專利名稱：一種新型的機動車外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車的外殼，是對現(xiàn)有的汽車中的乘用車外殼的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
目前的機動車的車殼除車窗、車燈等外，其它部分都是由鋼鐵、橡膠、玻璃鋼、塑料 等材料制成，通過在其上噴涂油漆或貼紙來改變外殼的顏色或圖案。當(dāng)車殼因為損壞或需 要改變?yōu)槠渌伾?、圖案時，就必須首先對車殼進(jìn)行修復(fù)，再除去舊油漆或貼紙，再噴涂新 油漆或貼紙。修復(fù)車外殼的過程繁瑣，而在噴涂油漆時，也需要約36小時的干燥過程，效率 較低。而貼紙雖然很快，但易磨損，檔次不高。油漆和貼紙的車殼在視覺上，都存在著只有 二維平面的表現(xiàn)力，沒有立體層次感。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能對外殼進(jìn)行快速更換、不會磨損 貼紙、視覺效果好的新型的機動車外殼。 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種新型的機動車外殼，包 括有車身外殼，其特征在于所述的車身外殼包括有透明層或半透明層，透明層或半透明層
的厚度為4 300mm，所述的車身外殼上有用于固定到車架的粘連層或/和鎖扣位或/和螺 栓位。 按上述方案，所述的透明層或半透明層的內(nèi)表面或內(nèi)部設(shè)置有圖案層。 按上述方案，還包括有設(shè)置在車身外殼的外表面的透明保護(hù)層。 按上述方案，所述的車身外殼的內(nèi)側(cè)還固定附著有支撐板，所述的支撐板采用金
屬或塑料材料制成，所述的支撐板上有用于固定到車架的粘連層或/和鎖扣位或/和螺栓位。 按上述方案，所述的透明層或半透明層所采用的材料為玻璃。 按上述方案，所述的透明層或半透明層所采用的材料為琉璃。 按上述方案，所述的透明層或半透明層所采用的材料為水晶。 按上述方案，所述的透明層或半透明層所采用的材料為透明塑料。 按上述方案，所述的透明層或半透明層所采用的材料為透明樹脂。 按上述方案，所述的透明層或半透明層所采用的材料為人造翡翠。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點 1)利用了玻璃、琉璃、水晶、透明塑料、透明樹脂或人造翡翠具有的晶瑩剔透、流光 溢彩的視覺效果，通過一些熱加工或冷加工的工藝，可以在其內(nèi)部、側(cè)面產(chǎn)生顏色和圖案， 使車殼更具有藝術(shù)表現(xiàn)力，使人們得到美的享受；2)利用鎖扣、螺栓或粘連等方法使車殼 和機動車本身可以簡單的拆分或連接，實現(xiàn)了車殼的生產(chǎn)和機動車分離；3)成本低，能對 損壞的機動車外殼進(jìn)行快速的更換；4)可以為轎車、面包車、吉普車、客車、卡車、摩托車、 電瓶車等機動車進(jìn)行外殼的更換。
圖1為本實用新型第一個實施例的機動車外殼的剖視圖； 圖2為本實用新型的第二個實施例的機動車外殼的剖視圖。
具體實施方案
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但是此說明不會構(gòu)成對本實用 新型的限制。 實施例1 :如圖1所示的本實用新型的新型的機動車外殼，包括有車身外殼，其車 身外殼包括有由玻璃、琉璃、水晶、透明塑料、透明樹脂或人造翡翠等材料制作而成的透明 層或半透明層1，透明層或半透明層1的厚度為4 300mm。在車身外殼上設(shè)置有粘連層5， 將其在機動車車架3上進(jìn)行固定，車身外殼上還設(shè)置有鎖扣位、螺栓位，與機動車車架3之 間通過螺栓4和鎖扣2連接，保證車身外殼與機動車車架3穩(wěn)固相連。 實施例2 :如圖2所示本實用新型的另一實施例機動車車殼，包括有車身外殼，其 車身外殼包括有由玻璃、琉璃、水晶、透明塑料、透明樹脂或人造翡翠等材料制作而成的透 明層或半透明層1，其透明層或半透明層通過熱加工和冷加工，在其內(nèi)部形成了圖案層7， 在其側(cè)面形成了圖案層6，在車身外殼的內(nèi)側(cè)，靠車身一側(cè)附著有支撐板9，所述的支撐板9 采用金屬或塑料等材料制成，用以貼附、支撐車身外殼，在支撐板9上設(shè)置有粘連層5，將其 在機動車車架3上進(jìn)行固定，支撐板9還設(shè)置有鎖扣位、螺栓位，與機動車車架3之間通過 螺栓4和鎖扣2連接，在車身外殼的外表面設(shè)置有透明保護(hù)層8，該透明保護(hù)層可以采用透 明樹脂。 本實用新型可以為轎車、面包車、吉普車、客車、卡車、摩托車、電瓶車等機動車進(jìn) 行外殼的更換。
權(quán)利要求一種新型的機動車外殼，包括有車身外殼，其特征在于所述的車身外殼包括有透明層或半透明層，透明層或半透明層的厚度為4～300mm，所述的車身外殼上有用于固定的粘連層或/和鎖扣位或/和螺栓位。
2. 按權(quán)利要求1所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的透明層或半透明層的內(nèi)表面或內(nèi)部設(shè)置有圖案層。
3. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于還包括有設(shè)置在車身外殼的外表面的透明保護(hù)層。
4. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的車身外殼的內(nèi)側(cè)還固定附著有支撐板，所述的支撐板采用金屬或塑料材料制成，所述的支撐板上有用于固定的粘連層或/和鎖扣位或/和螺栓位。
5. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的透明層或半透明層所采用的材料為玻璃。
6. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的透明層或半透明層所采用的材料為琉璃。
7. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的透明層或半透明層所采用的材料為水晶。
8. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的透明層或半透明層所采用的材料為透明塑料。
9. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的透明層或半透明層所采用的材料為透明樹脂。
10. 按權(quán)利要求1或2所述的新型的機動車外殼，其特征在于所述的透明層或半透明層所采用的材料為人造翡翠。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車的外殼，是對現(xiàn)有機動車外殼的改進(jìn)，包括有車身外殼，其不同之處在于所述的車身外殼包括有透明層或半透明層，透明層或半透明層的厚度為4～300mm，所述的車身外殼上有用于固定到車架的粘連層或/和鎖扣位或/和螺栓位。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1)利用了透明材料具有的晶瑩剔透、流光溢彩的視覺效果，通過一些熱加工或冷加工的工藝，可以在其內(nèi)部、側(cè)面產(chǎn)生顏色和圖案，使車殼更具有藝術(shù)表現(xiàn)力；2)利用鎖扣、螺栓或粘連等方法使車殼和機動車本身可以簡單的拆分或連接；3)成本低，能對損壞的機動車外殼進(jìn)行快速的更換；4)可以為現(xiàn)有的多種機動車進(jìn)行外殼的更換。
文檔編號B62D25/00GK201457473SQ20092008738
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月17日
發(fā)明者張清華 申請人:張清華