專利名稱：大載重量貨箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及貨箱領域，特別是煤炭、金屬礦開采等工地使用的 大載重量貨箱。
技術背景大量的工況調査顯示對于露天煤礦的剝離或金屬礦的開采等工地， 裝載物的密度大于1.8噸/方，物粒直徑大于500毫米，裝載設備為大斗容挖機、裝載機或電鏟，這種工況對于貨箱的沖擊力大且磨損嚴重，貨 箱容易開裂、變形，特別是底板容易變形、開裂，修復起來成本高且修 復周期長，或無法修復而報廢。 發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種大載重量貨箱，這種大載重量貨箱修' 復方便、周期短，提高了工作效率且成本低。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，提供一種大載重量貨箱，它包括側板和底板，其特征是貨箱底板是雙層底板。所述的貨箱底板由下底板、加強筋和上底板固定連接構成。 所述貨箱底板的下底板是一整板，上底板是由多塊板拼接構成。 所述的加強筋與連接在貨箱兩惻板上的橫筋位置相對應，以便加強筋通過下底板疊加在橫梁上。本實用新型的特點是由于這種大載重量貨箱底板是雙層底板，貨箱底板由下底板、加強筋和上底板固定連接構成。所以它承載量大，結實耐用，結構簡單，利于加工、利于拼裝和焊接。


下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。 圖1是實施例1貨箱結構的俯視圖； 圖2是圖1A-A剖視圖； 圖3是圖1B-B剖視圖； 圖4是圖1C-C剖視圖。圖中1、加強筋；2、上底板；3、下底板；4、橫梁；5、縱梁。
具體實施方式
實施例1如圖1所示，它是自卸車正常情況下貨箱的俯視圖，貨箱3底板是雙層底板，在下底板3上焊接有多根加強筋1，再在加強筋1上 焊接上底板2構成雙層貨箱底板。貨箱上底板2是由12塊板拼接構成， 每塊板分別焊在各自對應位置的加強筋1上。圖2是圖1的A-A剖視圖，加強筋1與連接在貨箱兩側板上的橫梁 4位置相對應，使得加強筋1通過下底板3疊加在橫梁4上。橫梁4 一 端固定在貨箱側板上，另一端固定在縱梁5側面上。圖3是圖1的B-B剖視圖，如圖3所示兩根縱梁5固定在車架上， 縱梁5的側面焊有橫梁4的一端，縱梁5上面焊有下底板3。圖4是圖1的C-C剖視圖，如圖4所示，貨箱下底板3是一塊整板。使用時這種礦用大載重量貨箱的礦用自卸車，貨箱的底板不易變形， 而沒有上底板只有一層底板的貨箱礦用自卸車，貨箱底板容易變形、開 裂，修復起來成本高且修復周期長，或無法修復而報廢。而采用這種雙 層底板結構的貨箱，上底板2損壞后很容易換掉上底板2，重新焊接一 塊上底板2修復方便、周期短，提高了工作效率而且成本低。實施例2與實施例1基本相同，所不同的是它的上底板2和下底板 3都是整塊鋼板，而且中間不放加強筋l。實施例3與實施例1基本相同，所不同的是它的上底板2和下底板 3都是多塊鋼板拼接構成， 一般下底板3不宜損壞由兩塊或叁塊鋼板拼 接構成，上底板易損壞，由6塊或8塊板鋼板拼接構成。
權利要求1、大載重量貨箱，它包括側板和底板，其特征是貨箱底板是雙層底板。
2、 根據(jù)權利要求1所述的大載重量貨箱，其特征是所述的貨箱底板由下底板(3)、加強筋(1)和上底板(2)固定連接構成。
3、 根據(jù)權利要求2所述的大載重量貨箱，其特征是所述貨箱底板的下底板(3)是一整板，上底板(2)是由多塊板拼接構成。
4、 根據(jù)權利要求2所述的大載重量貨箱，其特征是所述的加強筋(1)與連接在貨箱兩側板上的橫梁(4)位置相對應，以便加強筋(1) 通過下底板(3)疊加在橫梁(4)上。
專利摘要本實用新型涉及貨箱領域，特別是煤炭、金屬礦開采等工地使用的大載重量貨箱，其特征是貨箱底板是雙層底板。這種大載重量貨箱承載量大，結實耐用，結構簡單，利于加工、利于拼裝和焊接、修復方便、周期短，提高了工作效率且成本低。
文檔編號B62D33/02GK201300901SQ20082022270
公開日2009年9月2日 申請日期2008年11月28日 優(yōu)先權日2008年11月28日
發(fā)明者周萬智, 朱繼亮, 李鎖國 申請人:陜西同力重工有限公司