專利名稱：支架摩托車護(hù)膝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種護(hù)膝，尤其涉及一種摩托車護(hù)膝。
背景技術(shù)：
冬季騎摩托車，膝蓋受到寒風(fēng)的吹襲，容易給膝關(guān)節(jié)造成損傷。為了冬季 騎摩托車時(shí)保護(hù)膝關(guān)節(jié)，人們常在膝蓋上捆綁一個(gè)較厚的護(hù)膝,這種護(hù)膝穿脫不 方便，綁在腿上也不美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝在摩托上的護(hù)膝，它不 必捆在膝蓋上，使用方便，特別適合冬季騎摩托車時(shí)使用。
為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種支架摩托車護(hù)膝，它具有半圓筒形的基板，基板的圓弧內(nèi)部設(shè)置有保 溫層，基板的圓弧外面用螺栓安裝有可伸縮的支架,該支架另一端固定在摩托車 架的支撐桿上。
更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的支架是X型支架。
與有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是使用本實(shí)用新型，在冬季騎摩托 車時(shí)就不用每次上下車都要脫掉護(hù)膝，上車就可以直接將腿放入基板中，由于基 板外面的支架是可以伸縮的，所以幾乎所有人都能根據(jù)自己的情況進(jìn)行調(diào)整，以 感覺舒適，內(nèi)部有保護(hù)層，所以也非常暖和。

圖1為本實(shí)用新型基本的結(jié)構(gòu)圖
圖2為本實(shí)用新型的A向視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
一種支架摩托車護(hù)膝，它具有半圓筒形的基板1，基板1的圓弧內(nèi)部設(shè)置有 保溫層3，基板1的圓弧外面用螺栓安裝有可伸縮的X型支架2，該支架另一端 固定在摩托車架的支撐桿上。
權(quán)利要求1.一種支架摩托車護(hù)膝，其特征在于它具有半圓筒形的基板(1)，基板(1)的圓弧內(nèi)部設(shè)置有保溫層(3)，基板(1)的圓弧外面用螺栓安裝有可伸縮的支架(2)，該支架另一端固定在摩托車架的支撐桿上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架摩托車護(hù)膝，其特征在于:該支架為"X"型。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種支架摩托車護(hù)膝，它具有半圓形的基板(1)，基板(1)的圓弧內(nèi)部設(shè)置有保溫層(3)，基板(1)的圓弧外面用螺栓安裝有可伸縮的X型支架(2)，該支架另一端固定在摩托車架的支撐桿上。使用本實(shí)用新型，在冬季騎摩托車時(shí)就不用每次上下車都要脫掉護(hù)膝，上車就可以直接將腿放入基板中，由于基板內(nèi)部有保護(hù)層(3)，所以也非常暖和。
文檔編號(hào)B62J17/06GK201390327SQ200920080540
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者蔣茂虎 申請(qǐng)人:蔣茂虎