專利名稱：一種無動力牽引式h型鋼平衡運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及人力運輸車。
背景技術：
現(xiàn)有普遍的水平運輸方式就是塔吊或者汽車吊，兩者都存在高空吊運的安 全隱患，并存在吊車臂擺盲區(qū)。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種解決超大工作面積，而大型機械設備又無 法進場條件下型鋼運輸問題的運輸車。
本實用新型提供一種無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，包括兩個輪子1和 一個橫軸2，輪子1裝在橫軸2兩端，其特征在于橫軸2上固定著主桿3，主 桿3兩端的兩側備有掛鉤6;用主桿3的掛鉤6鉤住型鋼前后兩處，就可推運。
本實用新型提供的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其主桿3上可以有桁 架4;以增加主桿3的剛度。
本實用新型提供的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其主桿3和桁架4可 以固定在橫軸2的上頂托部位21;以給裝運型鋼騰出較大的空間。
本實用新型提供的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其主桿3兩端可以有 推桿5;以便推拉車子。
本實用新型提供的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其優(yōu)點在于結構簡
單，操作安全，費用低廉、快捷高效。避免機械設備的震動影響從而保證型鋼的安裝與焊接精度。

圖1為無動力牽引式H型鋼平衡運輸車的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
一種無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其結構如圖l所示，包括兩個輪子 1和一個橫軸2，輪子1裝在橫軸2兩端，橫軸2的上頂托部位21上固定著主 桿3，主桿3上有桁架4，主桿3兩端有推桿5，主桿3兩端的兩側備有掛鉤6， 用于鉤住型鋼前后兩處，實現(xiàn)推運。
權利要求1、一種無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，包括兩個輪子(1)和一個橫軸(2)，輪子(1)裝在橫軸(2)兩端，其特征在于橫軸(2)上固定著主桿(3)，主桿(3)兩端的兩側備有掛鉤(6)。
2、 按照權利要求1所述的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其特征在于: 所述主桿(3)上有桁架(4)。
3、 按照權利要求1所述的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其特征在于: 所述主桿(3)固定在橫軸(2)的上頂托部位(21)。
4、 按照權利要求2所述的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其特征在于: 所述主桿(3)和桁架(4)固定在橫軸(2)的上頂托部位(21)。
5、 按照權利要求1 4之一所述的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其特 征在于所述主桿(3)兩端有推桿(5)。
專利摘要本實用新型提供一種無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，包括兩個輪子1和一個橫軸2，輪子1裝在橫軸2兩端，其特征在于橫軸2上固定著主桿3，主桿3兩端的兩側備有掛鉤6；用主桿3的掛鉤6鉤住型鋼前后兩處，就可推運。本實用新型提供的無動力牽引式H型鋼平衡運輸車，其優(yōu)點在于結構簡單，操作安全，費用低廉、快捷高效。避免機械設備的震動影響從而保證型鋼的安裝與焊接精度。
文檔編號B62B1/00GK201347102SQ20082022022
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月3日 優(yōu)先權日2008年12月3日
發(fā)明者唐恩寬, 健 晁, 平 楊, 汪進德, 聶海波, 燁 陳, 陳傳新 申請人:中國建筑第五工程局有限公司