專利名稱：汽車轉向軸與柱管機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車轉向軸與柱管機構，屬于汽車底盤轉向操縱機構 技術領域。
技術背景目前所使用的汽車，由于車輛傳動和轉向的需要，在汽車轉向軸與柱管機 構中大量使用萬向節(jié)叉，而目前在萬向節(jié)叉上所采用的緊定連接孔的結構為， 一半為光孔 結構， 一半為螺紋孔結構，當需要緊固時，采用螺栓與萬向節(jié)叉的螺紋孔相連接的方式， 螺栓從光孔端裝入萬向節(jié)叉的緊定連接孔中，然后螺栓與萬向節(jié)叉的緊定連接孔的螺紋孔 部分擰緊連接，這樣的連接結構方式，從安裝的角度來說還是比較方便的，但實際使用發(fā) 現螺栓直接與萬向節(jié)叉的緊定連接孔的螺紋孔部分擰緊連接容易產生擰不緊的現象，以及 萬向節(jié)叉容易損壞，主要是螺栓經過多次裝拆后，萬向節(jié)叉的緊定連接孔的螺紋孔部分容 易損傷所造成的，所以容易造成萬向節(jié)叉由于緊定連接孔的螺紋孔部分損壞而報廢，同時 這樣的連接結構也容易造成車輛在使用中螺栓松動的現象，造成擰不緊的現象。
發(fā)明內容本實用新型提供一種新穎的汽車轉向軸與柱管機構，萬向節(jié)叉的緊定連接
孔采用光孔與螺栓螺母連接結構，提高了鎖緊力矩，實現萬向節(jié)叉與花鍵軸的可靠鎖緊， 防止萬向節(jié)叉松動和延長萬向節(jié)叉使用壽命的的目的。 本實用新型采用的技術方案是
汽車轉向軸與柱管機構，包括萬向節(jié)叉l、緊固件2，萬向節(jié)叉l中的緊定連接孔3
為光孔結構，緊固件2與萬向節(jié)叉1的緊定連接孔3配合安裝，緊固件2通過緊定連接孔 3將萬向節(jié)叉1與傳動軸緊定。
緊固件2為螺栓、螺母、墊片組合緊固件，通過螺栓、螺母的螺紋連接將緊固件2擰 緊安裝于萬向節(jié)叉l上。
本實用新型的有益效果是
本實用新型的汽車轉向軸與柱管機構，由于是采用螺栓螺母通過萬向節(jié)叉的緊定連接 孔將萬向節(jié)叉緊固，使得萬向節(jié)叉與傳動軸之間的連接牢固可靠，在拆裝時只要拆卸螺栓 螺母，并定期更換螺栓螺母即可，提高了萬向節(jié)叉的使用壽命，解決了現有汽車轉向軸與 柱管機構中萬向節(jié)叉由于采用螺紋孔與螺栓相連接所造成的擰不緊的現象以及萬向節(jié)叉 螺紋孔容易損壞而使萬向節(jié)叉使用壽命縮短的問題，具有非常強的實用性，因而市場前景 非常廣闊。

圖l:是本實用新型汽車轉向軸與柱管機構的結構示意圖； 圖2:是本實用新型汽車轉向軸與柱管機構的A-A剖視圖； 圖3:是本實用新型汽車轉向軸與柱管機構的B-B剖視圖； 圖4:是本實用新型汽車轉向軸與柱管機構的萬向節(jié)叉主視圖; 圖5:是圖4的剖視圖6:是圖4的右視圖與連接孔的局部剖視圖。
圖1中1、萬向節(jié)叉
圖2中1、萬向節(jié)叉2、緊固件
圖3中1、萬向節(jié)叉2、緊固件
圖4中1、萬向節(jié)叉3、緊定連接孔
圖5中:1、萬向節(jié)叉3、緊定連接孔
圖6中1、萬向節(jié)叉3、緊定連接孔
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示。
汽車轉向軸與柱管機構，包括萬向節(jié)叉l、緊固件2，萬向節(jié)叉l中的緊定連接孔3 為光孔結構，緊固件2與萬向節(jié)叉1的緊定連接孔3配合安裝，緊固件2通過緊定連接孔 3將萬向節(jié)叉1與傳動軸緊定。
緊固件2為螺栓、螺母、墊片組合緊固件，通過螺栓、螺母的螺紋連接將緊固件2擰 緊安裝于萬向節(jié)叉l上。
將萬向節(jié)叉l套裝于傳動軸上，將緊固件2的螺栓裝入緊定連接孔3中，螺栓的螺紋 端裝上墊片和螺母，擰動螺母和螺栓，將緊固件2擰緊，從而將萬向節(jié)叉l與傳動軸套裝 連接的孔卡緊，使萬向節(jié)叉l牢固的安裝于傳動軸上，從而將二個萬向節(jié)叉l安全的安裝 于汽車轉向軸與柱管機構中。
要拆卸萬向節(jié)叉l時，只要松開緊固件2，就可以將萬向節(jié)叉1從傳動軸上拆下，這 樣萬向節(jié)叉1的使用壽命在為延長，即使零件有損壞，也是損壞緊固件2，緊固件2的更
換非常簡便和并且成本非常低廉，非常省工省時。
在汽車轉向軸與柱管機構的傳動軸端部和中部位置各設置有一個萬向節(jié)叉1，這二個
萬向節(jié)叉l結構完全相同，僅是尺寸大小而已，與傳動軸的安裝連接方式也相同。
權利要求1、一種汽車轉向軸與柱管機構，包括萬向節(jié)叉(1)、緊固件(2)，其特征在于萬向節(jié)叉(1)中的緊定連接孔(3)為光孔結構，緊固件(2)與萬向節(jié)叉(1)的緊定連接孔(3)配合安裝，緊固件(2)通過緊定連接孔(3)將萬向節(jié)叉(1)與傳動軸緊定。
2、 根據權利要求l所述的汽車轉向軸與柱管機構，其特征在于緊固件(2)為螺栓、 螺母、墊片組合緊固件，通過螺栓、螺母的螺紋連接將緊固件(2)擰緊安裝于萬向節(jié)叉(1)上。
專利摘要汽車轉向軸與柱管機構，包括萬向節(jié)叉、緊固件，萬向節(jié)叉中的緊定連接孔為光孔結構，緊固件與萬向節(jié)叉的緊定連接孔配合安裝，緊固件通過緊定連接孔將萬向節(jié)叉與傳動軸緊定，通過螺栓、螺母的螺紋連接將緊固件擰緊安裝于萬向節(jié)叉上，使得萬向節(jié)叉與傳動軸之間的連接牢固可靠，在拆裝時只要拆卸螺栓螺母，并定期更換螺栓螺母即可，提高了萬向節(jié)叉的使用壽命，解決了現有汽車轉向軸與柱管機構中萬向節(jié)叉由于采用螺紋孔與螺栓相連接所造成的擰不緊的現象以及萬向節(jié)叉螺紋孔容易損壞而使萬向節(jié)叉使用壽命縮短的問題，具有非常強的實用性。
文檔編號B62D1/16GK201329891SQ200920005440
公開日2009年10月21日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權日2009年1月22日
發(fā)明者顏邦壽 申請人:浙江華邦機械有限公司