專利名稱：自行車擺動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
-
本發(fā)明主要涉及一種驅(qū)動裝置，尤其涉及一種自行車擺動驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自行車，又稱腳踏車或單車，是通常二輪的小型陸上車輛。 一般以人 騎上腳踩踏板驅(qū)動。其傳動部分包括腳踏板、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和 飛輪等，由人力踩動腳踏板，通過以上傳動件帶動車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行。 但是用人力踩動腳踏板時會產(chǎn)生很多無用功，如此，浪費(fèi)騎車人的體力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種有效功率高的自行車擺 動驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
自行車擺動驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有傳動齒輪箱，其特征在于所述的傳動齒輪箱內(nèi) 安裝有主動軸、中間軸與傳動軸，所述的主動軸前端安裝有擺桿，所述的擺桿兩 端安裝有踏板，所述的主動軸上安裝有主動齒輪，所述的中間軸上安裝有中間齒 輪，所述的傳動軸上安裝有第一傳動輪與第二傳動輪，所述的中間齒輪與主動齒 輪、第一傳動輪嚙合，所述的第二傳動輪與主動齒輪嚙合，所述的傳動軸的外端
固結(jié)有錐形齒輪與自行車后后輪轂上的錐齒輪嚙合；所述的第一、第二傳動輪與
傳動軸之間采用棘輪結(jié)構(gòu)。
所述的棘輪結(jié)構(gòu)是指傳動輪與傳動軸之間的連接關(guān)系，能實(shí)現(xiàn)傳動輪正向轉(zhuǎn)
動時，傳動軸一并轉(zhuǎn)動，當(dāng)傳動輪反向轉(zhuǎn)動時，傳動軸不轉(zhuǎn)；反之亦然。類似于 自行車中的后軸上鏈條傳動輪的結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明中的主動軸、中間軸和傳動軸間相互平行，所述的第一傳動輪和第二 傳動輪具有相同的齒數(shù)和模數(shù)；所述擺桿的擺動角度與水平方向的夾角最大為士 45度。
用右腳將右踏板向下踩，通過擺桿的作用帶動主動軸順時針轉(zhuǎn)動，此時，所 述的主動齒輪與主動軸一起順時針轉(zhuǎn)動，并直接帶動第二傳動輪逆時針轉(zhuǎn)動；同時，通過與中間齒輪的嚙合傳動作用帶動第一傳動輪順時針轉(zhuǎn)動。由于所述的第 一、第二傳動輪與傳動軸之間采用棘輪結(jié)構(gòu)，所以，此時，第一傳動輪空轉(zhuǎn)，第 二傳動輪帶動傳動軸逆時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而，通過傳動軸的末端固結(jié)的錐形齒輪與自 行車后后輪轂上的錐齒輪間的嚙合傳動，帶動自行車車輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自行車前行。
用左腳將左踏板向下踩，通過擺桿的作用帶動主動軸逆時針轉(zhuǎn)動，此時，所 述的主動齒輪與主動軸一起逆時針轉(zhuǎn)動，并直接帶動第二傳動輪順時針轉(zhuǎn)動；同 時，通過與中間齒輪的嚙合傳動作用帶動第一傳動輪逆時針的轉(zhuǎn)動。此時，第二 傳動輪空轉(zhuǎn)，第一傳動輪帶動傳動軸逆時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而，通過傳動軸的末端固結(jié) 的錐形齒輪與自行車后后輪轂上的錐齒輪間的嚙合傳動，帶動自行車車輪旋轉(zhuǎn)， 實(shí)現(xiàn)自行車前行。所述的傳動軸始終按一個方向旋轉(zhuǎn)。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、有效功率可達(dá)90. 1%，避免了做無用功，深受騎者的歡迎。


-
圖1為本發(fā)明的俯視圖。
圖2為本發(fā)明的主視圖。
圖3為自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
-
自行車擺動驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有傳動齒輪箱l，傳動齒輪箱l內(nèi)安裝有主動軸 2、中間軸3與傳動軸4，所述的主動軸2前端安裝有擺桿5，所述的擺桿5兩端 安裝有左、右踏板6、 13，所述的主動軸2上安裝有主動齒輪7，所述的中間軸 3上安裝有中間齒輪8，所述的傳動軸4上安裝有第一傳動輪9與第二傳動輪10， 所述的中間齒輪8與主動齒輪7、第一傳動輪9嚙合，所述的第二傳動輪10與 主動齒輪7嚙合，所述的傳動軸4的末端固結(jié)有錐形齒輪ll與自行車后后輪轂 上的錐齒輪12嚙合；所述的第一、第二傳動輪9、 10與傳動軸4之間采用同方 向棘輪結(jié)構(gòu)。
用右腳將右踏板13向下踩，通過擺桿5的作用帶動主動軸2順時針轉(zhuǎn)動， 此時，所述的主動齒輪7與主動軸2 —起順時針轉(zhuǎn)動，并直接帶動第二傳動輪 IO逆時針轉(zhuǎn)動；同時，通過與中間齒輪8的嚙合傳動作用帶動第一傳動輪9順 時針轉(zhuǎn)動。由于所述的第一、第二傳動輪9、 10與傳動軸4之間采用棘輪結(jié)構(gòu)， 所以，此時，第一傳動輪9空轉(zhuǎn)，第二傳動輪10帶動傳動軸4逆時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而，通過傳動軸4的末端固結(jié)的錐形齒輪11與自行車后后輪轂上的錐齒輪12 間的嚙合傳動，帶動自行車車輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自行車前行。無論擺桿上、下擺動， 始終只有一個傳動輪在做有用功，同向驅(qū)動傳動軸。
用左腳將左踏板6向下踩，通過擺桿5的作用帶動主動軸2逆時針轉(zhuǎn)動，此 時，所述的主動齒輪7與主動軸2—起逆時針轉(zhuǎn)動，并直接帶動第二傳動輪IO 順時針轉(zhuǎn)動；同時，通過與中間齒輪8的嚙合傳動作用帶動第一傳動輪9逆時針 的轉(zhuǎn)動。此時，第二傳動輪10空轉(zhuǎn)，第一傳動輪9帶動傳動軸4逆時針轉(zhuǎn)動， 進(jìn)而，通過傳動軸4的末端固結(jié)的錐形齒輪11與自行車后后輪轂上的錐齒輪12 間的嚙合傳動，帶動自行車車輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)自行車前行。所述的傳動軸4始終按 一個方向旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1、自行車擺動驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有傳動齒輪箱，其特征在于所述的傳動齒輪箱內(nèi)安裝有主動軸、中間軸與傳動軸，所述的主動軸前端伸出傳動齒輪箱外且橫向安裝有擺桿，所述的擺桿兩端安裝有踏板，所述的主動軸上安裝有主動齒輪，所述的中間軸上安裝有中間齒輪，所述的傳動軸上安裝有第一傳動輪與第二傳動輪，所述的中間齒輪與主動齒輪、第一傳動輪嚙合，所述的第二傳動輪與主動齒輪嚙合，所述的傳動軸的末端固結(jié)有錐形齒輪與自行車后后輪轂上的錐齒輪嚙合；所述的第一、第二傳動輪與傳動軸之間采用棘輪結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了自行車擺動驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括有傳動齒輪箱，傳動齒輪箱內(nèi)安裝有主動軸、中間軸與傳動軸，所述的主動軸前端安裝有擺桿，所述的擺桿兩端安裝有踏板，所述的主動軸上安裝有主動齒輪，所述的中間軸上安裝有中間齒輪，所述的傳動軸上安裝有第一傳動輪與第二傳動輪，所述的中間齒輪與主動齒輪、第一傳動輪嚙合，所述的第二傳動輪與主動齒輪嚙合，所述的傳動軸的末端固結(jié)有錐形齒輪與自行車后輪轂上的錐齒輪嚙合；所述的第一、第二傳動輪與傳動軸之間采用棘輪結(jié)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、有效功率可達(dá)90.1％，避免了做無用功，深受騎者的歡迎。
文檔編號B62M1/24GK101544265SQ20091011668
公開日2009年9月30日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月30日
發(fā)明者王夢青 申請人:王夢青