專利名稱：自行車懸掛系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及自行車懸掛系統(tǒng)，尤其涉及這樣一種自行車懸掛系統(tǒng)， 其包括在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作自行車懸掛的液壓控制 組件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種自行車懸掛系統(tǒng)，該自行車懸掛系統(tǒng)通常包括自 行車懸掛和液壓控制組件。所述液壓控制組件包括流體泵、流體響應器 和位于所述流體泵與所述流體響應器之間的流體通道。所述流體泵可安 裝到自行車把手。所述流體響應器可安裝到自行車懸掛。所述流體通道 連接所述流體泵和所述流體響應器。所述流體響應器可操作地連接到所 述自行車懸掛以響應于所述流體泵和所述流體響應器之間的流體位移而 在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作自行車懸掛。
在本發(fā)明的一個實施方式中，所述流體通道包括位于所述流體泵和 所述流體響應器之間的柔性連接器。所述自行車懸掛包括阻尼系統(tǒng)，其
中所述流體通道與所述阻尼系統(tǒng)是不相接觸的(discontiguous)。所述流 體泵包括具有第一流體腔的第一外殼、第一執(zhí)行器和可滑動地設置在所 述第一流體腔內(nèi)的第一活塞，所述第一執(zhí)行器可操作地連接到所述第一 活塞，用于使所述第一活塞在所述第一流體腔內(nèi)移動。所述第一執(zhí)行器 和所述第一外殼包括推-推肘節(jié)機構。所述流體響應器包括具有第二流體 腔的第二外殼、第二執(zhí)行器和可滑動地設置在所述第二流體腔內(nèi)的第二 活塞，所述第二執(zhí)行器可操作地連接到所述第二活塞，用于響應于所述 第二活塞在所述第二流體腔內(nèi)的移動而操作所述自行車懸掛。除了所述 柔性連接器，所述流體通道還包括第一流體腔和第二流體腔。


參考附圖，由下面對本發(fā)明的一個或多個實施方式的說明，將會更全面地理解本發(fā)明的這些和其他特征。圖中
圖1為根據(jù)本發(fā)明的一個實施方式的自行車懸掛系統(tǒng)的局部剖切的立體圖2為圖1中的自行車懸掛系統(tǒng)的放大部分；
圖3為圖1中的自行車懸掛系統(tǒng)的流體泵的立體圖4為圖3中的流體泵的分解視圖5為圖3和4中的流體泵的剖視圖6為圖1中的自行車懸掛系統(tǒng)的流體響應器的立體圖7為圖6中的流體響應器的分解視圖；禾口
圖8為圖6和7中流體響應器的剖視圖。
具體實施例方式
圖l-8示出了根據(jù)本發(fā)明一個實施方式的自行車懸掛系統(tǒng)10。自行車懸掛系統(tǒng)10通常包括自行車懸掛12和用于在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作自行車懸掛12的液壓控制組件14。如圖1和2所示，自行車懸掛12是自行車前懸掛叉，其具有連接到轉向管18的冠部16、可包括偏置機構或彈簧組件的第一支腿20、包括阻尼組件24的第二支腿22。支腿20、 22中的每一個都包括相對于彼此可滑動地移動的內(nèi)管26和外管28。內(nèi)管和外管26、 28分別在它們的上端30連接到冠部16，在下端32連接到輪軸(未示出)。需要理解的是盡管本發(fā)明是關于前懸掛叉進行描述的，但所述自行車懸掛還可以實施在后避震器、鞍座、或在自行車框架上相似的應用中。
阻尼組件24包括壓縮活塞組件34和孔36，壓縮活塞組件34在懸掛壓縮和回彈期間在內(nèi)管26內(nèi)滑動，流體響應于施加的載荷而限制性地穿過孔36以阻尼叉的位移。壓縮活塞組件34包括附接在活塞桿42的第一端40的活塞38。活塞桿42延伸穿過內(nèi)管26的一端44并具有不可旋轉地安裝至外管28的第二端46。
自行車懸掛12包括用于在基本剛性設置即第一懸掛設置和基本可壓縮設置即第二懸掛設置之間調整懸掛12的閉鎖機構48?？商鎿Q的是，懸掛12可在兩個或更多個可壓縮設置之間調整。閉鎖機構48包括閥門執(zhí)行組件50，其具有旋轉而打開和關閉閥門機構54的驅動器52。驅動器52具有可旋轉地連接到液壓控制組件14和手動按鈕58的第一端56、以及可旋轉地連接到閥門機構54的第二端60。
閥門機構54包括設置在內(nèi)管26內(nèi)的閥門座64和閥門62，閥門機構54將內(nèi)管26分為第一流體腔66和第二流體腔68。孔36延伸穿過閥門座64以允許流體在腔66、 68之間流動。閥門62在打開位置和關閉位置之間可操作，閥門62在打開位置打開孔36以允許流體在腔66、 68之間流動，在關閉位置關閉孔36以禁止流體在腔66、 68之間流動。閥門62通過閥門彈簧70而被朝向關閉位置偏置。圍繞閥門座64的0形環(huán)72在第一流體腔66和第二流體腔68之間提供密封。闊門62包括穿過閥門座64延伸入第一流體腔66內(nèi)的閥桿74。閥桿74的一端76容納在驅動器52的槽78內(nèi)。在驅動器52旋轉時，閥門62旋轉以根據(jù)旋轉方向而開啟或關閉孔36。
液壓控制組件14通常包括流體泵80、流體響應器82和連接流體泵和流體響應器的流體通道84。如圖3-5所示，流體泵80包括第一外殼86、第一活塞88和第一執(zhí)行器90。第一外殼86通過夾子92可安裝至自行車把手91。盡管夾子92所示為與第一外殼86整體構成，但可替換的是，其可與第一外殼86分離。第一外殼86包括用于容納可滑動地設置在其內(nèi)的第一活塞88的第一流體腔94和用于將流體加進第一流體腔94內(nèi)的第一填充孔96。密封螺釘98擰入第一填充孔96內(nèi)。
第一活塞88包括第一端100和第二端102。第一活塞88在第一位置和第二位置之間是可滑動地移動的。第一位置可相應于基本可壓縮懸掛設置，第二位置可相應于基本剛性懸掛設置。第一活塞88的第一端100連接至第一執(zhí)行器90，且第二端102包括0形環(huán)104以可密封地將活塞88的第二端102連接到第一外殼86。第一執(zhí)行器90包括推-推肘節(jié)機構93，其包括按鈕106、鎖閉件108和保持件110。按鈕106連接到第一活塞88的第一端100。鎖閉件108構造為容納第一活塞88，并在鎖閉件108的內(nèi)表面上包括多個隆起112以可松幵地與在第一活塞88的外表面上的多個突起114嚙合。當?shù)谝换钊灰苿訒r，通過按壓按鈕106，第一活塞的突起114可松開地與鎖閉件108的隆起112嚙合，將鎖閉件108旋轉到抵靠第一活塞88的外表面上的停止突起109的鎖定位置。而且保持件108也構造為容納第一活塞88以在軸向固定位置保持鎖閉件108。保持件IIO包括多個用于配合地與在第一活塞88上的突起114嚙合的防轉動特征部116以防止保持件110的轉動。U形銷118將保持件110固定到第一外殼86。
如圖6-8所示，流體響應器82包括第二外殼120、第二活塞122和第二執(zhí)行器124。第二外殼120通過夾子126可安裝至自行車懸掛12的罩子115上。第二外殼120包括用于在其內(nèi)可滑動地容納第二活塞122的第二流體腔128和用于將流體加進流體腔128內(nèi)的第二填充孔117。密封螺釘119擰入第二填充孔117內(nèi)。第二活塞122包括第一端130和第二端132。第二活塞122在第一位置和第二位置之間是可滑動地移動的。第一位置相應于基本可壓縮懸掛設置，第二位置相應于基本剛性懸掛設置。第二活塞122的第一端130連接到第二執(zhí)行器124，且第二端132包括O形環(huán)133以可密封地將第二活塞122的第二端132連接到第二外殼120。第二執(zhí)行器124包括齒條-齒輪傳動機構，連接至第二活塞122的第一端130的齒條134或線性齒輪與小齒輪136嚙合，該小齒輪136附接至自行車懸掛12的鎖閉機構48的驅動器52。彈簧125可轉動地偏置驅動器52以將第二活塞122朝向其第一位置偏置。
流體通道84包括第一流體腔94和第二流體腔128以及在其之間延伸的柔性連接器，在該實施方式中所述柔性連接器為液壓軟管138。液壓軟管138的一端140通過第一連接組件142連接到流體泵80且液壓軟管138的另一端144通過第二連接組件146連接到流體響應器82。第一連接組件142包括軟管接頭(hose barb) 148，所述軟管接頭148具有插入軟管138的一端140的第一端154和連接到流體泵80的第一外殼86的第二端156。第二連接組件146包括軟管接頭158和帶螺紋的插入件162。軟管接頭158的一端164插入液壓軟管138的一端144。軟管接頭158的另一端166擰入帶螺紋的插入件162內(nèi)，帶螺紋的插入件162擰入流體響應器82的第二外殼120內(nèi)。第一 O形環(huán)172提供了軟管接頭158和帶螺紋的插入件162之間的密封。第二 O形環(huán)174提供了帶螺紋的插入件162和第二外殼120之間的密封。流體通道84與自行車懸掛12的阻尼系統(tǒng)24是不相接觸的。
為了在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作自行車懸掛12，按鈕106被按下以便可滑動地將第一流體腔94內(nèi)的第一活塞88朝向第一流體腔94的開口端168移入其第二位置，使得流體通過液壓軟管138朝向流體響應器82移動。然后移動的流體可滑動地將第二流體腔128內(nèi)的第二活塞122移入其第二位置，使得齒條134轉動小齒輪136，小齒輪136又使阻尼系統(tǒng)24的驅動器52轉動。在該實施方式中，在驅動器52轉動時，閥門62轉動以關閉孔36，因此鎖止懸掛12。為了解除懸掛12的鎖止，按鈕106被再次按下以釋放鎖閉件108，因此允許偏置的驅動器52使第二活塞122朝向其第一位置偏置，第二活塞122朝向其第一位置的移動使流體移動通過液壓軟管138，流體又使第一活塞88朝向其第一位置移動。
盡管參考具體實施方式
描述了本發(fā)明，需要理解的是在本發(fā)明所述
構思的精神和范圍內(nèi)可做出多種變換。因而，意為本發(fā)明是不局限于所公開的實施方式的，而是具有以下權利要求的文字所允許的整個范圍。
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權利要求
1、一種自行車懸掛系統(tǒng)，該自行車懸掛系統(tǒng)包括能在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作的自行車懸掛；和液壓控制組件，所述液壓控制組件包括能安裝到自行車把手的流體泵；能安裝到所述自行車懸掛的流體響應器；和連接所述流體泵和所述流體響應器的流體通道；所述流體響應器可操作地連接到所述自行車懸掛，以響應于所述流體泵和所述流體響應器之間的流體位移而在所述第一懸掛設置和所述第二懸掛設置之間操作所述自行車懸掛。
2、 如權利要求l中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述自行車懸掛包 括阻尼系統(tǒng)，所述流體通道與所述阻尼系統(tǒng)是不相接觸的。
3、 如權利要求2中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述流體通道包括 位于所述流體泵和所述流體響應器之間的柔性連接器。
4、 如權利要求3中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述流體泵包括具 有第一流體腔的第一外殼、第一執(zhí)行器和能滑動地設置在所述流體腔內(nèi) 的第一活塞，所述第一執(zhí)行器可操作地連接到所述第一活塞，用于使所 述第一活塞在所述第一流體腔內(nèi)移動。
5、 如權利要求4中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述第一執(zhí)行器和所述第一外殼包括推-推肘節(jié)機構。
6、 如權利要求4中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述流體響應器包 括具有第二流體腔的第二外殼、第二執(zhí)行器和能滑動地設置在所述第二流體腔內(nèi)的第二活塞，所述第二執(zhí)行器可操作地連接到所述第二活塞， 以響應于所述第二活塞在所述第二流體腔內(nèi)的移動而操作所述自行車懸 掛。
7、 如權利要求6中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述第二執(zhí)行器包 括齒條-齒輪傳動機構。
8、 如權利要求6中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述流體通道包括所述第一流體腔和所述第二流體腔。
9、如權利要求3中所述的自行車懸掛系統(tǒng)，其中所述流體響應器包 括具有第二流體腔的第二外殼、第二執(zhí)行器和能滑動地設置在所述第二流體腔內(nèi)的第二活塞，所述第二執(zhí)行器可操作地連接到所述第二活塞， 以響應于所述第二活塞在所述第二流體腔內(nèi)的移動而操作所述自行車懸 掛。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車懸掛系統(tǒng)，該自行車懸掛系統(tǒng)通常包括自行車懸掛和液壓控制組件。液壓控制組件包括流體泵、流體響應器和流體通道。流體泵可安裝到自行車把手。流體響應器可安裝到自行車懸掛。流體通道連接流體泵和流體響應器。流體響應器可操作地連接到自行車懸掛以響應于流體泵和流體響應器之間的流體位移而在第一懸掛設置和第二懸掛設置之間操作自行車懸掛。
文檔編號B62K25/06GK101665137SQ200910173399
公開日2010年3月10日 申請日期2009年9月4日 優(yōu)先權日2008年9月5日
發(fā)明者馬太·莫里斯 申請人:什拉姆有限責任公司