專利名稱：具有同步座椅高度調(diào)節(jié)功能的手推童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及手推童車，更特別地，涉及具有可調(diào)節(jié)座椅的手推童車。
背景技術(shù)：
手推童車通常能夠在組裝之后進(jìn)行重新構(gòu)造和其它調(diào)節(jié)。為儲存、運(yùn)輸?shù)饶康目?慮，大部分手推童車可以從使用結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換到折疊結(jié)構(gòu)。折疊結(jié)構(gòu)和其它調(diào)節(jié)通常包括框架 部分之間的可調(diào)節(jié)連接器，支撐件和其它連桿。使用可調(diào)節(jié)連桿，可以在不拆卸手推童車的 情況下完成手推童車的重新構(gòu)造。其它調(diào)節(jié)裝置涉及傾斜座椅靠背，可拆卸或可替換的乘 坐者托盤，和可調(diào)節(jié)腳墊。 —些手推童車還能夠適應(yīng)嬰兒乘坐者。為此，座椅組件調(diào)節(jié)為接收嬰兒汽車座椅。 例如，手推童車已經(jīng)配備有座椅框架，其能夠使椅背重新定位以允許嬰兒汽車座椅運(yùn)送架 與座椅框架接合。在這些情況下，座椅框架通常成形為與嬰兒汽車座椅底座相似，嬰兒汽車 座椅運(yùn)送架(car seat carrier)聯(lián)接到所述嬰兒汽車座椅底座上。 令人遺憾的是，上述調(diào)節(jié)只提供了有限數(shù)量的手推童車變化。例如，座椅組件可能 非常適合于某一體型的兒童，但不是非常適合于其它體型的兒童。只是為了手推童車的某 些應(yīng)用，也通常要充分安放座椅組件的位置。 —種具有大范圍兼容設(shè)計的市售手推童車是可從Stokke L. L. C. (Kennesaw， Georgia ;www. stokkeusa. com)購得的Xplory手推童車。Xplory手推童車具有連接到中央 傾斜柱上的座椅組件。連接可以重新定位以沿著中央傾斜柱升高或降低座椅組件。美國專 利公開No. 2006/0001226中描述了這種手推童車設(shè)計的更多細(xì)節(jié)。 令人遺憾的是，座椅位置變化同樣非常復(fù)雜。在一些情況下，增加的功能產(chǎn)生了使 兒童乘坐者觸發(fā)座椅位置變化的風(fēng)險。如果所述變化在不希望的時間發(fā)生，會犧牲兒童乘 坐者的安全性。即使操作安全裝置處于適當(dāng)位置，手推童車的結(jié)構(gòu)部件的相對運(yùn)動仍然會 導(dǎo)致機(jī)械故障或其它復(fù)雜問題。


在結(jié)合附圖閱讀下列說明書時，本發(fā)明的目標(biāo)、特征和優(yōu)點變得顯而易見，其中 圖1是示例性手推童車的側(cè)視圖，所述手推童車具有根據(jù)本發(fā)明的一個或更多個
方面構(gòu)造的可調(diào)座椅支撐件。
圖2是圖1所示手推童車的前視圖。 圖3是圖1所示手推童車的前部立體簡化圖，顯示了使座椅定位在下降高度水平 處。 圖4是圖1所示手推童車的前部立體簡化圖，顯示了將座椅定位在上升高度水平 處。 圖5是沿圖2所示線5-5截取的圖1所示手推童車的側(cè)面和局部視圖，詳細(xì)顯示 了可調(diào)座椅支撐件。
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圖6是圖1所示手推童車的側(cè)面和局部視圖，詳細(xì)顯示了在調(diào)節(jié)到上升高度水平 之后的可調(diào)座椅支撐件。 圖7是根據(jù)一個實例的可調(diào)座椅支撐件的立體局部分解圖，所述可調(diào)座椅支撐件 具有連桿組件和鎖定釋放機(jī)構(gòu)以執(zhí)行和控制座椅高度調(diào)節(jié)。 圖8是圖7所示可調(diào)座椅支撐件之一的分解圖，詳細(xì)顯示了連桿組件和鎖定釋放 機(jī)構(gòu)。 圖9是根據(jù)本發(fā)明的一個或更多個方面構(gòu)造的圖7和8所示可調(diào)座椅支撐件的連 桿組件下端和鎖定釋放機(jī)構(gòu)的透視圖。 圖IO是可調(diào)座椅支撐件的局部剖視圖，顯示了處于下降高度水平處的連桿組件 和鎖定釋放機(jī)構(gòu)。 圖11是與圖10所示視圖類似，但在使用連桿組件和鎖定釋放機(jī)構(gòu)到達(dá)上升高度 水平之后的可調(diào)座椅支撐件的局部剖視圖。 圖12是根據(jù)本發(fā)明的一個方面構(gòu)造的座椅支撐組件的動力輔助機(jī)構(gòu)的頂視圖。
圖13是手推童車的側(cè)面和局部視圖，所述手推童車具有根據(jù)可選實施例構(gòu)造的 可調(diào)座椅支撐件。 圖14是在調(diào)節(jié)到上升高度水平之后的圖13所示可調(diào)座椅支撐件的側(cè)面和局部視 圖。 圖15是圖13所示可調(diào)座椅支撐件的剖視圖，詳細(xì)顯示了連桿組件和鎖定釋放機(jī) 構(gòu)。
具體實施例方式
本發(fā)明大體涉及構(gòu)造為提供同步或鏡像運(yùn)動以改變座椅位置，例如座椅高度的手 推童車。座椅高度調(diào)節(jié)對兒童乘坐者和看護(hù)者來說是有幫助和方便的，如提交于2007年6 月1日、名稱為〃 具有座椅高度調(diào)節(jié)裝置的手推童車〃 的共同待審并共同轉(zhuǎn)讓的美國申請 序列No. 11/756， 702中所述，所述申請的全部內(nèi)容在此引入作為參考。將座椅高度改變到 高位置可以提供方便的就坐位置，以便在飯店或其它場所中在桌子旁吃飯，否則需要使用 高椅子。在其他時候，低座椅高度可以允許兒童靠近玩具或其他玩耍的兒童?？梢蕴峁└?種其它(例如，中間)高度水平以適合看護(hù)者的高度。 本發(fā)明提供了通過使座椅支撐件的運(yùn)動同步來方便座椅高度調(diào)節(jié)的多種示例性 設(shè)計。同步通常有助于高度調(diào)節(jié)，同時對兒童乘坐者來說保持可靠、穩(wěn)定的乘坐布置。同步 還通常有助于避免由手推童車的座椅支撐件或其它部件在座椅位置改變期間的運(yùn)動引起 的結(jié)構(gòu)或機(jī)械復(fù)雜化。 本發(fā)明的一個或更多個方面涉及解決由具有多個座椅支撐件引起的問題，包括由 多個釋放裝置或致動器(例如，雙釋放裝置)起動座椅高度調(diào)節(jié)引起的問題。 一方面，多于 一個的釋放機(jī)構(gòu)在例如阻止或避免座椅高度的偶然或其它不希望變化方面是有利的。例 如，兒童乘坐者不能實現(xiàn)或不可能同時接合兩個獨立的釋放機(jī)構(gòu)。另一方面，兩個釋放裝置 的獨立性有時候可以允許座椅支撐件單獨運(yùn)動。這里所述的手推童車設(shè)計避免了多個釋 放結(jié)構(gòu)的分離或獨立運(yùn)動的復(fù)雜性。因此，所公開手推童車的座椅避免在例如一個座椅支 撐件相對于其對應(yīng)部分移位時發(fā)生不正確地安裝。更具體地，本發(fā)明的設(shè)計避免座椅一側(cè)與另一側(cè)定位在不同的高度處，這會使手推童車向側(cè)面傾斜并且可能將座椅卡住。避免了 這些復(fù)雜情況，本發(fā)明的手推童車可以實現(xiàn)用多個釋放機(jī)構(gòu)改變座椅高度的安全和其他優(yōu) 點。 本發(fā)明的手推童車解決了在多個座椅支撐件設(shè)計中出現(xiàn)的其它問題和安全風(fēng)險， 以及在座椅支撐件如所想要的同時釋放時出現(xiàn)的問題。例如，本發(fā)明的手推童車通常設(shè)計 為防止座椅組件側(cè)部由于不均勻負(fù)荷或其它情況以不同的速度下降。因此，本發(fā)明的設(shè)計 避免當(dāng)座椅支撐件在試圖進(jìn)行座椅高度調(diào)節(jié)期間移動時產(chǎn)生的座椅傾斜和不穩(wěn)定。在一些 情況下，本發(fā)明的手推童車還可以構(gòu)造為避免在乘坐座椅的同時進(jìn)行高度調(diào)節(jié)期間引起的 座椅高度突然下降。 通常利用聯(lián)接可調(diào)座椅支撐件的連桿解決這些和其它問題。連桿可以使座椅支撐 件的運(yùn)動同步，避免相對位移，并且輔助或以其他方式控制高度調(diào)節(jié)。例如，一個座椅支撐 件的運(yùn)動通過連桿與另一個座椅支撐件的相應(yīng)運(yùn)動成鏡像關(guān)系。除了使運(yùn)動成鏡像之外， 連桿會限制高度改變的速度，避免座椅高度的不希望的迅速下降。相反地，連桿有助于向上 運(yùn)動，使得看護(hù)者可以在兒童坐在座椅上的情況下更容易地調(diào)節(jié)高度。本發(fā)明的這些和其 它方面還有助于在看護(hù)者只給座椅一側(cè)施加相當(dāng)大的作用力時改變座椅高度。
在一些情況下，連桿包括聯(lián)接一對升降器的繩索。每個升降器繼而包括可伸縮地 接收在框架支柱中的支柱。在這些和其它情況下，座椅高度調(diào)節(jié)裝置包括位于框架組件和 座椅組件之間交面處的可滑動接口或聯(lián)接裝置。在一些情況下，可滑動接口裝置由插入框 架支柱中的固定導(dǎo)向裝置支撐。導(dǎo)向插入件可以包括鎖定機(jī)構(gòu)以保持希望的座椅高度。
本發(fā)明的設(shè)計不必具有多個釋放機(jī)構(gòu)，但仍然具有上述優(yōu)點。實際上，本發(fā)明的一 些方面涉及利用一個或更多個鎖定釋放機(jī)構(gòu)保持安全和可靠的座椅高度。更一般地，這里 描述的鎖定釋放機(jī)構(gòu)釋放以允許在不脫離或脫開連桿的情況下進(jìn)行座椅高度調(diào)節(jié)。也就是 說，連桿在高度調(diào)節(jié)期間繼續(xù)連接座椅支撐件并接合手推童車。這樣，看護(hù)者以可控和安全 方式改變座椅高度。還可以在動力輔助和阻力特征中利用連桿的連續(xù)性質(zhì)，如下文所述。出 于這些和其它理由，本發(fā)明的設(shè)計還可以防止兒童乘坐者容易地調(diào)節(jié)手推童車座椅高度， 從而給兒童提供可靠和穩(wěn)定的乘坐方案。本發(fā)明設(shè)計的這些方面的一個意想不到的優(yōu)點在 于，鎖定釋放機(jī)構(gòu)的按鈕或其它致動器可以定位在方便看護(hù)者(例如，在位于座椅每個側(cè) 部上的支撐支柱的頂部上，從而容易觸及)的位置，與更為遠(yuǎn)離兒童乘坐者的位置相對。
本發(fā)明設(shè)計的其它方面和意想不到的優(yōu)點包括具有多于一個的鎖定釋放機(jī)構(gòu)的 實例。 一般而言，座椅支撐件在只有一個鎖定機(jī)構(gòu)釋放時不能下降，因為座椅支撐件之間的 連桿在兩個鎖定裝置沒有釋放的情況下不會產(chǎn)生任何運(yùn)動。在一些情況下，連桿繩索內(nèi)的 張力防止支柱相對于手推童車框架運(yùn)動。此外，當(dāng)座椅承受負(fù)荷(例如，兒童坐在手推童車 中)時，張力增大。因為具有釋放鎖定裝置的支撐支柱不會運(yùn)動，鎖定裝置(更一般地，支 柱)可以在不再施加釋放力之后返回到鎖定位置。所述設(shè)計的這個方面減少了由兒童引 起，繼而釋放鎖定裝置的潛在安全問題。 現(xiàn)在參考附圖，示例性手推童車在圖1-4中大體以100表示，并且根據(jù)本發(fā)明的教 導(dǎo)構(gòu)造而成。在本實例中，手推童車100通常具有框架組件102、由框架組件102支撐的座 椅組件104(圖1)和將框架組件102支撐在地面上的多個車輪。本實例中的框架組件102 包括一對后輪106和通常大體由108表示的一雙前輪組件。在本實例中，每個前輪組件108具有并肩隔開的兩個車輪109。前輪組件108和后輪106的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)可以顯著改變，并且 仍落入本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。 框架組件102通常具有座椅安裝框架110，所述座椅安裝框架構(gòu)造為與各種座椅 組件或其它乘坐部件兼容。為此，一部分(如果不是全部的話)座椅組件104可以從座椅框 架110和手推童車100上拆下。例如，汽車座椅運(yùn)送架(未顯示)可以與座椅框架110接 合以接納嬰幼兒乘坐者。在這些和其它情況下，座椅安裝框架IIO可以是框架組件102的 整體部件或其它部件。然而，例如當(dāng)座椅組件104的一個或更多個其它單元與座椅安裝框 架IIO整體形成或者不可從座椅安裝框架IIO上拆下時，座椅安裝框架IIO還可以是座椅 組件104的一部件或一部分。更一般地，可選地，座椅安裝框架110可以是由框架組件102 和座椅組件104共用的部件。 在本示例性情況下，座椅組件104的一個或更多個部件由座椅框架110的一對U 形部件支撐。更具體地，U形部件與下部、前部座椅附接管112和上部、后部座椅附接管114 相對應(yīng)。座椅附接管112、114具有一體地形成有弧形端部的細(xì)長側(cè)部，共同限定了上部和 下部U形支撐結(jié)構(gòu)。每個座椅附接管112、114繼而限定了座椅組件104上的部分定位或懸 掛的相應(yīng)區(qū)域。例如，如最佳在圖1中所示，大體以116表示并且以虛線示出的座椅可以包 括側(cè)板或側(cè)翼118，和從座椅附接管114懸掛下來的座椅背部或靠背120。側(cè)板118和靠背 120可以朝向座椅116的座椅底部122向下延伸并與之連接。座椅底部122也可以在座椅 底部122的前端124處從座椅附接管112懸掛下來或者由其支撐。座椅組件104還可以包 括設(shè)置在由座椅附接管112界定的弧形部分內(nèi)的擱腳部分126。乘坐者托盤桿127可以在 位于撐腿部分126上方且位于靠背120前方的位置處橫跨座椅組件104。除了支撐乘坐者 托盤(未顯示)之外，桿127有助于將乘坐者保持在座椅116中和用于其他目的(例如，乘 坐者扶手或嬰兒運(yùn)送架附接裝置)。座椅組件104的可選部件包括在座椅附接管112的下 端128處或附近連接到座椅安裝框架110上的腳墊(未顯示)，以及在座椅附接管114的上 端130處或附近連接到座椅安裝框架110上的遮篷(未顯示)。 座椅116的一個或更多個上述部件可以全部由織物或類似材料制成，并且包括有 助于附接或懸掛到座椅框架IIO上的部件?？蛇x地或另外，座椅組件116上的部分可以包 括覆蓋材料，所述覆蓋材料可以去除，并且放在大體剛性的支撐結(jié)構(gòu)上，所述大體剛性的支 撐結(jié)構(gòu)限定并形成座椅的一部分，例如座椅底部122或座椅側(cè)翼118。因此，當(dāng)附接到座椅 框架110上時，座椅組件104可以充分支撐在手推童車100上，并且基本足以支撐兒童乘坐 者的重量。更一般地，座椅116和座椅組件104的其它部分的構(gòu)造和結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要顯 著變化。 下部和上部座椅附接管112和114在一對旋轉(zhuǎn)或樞轉(zhuǎn)的座椅接頭134和136處聯(lián) 接到框架組件102的基座或底架132上。更具體地，下部座椅附接管112的側(cè)軌或臂138和 140 (圖2)從下端128向后和向上延伸以分別終止在座椅接頭134和136處。更具體地，上 部座椅附接管114的側(cè)軌或臂142和144(圖2)從上端130向下和向前延伸以分別終止在 座椅接頭134和136處。在這種示例性情況下，下部和上部座椅附接管112和114分別聯(lián) 接到座椅接頭134和136上，以使下部和上部座椅附接管112和114能夠獨立旋轉(zhuǎn)。在其 它情況下，下部和上部座椅附接管112和114可以一體形成或者以其他方式彼此固定附接。 座椅接頭134和136定位在水平樞轉(zhuǎn)軸線Ml和M2(圖2)上，所述樞轉(zhuǎn)軸線沿著布置在前輪和后輪106、 109之間的橫線水平延伸。座椅接頭134和136通常允許座椅組件104的部 件傾斜或下斜以相對于基座或底架132調(diào)節(jié)，相反的是，所述基座或底架通常包括在操作 構(gòu)造下使用期間彼此成固定關(guān)系的一組結(jié)構(gòu)部件。乘坐者托盤桿127的每個端部還可以在 座椅接頭134、 136處或附近聯(lián)接到框架組件102上。 在圖1-4所示的示例性實施例中，底架132和更廣義地說框架組件102包括一對 直立框架支柱146和148，其向上分別延伸到座椅接頭134和136。這樣，框架支柱146和 148將座椅框架110 (以及擴(kuò)展來講座椅組件104)在位于底架132上方的位置或高度處聯(lián) 接到框架組件102的剩余部分(以及擴(kuò)展來講手推童車100的非乘坐部分)上。每個支柱 146、 148可以具有管狀橫截面，并且例如由擠制鋁材或提供足夠結(jié)構(gòu)支撐的任何其它材料 制成。支柱146和148通過底架132的橫向構(gòu)件或撐桿(brace) 150 (圖2_4)連接，所述底 架可以(但不必)與支柱146、148整體形成，如圖所示。撐桿150沿著與樞轉(zhuǎn)軸線M1和M2 平行的直線水平延伸并且可以包括向上彎曲以與支柱146U48相交的端部152和154。在 這個示例性情況下，撐桿150和支柱146、 148形成U形支撐結(jié)構(gòu)，所述U形支撐結(jié)構(gòu)從基座 或底架132的其它部分向上延伸以與手推童車100的座椅框架110和其它乘坐部件相接。
框架組件102還包括支架156，以將撐桿150聯(lián)接到底架132的一對前支腿158和 一對后支腿160上。在可選實施例中，可以使用夾子或其它連接件將撐桿150聯(lián)接到前后 支腿158和160上。撐桿150不必通過相同的連接方式聯(lián)接到前后支腿158和160上。在 一些情況下，可以包括一個或更多個附加支架、夾子或其它連接件(未顯示)以形成各種進(jìn) 一步的框架支腿連接關(guān)系。下面參照多個示例性實施例描述與支腿158和160聯(lián)接到框架 組件102的剩余部分上的方式相關(guān)的更多細(xì)節(jié)。 在這個示例性實施例中，前支腿158傾斜布置，直到前后輪106U09之間的大致 中點位置，在該中點位置，每個前支腿158彎曲為底架132的水平懸臂端161。在于大體位 于后支腿160上方的終點處被加蓋之前，每個懸臂端161從前支腿158向后延伸超過支架 156，如圖1所示。可選地，前支腿158通過U形連桿或撐桿在端部161處相連。
—對前支腿158通過橫向前支腿連桿162和163橫向連接(圖2_4)， 一對后支腿 160通過橫向后支腿連桿164橫向連接(圖2-4)。連桿162-164大體給框架組件102提供 穩(wěn)定性。為此，支腿連桿162和164在支腿之間水平延伸，因此，所述支腿在相應(yīng)支腿長度 的大致中間位置處連接。前支腿連桿163也在前支腿158的上端處在所述前支腿158之間 水平延伸。支架156與位于前支腿158中間的支腿連桿163接合，如圖2所示。每個支腿 連桿162、163、164可以與支腿整體形成以提供結(jié)構(gòu)支撐，所述支腿由此以固定方式連接或 附接?？蛇x地或另外，其它實施例可以包括沿著支腿158U60的長度布置在不同位置的支 腿連桿。在所示的示例性實施例中，前支腿158除了在支架156處之外不連接到后支腿160 上。可選地，還可以提供一個或更多個支腿連桿以將支腿158之一連接到支腿160之一上， 在這種情況下，連接可以調(diào)節(jié)以適應(yīng)朝向一個或更多個折疊結(jié)構(gòu)的向內(nèi)收回。例如，位于前 支腿158和后支腿160之間的縱向連桿可以用接頭分段以方便折疊。以這些或其它方式， 底架132和更廣義地說框架組件102可以包括任何數(shù)量和類型的處于任何希望結(jié)構(gòu)的支腿 連桿及其它連接器以給座椅組件104提供穩(wěn)定底座或基座。 如圖1和2所示，手推童車100包括可調(diào)節(jié)手柄166，所述可調(diào)節(jié)手柄通過一對手 柄連接器176和一對手柄樞轉(zhuǎn)軸套(hub)177從框架組件102伸出。如圖2-4所示，每個手
8柄連接器176可以包括支架、環(huán)、夾子或其它連接器以將手柄樞轉(zhuǎn)軸套177之一和手柄166在希望位置固定到框架支柱146、 148上。在這種情況下，手柄連接器176牢固固定到位于框架支柱146、 148頂端處或附近的位置。在一些情況下，手柄連接器176的位置可從所示乘坐位置向上調(diào)節(jié)。例如，手柄連接器176可以圍繞框架支柱146、148形成壓配合，所述壓配合可以釋放以使手柄連接器176沿著框架支柱146、148移動到新位置。在提交于2007年7月31日、名稱為〃 具有可折疊框架和可調(diào)節(jié)手柄的手推童車〃 的共同待審且共同轉(zhuǎn)讓的美國申請序列No. 11/831,430中描述了與可調(diào)節(jié)手柄166實例相關(guān)的更多細(xì)節(jié)，該申請的全文在此引入作為參考。 現(xiàn)在參考圖3和4，座椅組件104的高度通常可相對于地面，或等同地，相對于底架132或框架組件102進(jìn)行調(diào)節(jié)。在這種情況下，通過直接向上或向下運(yùn)動，例如沿著豎直方向V(圖4)實現(xiàn)高度調(diào)節(jié)。因此，向上和向下運(yùn)動通常不會改變座椅組件104相對于基座或底架132的前后(縱向)位置。避免任何此類改變是有用的，例如，與保持前后輪之間希望的重量分布相關(guān)。這樣，任何高度調(diào)節(jié)都不會產(chǎn)生平衡或穩(wěn)定問題。更廣義地說，在沿著框架支柱146和148軸線的方向上進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。因此，在可選的情況下，座椅位置調(diào)節(jié)不必包括單獨的豎直運(yùn)動，包括當(dāng)例如框架支柱146和148的縱向軸線不是豎直定向的時候。
座椅位置調(diào)節(jié)通常涉及座椅框架110和底架132或框架組件102之間的能適應(yīng)的接口裝置。在所示實例中，接口裝置通常包括將座椅框架110聯(lián)接到底架132上的雙重可調(diào)座椅支撐組件178。每個座椅支撐件178通常與框架支柱146、 148之一對準(zhǔn)。這種對準(zhǔn)導(dǎo)致每個座椅支撐件178的豎直方向與框架支柱146U48的軸線L(圖2)的豎直方向重合。在本實例中，每個座椅支撐件178與框架支柱146、 148之一能滑動地接合以相對于底架132運(yùn)動。這種相對運(yùn)動繼而使座椅框架110相對于框架組件102和底架132在多個使用高度之間調(diào)節(jié)。下面結(jié)合幾個實例描述與座椅支撐件178的操作和部件相關(guān)的更多細(xì)節(jié)。以座椅支撐件178可以可選地或另外理解為包括框架支柱146、 148為條件，對座椅支撐件實例進(jìn)行描述。 在圖4所示示例性實施例中，每個座椅支撐件178包括座椅升降器180，所述座椅升降器可以定位成從框架支柱146、148之一伸出(例如，向上)。而每個座椅升降器180包括升降器支柱182，所述升降器支柱成形為與框架支柱146、 148接合。具體地，圖4顯示了在從圖3所示位置沿豎直方向V向上相對運(yùn)動之后的座椅升降器180，顯示了升降器支柱182的一部分。在本實例中，每個升降器支柱182以伸縮布置與框架支柱146U48之一可滑動地接合，所述框架支柱共同給座椅組件104和座椅框架110提供相對于基座或底架132的支撐。在圖3和4所示實例中，每個升降器支柱182具有柱狀形狀，所述柱狀形狀構(gòu)造為由框架支柱146和148之一配合接收。升降器和框架支柱的配合形狀可以不同于所示實例，包括例如圓形或其它非矩形柱橫截面。如下文所述，座椅支撐件178包括多個其它部件以使運(yùn)動同步和保證座椅升降器180的定位。 盡管下面的實例包括座椅升降器180和接收在框架支柱146和148之一內(nèi)的升降器支柱182，但是可選的伸縮方案可以包括相反的關(guān)系，其中，框架支柱146和148插入到座椅升降器的元件或座椅框架110的其它部件中或由其接收。不管上文如何，本發(fā)明的高度調(diào)節(jié)不局限于伸縮柱或其它伸縮方案。相反，座椅組件104的高度可以涉及其它類型的滑動方案，包括例如以并肩或其它構(gòu)造方式布置的支柱、軸或柱狀物，以便大體進(jìn)行豎直運(yùn)動以使座椅組件104上升或下降。此外，框架部件的相對運(yùn)動不必須為直線。非直線運(yùn)動的一個實例可以包括產(chǎn)生螺旋或扭轉(zhuǎn)運(yùn)動的螺紋連接關(guān)系。 圖5和6詳細(xì)顯示了可調(diào)座椅支撐件178的操作。在本實例中，可調(diào)座椅支撐件178的座椅升降器180在框架支柱148內(nèi)具有變化范圍。根據(jù)希望的座椅高度，座椅升降器180從框架支柱148的上端183向上伸出，所述框架支柱的上端可以成形或以其他方式構(gòu)造為接收手柄連接器176。圖5顯示了幾乎完全布置在框架支柱148中的座椅升降器180，使得座椅框架110和座椅116位于低座椅高度位置。而圖6顯示了座椅升降器180的升降器支柱182，其從框架支柱148的上端183向上伸出，使得座椅116定位在高于圖5所示位置的高度處。 可調(diào)座椅支撐件178的操作可以提供各種高度選擇。在一些情況下，座椅升降器180可以與框架支柱146、148配合以給座椅116提供不連續(xù)(例如，3個)的高度選擇。根據(jù)需要，可選方案可以提供增加(或減少)數(shù)量的高度選擇。其它實施例可以支持連續(xù)的(而非不連續(xù)的)高度調(diào)節(jié)以進(jìn)行無級高度選擇。 圖7-11以部分裝配和分解方式顯示了示例性實施例的可調(diào)座椅支撐件178，顯示了操作期間容納在框架支柱146U48中的多個部件?，F(xiàn)在參考圖7，可調(diào)座椅支撐件178之一處于從框架支柱146部分伸出的位置，另一個座椅支撐件178完全從框架支柱148上拆下。這樣，圖7顯示了座椅支撐件178的連接方式，其中，所示位置不對應(yīng)于使用方案。 一般而言，可調(diào)座椅支撐件178通過與基座或底架132接合的連桿或連桿組件184聯(lián)接，以將座椅支撐件178固定在框架支柱146、 148內(nèi)。座椅支撐件178通過安放于框架支柱146、 148中的固定導(dǎo)向插入件185進(jìn)一步固定到框架支柱146、148上。每個導(dǎo)向插入件185可以由模制塑料制成并且通常構(gòu)造為相對于框架支柱146U48之一可滑動地引導(dǎo)升降器支柱182之一。每個導(dǎo)向插入件185以直立方向固定地緊固到框架支柱146、148之一內(nèi)并附接于其上。因此，每個升降器支柱182能夠相對于框架支柱146、148之一和導(dǎo)向插入件185滑動。導(dǎo)向插入件185可以看作座椅升降器180的一部分，因為導(dǎo)向插入件185位于每個座椅升降器180的基部或下端186處，升降器支柱182與其可滑動地接合并由此向上升降器?？蛇x地或另外，導(dǎo)向插入件185可以看作鎖定釋放機(jī)構(gòu)(如下所述)或連桿組件184的一部分，因為導(dǎo)向插入件185成為連桿組件184與升降器支柱182的接口聯(lián)接部件的一部分。使用鉚釘或其它緊固件187將導(dǎo)向插入件185，并因此將座椅升降器180固定到框架支柱146、148上。為此，每個鉚釘187螺紋穿過或以其它方式接收在形成于框架支柱146、 148上的孔188以及形成在導(dǎo)向插入件185上的孔189中。下面描述與導(dǎo)向插入件185相關(guān)的更多細(xì)節(jié)。 在本實例中，連桿組件184包括在座椅支撐件178之間布置為環(huán)形的連桿或同步繩索190。如下所述，連桿繩索190通常連接或同步座椅支撐件178的運(yùn)動。 一般而言，當(dāng)座椅支撐組件的一側(cè)上升或下降時，連桿繩索190的張力使另一側(cè)隨動。 一個座椅支撐件的運(yùn)動與另一個座椅支撐件中的運(yùn)動成鏡像關(guān)系，包括位移和位移速率。這種同步動作通常防止座椅框架110由于一側(cè)高于另一側(cè)而導(dǎo)致歪斜或卡住。為此，連桿繩索190附接到每個升降器支柱182上，在運(yùn)動期間(例如當(dāng)座椅支撐件178為進(jìn)行座椅高度調(diào)節(jié)而釋放時)保持這樣附接，如下所述。連桿繩索190因此以連續(xù)的方式聯(lián)接升降器支柱182。在本實例中，從框架支柱148的一側(cè)開始，連桿繩索190沿其長度在位置191處固定到座椅升降器180之一的升降器支柱182的下端192上。連桿繩索190隨后環(huán)形穿過座椅支撐件 178，向下改變方向穿過框架支柱148。連桿繩索190隨后穿過基座或底架132的U形支撐 結(jié)構(gòu)的撐桿部分156延伸，以到達(dá)和穿過另一個框架支柱146。在底架132這一側(cè)，連桿繩 索190在相應(yīng)升降器支柱182的下端192處固定到另一個座椅升降器180上，并且在座椅 支撐件178內(nèi)部改變方向以通過相同的路徑返回到起始點，從而形成環(huán)路。底架132的板 193可以在組裝和安裝期間提供通向撐桿156內(nèi)的連桿繩索190的通路。可以通過將繩索 190的端部與一個或更多個壓接連接器(crimpconnection)以如圖所示或以任何其它希望 的方式連接在一起而形成環(huán)路。下面描述與連桿繩索190和連桿組件184的構(gòu)造和操作相 關(guān)的更多細(xì)節(jié)。 在這個實例中，每個可調(diào)座椅支撐件178還包括鎖定釋放機(jī)構(gòu)以將座椅升降器 180固定在希望座椅高度處，以及允許升降器支柱182運(yùn)動以調(diào)節(jié)座椅高度。如圖7所示， 鎖定釋放機(jī)構(gòu)的按鈕致動器194定位在座椅升降器180的上端195上。上端195由帽196 蓋住，按鈕致動器194從所述帽向上延伸。每個按鈕致動器194聯(lián)接到座椅支撐件178的 其它部件上，所述座椅支撐件構(gòu)造為在按鈕致動器194由看護(hù)者向下移動時允許連桿繩索 190和升降器支柱182相對于框架支柱146、 148運(yùn)動。 圖8顯示了連同連桿組件184和座椅升降器180的部件一起的鎖定釋放機(jī)構(gòu)。在 這個實例中，升降器支柱182包括大體矩形的柱形管198。管198的上端200為漸縮形和其 他形狀以與帽196配合，同時下端202在管198的相對側(cè)上具有與連桿組件184接合的一 對配合的橫向狹槽204。每個狹槽204通常成形為用于基于銷的繩索緊固件的插口 ，如下所 述。上端200具有一對配合的開口 206以接收鉚釘或其它緊固件208，所述緊固件穿過管 198以附接座椅升降器180的部件，例如，管198和鎖定釋放機(jī)構(gòu)的致動器部件。下端202 在管198的面向側(cè)上具有一對配合的開口201以接收銷、螺釘或其它桿狀物體212，所述銷、 螺釘或其它桿狀物體穿過管198和更廣義地說座椅升降器180，以保持升降器支柱182的位 置和座椅高度。下面更詳細(xì)地描述螺釘212和開口 210在座椅高度調(diào)節(jié)中的操作和使用。
除了致動器(例如，按鈕致動器194)之外，鎖定釋放機(jī)構(gòu)通常包括一組將施加給 致動器的作用力轉(zhuǎn)換為開啟或釋放可調(diào)座椅支撐件178以進(jìn)行運(yùn)動的部件。為此，圖8所示 實例的鎖定釋放機(jī)構(gòu)包括致動器安裝架214和致動器(例如，按鈕)延伸部或連接器216。 在本實例中，致動器安裝架214包括帽196和布置在帽196和按鈕致動器194之間的偏壓 彈簧218。帽196可以包括具有開口 222和把持軌條224的外殼220，所述開口用于接收按 鈕致動器194，所述把持軌條橫向延伸以提供使用戶握持和按下按鈕致動器194的表面。外 殼220的下側(cè)具有插口 226，所述插口的尺寸和形狀設(shè)置成與管198的上端200接合，從而 將管198固定到致動器安裝架214上。 按鈕延伸部216通常聯(lián)接鎖定釋放機(jī)構(gòu)的致動和鎖定部件，同時將按鈕致動器 194的豎直運(yùn)動轉(zhuǎn)換為螺釘212的橫向位移。在本實例中，按鈕延伸部216包括豎向平行的 細(xì)長連接帶228和230。每個連接帶228、230具有豎向細(xì)長和狹窄的中心段232和從所述中 心段232向上延伸的平移接頭234。每個平移接頭234加寬以提供成形為接收螺釘212的 斜槽236。狹槽236的傾斜方向?qū)?28、230的豎直運(yùn)動轉(zhuǎn)換為螺釘212的橫向運(yùn)動。帶 228、230的上端238、240也相對于中心段232加寬以提供構(gòu)造為接收間隔件244的孔242。 連接帶230的上端240比帶228的上端238向上延伸得更遠(yuǎn)，使得接合槽245定位成與按鈕致動器194或由此驅(qū)動的致動器安裝架214的其它固定裝置接合和配合。在組裝時，連 接帶228和230與帽196可移動地接合，從帽196向下伸出通常與管182的長度相對應(yīng)的 距離。在這個方面，帶228和230起到致動器支腿的作用以使按鈕致動器194與鎖定釋放 機(jī)構(gòu)的其余部分聯(lián)接。連接帶228和230通過間隔件244聯(lián)接在一起，從而保持隔離以允 許按鈕延伸部216沿著導(dǎo)向插入件185的相對側(cè)延伸，如下所述。 致動器安裝架214和按鈕延伸部216，以及更廣義地說鎖定釋放機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和部 件可以與所示實例顯著不同。例如，鎖定釋放機(jī)構(gòu)可以包括附加或不同的致動器，其不必安 裝在帽196中。實際上，致動器安裝架可以包括多個致動器，其可以在座椅框架110上或沿 著底架132安放在不同的位置。例如，致動器可以布置在比所示帽位置低或更靠后的位置。 在一些情況下，一個或更多個致動器可以布置在框架支柱的側(cè)面或底面或者一部分上。此 外，按鈕延伸部216可以使用不同數(shù)量的連接器(例如，一個或更多個)，所述連接器不必為 帶狀。例如，中心段232可以為桿狀，端部可以具有與薄板或帶不同的厚度和形狀。更進(jìn)一 步，一些設(shè)計可以包括其它延伸連接器方案。在一些情況下，多個延伸連接器(例如，偶數(shù) 個匹配帶)的其它對稱布置可以平衡方式給螺釘212施加作用力，如所示實例中那樣。這 樣，在兩端或兩側(cè)推動螺釘212，從而減少了以不希望方向卡住、轉(zhuǎn)動或移動的可能性。然 而，也可以使用不對稱布置或單個元件，例如單個推桿。 繼續(xù)參考圖8，連桿組件184的幾個部件通常與座椅升降器180的管198接合以 支撐和控制管198的運(yùn)動。 一般而言，連桿組件184的這些部件將連桿繩索190(或其它連 桿)固定到座椅升降器180上并且有助于保持張緊的環(huán)，其同步和調(diào)整座椅高度調(diào)節(jié)。在 這種情況下，利用以滑輪為基礎(chǔ)的環(huán)使同步變的方便，其中，滑輪246位于每個座椅支撐件 178中。每個滑輪246的位置(例如，高度)固定地緊固在管198之一內(nèi)，并因此緊固在框 架支柱146、148之一內(nèi)(圖l-6)。如下所述，每個滑輪246安裝在導(dǎo)向插入件185之一上。
在操作中，當(dāng)管198相對于導(dǎo)向插入件185改變位置時，滑輪246在管198內(nèi)旋轉(zhuǎn)。 作為通過繩索保持器248與連桿繩索190固定連接的結(jié)果，管198的位置發(fā)生改變，所述繩 索保持器卡扣住或以其他方式接合管198。在本實例中，繩索保持器248接收繩索銷或鉤扣 (clasp)，所述繩索銷或鉤環(huán)的尺寸設(shè)置為在繩索190在滑輪246上繞回時與管198中的狹 槽之一接合，如圖所示。繩索鉤環(huán)250巻繞在繩索190上或者以其他方式固定在沿著繩索 190的位置上，并且不必是銷形或桿狀。繩索保持器248包括塊252，所述塊形成為插入到 管198中以將銷250鎖定在狹槽204上。塊252和管198的接合可以包括卡扣或壓配合方 式或任何希望的連接方式。在本實例中，塊252包括豎向凹槽254(繩索190穿過該凹槽) 以及位于凹槽254兩側(cè)上的卡夾256，所述凹槽可以與管198中的內(nèi)部突起(未顯示)相接 合以將繩索保持器248固定在適當(dāng)?shù)奈恢锰帯?大體上，滑輪246有助于連桿繩索190的旋轉(zhuǎn)，所述連桿繩索引起繩索保持器248 的移動，并因此引起管198的運(yùn)動。下面更詳細(xì)地描述座椅支撐件178的運(yùn)動如何通過繩 索190和更廣義地說連桿組件184實現(xiàn)同步?？蛇x地或另外，連桿組件184包括一個或更 多個輪子或其它非滑輪裝置(旋轉(zhuǎn)和非旋轉(zhuǎn))以方便連桿繩索190的改變方向或旋轉(zhuǎn)。
本實例的鎖定釋放機(jī)構(gòu)還包括和使用形成在導(dǎo)向插入件185的豎直細(xì)長主體260 上的軌道258，所述導(dǎo)向插入件從底部或下端186向上延伸。軌道258通常沿著主體260的 長度延伸以提供多個分離的位置，螺釘212和管198可以位于這些位置處。為此，軌道258
12沿著豎直調(diào)節(jié)路徑264包括多個起到止動部作用的凹口 262，螺釘212可以接收在所述豎直調(diào)節(jié)路徑中。在操作中，每個凹口 262通常與螺釘212—起起到鎖定裝置的作用以保持座椅支撐件178的位置。更具體地，螺釘212通過由按鈕延伸部216施加的作用力橫向移入凹口 262之一或從其中移出，螺釘可以沿著路徑264向上或向下移動到其它凹口 262之一。如果致動力不再施加給致動器按鈕194的話，彈簧218施加的偏壓力將使螺釘212與凹口262之一接合。如下文所述，由于座椅升降器180通過經(jīng)由管198上的開口 210的螺釘212向上提升，因此較高的一個凹口 (或多個凹口)對應(yīng)于較高的座椅高度。根據(jù)需要，上述基于軌道的鎖定機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和部件可以顯著變化。 導(dǎo)向插入件185的頂端266通常用于支撐位于管198內(nèi)的滑輪246。為此，導(dǎo)向插入件185的主體260可以包括一對橫向隔開的板268，其在頂端266處終止于指狀突起以形成凹部或鞍部270。板268和鞍部270構(gòu)造為以方便滑輪246和繩索190旋轉(zhuǎn)的方式接收滑輪246。 圖9顯示了導(dǎo)向插入件185、升降器支柱182和連桿組件184組裝在一起的部分，詳細(xì)顯示了座椅升降器180、連桿組件184和鎖定釋放機(jī)構(gòu)的操作。導(dǎo)向插入件185具有楔形底部272，所述楔形底部成形為與框架支柱146、148之一的內(nèi)部配合(圖1_6)。在底部272處或附近，導(dǎo)向插入件185具有平臺或擱板274，導(dǎo)孔276形成在所述平臺或擱板上以接收繩索190。在每個導(dǎo)孔276下面，繩索190還保持在形成于導(dǎo)向插入件185的底部272的表面上的半圓形凹槽278中。導(dǎo)孔276和凹槽278可以一起通過使繩索190以恒定方式定位來幫助建立或保持繩索環(huán)中的張力。更一般地，導(dǎo)孔276和凹槽278有助于保持連桿組件184、可調(diào)座椅支撐件178和底架132 (圖1-4)的恒定接合。在繩索保持器248放在擱板274上的情況下，如圖所示，導(dǎo)向插入件185的擱板274可以與可能的座椅高度相對應(yīng)或設(shè)立該高度。 圖9顯示了沒有螺釘212的導(dǎo)向插入件185，用于顯示鎖定釋放機(jī)構(gòu)的按鈕延伸部216的操作和定位。 一般而言，螺釘212借助于帶228、230之一的平移接頭234的位置而在管198的開口 210內(nèi)橫向重新定位(圖8)。在這種情況下，接頭234的高度由螺釘212停留在接頭234的斜槽236中的位置決定。如圖所示，致動器按鈕194(圖7和8)未被看護(hù)者按下，使得螺釘212通過接頭234和斜槽236在開口 210中向開口 210的左側(cè)定位。該橫向位置與圖8所示凹口 262之一的接合相對應(yīng)。當(dāng)按鈕按下時，接頭234向下移動，使螺釘212隨著其沿斜槽236運(yùn)動而在開口 210中橫向向右移動。 圖9還顯示了孔189，緊固件187(圖7)穿過所述孔以將導(dǎo)向插入件185固定到底架132 (圖1-4)上。導(dǎo)向插入件185的底部272可以具有半圓形支撐擱板280以進(jìn)一步接合緊固件187，從而將導(dǎo)向插入件185牢固地附接到底架132內(nèi)。 圖10和11顯示了組裝狀態(tài)下的可調(diào)座椅支撐件178的上述部件，相同的數(shù)字表示相同的部件。圖10顯示了處于低座椅高度的可調(diào)座椅支撐件178，圖11顯示了處于高座椅高度的可調(diào)座椅支撐件178。在低位置處，由于升降器支柱182與導(dǎo)向插入件185顯著重疊，滑輪246在向上更遠(yuǎn)的位置插入升降器支柱182中。在高位置處，升降器支柱182相對于導(dǎo)向插入件185和框架支柱148向上移動。在座椅組件178的運(yùn)動導(dǎo)致座椅框架110相對于底架132發(fā)生位移之后，座椅組件178鎖定到如下所述的新位置處。
通過由繩索190形成的環(huán)使另一個座椅支撐件178中的運(yùn)動同步。如圖10所示，繩索位置191和繩索保持器248最初位于導(dǎo)向插入件185的下端附近。當(dāng)升降器支柱182向上移動時，繩索位置191和繩索保持器185跟隨運(yùn)動，直到到達(dá)圖11所示靠近框架支柱148的頂部和滑輪246的位置為止。因為另一個座椅支撐件178具有相同的連接部件結(jié)構(gòu)，繩索位置191、繩索保持器185、以及最終升降器支柱182的向上移動重復(fù)進(jìn)行。
圖10和11還顯示了連桿組件184的部件之一，即滑輪246以線性固定方式安放在導(dǎo)向插入件185的鞍部270中。為此，滑輪246可以包括旋轉(zhuǎn)安放在鞍部270中的軸282。這樣，滑輪246隨繩索環(huán)自由旋轉(zhuǎn)，然而在其它方面卻相對于導(dǎo)向插入件185和基部框架或底架132固定。因此，連桿組件184在高度調(diào)節(jié)期間與底架132保持接合以便相對于底架進(jìn)行穩(wěn)定和可靠的運(yùn)動?？蛇x地，滑輪246可以附接到導(dǎo)向插入件185的不同部分上，或者滑輪246可以相對于管198固定。 圖10和11還顯示了座椅支撐件178在兩個高度位置處鎖定在適當(dāng)位置的方式。在本實例中，升降器支柱182可以鎖定到經(jīng)由沿著軌道258的凹口或止動部284A-284C形成的三個位置或高度。在最低座椅高度下，螺釘212留在止動部284A中(圖IO)。在中間高度下，螺釘212停留在止動部284B中。最高高度使螺釘212位于止動部284C中(圖11)。在每個位置，螺釘212在軌道止動部之一中的接合連同致動彈簧218 (圖8)的偏壓作用力將管182鎖定在適當(dāng)位置。 為了從鎖定位置釋放座椅支撐件178，給按鈕致動器194施加向下作用力，繼而使延伸帶228 (圖8)和230向下運(yùn)動，使得平移接頭234的狹槽236使螺釘212橫向運(yùn)動(例如，如圖所示向右)。因此，螺釘212從止動部之一移出并移動到豎直調(diào)節(jié)路徑264上，從而允許螺釘212向上或向下滑動以沿著軌道258到達(dá)另一止動部。 一般而言，座椅支撐件178目前釋放，允許看護(hù)者使升降器支柱182(和座椅框架110)移動到新高度。
當(dāng)達(dá)到希望的高度時，鎖定釋放機(jī)構(gòu)在不再給按鈕致動器194施加作用力時重新接合。當(dāng)螺釘212騎跨在路徑264上時，看護(hù)者可以釋放按鈕致動器194，并且彈簧218 (圖8)的偏壓力將使平移接頭234向上移動和使螺釘212橫向移動，直到遇到凹口或止動部之 在如上所述的示例性實施例中，上述步驟對于座椅支撐件178來說通常同時進(jìn)行，每個座椅支撐件具有專用鎖定釋放機(jī)構(gòu)。盡管可選實施例可以只包括單個鎖定釋放機(jī)構(gòu)，但是鎖定釋放機(jī)構(gòu)的雙重特性具有許多與操作和安全相關(guān)的優(yōu)點。例如，當(dāng)只釋放一個支撐件178時，另一個支撐件178的鎖定特性防止升降器支柱182相對于底架132和框架組件102進(jìn)行移動。更具體地，連桿組件184(例如，繩索190)防止一個升降器支柱182單方移動。除了安全考慮之外，防止單方運(yùn)動可以有助于在一側(cè)相對于另一側(cè)移動時避免座椅支撐件178卡住。此外，連桿組件184與兩個鎖定釋放機(jī)構(gòu)一起工作以與釋放的一側(cè)重新接合。當(dāng)繩索190處于張緊狀態(tài)時，不會使釋放側(cè)移動到足以將螺釘212從凹口或止動部豎直移出。因此，當(dāng)不再給按鈕致動器194施加作用力時，釋放側(cè)將再次鎖定到適當(dāng)位置上。這樣，座椅支撐件178的聯(lián)鎖性質(zhì)可以在一側(cè)鎖定，另一側(cè)未鎖定的不安全的過渡狀態(tài)下，避免兒童使這兩側(cè)順序地脫離接合。 即使在座椅支撐件178承受負(fù)載的情況下也可以提供上述安全和操作優(yōu)點。實際上，繩索190的張力因所乘坐兒童的負(fù)重而增大。因此，繩索190的增大張力將更為有效地防止任何不希望的單方運(yùn)動。
繩索190的張力可以在安裝時改變。在一些情況下，繩索190不必預(yù)加載到承受很大的張力。在其它情況下，繩索190的很大的預(yù)加載張力可以增大同步環(huán)中的摩擦。因此，座椅支撐件178會更加難以運(yùn)動，尤其是在兒童坐在座椅上的負(fù)載情況下。因此，即使座椅支撐件從鎖定位置釋放，兒童也不能改變座椅。 圖12顯示了在同步環(huán)中使用儲能裝置286以幫助向上調(diào)節(jié)和防止不希望的迅速向下調(diào)節(jié)的實施例。在這種情況下，儲能裝置286包括氣壓缸288，所述氣壓缸安裝在撐桿156內(nèi)并通過附接到繩索190上而一體形成到同步環(huán)中。更具體地，繩索190附接到活塞或柱塞290上，所述活塞或柱塞在固定于撐桿156上的筒體292內(nèi)往復(fù)運(yùn)動。氣壓缸288定位和定向成在繩索190沿使座椅高度下降的方向運(yùn)動時儲存能量。因此，氣壓缸288在繩索190沿相反的方向運(yùn)動時施加回復(fù)力以釋放儲存的能量，從而幫助看護(hù)者提升座椅高度。這樣，裝置286調(diào)節(jié)和控制向下運(yùn)動，從而避免突然下降，同時輔助向上運(yùn)動。當(dāng)座椅支撐件處于所坐兒童的負(fù)荷作用下時，兒童重量可以幫助壓縮氣壓缸288內(nèi)的流體。
根據(jù)需要，儲能裝置286可以明顯不同于所示實例。除了構(gòu)造為氣體支柱或氣體動彈簧的氣動裝置之外，裝置286可以包括各種儲存能量用于隨后施加作用力的機(jī)械裝置。 一個實例是恒壓彈簧。儲存和施加能量的裝置的位置和數(shù)量也可以不同于所示實例，有益的是使用較小的裝置以適應(yīng)撐桿156內(nèi)的有限空間。 在一些情況下，用于多個座椅支撐件的單個致動器可以聯(lián)接或整合到儲能裝置286上。單個控制元件的布置可以減少系統(tǒng)復(fù)雜性，以及允許致動器更為方便和/或希望地定位。 圖13和14分別顯示了處于低座椅高度位置和升高的座椅高度位置的可選座椅支撐組件300，在這種情況下，每個座椅支撐件300具有帶軌道或狹槽304的升降器支柱302。如上述實例中一樣，升降器支柱302可以由擠制鋁材或提供充分結(jié)構(gòu)支撐的任何其它材料制造而成。狹槽304是沿中心軸線豎向細(xì)長的，使得升降器支柱302可以包括分裂管306。狹槽304允許用于將手柄軸套177固定到框架支柱148上的鉚釘307 (圖15)穿過升降器支柱302，不管座椅高度如何。還可以使用與用于固定手柄軸套177的鉚釘相同的鉚釘固定被插入到框架支柱148中的固定導(dǎo)向裝置308 (圖15)。上文參考圖7描述的實施例中的鉚釘187不再是必需的。由于上部鉚釘位置的更大的可及性，座椅支撐件的安裝進(jìn)一步簡化。
圖15顯示了座椅支撐組件300的內(nèi)部部件，包括可選的鎖定釋放機(jī)構(gòu)309和可選的連桿組件310。在本實例中，鎖定釋放機(jī)構(gòu)309的致動器安裝架312具有從帽316向下伸出的按鈕致動器314。因此，看護(hù)者給致動器314施加向上作用力以釋放座椅支撐件300。在這些實例中，致動器314可以通過與管302整體形成或者沿著其分離的側(cè)部延伸的帶、桿或其它細(xì)長元件向下延伸。致動器314的延伸部終止于一對平移接頭318，每個平移接頭具有斜槽320以橫向驅(qū)動一對相應(yīng)的銷或螺釘322。因此，螺釘322可以離開沿著固定導(dǎo)向插入件308定位的凹口或止動部324。 在本實例中，滑輪246利用鉚釘307與手柄軸套177同心安裝，所述鉚釘用于固定手柄軸套177和更廣義地說導(dǎo)向插入件308。這樣，滑輪246相對于裂口升降器管302軸向安裝，安放在升降器管的軌道304內(nèi)。在操作中，手柄軸套177、導(dǎo)向插入件308和滑輪246保持固定，在每次調(diào)節(jié)的運(yùn)動期間騎跨在軌道304上。 繩索190可以按照上文參照圖10和11的實施例描述的方式固定和使用。更具體
15地，可以使用繩索銷和/或保持器(未顯示)將繩索190固定到升降器支柱302上并實現(xiàn) 同步。 可選實施例可以利用或包括上面引用的共同待審且共同轉(zhuǎn)讓的美國申請序列號 No. 11/756， 702中描述的以銷為基礎(chǔ)的鎖定和釋放組件。更適合的可選結(jié)構(gòu)可以使用支架、 夾子和其它緊固件，它們可以釋放或以其他方式調(diào)節(jié)以允許進(jìn)行構(gòu)成座椅高度調(diào)節(jié)基礎(chǔ)的 運(yùn)動。這些可選方案在希望采用連續(xù)座椅高度的情況下是有用的。其它實施例可以包括一 個或更多個與形成在框架管上的孔相接合的桿或螺釘。在這些和其它情況下，在高度調(diào)節(jié) 期間處于滑動關(guān)系的框架管和其它部件不必是伸縮的，而是可以按照各種可選構(gòu)造或結(jié)構(gòu) 進(jìn)行布置。為此，用于保持希望座椅高度的鎖定裝置可以明顯不同于上述事例，并且可以采 用各種形式。 如上所述的座椅支撐組件的部件可以由多種材料構(gòu)成，包括例如堅固耐用的塑 料、金屬等。通常根據(jù)給部件提供結(jié)構(gòu)支撐的程度選擇材料。 手推童車100的框架組件102和其它部件還適合于在一個或更多個操作或使用狀 態(tài)和一個或更多個折疊狀態(tài)(其中，手推童車100以方便緊湊的方式布置)之間方便地進(jìn) 行重新構(gòu)造。在上文引用的共同待審且共同轉(zhuǎn)讓的美國申請序列號No. 11/831， 430中可以 獲得與手推童車的折疊機(jī)構(gòu)相關(guān)的更多細(xì)節(jié)。 這里描述的手推童車同步高度調(diào)節(jié)利用相連的雙座椅支撐件或支柱解決了許多
功能和安全問題，從而可以相對于底架或底座實現(xiàn)支撐件的同步運(yùn)動。為此，上述同步連桿
裝置或連桿組件以相等的距離調(diào)節(jié)一對升降器的位置，以使由使用者在一個或兩個支柱上
施加作用力引起的運(yùn)動成鏡像。由于每個座椅支撐件不必分別或單獨地調(diào)節(jié)，同步運(yùn)動可
以在不發(fā)生卡住的情況下進(jìn)行座椅高度調(diào)節(jié)。該運(yùn)動以同樣的速率調(diào)節(jié)兩側(cè)，從而使兩側(cè)
之間的角偏轉(zhuǎn)減到最小程度。因此，可以減少上述滑動面上的間隙，從而在調(diào)節(jié)期間提供更
堅固的結(jié)構(gòu)和更緊密的感覺。除了這些改進(jìn)，本發(fā)明利用大量以緊湊結(jié)構(gòu)布置在內(nèi)部、定位
成方便看護(hù)者控制、在有兒童的情況下仍然安全的部件實現(xiàn)座椅高度調(diào)節(jié)。 盡管已經(jīng)根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)對一些手推童車進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明的覆蓋范圍
不限于此。相反，本專利涵蓋根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的所有實施例，它們清楚落入可允許等效表述
的范圍內(nèi)。盡管已經(jīng)參考特定實例對本發(fā)明進(jìn)行了描述，但上述實例應(yīng)當(dāng)理解為只是說明
性的而并非用于限制本發(fā)明，對本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，在不脫離本發(fā)明精神和范
圍的情況下，可以對所公開的實施例進(jìn)行改變、增加和/或刪除。上面的說明只是為了方便
理解，而不是用于進(jìn)行必要的限制，落入本發(fā)明范圍的改進(jìn)對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說
顯而易見。
權(quán)利要求
一種手推童車，包括框架組件；由所述框架組件支撐的座椅；第一和第二可調(diào)座椅支撐件，其與所述框架組件接合以相對于所述框架組件支撐定位所述座椅；和同步連桿裝置，其聯(lián)接所述第一和第二可調(diào)座椅支撐件，使得所述第一可調(diào)座椅支撐件的運(yùn)動與所述第二可調(diào)座椅支撐件的相應(yīng)運(yùn)動成鏡像關(guān)系，從而調(diào)節(jié)所述座椅的位置。
2. 如權(quán)利要求1所述的手推童車，其中，所述同步連桿裝置包括繩索。
3. 如權(quán)利要求2所述的手推童車，其中，所述繩索分別在第一和第二位置處固定地附接到第一和第二座椅支撐件上。
4. 如權(quán)利要求1所述的手推童車，其中，所述第一和第二座椅支撐件中的每一個包括與所述框架組件能滑動地接合的升降器支柱。
5. 如權(quán)利要求4所述的手推童車，其中，所述框架組件包括第一和第二支柱，所述第一和第二支柱與所述第一和第二座椅支撐件的升降器支柱在相應(yīng)的伸縮布置中能滑動地接合。
6. 如權(quán)利要求1所述的手推童車，其中，所述同步連桿裝置包括聯(lián)接所述第一和第二座椅支撐件的以滑輪為基礎(chǔ)的環(huán)。
7. 如權(quán)利要求1所述的手推童車，其中，所述同步連桿裝置布置在所述框架組件內(nèi)。
8. 如權(quán)利要求1所述的手推童車，還包括儲能裝置，該儲能裝置聯(lián)接到所述同步連桿裝置上以調(diào)整運(yùn)動。
9. 如權(quán)利要求8所述的手推童車，其中，所述儲能裝置包括固定到所述框架組件上的氣壓缸。
10. —種手推童車，包括底架；由所述底架支撐的座椅；第一和第二座椅支撐件，其聯(lián)接到所述底架上以能夠調(diào)節(jié)地相對于所述底架支撐定位所述座椅；第一和第二鎖定裝置，其分別與所述第一和第二座椅支撐件接合以固定所述座椅的位置，其中，所述第一和第二鎖定裝置釋放以允許所述第一和第二座椅支撐件改變所述座椅的位置；和連桿，其聯(lián)接所述第一和第二座椅支撐件以防止在所述第一和第二鎖定裝置之一未釋放時所述第一座椅支撐件或所述第二座椅支撐件進(jìn)行運(yùn)動。
11. 如權(quán)利要求io所述的手推童車，其中，所述連桿包括布置在所述底架內(nèi)的繩索環(huán)。
12. 如權(quán)利要求11所述的手推童車，其中，所述繩索環(huán)的繩索分別在第一和第二位置處固定地附接到所述第一和第二座椅支撐件上。
13. 如權(quán)利要求10所述的手推童車，其中，所述第一和第二座椅支撐件中的每一個包括與所述底架能夠滑動地接合的升降器支柱。
14. 如權(quán)利要求13所述的手推童車，其中，所述底架包括第一和第二支柱，所述第一和第二支柱與所述第一和第二座椅支撐件的升降器支柱在相應(yīng)的伸縮布置中能夠滑動地接
15. 如權(quán)利要求14所述的手推童車，其中，每個升降器支柱包括在其中布置有所述第一和第二鎖定裝置之一的管。
16. 如權(quán)利要求10所述的手推童車，其中，所述連桿包括聯(lián)接所述第一和第二座椅支撐件的以滑輪為基礎(chǔ)的環(huán)。
17. 如權(quán)利要求IO所述的手推童車，還包括氣壓缸，該氣壓缸固定到所述框架組件上并聯(lián)接到所述連桿上，從而調(diào)節(jié)所述第一和第二座椅支撐件的運(yùn)動。
全文摘要
一種手推童車，包括框架組件；由所述框架組件支撐的座椅；和第一和第二可調(diào)座椅支撐件，其與所述框架組件接合以相對于所述框架組件支撐定位所述座椅。連桿聯(lián)接所述第一和第二座椅支撐件，使得所述第一座椅支撐件的運(yùn)動與所述第二座椅支撐件的相應(yīng)運(yùn)動的成鏡像，從而調(diào)節(jié)所述座椅的位置。
文檔編號B62B9/00GK101722974SQ200910159688
公開日2010年6月9日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月31日
發(fā)明者D·紐哈德, D·薩維爾, S·阿納特, 約翰(賈森)·C·阿諾德四世 申請人:哥瑞考兒童產(chǎn)品公司