專(zhuān)利名稱(chēng)：一種轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)的轉(zhuǎn)向支撐，具體涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成大多是一個(gè)焊接整體，采用一體式安裝，S卩轉(zhuǎn)向支撐總
成各支架零件焊接成一體后，先與儀表板進(jìn)行分裝，在分裝完成后將轉(zhuǎn)向支撐與儀表板一
起從車(chē)前門(mén)洞中抬進(jìn)駕駛室與車(chē)身左右側(cè)圍、前壁板、地板中央通道進(jìn)行連接裝配。 對(duì)于這種結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)向支撐總成，如果轉(zhuǎn)向支撐總成上與地板中央通道連接的中央
撐條過(guò)長(zhǎng)，將無(wú)法從車(chē)前門(mén)洞中進(jìn)入駕駛艙內(nèi)進(jìn)行總裝。而且，現(xiàn)在很多裝配線(xiàn)為提供裝配
效率，越來(lái)越多使用機(jī)械手托架將裝配好的轉(zhuǎn)向支撐與儀表板移到駕駛艙內(nèi)進(jìn)行總裝，這
就需要更大的安裝空間，而轉(zhuǎn)向支撐總成與地板中央通道連接的中央撐條又統(tǒng)稱(chēng)具有必須
的長(zhǎng)度，這就更加無(wú)法從車(chē)前門(mén)洞中移進(jìn)駕駛艙內(nèi)進(jìn)行總裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成，以實(shí)現(xiàn)當(dāng)轉(zhuǎn)向支 撐與儀表板分裝完成后，無(wú)論是人工或是利用機(jī)械手托架，都能順利地將分裝好的轉(zhuǎn)向支 撐與儀表板從前車(chē)門(mén)洞中移進(jìn)駕駛艙內(nèi)進(jìn)行總裝。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下 —種轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成，它由轉(zhuǎn)向支撐橫梁和焊接在轉(zhuǎn)向支撐橫梁上的各種支架 零件構(gòu)成。其中，在轉(zhuǎn)向支撐橫梁的中間連接有中央撐條，中央撐條分為上下兩部分；上部 分為左右平行的兩根撐條，上端分別與轉(zhuǎn)向支撐橫梁焊接，兩根撐條上部左右對(duì)稱(chēng)位置上 焊接有CD機(jī)支架，兩根撐條下部之間以及左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)位置分別焊接有儀表板支架；所述 中央撐條的下部分為一 U型支架，U型支架的上端通過(guò)螺栓與中央撐條上部分的兩根撐條 的下端連接，U型支架的下端有與白車(chē)身地板中央通道連接的螺栓孔。 本發(fā)明的改進(jìn)在于將原來(lái)的整體焊接在轉(zhuǎn)向支撐橫梁上的中央撐條分開(kāi)設(shè)計(jì)成 兩部分，上部分與轉(zhuǎn)向支撐橫梁焊接，下部分與上部分通過(guò)螺栓焊接，這樣，在裝配過(guò)程中， 就可以先將轉(zhuǎn)向支撐橫梁和各種支架零件包括中央支撐的上部分焊接成一個(gè)分總成后，在 分裝線(xiàn)上先與線(xiàn)束、儀表板、副安全氣囊、轉(zhuǎn)向軸、CD機(jī)、空調(diào)控制器、組合儀表裝在一起后， 再在總裝線(xiàn)上由人工或機(jī)械手托架托著分裝好的儀表板與轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成由白車(chē)身 門(mén)洞進(jìn)入到駕駛艙內(nèi)部與白車(chē)身進(jìn)行裝配，最后再將中央支撐的下部分連接在轉(zhuǎn)向支撐分 總成與地板中央通道上。這樣就避免了轉(zhuǎn)向支撐總成因中央撐條過(guò)長(zhǎng)而無(wú)法從門(mén)洞進(jìn)入駕 駛艙內(nèi)，裝配方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。


圖1為轉(zhuǎn)向支撐焊接總成示意圖 圖2為轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成的結(jié)構(gòu)示意圖
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圖3為中央支撐的下部分的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參考附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)
一步詳細(xì)說(shuō)明。 參見(jiàn)圖l，在本發(fā)明中，整個(gè)轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成19由轉(zhuǎn)向支撐橫梁1、轉(zhuǎn)向支撐 左連接板2、轉(zhuǎn)向支撐右連接板3、左連接板加強(qiáng)板4、中央撐條上部分5、左前連接板6、右前 連接板7、轉(zhuǎn)向軸連接板8、CD機(jī)支架9、CD機(jī)托架10、轉(zhuǎn)向軸連接加強(qiáng)板11、副安全氣囊支 架12、手套箱支架13、機(jī)械手托架14、儀表板支架15通過(guò)點(diǎn)焊和二氧化碳保護(hù)焊焊接在一 起，形成如圖2所示的分總成。其中中央撐條上部分5為左右平行的兩根撐條，其上端分別 與轉(zhuǎn)向支撐橫梁1焊接，兩根撐條上部左右對(duì)稱(chēng)位置上焊接CD機(jī)支架9 ，兩根撐條下部之間 以及左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)位置分別焊接有儀表板支架15。參見(jiàn)圖3，中央撐條下部分16由一 U形 支架20和一橫向的加強(qiáng)板17通過(guò)點(diǎn)焊接構(gòu)成，u型支架的上端有與中央撐條上部分連接 的螺栓孔18， u型支架的下端有與白車(chē)身地板中央通道連接的螺栓孔。
在儀表板分裝線(xiàn)上，先將線(xiàn)束卡接在轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成19相應(yīng)的孔上，再通過(guò) 10顆M6螺栓和儀表板本體連接在一起；最后將CD機(jī)、空調(diào)控制面板、組合儀表罩、轉(zhuǎn)向軸 等裝好；分裝完成后通過(guò)機(jī)械手托架將分裝好的轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成19和儀表板總成從 前門(mén)洞中進(jìn)入駕駛艙內(nèi)進(jìn)行總裝配；最后通過(guò)4顆M8螺栓、5顆M6螺栓將轉(zhuǎn)向支撐與白車(chē) 身連接。 完成好轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成19及儀表板本體與白車(chē)身的連接后，將中央撐條下 部分16通過(guò)2顆M8螺栓與白車(chē)身地板中央通道連接，最后通過(guò)4顆M6螺栓在螺栓孔18 將轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成19與中央撐條下部分16進(jìn)行連接。
權(quán)利要求
一種轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成，它由轉(zhuǎn)向支撐橫梁和焊接在轉(zhuǎn)向支撐橫梁上的各種支架零件構(gòu)成；其特征在于在轉(zhuǎn)向支撐橫梁的中間連接有中央撐條，中央撐條分為上下兩部分；上部分為左右平行的兩根撐條，上端分別與轉(zhuǎn)向支撐橫梁焊接，兩根撐條上部左右對(duì)稱(chēng)位置上焊接有CD機(jī)支架，兩根撐條下部之間以及左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)位置分別焊接有儀表板支架；所述中央撐條的下部分為一u型支架，u型支架的上端通過(guò)螺栓與中央撐條上部分的兩根撐條的下端連接，下端底部有與白車(chē)身地板中央通道連接的螺栓孔。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成，其特征在于所述中央撐條下部分的U 型支架中橫向焊接有加強(qiáng)板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成，其特征在于所述焊接在轉(zhuǎn)向支撐橫梁 上的各種支架零件包括左右連接板、左連接板加強(qiáng)盒、CD機(jī)托板、左右撐條連接支架、前壁 板左右連接板、轉(zhuǎn)向柱連接板、轉(zhuǎn)向柱加強(qiáng)板、儀表板支架、副安全氣囊支架、手套箱支架、 機(jī)械手左右托架。
全文摘要
本發(fā)明提出一種轎車(chē)轉(zhuǎn)向支撐總成，它由轉(zhuǎn)向支撐橫梁和焊接在轉(zhuǎn)向支撐橫梁上的各種支架零件構(gòu)成。本發(fā)明的改進(jìn)在于將原來(lái)的整體焊接在轉(zhuǎn)向支撐橫梁上的中央撐條分開(kāi)設(shè)計(jì)成兩部分，上部分與轉(zhuǎn)向支撐橫梁焊接，下部分與上部分通過(guò)螺栓焊接，這樣，在裝配過(guò)程中，可以先將轉(zhuǎn)向支撐橫梁和各種支架零件包括中央支撐的上部分焊接成一個(gè)分總成后，再在總裝線(xiàn)上由人工或機(jī)械手托架托著分裝好的儀表板與轉(zhuǎn)向支撐焊接分總成由白車(chē)身門(mén)洞進(jìn)入到駕駛艙內(nèi)部與白車(chē)身進(jìn)行裝配，最后再將中央支撐的下部分連接在轉(zhuǎn)向支撐分總成與地板中央通道上。這樣就避免了轉(zhuǎn)向支撐總成因中央撐條過(guò)長(zhǎng)而無(wú)法從門(mén)洞進(jìn)入駕駛艙內(nèi)，裝配方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62D65/02GK101695945SQ200910191138
公開(kāi)日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者孫錄明, 曾紅濤, 鄒海峰 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司;