專利名稱：自行車后撥鏈器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及自行車后撥鏈器。更具體而言，本發(fā)明涉及自行車后撥鏈器的
鏈條導(dǎo)向器。
背景技術(shù)：
騎自行車日益成為流行的休閑方式和運(yùn)輸方式。而且，對于業(yè)余愛好者和專業(yè)人 員來說，騎自行車已經(jīng)成為非常流行的競技性運(yùn)動項(xiàng)目。無論自行車是用于休閑、運(yùn)輸還是 競賽，自行車產(chǎn)業(yè)都在不斷地改進(jìn)自行車的各種部件。期望自行車行業(yè)制造盡可能輕的自 行車部件(例如，后撥鏈器)。然而，通常難以在不降低自行車部件的耐用性的情況下減輕 自行車部件的重量。 已經(jīng)顯著地重新設(shè)計以減輕重量的一個部件是自行車后撥鏈器。通常，后撥鏈器 具有基座構(gòu)件和活動構(gòu)件，所述活動構(gòu)件帶有鏈條導(dǎo)向器，所述鏈條導(dǎo)向器經(jīng)由連桿組件 (例如，移動機(jī)構(gòu))活動地連接到基座構(gòu)件?；鶚?gòu)件通常利用螺栓連接到自行車車架的后 三角上，螺栓形成B軸以提供相對于自行車車架的有限旋轉(zhuǎn)。鏈條導(dǎo)向器通常包括一對導(dǎo) 向板，該對導(dǎo)向板可旋轉(zhuǎn)地支撐位于導(dǎo)向板之間的導(dǎo)向滑輪和張緊件。鏈條導(dǎo)向器通常利 用軸連接到活動構(gòu)件，軸形成P軸以提供鏈條導(dǎo)向器相對于活動構(gòu)件的有限旋轉(zhuǎn)。連桿組 件通常包括一對樞轉(zhuǎn)連桿，這對樞轉(zhuǎn)連桿可樞轉(zhuǎn)地連接到基座構(gòu)件和活動構(gòu)件。彈簧通常 使鏈條導(dǎo)向器向相對于后鏈輪最內(nèi)部或最外部的位置偏壓。具有外護(hù)套和內(nèi)線的鮑登型控 制纜線通常連接于后撥鏈器與常規(guī)換檔控制裝置之間。因此，可通過經(jīng)由內(nèi)線移動連桿組 件而在橫向移動鏈條導(dǎo)向器。拉動內(nèi)線使鏈條導(dǎo)向器克服彈簧偏壓力而移動，而釋放內(nèi)線 造成鏈條導(dǎo)向器由于彈簧的偏壓力而移動。 鑒于上文所述，本領(lǐng)域技術(shù)人員從公開內(nèi)容應(yīng)當(dāng)清楚，仍存在對于改進(jìn)自行車后 撥鏈器的需要。本發(fā)明解決本領(lǐng)域中的這種需要以及其它需要，通過本公開內(nèi)容，這些對于 本領(lǐng)域技術(shù)人員將變得顯而易見。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的在于提供一種用于自行車后撥鏈器的鏈條導(dǎo)向器，其相對輕 質(zhì)，但卻不犧牲強(qiáng)度。 本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有改進(jìn)剛度的自行車后撥鏈器的鏈條導(dǎo)向器。
基本上通過提供一種包括基座構(gòu)件、活動構(gòu)件和移動機(jī)構(gòu)的自行車后撥鏈器來達(dá) 成前述目的。所述活動構(gòu)件可樞轉(zhuǎn)地支撐鏈條導(dǎo)向器。所述移動機(jī)構(gòu)連接在所述基座構(gòu)件 和活動構(gòu)件之間，使得所述活動構(gòu)件能相對于所述基座構(gòu)件移動。所述鏈條導(dǎo)向器包括第 一導(dǎo)向板、第二導(dǎo)向板、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的導(dǎo)向滑輪和可旋轉(zhuǎn) 地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的張緊滑輪。所述第一和第二導(dǎo)向板通過免工具連接 件(tool-less connection)可釋放地連接在一起。 通過下文的詳細(xì)描述，本發(fā)明的這些和其它目的、特點(diǎn)、方面和優(yōu)點(diǎn)對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見，下文的詳細(xì)描述結(jié)合附圖公開了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。


現(xiàn)參看附圖，附圖形成本發(fā)明原始公開內(nèi)容的一部分 圖1是根據(jù)第一實(shí)施例安裝有后撥鏈器的自行車后部的外部立視圖； 圖2是根據(jù)第一實(shí)施例的圖1所示的后撥鏈器的放大后視立視圖； 圖3是根據(jù)第一實(shí)施例的圖1所示的后撥鏈器的鏈條導(dǎo)向器的下部的放大局部外
部立視圖； 圖4是根據(jù)第一實(shí)施例的圖3所示的鏈條導(dǎo)向器的下部的透視圖；
圖5是根據(jù)第一實(shí)施例的圖3和4所示的鏈條導(dǎo)向器的下部的分解透視圖；
圖6是示出了組裝根據(jù)第一實(shí)施例的圖3-5所示的鏈條導(dǎo)向器的下部的一對外部 立視圖； 圖7是根據(jù)第二實(shí)施例的用于圖1所示的后撥鏈器的可選鏈條導(dǎo)向器的下部的局 部外部立視圖； 圖8是根據(jù)第二實(shí)施例的圖7所示的鏈條導(dǎo)向器的下部的透視圖；
圖9是根據(jù)第二實(shí)施例的圖7和8所示的鏈條導(dǎo)向器的下部的分解透視圖；
圖10是根據(jù)第三實(shí)施例的圖1所示的后撥鏈器的鏈條導(dǎo)向器的下部的放大局部 外部立視圖； 圖11是根據(jù)第三實(shí)施例的圖10所示的鏈條導(dǎo)向器的下部的透視圖； 圖12是根據(jù)第三實(shí)施例的圖10和11所示的鏈條導(dǎo)向器的下部的分解透視圖；和 圖13是沿圖11的剖面線13-13所看到的根據(jù)第三實(shí)施例的圖3-5所示的鏈條導(dǎo)
向器的下部的部分剖面圖。
具體實(shí)施例方式
將參看附圖來解釋本發(fā)明的選定實(shí)施例。通過本公開內(nèi)容對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯 而易見，提供本發(fā)明的實(shí)施例的下文詳細(xì)描述只是出于說明目的而并不是限制本發(fā)明的目 的，本發(fā)明由所附權(quán)利要求和其等同物限定。 首先，參看圖l，其說明了根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例安裝有后撥鏈器12的自行車車架10的 后部。自行車車架10的后叉或后三角具有后齒輪組件(飛輪(cassette))，該組件具有經(jīng) 由后輪轂(未圖示)可旋轉(zhuǎn)地連接到其上的多個后齒輪或鏈輪RS。鏈條C接納于后鏈輪RS 上且可以常規(guī)方式可操作地連接到一組前齒輪或鏈輪(未圖示)用于以常規(guī)方式向自行車 的后輪傳輸所希望的旋轉(zhuǎn)扭矩。后撥鏈器12經(jīng)由后換檔線或換檔纜線14以常規(guī)方式連接 到后撥鏈器換檔機(jī)構(gòu)(未圖示)。更具體而言，后撥鏈器12被圖示為反向式的(low-normal type)，其被設(shè)計成通常向內(nèi)偏壓使得鏈條C通常定位于最內(nèi)部(最大)齒輪或鏈輪RS上。 因此，當(dāng)騎車者致動后撥鏈器換檔機(jī)構(gòu)以拉動纜線14時，后撥鏈器12向外移動鏈條C以嚙 合下一更小的齒輪。另一方面，當(dāng)騎車者致動后撥鏈器換檔機(jī)構(gòu)(未圖示)以釋放纜線14 時，后撥鏈器12向內(nèi)移動鏈條C以嚙合下一更大齒輪。但通過本公開內(nèi)容對于本領(lǐng)域技術(shù) 人員顯而易見，若需要和/或要求，后撥鏈器12可為正向式的(top-normal type)。
如在圖1中可以看出，后撥鏈器12構(gòu)成自行車部件，其基本上包括基座構(gòu)件20、活動構(gòu)件22、連桿組件24、鏈條導(dǎo)向器26以及主要偏壓構(gòu)件28。基座構(gòu)件20通過B軸32 以常規(guī)方式可樞轉(zhuǎn)地附接到自行車車架IO上以繞B軸線(圖2中標(biāo)記為B)進(jìn)行有限的樞 轉(zhuǎn)移動。雖然后撥鏈器12被圖示為機(jī)械操作的(纜線致動的)部件，但是通過本公開內(nèi)容 對于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見，鏈條導(dǎo)向器26也可用于其它類型撥鏈器，諸如機(jī)動/電撥 鏈器、機(jī)電撥鏈器或氣動撥鏈器。因而，連桿組件僅僅是用于使活動構(gòu)件22和鏈條導(dǎo)向器 26相對于基座構(gòu)件20進(jìn)行移動的移動機(jī)構(gòu)的一種形式。 鏈條導(dǎo)向器26連接到活動構(gòu)件22以繞平行于B軸線的P軸線(圖2中標(biāo)記為P) 進(jìn)行有限的樞轉(zhuǎn)移動。在所說明的實(shí)施例中，偏壓構(gòu)件28連接于后撥鏈器12的基座構(gòu)件 20與活動構(gòu)件22之間，使得鏈條導(dǎo)向器26通常在橫向向內(nèi)朝向最大的后鏈輪RS偏壓。鏈 條導(dǎo)向器26的移動在圖2中以雙點(diǎn)劃線示意性地示出。 如圖2所示，鏈條導(dǎo)向器26基本上具有外部或第一導(dǎo)向板31、內(nèi)部或第二導(dǎo)向板 32、導(dǎo)向鏈輪或滑輪33以及張緊鏈輪或滑輪34。第一和第二導(dǎo)向板31和32主要由非金屬 材料制成。優(yōu)選地，第一和第二導(dǎo)向板31和32由碳纖維增強(qiáng)塑料制成。導(dǎo)向滑輪33可旋 轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一和第二導(dǎo)向板31和32的上端之間。張緊滑輪34可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在第一和 第二導(dǎo)向板31和32的下端之間。第一和第二導(dǎo)向板31和32分別由第一和第二螺紋緊固 件35和36連接在一起，第一和第二螺紋緊固件35和36分別設(shè)置在導(dǎo)向滑輪33和張緊滑 輪34的旋轉(zhuǎn)軸線處。導(dǎo)向滑輪33和張緊滑輪34以常規(guī)方式接合鏈條C。
如圖3-6所示，第一和第二導(dǎo)向板31和32也通過免工具連接件40可釋放地連接 在一起，免工具連接件40設(shè)置在張緊滑輪34的外圍邊緣附近。通常，兩個導(dǎo)向板在兩個滑 輪中心位置之外的位置處不彼此直接連接。免工具連接件40改進(jìn)(增加)第一和第二導(dǎo) 向板31和32的剛性，第一和第二導(dǎo)向板31和32優(yōu)選為非金屬板(優(yōu)選由碳纖維增強(qiáng)的 塑料材料制成)。 在此使用的術(shù)語"免工具連接件"指的是在兩個導(dǎo)向板之間的連接件，所述連接件 在騎自行車期間使用撥鏈器時保持牢固地連接。換句話說，手?jǐn)Q緊的螺紋(螺釘)連接件 不是"免工具連接件"，因?yàn)樵趽苕溒鞑僮髌陂g發(fā)生的正常振動會使得手?jǐn)Q緊的螺紋連接件 松開且不再將兩個導(dǎo)向板牢固地保持在一起。在此使用的用以修飾術(shù)語"連接"或其它有 關(guān)連接的類似術(shù)語的術(shù)語"可釋放地"指的是在不顯著損害連接件或需要修理連接件的情 況下可以重復(fù)地連接在一起并重復(fù)組裝的兩個導(dǎo)向板之間的連接件。 該實(shí)施例的免工具連接件40基本上包括在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41和固 定到第二導(dǎo)向板32的連接構(gòu)件42。在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41是細(xì)長槽，在所述槽 從第一寬端部向第二窄端部延伸時，所述槽的寬度變窄。該免工具連接件40也是快速連接 連接件，因?yàn)榈谝缓偷诙?dǎo)向板31和32可以通過免工具連接件40以相對少量的移動快速 連接。 具體地，如圖5和6所示，在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41包括設(shè)置在開口 41 的第一寬端部處的安裝/拆卸部分41a、和設(shè)置在開口 41的第二窄端部處的保持部分41b。 如在圖6的上部視圖中看到的，安裝/拆卸部分41a定尺寸為便于插入和拆卸連接構(gòu)件42。 因而，在圖6的上部視圖中示出的第一和第二導(dǎo)向板31和32的位置構(gòu)成第一取向，在第一 取向中，固定到第二導(dǎo)向板32的連接構(gòu)件42可以容易地插入開口 41的安裝/拆卸部分 41a和從安裝/拆卸部分41a移出。優(yōu)選地，安裝/拆卸部分41a具有第一橫向 寸，當(dāng)?shù)谝缓偷诙?dǎo)向板31和32處于第一取向時，所述第一橫向尺寸允許通過連接構(gòu)件42的軸向 移動而容易地插入連接構(gòu)件42和移出連接構(gòu)件42。 如在圖6的下部視圖中看到的，保持部分41b定尺寸為在鏈條導(dǎo)向器26處于組裝 好的狀態(tài)時，防止連接構(gòu)件42從開口41的保持部分41b軸向移出。因而，在圖6的下部視 圖中示出的第一和第二導(dǎo)向板31和32的位置構(gòu)成第二取向，在第二取向中，固定到第二導(dǎo) 向板32的連接構(gòu)件42被防止從開口 41的保持部分41b軸向移出。。優(yōu)選地，保持部分41b 具有第二橫向尺寸，當(dāng)?shù)谝缓偷诙?dǎo)向板31和32處于第二取向時，所述第二橫向尺寸防止 通過連接構(gòu)件42的軸向移動而將連接構(gòu)件42從開口 41的保持部分41b移出。
如圖5所示，該實(shí)施例的連接構(gòu)件42是金屬銷的形式，固定到第二導(dǎo)向板32上且 可釋放地連接到第一導(dǎo)向板31 。換句話說，在該實(shí)施例中，連接構(gòu)件42是固定到第二導(dǎo)向 板32的獨(dú)立構(gòu)件。連接構(gòu)件42可以通過鉚接等永久性地固定到第二導(dǎo)向板32?？蛇x地， 連接構(gòu)件42可以通過螺紋連接等可釋放地固定到第二導(dǎo)向板32。連接構(gòu)件42優(yōu)選由硬 的剛性材料制成，如輕質(zhì)金屬材料。因而，在該實(shí)施例中，連接構(gòu)件42優(yōu)選由與第二導(dǎo)向板 32不同的材料制成。 除了改進(jìn)第一和第二導(dǎo)向板31和32之間的剛性之外，連接構(gòu)件42也用作鏈條防 脫落構(gòu)件。如圖5所示，該實(shí)施例的連接構(gòu)件42基本上包括襯墊部分42a、寬度減少部分 42b和寬度增大部分42c。該實(shí)施例的連接構(gòu)件42也包括固定部分(未示出)，所述固定 部分固定在第二導(dǎo)向板32的孔內(nèi)。固定部分(未示出)可以變形以鉚接在第二導(dǎo)向板32 上，或可以螺紋連接到第二導(dǎo)向板32的孔內(nèi)。 寬度減少部分42b和寬度增大部分42c形成連接構(gòu)件42的附接部分，當(dāng)鏈條導(dǎo)向 器26完全組裝時，所述附接部分可釋放地保持在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41內(nèi)。當(dāng)?shù)?一和第二導(dǎo)向板31和32相對于彼此處于第一取向時，連接構(gòu)件42的附接部分能自由插入 在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41的安裝/拆卸部分41a且能從安裝/拆卸部分41a移出。 而且，當(dāng)?shù)谝缓偷诙?dǎo)向板31和32處于第二取向時，連接構(gòu)件42的附接部分保持在第一 導(dǎo)向板31中形成的開口 41的保持部分41b中。 在任何情況下，襯墊部分42a設(shè)置在第一和第二導(dǎo)向板31和32的朝內(nèi)表面之間， 從而防止第一和第二導(dǎo)向板31和32朝彼此移動。換句話說，襯墊部分42a與第一和第二 導(dǎo)向板31和32的朝內(nèi)表面接觸。 當(dāng)鏈條導(dǎo)向器26處于組裝好的狀態(tài)時，第一導(dǎo)向板31位于寬度減少部分42b中。 換句話說，寬度減少部分42b定尺寸且設(shè)置成在鏈條導(dǎo)向器26完全組裝時接納第一導(dǎo)向板 31。在該實(shí)施例中，寬度減少部分42b由襯墊部分42a和寬度增大部分42c之間的環(huán)形凹 槽形成。因而，在鏈條導(dǎo)向器26的組裝和拆裝期間，寬度減少部分42b提供連接構(gòu)件42的 附接部分(即，寬度減少部分42b和寬度增大部分42c)在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41 內(nèi)的移動。寬度減少部分42b的寬度(直徑)與在第一導(dǎo)向板31中形成的開口41的保持 部分41b的寬度(直徑)相等。 寬度增大部分42c設(shè)置在第一導(dǎo)向板31的朝外表面上，以在鏈條導(dǎo)向器26處于 組裝好的狀態(tài)時，連接構(gòu)件42的附接部分被防止從在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41軸向 移出。換句話說，當(dāng)鏈條導(dǎo)向器26完全組裝時，寬度增大部分42c與第一導(dǎo)向板31的外表 面接觸。具體地，寬度增大部分42c具有比寬度減少部分42b更大的寬度(直徑)。因而，保持部分41b和寬度增大部分42c定尺寸為在第一和第二導(dǎo)向板31和32處于圖6的下部 所示的第二取向時，將連接構(gòu)件42的附接部分保持在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 31的保 持部分41b內(nèi)。寬度增大部分42c的寬度(直徑)等于或稍小于在第一導(dǎo)向板31中形成 的開口31的安裝/拆卸部分41a的寬度(直徑)。這允許連接構(gòu)件42的附接部分(S卩，寬 度減少部分42b和寬度增大部分42c)插入在第一導(dǎo)向板31中形成的開口 41的安裝/拆 卸部分41a和從安裝/拆卸部分41a移出。 在鏈條導(dǎo)向器26組裝期間，第一和第二導(dǎo)向板31和32首先通過免工具連接件40 連接在一起，如上文討論的那樣。然后，導(dǎo)向滑輪33和張緊滑輪34插入第一和第二導(dǎo)向板 31和32之間。此時，導(dǎo)向滑輪33和張緊滑輪34被第一和第二螺紋緊固件35和36附接到 第一和第二導(dǎo)向板31和32。因而，第一和第二導(dǎo)向板31和32在三個點(diǎn)緊固在一起。
現(xiàn)在參考圖7-9，部分示出了根據(jù)第二實(shí)施例的變型鏈條導(dǎo)向器126。該第二實(shí)施 例的變型鏈條導(dǎo)向器126設(shè)計成取代第一實(shí)施例的鏈條導(dǎo)向器26用在第一實(shí)施例的后撥 鏈器12上。而且，變型鏈條導(dǎo)向器126經(jīng)由緊固件35和36以與第一實(shí)施例相同的方式可 旋轉(zhuǎn)地支撐導(dǎo)向滑輪33和張緊滑輪34。第一和第二實(shí)施例之間的唯一區(qū)別在于如下文討 論的第一和第二導(dǎo)向板之間的免工具連接件。鑒于第一和第二實(shí)施例之間的類似性，為了 簡便起見，省去了第二實(shí)施例與第一實(shí)施例的部分相同的部分的說明。
在該實(shí)施例中，變型鏈條導(dǎo)向器126具有導(dǎo)向板131和132，導(dǎo)向板131和132經(jīng) 由緊固件35和36可旋轉(zhuǎn)地支撐導(dǎo)向滑輪33和張緊滑輪34。與第一實(shí)施例類似，導(dǎo)向板 131和132也通過免工具連接件140可釋放地連接在一起，免工具連接件140設(shè)置在張緊滑 輪34的外圍邊緣附近。導(dǎo)向板131和132主要由非金屬材料制成。優(yōu)選地，導(dǎo)向板131和 132由碳纖維增強(qiáng)塑料制成。 該實(shí)施例的免工具連接件140基本上包括在導(dǎo)向板131中形成的開口 141和固定 到導(dǎo)向板132的連接構(gòu)件142。在導(dǎo)向板131中形成的開口 141是槽，在所述槽從第一寬端 部向第二窄端部延伸時，所述槽的寬度變窄。具體地，在導(dǎo)向板131中形成的開口 141包括 設(shè)置在開口 141的第一寬端部處的安裝/拆卸部分141a、和設(shè)置在開口 141的第二窄端部 處的保持部分141b。該實(shí)施例的連接構(gòu)件142基本上包括襯墊部分142a、由一對凹部形成 的寬度減少部分142b和寬度增大部分142c。在該實(shí)施例中，連接構(gòu)件142與導(dǎo)向板132整 體形成為一件整體式構(gòu)件。在此，附接部分由寬度減少部分142b和寬度增大部分142c形 成，以限定T形構(gòu)造。當(dāng)鏈條導(dǎo)向器26處于組裝好的狀態(tài)時，導(dǎo)向板131位于由寬度減少 部分142b限定的凹部內(nèi)。導(dǎo)向板131和132的基本組裝和拆裝與第一實(shí)施例相同。
現(xiàn)在參考圖10-13，部分示出了根據(jù)第三實(shí)施例的變型鏈條導(dǎo)向器226。該第三實(shí) 施例的變型鏈條導(dǎo)向器226設(shè)計成取代第一實(shí)施例的鏈條導(dǎo)向器26用在第一實(shí)施例的后 撥鏈器12上。而且，變型鏈條導(dǎo)向器226經(jīng)由緊固件35和36以與第一實(shí)施例相同的方式 可旋轉(zhuǎn)地支撐導(dǎo)向滑輪33和張緊滑輪34。第一和第三實(shí)施例之間的唯一區(qū)別在于如下文 討論的第一和第二導(dǎo)向板之間的免工具連接件。鑒于第一和第三實(shí)施例之間的類似性，為 了簡便起見，省去了第三實(shí)施例與第一實(shí)施例的部分相同的部分的說明。
在該實(shí)施例中，變型鏈條導(dǎo)向器226具有導(dǎo)向板231和232，導(dǎo)向板231和232經(jīng) 由緊固件35和36可旋轉(zhuǎn)地支撐導(dǎo)向滑輪33和張緊滑輪34。與第一實(shí)施例類似，導(dǎo)向板 231和232也通過免工具連接件240可釋放地連接在一起，免工具連接件240設(shè)置在張緊滑輪34的外圍邊緣附近。導(dǎo)向板231和232主要由非金屬材料制成。優(yōu)選地，導(dǎo)向板231和 232由碳纖維增強(qiáng)塑料制成。 該實(shí)施例的免工具連接件240基本上包括在導(dǎo)向板231中形成的開口 241和固定 到導(dǎo)向板232的連接構(gòu)件242。在導(dǎo)向板231中形成的開口 241包括設(shè)置在開口 241的第 一寬端部處的安裝/拆卸部分241a、和設(shè)置在開口 241的第二窄端部處的保持部分241b， 保持部分241b帶有較窄連接部241c。該實(shí)施例的連接構(gòu)件242基本上包括襯墊部分242a、 寬度減少部分242b和寬度增大部分242c。在該實(shí)施例中，連接構(gòu)件242以與第一實(shí)施例 相同的方式固定到導(dǎo)向板232。在此，附接部分由寬度減少部分242b和寬度增大部分242c 形成。導(dǎo)向板231和232的基本組裝和拆裝與第一實(shí)施例相同，除了在將連接構(gòu)件242從 安裝/拆卸部分241a滑動到保持部分241b之后還必須將導(dǎo)向板231和232轉(zhuǎn)動以完成組 裝之外。 術(shù)語的一般解釋 在理解本發(fā)明的范圍時，如本文所用的術(shù)語"包括"和其派生詞預(yù)期是開放式術(shù) 語，其規(guī)定所陳述的特征、元件、部件、組、整體、和/或步驟的存在，但并不排除其它未陳述 的特征、元件、部件、組、整體和/或步驟的存在。前文的描述也適用于具有類似意義的措 辭，諸如術(shù)語"包括"、"具有"和其派生詞。而且，術(shù)語"部件"、"部段"、"部分"、"構(gòu)件"或"元 件"當(dāng)以單數(shù)形式使用時可具有單個部件或多個部件的雙重意義。如在本文中用于描述本 發(fā)明的以下方向性術(shù)語"向前、向后、上方、向下、豎直、水平、下方和橫向"以及任何其它類 似的方向性術(shù)語是指配備了所述后撥鏈器的自行車的那些方向。因此，如用于描述與本發(fā) 明的這些術(shù)語應(yīng)當(dāng)相對于配備了所述后撥鏈器的自行車在其正常騎乘位置使用時來理解。 最后，如本文所用的程度術(shù)語，諸如"基本上"、"大約"和"近似"表示與所修飾術(shù)語的合理 量的偏差使得最終結(jié)果沒有顯著變化。 雖然僅選擇了選定實(shí)施例來說明本發(fā)明，但通過本公開內(nèi)容對于本領(lǐng)域技術(shù)人員 顯而易見，在不偏離如所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的范圍的情況下，可以對本發(fā)明做出 各種變化和修改。而且，提供根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的前文的描述只是出于說明目的，而不是 出于限制本發(fā)明的目的，本發(fā)明由所附權(quán)利要求和其均等物限制。
權(quán)利要求
一種自行車后撥鏈器，包括基座構(gòu)件；活動構(gòu)件，所述活動構(gòu)件可樞轉(zhuǎn)地支撐鏈條導(dǎo)向器；和移動機(jī)構(gòu)，所述移動機(jī)構(gòu)連接在所述基座構(gòu)件和活動構(gòu)件之間，使得所述活動構(gòu)件能相對于所述基座構(gòu)件移動，所述鏈條導(dǎo)向器包括第一導(dǎo)向板、第二導(dǎo)向板、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的導(dǎo)向滑輪和可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的張緊滑輪，所述第一和第二導(dǎo)向板通過免工具連接件可釋放地連接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車后撥鏈器，其中，所述免工具連接件包括在所述第一導(dǎo)向板中形成的開口和固定到所述第二導(dǎo)向板上 的連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件具有附接部分，當(dāng)所述第一和第二導(dǎo)向板相對于彼此處于第一 取向時，所述附接部分能自由插入在第一導(dǎo)向板中形成的開口且能從所述開口移出，當(dāng)?shù)?一和第二導(dǎo)向板處于與所述第一取向不同的第二取向時，所述附接部分保持在第一導(dǎo)向板 中形成的開口中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車后撥鏈器，其中，在第一導(dǎo)向板中形成的開口包括安裝/拆卸部分和保持部分，所述安裝/拆卸部分具 有第一尺寸，當(dāng)處于第一取向時，所述安裝/拆卸部分釋放所述連接構(gòu)件的附接部分，所述 保持部分具有第二尺寸，當(dāng)處于第二取向時，所述保持部分保持所述連接構(gòu)件的附接部分。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車后撥鏈器，其中，所述開口的保持部分的第二尺寸小于所述開口的安裝/拆卸部分的第一尺寸。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車后撥鏈器，其中，在第一導(dǎo)向板中形成的開口是槽，所述槽從第一端向第二端在寬度上變窄，當(dāng)鏈條導(dǎo) 向器處于組裝好的狀態(tài)時，所述連接構(gòu)件的附接部分位于所述槽的第二端處。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車后撥鏈器，其中，所述連接構(gòu)件還包括設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板的朝內(nèi)表面之間的襯墊部分，且 所述連接構(gòu)件的附接部分具有寬度增大部分和寬度減少部分，寬度增大部分設(shè)置在第 一導(dǎo)向板的朝外表面上，以在鏈條導(dǎo)向器處于組裝好的狀態(tài)時，防止所述附接部分從在第 一導(dǎo)向板中形成的開口軸向移出，所述寬度減少部分設(shè)置成在鏈條導(dǎo)向器的組裝和拆裝期 間提供所述附接部分在第一導(dǎo)向板中形成的開口內(nèi)的移動。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車后撥鏈器，其中， 所述寬度減少部分由環(huán)形凹槽形成。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車后撥鏈器，其中， 所述寬度減少部分由一對凹部形成。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車后撥鏈器，其中，當(dāng)所述鏈條導(dǎo)向器處于組裝好的狀態(tài)時，所述第一導(dǎo)向板位于所述凹部中。
10. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車后撥鏈器，其中，所述第一和第二導(dǎo)向板還由第一和第二緊固件連接在一起，所述第一和第二緊固件設(shè) 置在所述導(dǎo)向滑輪和所述張緊滑輪的旋轉(zhuǎn)軸線處。
11. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車后撥鏈器，其中，所述第一和第二導(dǎo)向板主要由非金屬材料制成。
12. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車后撥鏈器，其中， 所述非金屬材料包括碳纖維增強(qiáng)塑料。
13. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車后撥鏈器，其中， 所述免工具連接件設(shè)置成靠近所述張緊滑輪的外圍邊緣。
14. 一種用于自行車后撥鏈器的鏈條導(dǎo)向器，所述鏈條導(dǎo)向器包括 第一導(dǎo)向板；第二導(dǎo)向板；可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的導(dǎo)向滑輪； 可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的張緊滑輪；禾口免工具連接件，所述免工具連接件用免工具連接將所述第一和第二導(dǎo)向板可釋放地連 接在一起。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的鏈條導(dǎo)向器，其中，所述免工具連接件包括在所述第一導(dǎo)向板中形成的開口和固定到所述第二導(dǎo)向板上 的連接構(gòu)件，所述連接構(gòu)件具有附接部分，當(dāng)所述第一和第二導(dǎo)向板相對于彼此處于第一 取向時，所述附接部分能自由插入在第一導(dǎo)向板中形成的開口且能從所述開口移出，當(dāng)?shù)?一和第二導(dǎo)向板處于與所述第一取向不同的第二取向時，所述附接部分保持在第一導(dǎo)向板 中形成的開口中。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的鏈條導(dǎo)向器，其中，在第一導(dǎo)向板中形成的開口包括安裝/拆卸部分和保持部分，所述安裝/拆卸部分具 有第一尺寸，當(dāng)處于第一取向時，所述安裝/拆卸部分釋放所述連接構(gòu)件的附接部分，所述 保持部分具有第二尺寸，當(dāng)處于第二取向時，所述保持部分保持所述連接構(gòu)件的附接部分。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的鏈條導(dǎo)向器，其中，所述開口的保持部分的第二尺寸小于所述開口的安裝/拆卸部分的第一尺寸。
18. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的鏈條導(dǎo)向器，其中，在第一導(dǎo)向板中形成的開口是槽，所述槽從第一端向第二端在寬度上變窄，當(dāng)鏈條導(dǎo) 向器處于組裝好的狀態(tài)時，所述連接構(gòu)件的附接部分位于所述槽的第二端處。
19. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的鏈條導(dǎo)向器，其中，所述連接構(gòu)件還包括設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板的朝內(nèi)表面之間的襯墊部分，且 所述連接構(gòu)件的附接部分具有寬度增大部分和寬度減少部分，寬度增大部分設(shè)置在第 一導(dǎo)向板的朝外表面上，以在鏈條導(dǎo)向器處于組裝好的狀態(tài)時，防止所述附接部分從在第 一導(dǎo)向板中形成的開口軸向移出，所述寬度減少部分設(shè)置成在鏈條導(dǎo)向器的組裝和拆裝期 間提供所述附接部分在第一導(dǎo)向板中形成的開口內(nèi)的移動。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的鏈條導(dǎo)向器，其中， 所述寬度減少部分由環(huán)形凹槽形成。
21. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的鏈條導(dǎo)向器，其中， 所述寬度減少部分由一對凹部形成。
22. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的鏈條導(dǎo)向器，其中，當(dāng)所述鏈條導(dǎo)向器處于組裝好的狀態(tài)時，所述第一導(dǎo)向板位于所述凹部中。
23. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的鏈條導(dǎo)向器，其中，所述第一和第二導(dǎo)向板還由第一和第二緊固件連接在一起，所述第一和第二緊固件設(shè) 置在所述導(dǎo)向滑輪和所述張緊滑輪的旋轉(zhuǎn)軸線處。
24. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的鏈條導(dǎo)向器，其中， 所述第一和第二導(dǎo)向板主要由非金屬材料制成。
25. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的鏈條導(dǎo)向器，其中， 所述非金屬材料包括碳纖維增強(qiáng)塑料。
26. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的鏈條導(dǎo)向器，其中， 所述免工具連接件設(shè)置成靠近所述張緊滑輪的外圍邊緣。
全文摘要
一種自行車后撥鏈器，基本上設(shè)置有基座構(gòu)件、活動構(gòu)件和移動機(jī)構(gòu)。所述活動構(gòu)件可樞轉(zhuǎn)地支撐鏈條導(dǎo)向器。所述移動機(jī)構(gòu)連接在所述基座構(gòu)件和活動構(gòu)件之間，使得所述活動構(gòu)件能相對于所述基座構(gòu)件移動。所述鏈條導(dǎo)向器包括第一導(dǎo)向板、第二導(dǎo)向板、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的導(dǎo)向滑輪和可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述第一和第二導(dǎo)向板之間的張緊滑輪。所述第一和第二導(dǎo)向板通過免工具連接件可釋放地連接在一起。
文檔編號B62M9/16GK101723050SQ20091020465
公開日2010年6月9日 申請日期2009年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月10日
發(fā)明者國澤悟, 大瀨戶伸也, 長澤一 申請人:株式會社島野