撐臺，轉動軸與轉向制動器的軸孔固定連-接配合，轉向制動器固定于支撐臺之上。
3、 根據權利要求2所述的一種轉向模擬器，其特征在于所述支撐臺下.端固定安裝有電位器，該電位器通過銷子固定與轉動軸同軸轉動。
專利摘要本實用新型涉及一種控制方向盤轉動狀態(tài)的裝置，具體涉及一種專用于動力平板車上的轉向模擬器，該模擬器包括方向盤轉向柱，其特征在于，該轉向模擬器包括殼體及其上下蓋板，以及轉動軸、導向螺栓和限轉盤，其中轉動軸與方向盤轉向柱采用聯(lián)軸器連接，且轉動軸與限轉盤螺紋配合，導向螺栓的上端螺紋與上蓋板配合，所述導向螺栓的下端插入位于限轉盤上的定位孔中，其優(yōu)點是通過控制方向盤的轉動，有效的避免了轉向過度，中位復原困難等問題，防止了電位器轉動圈數(shù)過大而損壞的危險，結構緊湊，適用于平板運輸車上采用，提高了駕駛的精確簡易性，避免了一些不安全的因素的發(fā)生，能夠使駕駛員更加容易方便駕駛平板車。
文檔編號B62D1/00GK201300880SQ20082015447
公開日2009年9月2日 申請日期2008年10月27日 優(yōu)先權日2008年10月27日
發(fā)明者張陽城, 偉 程, 慶 肖 申請人:通瑪科重型車輛(上海)有限公司