專利名稱：腳踏車自動變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種腳踏車自動變速裝置，尤指一種可供腳踏車于行進中，依所行進 的速度達到自動變速效果，使騎乘更為順暢的腳踏車自動變速裝置。
背景技術(shù)：
按；現(xiàn)有的腳踏車由于未設(shè)有變速的裝置，因此，當腳踏車于不同的行進速度下， 騎乘者皆以相同的力量踩踏，故而無法達到省力的效果，是以，可變速的腳踏車被順應(yīng)時勢 成功開發(fā)。但是一般的變速腳踏車，通常將變速器經(jīng)由手控調(diào)整，以供騎乘者隨行進速度 改變齒輪比，進而達到省力效果，各該現(xiàn)有的變速腳踏車于操控時，僅能將不同檔位逐一進 檔，卻無法完成退檔動作。再者，以手控變速畢竟較不符合人性化需求，故而應(yīng)用于腳踏車 上的如汽車的自動變速裝置，實為現(xiàn)今科技化時代業(yè)者所極思研發(fā)。申請人有鑒于此，乃秉 持從事該項業(yè)務(wù)多年經(jīng)驗，經(jīng)不斷研究、實驗，使腳踏車得以依所行進的速度構(gòu)成自動變速 效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的，即在提供一種腳踏車自動變速裝置，使腳踏車于行進中，得以 依其所行進的速度，完成不同檔位的自動變速，從而提高腳踏車的實用價值。前述的腳踏車自動變速裝置，包含數(shù)個環(huán)齒輪、設(shè)于環(huán)齒輪內(nèi)的不同檔位太陽齒 輪及行星齒輪，以及組裝于該太陽齒輪的不同檔位的離合器，其中，該離合器設(shè)有一同步制 止器，于同步制止器設(shè)有凹槽，于該凹槽設(shè)有懸置狀的定位桿，以供懸接數(shù)個不同重量的配 重件。俾當腳踏車于不同速度時，使不同重量的配重件因離心力及彈簧的壓力向外甩頂持 于行星齒輪，借助滾子使以帶動環(huán)齒輪呈單向運動，從而帶動不同檔位的太陽齒輪、行星齒 輪及環(huán)齒輪，以完成腳踏車行進中的自動變速。前述的腳踏車自動變速裝置，其中該同步制止器于其外緣設(shè)有一概呈L狀的長 孔，以形成一懸置狀的定位桿。前述的腳踏車自動變速裝置，其中該同步制止器的配重件，設(shè)有弧狀的塊體，于塊 體連接一彈簧，使彈簧另端固定于離合器的周緣，塊體的一端則突伸一定位部，使定位部以 固定桿固定于離合器所設(shè)的凹槽。本發(fā)明所達到的有益效果在于，本發(fā)明的腳踏車于行進中，即可自動的依其加速 度，達到第一、第二、第三及第四、第五檔位的變化調(diào)整，使騎乘腳踏車更為省力，且于速度 遞減時，由第五、第四、第三、第二、第一檔位逐步退檔，也或依不斷變化的加速、減速，于各 檔位來回變化調(diào)整，使腳踏車的變速更為方便、快捷，以提高變速腳踏車的實用價值。且本 發(fā)明的腳踏車不需如現(xiàn)有的腳踏車變速裝置以手控操作，改善了現(xiàn)有的腳踏車變速裝置無 法退檔的缺點。


圖1是本發(fā)明的離合器及太陽齒輪組平面圖。圖2是本發(fā)明的行星齒輪及環(huán)齒輪平面圖。圖3是本發(fā)明的組裝后平面圖。圖4是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖。主要元件符號說明11.環(huán)齒輪111.滾子112.彈簧12.太陽齒輪121.固定桿13.行星齒輪14.離合器140.同步制止器141.凹槽142.長孔143.定位桿15.配重件151.彈簧152.定位部2.主軸軸心21.軸承3.花鼓主體4.變速齒輪
具體實施例方式請同時參閱圖1及圖2，并配合圖3，為本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)圖及組裝后的結(jié)構(gòu)圖。如 圖所示，本發(fā)明主要包含數(shù)個環(huán)齒輪11，以及組裝于該環(huán)齒輪11內(nèi)的不同檔位的太陽齒輪 12及行星齒輪13，以及組裝于該太陽齒輪12的不同檔位的離合器14 (本實施例以組裝于 卡式飛輪五段變速為例)，每一檔位皆設(shè)有相同的環(huán)齒輪11，以及組裝于該環(huán)齒輪11內(nèi)的 太陽齒輪12、行星齒輪13、離合器141及滾子111。其中，各該行星齒輪13分別定位于環(huán)齒 輪11，各該環(huán)齒輪11設(shè)有滾子111及頂持于滾子111的彈簧112，滾子111設(shè)于環(huán)齒輪所 設(shè)的通孔，該滾子111為其相對其所組裝的環(huán)齒輪11所帶動而自轉(zhuǎn)，并利用此自轉(zhuǎn)以滾子 111外側(cè)的凸齒來帶動下一環(huán)齒輪11轉(zhuǎn)動；該離合器14設(shè)有一同步制止器140，同步制止器140設(shè)有凹槽141，于該凹槽141 設(shè)有懸置狀的固定桿121，以供懸接數(shù)個不同重量的配重件15，其中，各該配重件15設(shè)為弧 狀的塊體，該塊體連接一彈簧151的一端，使彈簧151另一端固定于離合器14，塊體的一端 則突伸一定位部152，使定位部152以固定桿121固定于離合器14的凹槽141 ；各該離合器14設(shè)有一同步制止器140，于外緣設(shè)有概呈L狀的長孔142，以形成一 懸置狀的定位桿143 ；一主軸軸心2，穿設(shè)軸承21、離合器14及花鼓主體3，以及一變速齒輪4，主軸軸心 2帶動齒輪11轉(zhuǎn)動；借助前述構(gòu)件的組合，構(gòu)成腳踏車自動變速裝置，以供組裝于腳踏車。當腳踏車于 不同速度時，使不同檔位離合器14的同步制止器140所設(shè)不同重量的配重件15，因離心力 及彈簧151的壓力向外甩頂持于行星齒輪13，以帶動環(huán)齒輪11的轉(zhuǎn)動，從而借助滾子111 帶動不同檔位的太陽齒輪12、行星齒輪13吸環(huán)齒輪11，上一檔位的滾子借助環(huán)齒輪11的 帶動，以轉(zhuǎn)動狀態(tài)帶動下一檔位的太陽齒輪12、行星齒輪13、環(huán)齒輪11，以完成腳踏車行進 中的自動變速。其中，該彈簧151的彈性，可使配重件15的動作構(gòu)成慢開早收，進而使整個 變速的動作更為順暢。請參閱圖4，并配合圖3，為本發(fā)明組裝后的剖視圖。如圖所示，本發(fā) 明的自動變速裝置組裝于腳踏車后，由于不同檔位離合器14的同步制止器140所設(shè)的配重 件15的重量不同，因此，當腳踏車行進于不同的速度時，因車輪轉(zhuǎn)動所形成的離心力也不 相同，使得不同檔位離合器14的配重件15不會因相同的速度向外甩。其中，當腳踏車行進的速度未達預(yù)設(shè)的速度時，整個變速裝置保持常態(tài)，而當腳踏車行進的速度逐漸增加時，因 離心力相對增加，使不同檔位同步制止器140所設(shè)不同重量的配重件15，因離心力及彈簧 151的壓力向外甩頂持于同步制止器140的定位桿143，借助定位桿143帶動行星齒輪13 的轉(zhuǎn)動，借助該行星齒輪13帶動不同檔位的環(huán)齒輪11，以完成腳踏車行進中的自動變速， 其中，該配重件15以固定桿121為支點，使位于固定桿121的一側(cè)向定位桿143甩動，進而 將定位桿143向外頂。如此，腳踏車即可于行進中，自動依所行進的速度，使不同檔位離合 器14帶動不同檔位的環(huán)齒輪11，達到自動變速的效果，而不需如現(xiàn)有的腳踏車變速裝置以 手控操作的麻煩，且改善現(xiàn)有的腳踏車變速裝置無法退檔的缺點。前述本發(fā)明的自動變速裝置，依所揭露的五段變速實施例，腳踏車于行進中，即可 自動的依其加速度，達到第一、第二、第三及第四、第五檔位的變化調(diào)整，使騎乘腳踏車更為 省力，且于速度遞減時，由第五、第四、第三、第二、第一檔位逐步退檔，也或依不斷變化的加 速、減速，于各檔位來回變化調(diào)整，使腳踏車的變速更為方便、快捷，以提高變速腳踏車的實 用價值。而該實施例僅為利于本發(fā)明的說明，凡借助本發(fā)明些微修飾、變更所延伸的多段自 動變速裝置，仍不失本創(chuàng)作的要義所在，也不脫本發(fā)明的精神范疇。綜上所述，本發(fā)明以不同檔位的太陽齒輪，以及組裝于該太陽齒輪的不同檔位的 離合器及行星齒輪，構(gòu)成腳踏車自動變速裝置，使腳踏車于行進中，得以依其所行進的速 度，完成不同檔位的自動變速，從而提高腳踏車的實用價值。為一實用的設(shè)計，誠屬一俱新 穎性的創(chuàng)作，爰依法提出專利申請。
權(quán)利要求
1.一種腳踏車自動變速裝置，包含數(shù)個環(huán)齒輪、設(shè)于環(huán)齒輪內(nèi)的不同檔位太陽齒輪及 行星齒輪，以及組裝于該太陽齒輪的不同檔位的離合器，其特征在于，各該離合器設(shè)有同步 制止器，各該同步制止器設(shè)有凹槽，各該凹槽設(shè)有懸置狀的定位桿，各該定位桿懸接數(shù)個不 同重量的配重件，當腳踏車于不同速度時，不同重量的配重件因離心力及彈簧的壓力向外 甩頂持于各該行星齒輪，借助滾子帶動各該環(huán)齒輪呈單向運動，從而帶動不同檔位的各該 太陽齒輪、行星齒輪及環(huán)齒輪完成腳踏車行進中的自動變速。
2.如權(quán)利要求1所述的腳踏車自動變速裝置，其特征在于，設(shè)于離合器的各該同步制 止器，于其外緣設(shè)有呈L狀的長孔，以形成懸置狀的定位桿。
3.如權(quán)利要求1所述的腳踏車自動變速裝置，其特征在于，設(shè)于離合器的各該配重件 為弧狀的塊體，于各該塊體的一端連接有彈簧，各該彈簧的另一端固定于各該離合器，各該 塊體的另一端則突伸一個定位部，該定位部以固定桿固定于各該離合器所設(shè)的各該凹槽構(gòu) 成定位，且借助各該彈簧的彈性，各該配重件的動作構(gòu)成慢開早收。
全文摘要
一種腳踏車自動變速裝置，主要包含數(shù)個環(huán)齒輪、設(shè)于環(huán)齒輪內(nèi)的不同檔位太陽齒輪及行星齒輪，以及組裝于該太陽齒輪的不同檔位的離合器，其中，該離合器設(shè)有一同步制止器，于同步制止器設(shè)有凹槽，于該凹槽設(shè)有懸置狀的定位桿，以供懸接數(shù)個不同重量的配重件。當腳踏車于不同速度時，使不同重量的配重件因離心力及彈簧的壓力向外甩頂持于行星齒輪，借助滾子以帶動環(huán)齒輪呈單向運動，從而帶動不同檔位的太陽齒輪、行星齒輪及環(huán)齒輪，以完成腳踏車行進中的自動變速。
文檔編號B62M25/02GK102039981SQ20091018085
公開日2011年5月4日 申請日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者謝勝昌 申請人:謝勝昌