專利名稱：導(dǎo)向球銷總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種導(dǎo)向球銷總成。
背景技術(shù)：
導(dǎo)向球銷總成結(jié)構(gòu)是屬汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球鉸節(jié)件，為前獨立懸掛用 的一種專用拉桿模式上使用。傳統(tǒng)的導(dǎo)向球銷總成的球銷設(shè)計一般采 用圓球形或圓柱形，通過球座和殼體的配合的形狀達到只能旋轉(zhuǎn)的功 能，球銷的作用不但需旋轉(zhuǎn)和擺動，還需承受拉與壓的負載，導(dǎo)向球 銷也不除外(雖然沒有擺動)，傳統(tǒng)的導(dǎo)向球銷總成由于在使用需長 期受到拉壓力的情況下，導(dǎo)致磨損大，使用壽命短，容易徑向松曠， 松曠后產(chǎn)生方向盤發(fā)抖，更嚴重會產(chǎn)生整車共振。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)向球銷總成，穩(wěn)定了橫向受 力，增加了摩擦面積，延長了產(chǎn)品使用壽命，具有卓越抗旋轉(zhuǎn)性能和 抗拉壓力的雙重優(yōu)點性能；可以保證整車具有良好的操縱穩(wěn)定性和平 順性。
為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是 一種導(dǎo)向球銷總成，包括殼體，安裝在殼體內(nèi)的球座和安裝在球
座內(nèi)的導(dǎo)向球銷，所述的球座由安裝在殼體內(nèi)的大球座和安裝在大球
座底部的小球座組成，大球座和小球座組合形成與導(dǎo)向球銷相匹配的
球體空腔，蓋板安裝在小球座下方，導(dǎo)向球銷與防塵罩的一端相連，
防塵罩另一端通過卡圈安裝在殼體上，所述的導(dǎo)向球銷采用兩端為半
球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷，大球座、小球座與導(dǎo)向球銷配
3套設(shè)置，小球座采用合成樹脂為材料。 所述的合成樹脂采用聚酯。
本實用新型的有益效果是本實用新型所指的導(dǎo)向球銷總成，第 一，由于采用了管柱型的球銷，兩端為球型，解決了上下竄動的運動；
而且有著導(dǎo)向的功能，在旋轉(zhuǎn)方向起到了非常穩(wěn)定的作用。第二，采 用特定形狀的大球座和小球座，使大球座和小球座剛好能與導(dǎo)向球銷 配合使用，而且把原來的鋼絲小球座改成了合成樹脂為材料的小球 座，彈性更好，磨損小，有較大的配合面，增加了摩擦面，起到了產(chǎn) 品磨損的補償作用。所以通過釆用了導(dǎo)向型的球銷，穩(wěn)定了橫向受力， 增加了摩擦面積，加上帶有補償?shù)男∏蜃?，延長了產(chǎn)品使用壽命。本 實用新型具有卓越抗旋轉(zhuǎn)性能和抗拉壓力的雙重優(yōu)點性能?？梢员ＷC 整車具有良好的操縱穩(wěn)定性和平順性。


圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施方式

實施例1
如圖l所示的實用新型為一種導(dǎo)向球銷總成，包括殼體l，安裝
在殼體l內(nèi)的球座和安裝在球座內(nèi)的導(dǎo)向球銷2，所述的球座由安裝 在殼體1內(nèi)的大球座5和安裝在大球座5底部的小球座6組成，大球 座5和小球座6組合形成與導(dǎo)向球銷2相匹配的球體空腔，蓋板7安 裝在小球座6下方，蓋板7將大球座5、小球座6壓緊在殼體1內(nèi)。 導(dǎo)向球銷2與防塵罩3的一端相連，防塵罩3另一端通過卡圈4安裝 在殼體1上，導(dǎo)向球銷2采用兩端為半球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷。大球座5和小球座6與導(dǎo)向球銷2配合使用，小球座6采用聚酯。
權(quán)利要求1、一種導(dǎo)向球銷總成，包括殼體(1)，安裝在殼體(1)內(nèi)的球座和安裝在球座內(nèi)的導(dǎo)向球銷(2)，其特征在于所述的球座由安裝在殼體(1)內(nèi)的大球座(5)和安裝在大球座(5)底部的小球座(6)組成，大球座(5)和小球座(6)組合形成與導(dǎo)向球銷(2)相匹配的球體空腔，蓋板(7)安裝在小球座(6)下方，導(dǎo)向球銷(2)與防塵罩(3)的一端相連，防塵罩(3)另一端通過卡圈(4)安裝在殼體(1)上，所述的導(dǎo)向球銷(2)采用兩端為半球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷，小球座(6)采用合成樹脂為材料。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的導(dǎo)向球銷總成，其特征在于所述的 合成樹脂采用聚酯。
專利摘要本實用新型公開一種導(dǎo)向球銷總成，包括殼體，安裝在殼體內(nèi)的球座和安裝在球座內(nèi)的導(dǎo)向球銷，球座由安裝在殼體內(nèi)的大球座和安裝在大球座底部的小球座組成，大球座和小球座組合形成與導(dǎo)向球銷相匹配的球體空腔，蓋板安裝在小球座下方，導(dǎo)向球銷兩側(cè)各設(shè)有防塵罩，防塵罩另一端通過卡圈安裝在殼體上，導(dǎo)向球銷采用兩端為半球型，中間為圓柱型管的管柱型球銷，小球座采用合成樹脂為材料。本實用新型具有卓越抗旋轉(zhuǎn)性能和抗拉壓力的雙重優(yōu)點性能；可以保證整車具有良好的操縱穩(wěn)定性和平順性。
文檔編號B62D7/18GK201280156SQ200820165818
公開日2009年7月29日 申請日期2008年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月16日
發(fā)明者沈百慶 申請人:沈百慶