專利名稱：可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車車架，尤其是一種可以將控制 器內(nèi)塞于其中的電動(dòng)車車架。
背景技術(shù)：
目前情況下，電動(dòng)車上的控制器是固定在車架外部的，因 為控制器運(yùn)行時(shí)要求防水，不能有雨淋等現(xiàn)象，這樣就必須給 控制器找一個(gè)防水的地方固定起來，因此很多電動(dòng)車都將控制 器裝在一個(gè)控制器盒中來防水，控制器盒再安裝于車架外部， 這種結(jié)構(gòu)不僅浪費(fèi)空間也影響電動(dòng)車整體形象的美觀。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種可內(nèi)塞控制器的 電動(dòng)車車架，該車架可以將控制器內(nèi)塞于車架中，不僅保護(hù)了 控制器，而且節(jié)省空間、造型美觀。
本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是-一種可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車架，包括上叉、勾爪、五通、 下管、中管、頭管和補(bǔ)強(qiáng)管，下管為中空，以電動(dòng)車行駛方向 為基準(zhǔn)，下管的上端設(shè)有進(jìn)線口，下管的末端為下出口，轉(zhuǎn)把、 剎把和電機(jī)等線束由進(jìn)線口進(jìn)入下管內(nèi)部，且從下出口伸出并 與控制器線束連接后再推回下管內(nèi)，下出口上可拆卸固定有封蓋，封蓋上開設(shè)有電源線孔，后側(cè)的電源線可通過此孔進(jìn)入與 控制器相連接導(dǎo)通，控制器可拆卸固定于下管內(nèi)部末端。 本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是
以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述的控制器可拆卸固定于下 管內(nèi)部末端的結(jié)構(gòu)是封蓋內(nèi)表面底部向前延伸有底部固定 板，底部固定板上表面設(shè)有凸臺(tái)，控制器底部后端向后延伸有 第一固定板，第一固定板上開設(shè)有與凸臺(tái)相匹配的孔，凸臺(tái)固 定插于孔中，這樣當(dāng)控制器需要維修時(shí)，只要拿下封蓋，就可 以將控制器隨封蓋一起帶出，方便了控制器的取出，控制器底 部前端向前延伸有第二固定板，第二固定板上開設(shè)有第一螺 孔，位于第一螺孔下方的下管上開設(shè)有第二螺孔，第一螺栓可 同時(shí)旋入第一、二螺孔，這樣將控制器與下管間相固定，防止 控制器在下管內(nèi)晃動(dòng)。
以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述的下出口上可拆卸固定有 封蓋的結(jié)構(gòu)是封蓋內(nèi)表面左右兩側(cè)中遠(yuǎn)離電源線孔的一側(cè)向 前延伸有側(cè)固定板，側(cè)固定板上開設(shè)有第三螺孔，下管上靠近 且正對第三螺孔處開設(shè)有第四螺孔，第二螺栓可同時(shí)旋入第 三、四螺孔，底部固定板上開設(shè)有第五螺孔，第五螺孔下方的 下管上開設(shè)有第六螺孔，第三螺栓可同時(shí)旋入第五、六螺孔。
以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，下管的上端左右兩側(cè)分別對稱 開設(shè)有進(jìn)線口 。
本實(shí)用新型的有益效果是由于下管為中空，以電動(dòng)車行 駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，下管的上端設(shè)有進(jìn)線口 ，下管的末端為下出口 ， 轉(zhuǎn)把、剎把和電機(jī)等線束由進(jìn)線口進(jìn)入下管內(nèi)部，且從下出口伸出并與控制器線束連接后再推回下管內(nèi)，下出口上可拆卸固 定有封蓋，封蓋上開設(shè)有電源線孔，后側(cè)的電源線可通過此孔 進(jìn)入與控制器相連接導(dǎo)通，控制器可拆卸固定于下管內(nèi)部末 端，因此本例可以有效的將控制器固定于車架內(nèi)部，保護(hù)了控 制器，節(jié)省了空間，美化了電動(dòng)車造型，且本例結(jié)構(gòu)簡單，易 于實(shí)施。


圖1為本實(shí)用新型外觀示意圖2為本實(shí)用新型分解示意圖之一；
圖3為本實(shí)用新型分解示意圖之二。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一種可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車架，包括上叉l、
勾爪2、五通3、下管4、中管5、頭管6和補(bǔ)強(qiáng)管7，下管為 中空，以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，下管的上端設(shè)有進(jìn)線口41， 下管的末端為下出口，轉(zhuǎn)把、剎把和電機(jī)等線束由進(jìn)線口進(jìn)入 下管內(nèi)部，且從下出口伸出并與控制器線束連接后再推回下管 內(nèi)，下出口上可拆卸固定有封蓋8，封蓋上開設(shè)有電源線孔81， 后側(cè)的電源線可通過此孔進(jìn)入與控制器相連接導(dǎo)通，控制器9 可拆卸固定于下管內(nèi)部末端。
以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述的控制器可拆卸固定于下 管內(nèi)部末端的結(jié)構(gòu)是封蓋內(nèi)表面底部向前延伸有底部固定板 82，底部固定板上表面設(shè)有凸臺(tái)821，控制器底部后端向后延伸有第一固定板91，第一固定板上開設(shè)有與凸臺(tái)相匹配的孔 911，凸臺(tái)固定插于孔中，這樣當(dāng)控制器需要維修時(shí)，只要拿 下封蓋，就可以將控制器隨封蓋一起帶出，方便了控制器的取 出，控制器底部前端向前延伸有第二固定板92，第二固定板 上開設(shè)有第一螺孔921，位于第一螺孔下方的下管上開設(shè)有第 二螺孔42，第一螺栓可同時(shí)旋入第一、二螺孔，這樣將控制 器與下管間相固定，防止控制器在下管內(nèi)晃動(dòng)。
以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述的下出口上可拆卸固定有 封蓋的結(jié)構(gòu)是:封蓋內(nèi)表面左右兩側(cè)中遠(yuǎn)離電源線孔的一側(cè)向 前延伸有側(cè)固定板83，側(cè)固定板上開設(shè)有第三螺孔831，下管 上靠近且正對第三螺孔處開設(shè)有第四螺孔43，第二螺栓可同 時(shí)旋入第三、四螺孔，底部固定板上開設(shè)有第五螺孔822，第 五螺孔下方的下管上開設(shè)有第六螺孔44，第三螺栓可同時(shí)旋 入第五、六螺孔。
以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，下管的上端左右兩側(cè)分別對稱 開設(shè)有進(jìn)線口。
權(quán)利要求1、一種可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車架，包括上叉(1)、勾爪(2)、五通(3)、下管(4)、中管(5)、頭管(6)和補(bǔ)強(qiáng)管(7)，其特征在于下管為中空，以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，下管的上端設(shè)有進(jìn)線口(41)，下管的末端為下出口，下出口上可拆卸固定有封蓋(8)，封蓋上開設(shè)有電源線孔(81)，控制器(9)可拆卸固定于下管內(nèi)部末端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車架， 其特征在于以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述的控制器可拆卸固定于下管內(nèi)部末端的結(jié)構(gòu)是封蓋內(nèi)表面底部向前延伸有底部固定板(82)，底部固定板上表面設(shè)有凸臺(tái)(821)，控制器 底部后端向后延伸有第一固定板(91)，第一固定板上開設(shè)有 與凸臺(tái)相匹配的孔(911)，凸臺(tái)固定插于孔中，控制器底部前 端向前延伸有第二固定板(92)，第二固定板上開設(shè)有第一螺 孔(921)，位于第一螺孔下方的下管上開設(shè)有第二螺孔(42)， 第一螺栓可同時(shí)旋入第一、二螺孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車 架，其特征在于以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，所述的下出口上 可拆卸固定有封蓋的結(jié)構(gòu)是封蓋內(nèi)表面左右兩側(cè)中遠(yuǎn)離電源 線孔的一側(cè)向前延伸有側(cè)固定板(83)，側(cè)固定板上開設(shè)有第 三螺孔(831)，下管上靠近且正對第三螺孔處開設(shè)有第四螺孔(43) ，第二螺栓可同時(shí)旋入第三、四螺孔，底部固定板上開 設(shè)有第五螺孔(822)，第五螺孔下方的下管上開設(shè)有第六螺孔(44) ，第三螺栓可同時(shí)旋入第五、六螺孔。
4、根據(jù)權(quán)利要求l所述的可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車架， 其特征在于以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，下管的上端左右兩側(cè) 分別對稱開設(shè)有進(jìn)線口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可內(nèi)塞控制器的電動(dòng)車車架，包括上叉、勾爪、五通、下管、中管、頭管和補(bǔ)強(qiáng)管，下管為中空，以電動(dòng)車行駛方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，下管的上端設(shè)有進(jìn)線口，下管的末端為下出口，轉(zhuǎn)把、剎把和電機(jī)等線束由進(jìn)線口進(jìn)入下管內(nèi)部，且從下出口伸出并與控制器線束連接后再推回下管內(nèi)，下出口上可拆卸固定有封蓋，封蓋上開設(shè)有電源線孔，后側(cè)的電源線可通過此孔進(jìn)入與控制器相連接導(dǎo)通，控制器可拆卸固定于下管內(nèi)部末端。本例可以有效的將控制器固定于車架內(nèi)部，保護(hù)了控制器，節(jié)省了空間，美化了電動(dòng)車造型，且本例結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施。
文檔編號B62K19/00GK201268372SQ200820160418
公開日2009年7月8日 申請日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者李邦欣 申請人:耀馬車業(yè)(中國)有限公司