專利名稱：排氣管與駕駛棚同步升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械，具體涉及路面攤鋪機(jī)上排氣管與駕駛棚同步升降裝置。
背景技術(shù)：
攤鋪機(jī)是道路面層鋪設(shè)的重要設(shè)備，因其底盤為履帶底盤，轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)只能由平 板拖車運(yùn)輸，其駕駛棚和排氣管高，為運(yùn)輸帶來困難。目前采用的方法是將駕駛棚拆下，到 達(dá)施工作業(yè)時(shí)再重新安裝，費(fèi)力費(fèi)時(shí)，又影響施工進(jìn)度。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種排氣管與駕駛棚同步升降裝置，當(dāng)路面攤鋪 機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)用平板拖車運(yùn)輸時(shí)，將駕駛棚和排氣管落下，降低機(jī)器高度，避免通過橋梁、隧 道時(shí)超高。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種排氣管與駕駛棚同步升降裝置，包括駕 駛棚與排氣管，所述的駕駛棚包括頂棚、支承頂棚的兩根前支承桿和兩根后支承桿；所述 的排氣管通過排氣管座安裝在機(jī)身上，排氣管的外側(cè)設(shè)置護(hù)罩；其特征在于所述的前支 承桿上端通過鉸接軸I與頂棚鉸接，下端通過鉸接軸III與固定在機(jī)身上的前桿支座鉸接； 所述的后支承桿上端通過鉸接軸II與頂棚鉸接，下端通過鉸接軸IV與固定在機(jī)身上的后 桿支座鉸接；所述的鉸接軸I、鉸接軸II、鉸接軸III、鉸接軸IV四者連接組成平行四邊形 四連桿結(jié)構(gòu)；所述的后支承桿與機(jī)身之間設(shè)置液壓缸；所述的機(jī)身上與液壓缸相近的部位 設(shè)置手壓泵，手壓泵與液壓缸之間通過輸液管連接；所述的排氣管上部設(shè)置排氣管支座，連 桿一端通過鉸接軸I與頂棚鉸接，另一端通過鉸接軸V與排氣管支座鉸接；排氣管下端設(shè)置 旋轉(zhuǎn)彎頭，旋轉(zhuǎn)彎頭滑配合插裝在排氣管底座上的固定彎頭孔中；所述的鉸接軸V、鉸接軸 I、鉸接軸III固定彎頭中心線四者連接組成平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)。所述的后桿支承座由底板與兩塊立板連接組成的山字形柜架結(jié)構(gòu)；鉸接軸IV設(shè) 置在立板上端；兩塊立板上還制作同圓心的直立銷孔和平臥銷孔，立板的內(nèi)側(cè)固定平臥限 位塊；銷軸插裝在直立銷孔或平臥銷孔中，銷軸外端設(shè)置開口銷。所述的鉸接軸IV與后支承桿的孔之間設(shè)置銅套。所述的手壓泵泵桿通過鉸鏈與加長(zhǎng)桿連接，泵桿及加長(zhǎng)桿套裝在套筒的孔中；液 壓泵下部設(shè)置泵桿固定架，折彎后的加長(zhǎng)桿卡裝在泵桿固定架的槽中。所述的液壓缸的缸體與機(jī)身鉸接，活塞通過油缸支架與后支承桿的中部鉸接；液 壓缸的進(jìn)油咀處設(shè)置單向閥。所述的排氣管底座包括箱體和固定彎頭；所述的箱體固定在機(jī)身上，箱體周邊設(shè) 置散熱孔，固定彎頭固定在箱體的內(nèi)腔；旋轉(zhuǎn)彎頭端部設(shè)置端蓋，端蓋通過螺定與箱體連 接。所述的端蓋上制作多只弧行螺釘槽。
本發(fā)明的積極效果是1、駕駛棚和排氣管升降方便，便于轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸，提高施工效率。2、駕駛棚升起或落下時(shí)，均有限位，不會(huì)自行升起或落下，施工運(yùn)輸安全可靠。3、采用液壓和機(jī)械雙保險(xiǎn)，即使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，頂棚也不會(huì)自動(dòng)移位。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的A處局部放大圖。圖4為圖3的E-E剖面圖。圖5為圖1的B處局部放大圖。圖6為圖1的C向局部放大圖。圖7為圖6的左視圖。圖中1、機(jī)身，2、前桿支座，3、前支承桿，4、頂棚，5、后支承桿，6、后桿支座，6-1、底 板，6-2、立板，6-3、直立銷孔，6-4、平臥銷孔，6-5、平臥限位塊，6_6、銅套，6-7、銷軸，6_8、開 口銷，7、鉸接軸1，8、鉸接軸11，9、鉸接軸III，10、鉸接軸IV，11、手壓泵，11_1、泵桿，11_2、 鉸鏈，11-3、加長(zhǎng)桿，11-4、套筒，11-5、泵桿固定架，12、液壓缸，13、油缸支架，14、排氣管底 座，14-1、箱體，14-2、固定彎頭，14-3散熱孔，15、排氣管，15-1、旋轉(zhuǎn)彎頭，15-2端蓋，15-3, 弧行螺釘槽，16、護(hù)罩，17、排氣管支座，18、鉸接軸V，19、連桿，20、固定彎頭中心線。
具體實(shí)施例方式如圖1、2所示一種排氣管與駕駛棚同步升降裝置，包括駕駛棚與排氣管15，所述 的駕駛棚包括頂棚4、支承頂棚4的兩根前支承桿3和兩根后支承桿5 ；所述的排氣管15 通過排氣管座14安裝在機(jī)身1上，排氣管15的外側(cè)設(shè)置護(hù)罩16 ；其特征在于所述的前 支承桿3上端通過鉸接軸I 7-與頂棚4鉸接，下端通過鉸接軸III9與固定在機(jī)身1上的 前桿支座2鉸接；所述的后支承桿5上端通過鉸接軸II 8與頂棚4鉸接，下端通過鉸接軸 IVlO與固定在機(jī)身1上的后桿支座6鉸接；所述的鉸接軸I 7、鉸接軸II 8、鉸接軸1119、 鉸接軸IVlO四者連接組成平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)；所述的后支承桿5與機(jī)身1之間設(shè)置液 壓缸12 ；所述的機(jī)身1上與液壓缸12相近的部位設(shè)置壓手泵11，手壓泵11與液壓缸12之 間通過輸液管連接；所述的排氣管15上部設(shè)置排氣管支座17，連桿19 一端通過鉸接軸I 7 與頂棚4鉸接，另一端通過鉸接軸V18與排氣管支座17鉸接；排氣管15下端設(shè)置旋轉(zhuǎn)彎頭 15-1，旋轉(zhuǎn)彎頭15-1滑配合插裝在排氣管底座14上的固定彎頭14-2孔中；所述的鉸接軸 V18、鉸接軸I 7、鉸接軸III9和固定彎頭中心線20四者連接組成平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)。所述的后桿支座6由底板6-1與兩塊立板6-2連接組成的山字形柜架結(jié)構(gòu)；鉸接 軸IVlO設(shè)置在立板6-2上端；兩塊立板6-2上還制作同圓心的直立銷孔6-3和平臥銷孔 6-4，立板6-2的內(nèi)側(cè)固定平臥限位塊6-5 ；銷軸6-7插裝在直立銷孔6_3或平臥銷孔6_4 中，銷軸6-7外端設(shè)置開口銷6-8。所述的鉸接軸IVlO與后支承桿5的孔之間設(shè)置銅套6-6。
所述的手壓泵泵桿11-1通過鉸鏈11-2與加長(zhǎng)桿11-3連接，泵桿11_1及加長(zhǎng)桿 11-3套裝在套筒11-4的孔中；液壓泵11下部設(shè)置泵桿固定架11-5，折彎后的加長(zhǎng)桿11_3 卡裝在泵桿固定架11-5的槽中。所述的液壓缸12的缸體與機(jī)身1鉸接，活塞通過油缸支架13與后支承桿5的中 部鉸接；液壓缸12的進(jìn)油咀處設(shè)置單向閥。所述的排氣管底座14包括箱體14-1和固定彎頭14-2 ；所述的箱體14_1固定在 機(jī)身1上，箱體14-1周邊設(shè)置散熱孔14-3，固定彎頭14-2固定在箱體14_1的內(nèi)腔；旋轉(zhuǎn) 彎頭15-1端部設(shè)置端蓋15-2，端蓋15-2通過螺定與箱體14_1連接。所述的端蓋15-2上制作多只弧行螺釘槽15-3。如圖1、2所示當(dāng)攤鋪機(jī)正常工作時(shí)，將頂棚4升起，同時(shí)排氣管15升起，將銷軸 6-7插裝在直立銷孔6-3中，并用開口銷6-8鎖定，銷軸6-7限制后支承桿5的傾斜，頂棚不 會(huì)落下。當(dāng)攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)，將銷軸6-7從直立銷孔6-3中取下，啟動(dòng)液壓泵11，向液壓 缸12供油，液壓缸12帶動(dòng)后支承桿5延鉸接軸IVlO向下旋轉(zhuǎn)。在平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu) 的作用下，頂棚4水平向下、向前移動(dòng)；同時(shí)排氣管15向下旋轉(zhuǎn)落下當(dāng)移動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)(如圖1、圖3所示虛線位置)，后支承桿5下端碰到平臥限 位擋塊6-5時(shí)停止，此時(shí)液壓泵11如繼續(xù)工作，泵桿11-1會(huì)感到明顯的阻力增大，應(yīng)立即 停止液壓泵11工作。再將銷軸6-7插入平臥銷孔6-4中，并用開口銷6-8將銷軸鎖定，在 銷軸6-7與平臥限位塊6-5共同作用，使兩根后支承桿5連同頂棚4停止在平臥位置，運(yùn)輸 過程中也不會(huì)移動(dòng)，安全可靠。如圖1-5所示，當(dāng)攤鋪機(jī)到達(dá)施工工地，作業(yè)前需將頂棚升起，其過程是取下銷 軸6-7，啟動(dòng)手壓泵11向液壓缸12供油，后支承桿5反向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)頂棚4水平向上、向后 移動(dòng)，同時(shí)排氣管15向上旋轉(zhuǎn)，當(dāng)后支承桿5和排氣管15旋轉(zhuǎn)到直立位置時(shí)停止，(故有 的限位擋塊起作用)停止液壓泵11工作，再將銷軸6-7插入直立銷孔6-3的孔中，限制后 支承桿5的擺動(dòng)。如圖5所示，手壓泵11不使用時(shí)，將套筒11-4推到加長(zhǎng)桿11_3的位置并將加長(zhǎng) 桿11-3卡裝在泵桿固定架11-5的槽中，使泵桿不占用太大空間。使用時(shí)用套筒11-4將泵 桿11-1與加長(zhǎng)桿11-3連接成一個(gè)整體長(zhǎng)桿，手壓時(shí)更輕便。液壓缸12上設(shè)置單向閥，當(dāng)油泵11或輸油管出現(xiàn)故障時(shí)，單向閥形成的回止閥將 使液壓缸12保持雙向的壓力，活塞桿不動(dòng)，起到限制頂棚4位置的第二保險(xiǎn)作用。
權(quán)利要求
一種排氣管與駕駛棚同步升降裝置，包括駕駛棚與排氣管(15)，所述的駕駛棚包括頂棚(4)、支承頂棚(4)的兩根前支承桿(3)和兩根后支承桿(5)；所述的排氣管(15)通過排氣管座(14)安裝在機(jī)身(1)上，排氣管(15)的外側(cè)設(shè)置護(hù)罩(16)；其特征在于所述的前支承桿(3)上端通過鉸接軸I(7)與頂棚(4)鉸接，下端通過鉸接軸III(9)與固定在機(jī)身(1)上的前桿支座(2)鉸接；所述的后支承桿(5)上端通過鉸接軸II(8)與頂棚(4)鉸接，下端通過鉸接軸IV(10)與固定在機(jī)身(1)上的后桿支座(6)鉸接；所述的鉸接軸I(7)、鉸接軸II(8)、鉸接軸III(9)、鉸接軸IV(10)四者連接組成平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)；所述的后支承桿(5)與機(jī)身(1)之間設(shè)置液壓缸(12)；所述的機(jī)身(1)上與液壓缸(12)相近的部位設(shè)置手壓泵(11)，手壓泵(11)與液壓缸(12)之間通過輸液管連接；所述的排氣管(15)上部設(shè)置排氣管支座(17)，連桿(19)一端通過鉸接軸I(7)與頂棚(4)鉸接，另一端通過鉸接軸V(18)與排氣管支座(17)鉸接；排氣管(15)下端設(shè)置旋轉(zhuǎn)彎頭(15 1)，旋轉(zhuǎn)彎頭(15 1)滑配合插裝在排氣管底座(14)上的固定彎頭(14 2)孔中；所述的鉸接軸V(18)、鉸接軸I(7)、鉸接軸III(9)和20、固定彎頭中心線(20)四者連接組成平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管與駕駛棚同步升降裝置，其特征在于所述的后桿支 承座(6)由底板(6-1)與兩塊立板(6-2)連接組成的山字形柜架結(jié)構(gòu)；鉸接軸IV(IO)設(shè)置 在立板(6-2)上端；兩塊立板(6-2)上還制作同圓心的直立銷孔(6-3)和平臥銷孔(6-4)， 立板(6-2)的內(nèi)側(cè)固定平臥限位塊(6-5)；銷軸(6-7)插裝在直立銷孔(6-3)或平臥銷孔 (6-4)中，銷軸(6-7)外端設(shè)置開口銷(6-8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的排氣管與駕駛棚同步升降裝置置，其特征在于所述的 鉸接軸IV(IO)與后支承桿(5)的孔之間設(shè)置銅套(6-6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管與駕駛棚同步升降裝置，其特征在于所述的手壓泵(11)泵桿(11-1)通過鉸鏈(11-2)與加長(zhǎng)桿(11-3)連接，泵桿(11-1)及加長(zhǎng)桿(11_3) 套裝在套筒(11-4)的孔中；液壓泵(11)下部設(shè)置泵桿固定架(11-5)，折彎后的加長(zhǎng)桿 (11-3)卡裝在泵桿固定架(11-5)的槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管與駕駛棚同步升降裝置，其特征在于所述的液壓缸(12)的缸體與機(jī)身⑴鉸接，活塞通過油缸支架(13)與后支承桿(5)的中部鉸接；液壓缸 (12)的進(jìn)油咀處設(shè)置單向閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管與駕駛棚同步升降裝置，其特征在于所述的排氣管 底座(14)包括箱體(14-1)和固定彎頭(14-2)；所述的箱體(14-1)固定在機(jī)身(1)上，箱 體(14-1)周邊設(shè)置散熱孔(14-3)，固定彎頭(14-2)固定在箱體(14_1)的內(nèi)腔；旋轉(zhuǎn)彎頭 (15-1)端部設(shè)置端蓋(15-2)，端蓋(15-2)通過螺定與箱體(14_1)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6任何一項(xiàng)所述的，排氣管與駕駛棚同步升降裝置其特征在于 所述的端蓋(15-2)上制作多只弧行螺釘槽(15-3)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種排氣管與駕駛棚同步升降裝置，屬于工程機(jī)械系列。當(dāng)路面攤鋪機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)用平板拖車運(yùn)輸時(shí)，將駕駛棚和排氣管同步落下，降低機(jī)器高度，避免通過橋梁、隧道時(shí)超高，攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)再將其升起。前支承桿上端通過鉸接軸I與頂棚鉸接，下端通過鉸接軸III與機(jī)身上的前支承座鉸接；后支承桿上端通過鉸接軸II與頂棚鉸接，下端通過鉸接軸IV與機(jī)身上的后桿支承座鉸接；鉸接軸I、II、III、IV四者組成平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)。排氣管通過連桿鉸接軸I與頂棚鉸接。排氣管與駕駛棚組成平行四邊形四連桿結(jié)構(gòu)。機(jī)身設(shè)置液壓缸和手壓泵，后支承桿下端還設(shè)置限位銷軸，液壓缸的進(jìn)油咀處設(shè)置單向閥，液壓和機(jī)械雙保險(xiǎn)限制頂棚位移，安全可靠。
文檔編號(hào)B62D33/067GK101927792SQ20091003271
公開日2010年12月29日 申請(qǐng)日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者杜元龍, 王登清, 韓毅 申請(qǐng)人:徐州凱莫爾重工科技有限公司