專利名稱：一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車車身領(lǐng)域，特別涉及一種汽車車身前部加強(qiáng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)汽車安全性要求越來(lái)越高，現(xiàn)有車身結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)一般由流水槽、側(cè)圍、輪罩上橫梁搭接構(gòu)成。汽車前碰撞沖擊力容易造成此
處發(fā)生嚴(yán)重潰縮，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈后移使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋插入風(fēng)擋玻璃；巨大的沖擊力
也容易造成側(cè)圍與發(fā)動(dòng)機(jī)艙搭接處開裂。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以達(dá) 到加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙與側(cè)圍的搭接結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在汽車發(fā)生前碰撞時(shí)保證乘員艙完整 的目的。
本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種汽車車身前 部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括流水槽，側(cè)圍，前輪罩，發(fā)動(dòng)機(jī)艙；其特征在于所述的流 水槽上設(shè)有加強(qiáng)件，加強(qiáng)件的前端與輪罩連接，加強(qiáng)件的后端設(shè)有CCB安裝支 架，加強(qiáng)件的側(cè)面與輪罩及側(cè)圍連接。
一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的加強(qiáng)件后端設(shè)有凹槽， 儀表加強(qiáng)梁穿過(guò)凹槽與加強(qiáng)件連接。
一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，由于采用上述結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，安裝方便；2、安全可靠，成本低廉。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明 ，


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型加強(qiáng)件結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為本實(shí)用新型周邊結(jié)構(gòu)示意圖
在圖l-3中，1、流水槽，2、加強(qiáng)件，3、發(fā)動(dòng)機(jī)鉸鏈安裝板，4、側(cè)圍，5、 輪罩，6、 CCB安裝支架，7、輪罩加強(qiáng)梁。
具體實(shí)施方式
如
圖1-2所示， 一種汽車車身前部加強(qiáng)機(jī)構(gòu)，包括輪罩5，輪罩縱梁7，流 水槽l，側(cè)圍4;設(shè)置在流水槽上的加強(qiáng)件2，加強(qiáng)件2的前端與輪罩5和流水 槽1焊接，加強(qiáng)件2的后端設(shè)有CCB安裝支架6，加強(qiáng)件2的側(cè)面與輪罩上加強(qiáng) 梁7及側(cè)圍4焊接。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈安裝在輪罩加強(qiáng)梁7上，側(cè)面布置所述加強(qiáng) 板2并與側(cè)圍4搭接。在前碰撞過(guò)程中很大程度上增加了輪罩加強(qiáng)梁7在前后 方面抗?jié)⒖s的能力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈后移導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋插入前風(fēng)擋玻璃； 同時(shí)也加強(qiáng)側(cè)圍4與發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成的搭接強(qiáng)度，避免碰撞過(guò)程中A柱內(nèi)板開裂。 汽車在行駛中發(fā)生事故時(shí)，保持駕駛艙的完整性，避免前碰撞過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 鉸鏈后移使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋插入前風(fēng)擋玻璃，，保證駕乘人員的安全。
上述實(shí)施方案只是體現(xiàn)本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人 員對(duì)其中的某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理，屬于本發(fā) 明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括流水槽(1)，側(cè)圍(4)，輪罩(5)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙；其特征在于所述的流水槽(1)上設(shè)有加強(qiáng)件(2)，加強(qiáng)件(2)的前端與輪罩(5)連接，加強(qiáng)件(2)的后端設(shè)有CCB安裝支架(6)，加強(qiáng)件(2)的側(cè)面與輪罩(5)和側(cè)圍(4)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 的加強(qiáng)件(2)后端設(shè)有凹槽，儀表加強(qiáng)梁(7)穿過(guò)凹槽與加強(qiáng)件(2)連接。
專利摘要一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括流水槽，側(cè)圍，前輪罩，發(fā)動(dòng)機(jī)艙；其特征在于所述的流水槽上設(shè)有加強(qiáng)件，加強(qiáng)件的前端與輪罩連接，加強(qiáng)件的后端設(shè)有CCB安裝支架，加強(qiáng)件的側(cè)面與輪罩及側(cè)圍連接；一種汽車車身前部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，由于采用上述結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便；2.安全可靠，成本低廉。
文檔編號(hào)B62D25/00GK201300892SQ200820160020
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月25日
發(fā)明者亞 張, 皓 曾, 程 李, 陳曉鋒 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司