專利名稱：自行車助力裝置的制作方法
自行車助力裝置 本發(fā)明提供一種自行車助力裝置，它是將fi行車在行駛屮，產(chǎn)生的顛簸能收集起
來(lái)，并轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，使人在騎自行車時(shí)，節(jié)省很大體力，同時(shí)，使車速w很大提高。 目前的普通自行車，都是靠人力驅(qū)動(dòng)，如果遇到逆風(fēng)和遠(yuǎn)路，將會(huì)消耗大量的體力，而現(xiàn)有的助力車，都是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件易損壞，造價(jià)高、價(jià)格貴、很難推廣，而本發(fā)明解決了以--匕問(wèn)題,它不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件不易損壞，而且不改變車的原貌，有效地提卨了車速，節(jié)省丫人力。 木發(fā)明包括彈簧(1)、車架立管(2)、輪盤(3)、齒輪(4)、軸套(5)、立桿齒條(6)、中軸(7)。 根據(jù)附圖
加以說(shuō)明本圖為自行車助力裝置的示意圖，先將自行車架屮的屮軸套切割下來(lái)，并向前移動(dòng)一軸套，用鐵管焊接同定，然后再把改制好的軸套底部的中間，垂直切割成大f齒輪(4)的形狀，將齒條(6)和立樸焊接在一起，齒條的每個(gè)齒牙都能張開和閉合，齒條向上移動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒牙、自動(dòng)閉合，齒條下移時(shí)，每個(gè)齒牙自動(dòng)張開，再將齒條立桿(6)插入車架(2)中，車架立管(2)上瑞，放上彈簧(1)和車座，將齒輪(4)放入軸套(5)中，插入中軸(7)，中軸(7)與輪盤(3)、齒輪(4)固定，齒輪(4)和齒條(6)嚙合。
當(dāng)人們騎著自行車行駛時(shí)，會(huì)不斷出現(xiàn)i: F顛簸的現(xiàn)象，人的身體也隨著l:下移動(dòng)，當(dāng)人體下移時(shí)，重力將彈簧壓緊，立桿和齒條被迫下移，齒條的齒牙張開，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪通過(guò)屮軸帶動(dòng)輪盤及飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)立桿和齒條上移時(shí)，每個(gè)齒牙都閉合，不使齒輪反轉(zhuǎn)，使這種循環(huán)f |-。湊地進(jìn)行，驅(qū)動(dòng)自行車快速行駛。
權(quán)利要求
一種自行車助力裝置，先將自行車架中的中軸套切割下來(lái)，并向前移動(dòng)一軸套，用鐵管焊接固定，然后再把改制好的軸套底部的中間，垂直切割成大于齒輪(4)的形狀，將齒條(6)和立桿焊接在一起，齒條的每個(gè)齒牙都能張開和閉合，齒條向上移動(dòng)時(shí)，每個(gè)齒牙、自動(dòng)閉合，齒條下移時(shí)，每個(gè)齒牙自動(dòng)張開，再將齒條立桿(6)插入車架(2)中，車架立管(2)上瑞，放上彈簧(1)和車座，將齒輪(4)放入軸套(5)中，插入中軸(7)，中軸(7)與輪盤(3)、齒輪(4)固定，齒輪(4)和齒條(6)嚙合
全文摘要
本發(fā)明提供一種自行車助力裝置，它是將自行車在行駛中，產(chǎn)生的顛簸能收集起來(lái)，并轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，使人在騎自行車時(shí)，節(jié)省很大體力，同時(shí)，使車速有很大提高，本發(fā)明包括彈簧(1)、車架立管(2)、輪盤(3)、齒輪(4)、軸套(5)、立桿齒條(6)、中軸(7)。
文檔編號(hào)B62M1/00GK101695951SQ20091020548
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月19日
發(fā)明者銀世德 申請(qǐng)人:銀世德;