專利名稱：摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車部件在車上的安裝結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)，涉及摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋
在車上的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋一般是整體成型的罩殼狀零件，其上設(shè)有供點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖的上
端面的鎖孔能露出的？L。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋裝在車上后，除鎖孔外，鎖體及鎖體周圍的一些零部
件被鎖蓋所遮擋，既有防水防塵的作用，又能提高點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖部位的車輛外觀品質(zhì)。 目前在公知的摩托車上，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋用螺栓與方向柱上連板相連，為此，需要在 方向柱上連板上單獨(dú)設(shè)置用來(lái)安裝點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的螺栓孔，或與摩托車儀表支架、摩托車 前大燈支架等部件共用安裝螺栓，存在裝配不方便，螺栓容易生銹的問(wèn)題，而且，點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 鎖蓋上表面暴露出的螺栓頭或螺母也影響了車輛外觀品質(zhì)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種裝配方便，并且能提高車輛外觀品質(zhì)的摩托車點(diǎn) 火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)為鎖蓋本 體呈罩殼狀，鎖蓋本體上設(shè)有供點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖上端面的鎖孔能露出的孔，鎖蓋本體的背面向 下成一體的延伸出有銷孔座，方向柱上連板上設(shè)有銷柱，該銷柱與銷孔座上的銷孔位置相 對(duì)應(yīng)并且大小相適配，鎖蓋本體通過(guò)銷孔座上的銷孔插接在銷柱上。 安裝時(shí)，直接用手拿著鎖蓋本體對(duì)準(zhǔn)銷柱，按壓下去，鎖蓋本體就可靠地插接在銷 柱上了，裝配方便、快捷，與傳統(tǒng)螺栓連接的方式相比，不需操作工具，省力。并且，裝配好 后，沒(méi)有螺栓頭或螺母暴露在外，提高了此部位的外觀品質(zhì)。 上述鎖蓋本體上的銷孔座有兩個(gè)，兩個(gè)銷孔座關(guān)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖左右對(duì)稱，使鎖蓋 本體受力平衡，增強(qiáng)其裝配連接的穩(wěn)固性。 上述銷柱上套有膠塞，膠塞具有彈性，安裝后，膠塞成擠壓狀的位于銷柱與銷孔內(nèi) 壁之間，能增強(qiáng)銷柱與銷孔之間連接的可靠性，防止鎖蓋本體因振動(dòng)從銷柱上脫落。
上述膠塞的外側(cè)壁上均勻設(shè)置有軸向或/和周向的凸紋，凸紋與銷孔內(nèi)壁配合， 增大摩擦，可進(jìn)一步增強(qiáng)銷柱與銷孔之間連接的可靠性。 上述銷柱就是前大燈支架連接板與方向柱上連板之間連接螺栓的上段光桿部。利 用已有的連接螺栓，將連接螺栓的桿部延長(zhǎng)并設(shè)為光桿，從而不需在方向柱上連板上另外 進(jìn)行機(jī)械加工，簡(jiǎn)化工藝，使結(jié)構(gòu)緊湊。 本發(fā)明使摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋在車上的安裝方便、快捷、省力，并有助于提高車輛 的外觀品質(zhì)。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的A-A剖視圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例的立體示意圖；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例的立體分解示意圖； 圖中1.鎖蓋本體；11.銷孔座；12.銷孔；13.凸紋；2.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖；3.孔；4.方 向柱上連板；5.銷柱；6.膠塞；7.前大燈支架連接板；8.連接螺栓。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖1至圖4所示，本發(fā)明所述摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)是鎖蓋本體1呈 罩殼狀，鎖蓋本體1上設(shè)有供點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖2上端面的鎖孔能露出的孔3，鎖蓋本體1的背面 向下成一體的延伸出有銷孔座ll，方向柱上連板4上設(shè)有銷柱5，該銷柱5與銷孔座11上 的銷孔12位置相對(duì)應(yīng)并且大小相適配，鎖蓋本體1通過(guò)銷孔座11上的銷孔12插接在銷柱 5上。 安裝時(shí)，直接用手拿著鎖蓋本體1對(duì)準(zhǔn)銷柱5，按壓下去，鎖蓋本體1就可靠地插接 在銷柱5上了 ，裝配方便、快捷，與傳統(tǒng)螺栓連接的方式相比，不需操作工具，省力。并且，裝 配好后，沒(méi)有螺栓頭或螺母暴露在外，提高了此部位的外觀品質(zhì)。 參見(jiàn)圖1、圖2、圖3，鎖蓋本體1上的銷孔座11有兩個(gè)，兩個(gè)銷孔座11關(guān)于點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)鎖2左右對(duì)稱，使鎖蓋本體1受力平衡，增強(qiáng)其裝配連接的穩(wěn)固性。 銷柱5上套有膠塞6，因膠塞6具有彈性，安裝后，膠塞6成擠壓狀的位于銷柱5與 銷孔12的內(nèi)壁之間，能增強(qiáng)銷柱5與銷孔12之間連接的可靠性，防止鎖蓋本體1因振動(dòng)從 銷柱5上脫落。 膠塞6的外側(cè)壁上均勻設(shè)置有軸向或/和周向的凸紋13，凸紋13與銷孔12的內(nèi) 壁配合，增大摩擦，可進(jìn)一步增強(qiáng)銷柱5與銷孔12之間連接的可靠性。
參見(jiàn)圖1、圖3、圖4，銷柱5是前大燈支架連接板7與方向柱上連板4之間連接螺 栓8的上段光桿部。利用已有的連接螺栓8，將連接螺栓8的桿部延長(zhǎng)并設(shè)為光桿，從而不 需在方向柱上連板上另外進(jìn)行機(jī)械加工，簡(jiǎn)化工藝，使結(jié)構(gòu)緊湊。
權(quán)利要求
一種摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)，包括鎖蓋本體，鎖蓋本體呈罩殼狀，鎖蓋本體上設(shè)有供點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖上端面的鎖孔能露出的孔，其特征在于所述鎖蓋本體的背面向下成一體的延伸出有銷孔座，方向柱上連板上設(shè)有銷柱，該銷柱與銷孔座上的銷孔位置相對(duì)應(yīng)并且大小相適配，鎖蓋本體通過(guò)銷孔座上的銷孔插接在銷柱上。
2. 如權(quán)利要求1所述的摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鎖蓋本體 上的銷孔座有兩個(gè)，兩個(gè)銷孔座關(guān)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖左右對(duì)稱。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述銷柱 上套有膠塞。
4. 如權(quán)利要求3所述的摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述膠塞的外 側(cè)壁上均勻設(shè)置有軸向或/和周向的凸紋。
5. 如權(quán)利要求4所述的摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述銷柱就是 前大燈支架連接板與方向柱上連板之間連接螺栓的上段光桿部。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋的安裝結(jié)構(gòu)，鎖蓋本體(1)呈罩殼狀，鎖蓋本體(1)上設(shè)有供點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖(2)上端面的鎖孔能露出的孔，鎖蓋本體(1)的背面向下成一體的延伸出有銷孔座(11)，方向柱上連板(4)上設(shè)有銷柱(5)，該銷柱(5)與銷孔座(11)上的銷孔位置相對(duì)應(yīng)并且大小相適配，鎖蓋本體(1)通過(guò)銷孔座(11)上的銷孔插接在銷柱(5)上。本發(fā)明使摩托車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖蓋在車上的安裝方便、快捷、省力，并有助于提高車輛的外觀品質(zhì)。
文檔編號(hào)B62H5/00GK101746435SQ20091025093
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者張俊, 張貴海, 牛慶禹 申請(qǐng)人:重慶隆鑫機(jī)車有限公司