專利名稱：后廂可擴(kuò)展的轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及轎車車廂結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)，尤其是一種后廂可擴(kuò)展的
轎車，屬于汽車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景現(xiàn)有普通轎車的外部形態(tài)以及由該外部形態(tài)構(gòu)成的內(nèi)部空間是固定不變的，由此便產(chǎn)生了使用者面臨的兩難問題高后背轎車在日常使用時可能會造成資源浪費(fèi)，且外形不夠美觀；而普通兩廂或三廂轎車又難于滿足不時之需。 發(fā)明內(nèi)容為了解決普通轎車內(nèi)部空間無法擴(kuò)展的問題，本實(shí)用新型提供一種后廂可擴(kuò)展的轎車。它在未擴(kuò)展時可以保持普通兩廂轎車的外觀，必要時又可以方便地?cái)U(kuò)展，增加車廂內(nèi)部的空間。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采取的技術(shù)方案是在轎車尾部采用可開合的后廂蓋，其下端與車尾鉸接，上端及兩側(cè)采用可折疊的柔性材料或不可折疊的硬板材料與車身
連接。打開后廂蓋，便會在車尾部上方增加一個三角形狀的空倉。 本實(shí)用新型的有益效果是當(dāng)使用者需要車廂內(nèi)部具有更大空間以增加乘員座椅或載貨時，只需打開后廂蓋即可；反之，關(guān)閉后廂蓋，即可恢復(fù)到普通兩廂轎車的形狀。結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，給載客載物提供更多的方便。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0007] 圖1是后廂可擴(kuò)展的轎車實(shí)施例1在后廂擴(kuò)展前的剖視圖。[0008] 圖2是實(shí)施例1后廂擴(kuò)展后的示意圖。[0009] 圖3是實(shí)施例1后廂擴(kuò)展前的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖4時實(shí)施例1后廂擴(kuò)展后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是實(shí)施例2采用板材替代可折疊的篷罩，后廂擴(kuò)展后的示意圖。[0012] 圖6是實(shí)施例2后廂擴(kuò)展前的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013] 圖7是實(shí)施例2后廂擴(kuò)展后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中各部件標(biāo)號及名稱l.車身，2.護(hù)罩，3.后廂蓋，4.篷罩，5.龍骨，6.支架，7.頂蓋，8.側(cè)幫。
具體實(shí)施方式實(shí)施例1在圖4中，首先打開與車身(1)鉸接的護(hù)罩(2)，然后打開后廂蓋(3)，此時，位于兩側(cè)的支架(6)將后廂蓋(3)撐開并定位，同時可折疊的篷罩(4)在龍骨(5)的支撐和后廂蓋(3)拉緊的雙重作用下，形成新增的三角形狀的空倉。關(guān)閉時，先關(guān)閉后廂蓋(3)，再關(guān)閉護(hù)罩(2)。 以上的開、關(guān)操作，亦可改為電動操作。 實(shí)施例2在圖6中，后廂蓋(3)關(guān)閉，頂蓋(7)和側(cè)幫(8)分別收藏于車身(1)頂部和兩側(cè)。護(hù)罩(2)上下端分別與頂蓋(7)和后廂蓋(3)鉸接，側(cè)幫(8)與后廂蓋(3)固定連接。 在圖7中，打開后廂蓋(3)，頂蓋(7)和側(cè)幫(8)被連帶拉出，后廂蓋(3)打開到指定位置時，側(cè)幫(8)的上邊口嵌入位于護(hù)罩(2)和頂蓋(7)邊沿下部的定位槽內(nèi)，其斜邊口與車身(1)的兩側(cè)駁接。此時，車內(nèi)形成新增的三角形狀的空倉。關(guān)閉時，解除駁接，關(guān)閉后廂蓋(3)即可。 以上的開、關(guān)操作，亦可改為電動操作。
權(quán)利要求一種后廂可擴(kuò)展的轎車，其特征是車尾部是可開合的后廂蓋(3)，所述后廂蓋(3)下端與車尾下部鉸接，上端及兩側(cè)采用可折疊的柔性材料篷罩(4)或不可折疊的硬板材料頂蓋(7)和側(cè)幫(8)與車身(1)連接，打開后廂蓋(3)，便會在車尾部上方增加一個三角形狀的空倉，關(guān)閉后廂蓋，即可恢復(fù)到普通兩廂轎車的形狀。
專利摘要一種后廂可擴(kuò)展的轎車，屬于汽車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。為了解決普通轎車內(nèi)部空間無法擴(kuò)展的問題，本實(shí)用新型在轎車尾部采用可開合的后廂蓋，其下端與車尾鉸接，上端及兩側(cè)采用可折疊的柔性材料或不可折疊的硬板材料與車身連接。打開后廂蓋，便會在車尾部上方增加一個三角形狀的空倉，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展車廂內(nèi)部空間的目的。關(guān)閉后廂蓋，即可恢復(fù)到普通兩廂轎車的形狀。
文檔編號B62D39/00GK201457499SQ20092009696
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月2日
發(fā)明者趙大明 申請人:趙大明