專利名稱：電動(dòng)車助力裝置的制作方法
電動(dòng)車助力裝置 本發(fā)明提供一種電動(dòng)車助力裝置，它是在蓄電池?zé)o電、用人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，將電動(dòng)車在
行駛中，產(chǎn)生的顛簸能收集起來，并轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，使人在騎電動(dòng)車時(shí)，節(jié)省很大體力，同時(shí)， 使車速有很大提高。 目前的普通電動(dòng)車在行駛中，一旦電瓶無電，只能靠人力驅(qū)動(dòng)，如果遇到逆風(fēng)和遠(yuǎn) 路，將會(huì)消耗大量的體力，而本發(fā)明解決了以上問題，它不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件不易損壞，而 且不改變車的原貌，有效地提高了車速，節(jié)省了人力。 本發(fā)明包括彈簧(1)、車架立管(2)、輪盤(3)、齒輪(4)、軸套(5)、立桿齒條(6)、 中軸(7)，定位銷(8)。 根據(jù)附圖
加以說明本圖為電動(dòng)車助力裝置的示意圖，先將電動(dòng)車架中的中軸套 切割下來，并向前移動(dòng)一軸套的位置，用鐵管焊接固定，然后再把改制好的軸套底部的中 間、垂直切割成大于齒輪(4)的形狀，將齒條(6)和立桿焊接在一起，齒條的每個(gè)齒牙都能 張開和閉合，齒條向上移動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒牙、自動(dòng)閉合，齒條下移時(shí)，每個(gè)齒牙自動(dòng)張開，再將 齒條立桿(6)插入車架(2)中，車架立管(2)上瑞，放上彈簧(1)和車座，將齒輪(4)放入 軸套(5)中，插入中軸(7)，中軸(7)與輪盤(3)、齒輪(4)固定，齒輪(4)和齒條(6)嚙合， 將定位銷(8)插入定位孔。 具體實(shí)施是，當(dāng)人們騎著電動(dòng)車在行駛中電瓶無電時(shí)，可將定位銷拔下，這時(shí)人們 在騎車時(shí)，會(huì)不斷出現(xiàn)上下顛簸的現(xiàn)象，人的身體也隨著上下移動(dòng)，當(dāng)人體下移時(shí)，重力將 彈簧壓緊，立桿和齒條被迫下移，齒條的齒牙張開，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪通過中軸帶動(dòng)輪盤 及飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)立桿和齒條上移時(shí)，每個(gè)齒牙都閉合，不使齒輪反轉(zhuǎn)，使這種循環(huán)有節(jié)湊地 進(jìn)行，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車快速行駛。
權(quán)利要求
一種電動(dòng)車助力裝置，包括先將電動(dòng)車架中的中軸套切割下來，并向前移動(dòng)一軸套的位置，用鐵管焊接固定，然后再把改制好的軸套底部的中間、垂直切割成大于齒輪(4)的形狀，將齒條(6)和立桿焊接在一起，齒條的每個(gè)齒牙都能張開和閉合，齒條向上移動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒牙、自動(dòng)閉合，齒條下移時(shí)，每個(gè)齒牙自動(dòng)張開，再將齒條立桿(6)插入車架(2)中，車架立管(2)上瑞，放上彈簧(1)和車座，將齒輪(4)放入軸套(5)中，插入中軸(7)，中軸(7)與輪盤(3)、齒輪(4)固定，齒輪(4)和齒條(6)嚙合，將定位銷(8)插入定位孔。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動(dòng)車助力裝置，它是在蓄電池?zé)o電、用人力驅(qū)動(dòng)時(shí)，將電動(dòng)車在行駛中，產(chǎn)生的顛簸能收集起來，并轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，使人在騎電動(dòng)車時(shí)，節(jié)省很大體力，同時(shí)，使車速有很大提高，包括彈簧(1)、車架立管(2)、輪盤(3)、齒輪(4)、軸套(5)、立桿齒條(6)、中軸(7)，定位銷(8)。
文檔編號(hào)B62M1/00GK101695953SQ200910205480
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者銀世德 申請(qǐng)人:銀世德;