專利名稱：一種箱式折疊多功能代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種箱式折疊多功能代步車。
背景技術(shù)：
目前市場上的代步車主要包括電動車、助力車及人力代步車，而電動車 及助力車形體較大，質(zhì)量較大，不便于攜帶。而對于城市的許多有車人士， 往往在擁擠繁華的街道找不到車位時希望能及時換上節(jié)約人力的代步車，這 就要求非人力代步車可以方便的裝載在汽車內(nèi)。此外，在大型會展、超大賣 場等場所或是物業(yè)巡邏、外出旅游、自駕車出行，有時會需要代步工具，便 于往返于距離較長的不同地方，而目前還沒有這方面的電動代步工具出現(xiàn)。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可以進(jìn)行折疊、方便攜帶或裝 載在汽車內(nèi)的代步車。
為了解決上述問題，本實用新型提供了一種箱式折疊多功能代步車，包 括車體，車體的前部設(shè)置有前輪，在該車體的后部設(shè)置有后輪，該后輪通過
驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，在所述車體后部兩側(cè)還i殳置有踏—反；在所述車體前部設(shè)置控 制所述前輪方向的可伸縮支架，該支架一端可轉(zhuǎn)動安裝在所述車體前部，所 述支架另一端安裝有控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的操控裝置。
優(yōu)選的，在所述車體的尾部還^殳置有沿所述車體延伸方向可伸縮的拉桿。
優(yōu)選的，所述前輪為2個對稱i殳置在所述車體前部的方向輪，所述后輪 為1個設(shè)置在所述車體后部中間位置的主動輪。
優(yōu)選的，所述前輪為2個對稱設(shè)置在所述車體前部的方向輪，所述后輪為2個對稱設(shè)置在所述車體后部兩邊的車輪。
優(yōu)選的，所述后輪通過一收納裝置設(shè)置在所述車體的后部。 優(yōu)選的，所述車體上還設(shè)置有一個可折疊并可調(diào)節(jié)高度的座凳。 優(yōu)選的，所述車體前端設(shè)置有可折疊的用以4立運(yùn)物品的置物架。 優(yōu)選的，所述車體內(nèi)部設(shè)置有充電電池。 優(yōu)選的，所述車體內(nèi)部設(shè)置有人力驅(qū)動裝置。 優(yōu)選的，所述車體內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動裝置。 本實用新型具有如下優(yōu)點
1、 本實用新型的支架可伸縮并可沿車身延伸方向折疊，這就大大減小 了本實用新型所占用的空間，使得本實用新型;f艮方便攜帶。
2、 本實用新型尾部還設(shè)置了可伸縮的拉桿，人力攜帶也非常方便。
3、 本實用新型前端方向輪采用兩個，低速行駛時更加穩(wěn)定可靠。
4、 本實用新型設(shè)置了可調(diào)節(jié)高度的座凳，方便使用者選擇站著或是坐 著進(jìn)行駕駛。
5、 踏板設(shè)置在車體后部兩側(cè)，而將主動輪設(shè)置在踏板之間的車體后部 之間位置，這樣可以使踏板盡可能地貼近地面，使用時就能夠使使用者的重 心得到降低，從而大大提高了安全性。
6、 本實用新型采用收納裝置，在拖運(yùn)本實用新型時，后輪收起，更加 美觀。
7、 本實用新型前端設(shè)置有可折疊置物架，折出時可置物品或箱包，平 置時是車身保護(hù)杠。
8、 本實用新型采用充電電池，可進(jìn)行車載充電，大大加強(qiáng)了本實用新 型的續(xù)航能力。


下面結(jié)合對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步說明圖1示出了本實用新型箱式折疊多功能代步車結(jié)構(gòu)示意圖主視圖2示出了本實用新型箱式折疊多功能代步車結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖3示出了本實用新型箱式折疊多功能代步車座凳未展開、支架折疊、 拉桿未拉出時的結(jié)構(gòu)示意圖4示出了本實用新型箱式折疊多功能代步車座凳未展開、支架折疊、 置物架折出、拉桿拉出時的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3及圖4所示。本實用新型提供了一種箱式折疊多功 能代步車，包括車體l，車體1的前部設(shè)置有前輪6，在該車體l的后部i殳 置有后輪7，該后輪7通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，在車體1后部兩側(cè)還設(shè)置有踏板 2;在車體1前部i殳置控制前4侖6方向的可伸縮支架3,該支架3—端可轉(zhuǎn) 動安裝在車體1前部，支架3另一端安裝有控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的操控裝置4。 本實用新型的支架3可伸縮并可沿車身延伸方向折疊，這就大大減小了本實 用新型所占用的空間，使得本實用新型很方便在汽車內(nèi)攜帶，也方便在地鐵 等公共交通工具內(nèi)攜帶。
在車體1的尾部還設(shè)置有沿車體1延伸方向可伸縮的拉桿5。前輪6為 2個對稱設(shè)置在車體前部的方向輪，后輪7為1個設(shè)置在車體l后部中間位 置的主動輪。后輪為2個對稱設(shè)置在車體1后部兩邊的主動輪。后輪7通過 一收納裝置IO設(shè)置在車體1的后部。車體1上還設(shè)置有一個可折疊并可調(diào) 節(jié)高度的座凳8。車體1前端設(shè)置有可折疊的用以拉運(yùn)物品的置物架9。車 體1內(nèi)部設(shè)置有充電電池11，可以通過汽車的車載電源對該充電電池11進(jìn) 行充電。另外，車體1內(nèi)部還可以設(shè)置有人力驅(qū)動裝置12，也可以設(shè)置內(nèi) 燃機(jī)驅(qū)動裝置13。所說的人力驅(qū)動裝置12可以釆用電動自行車腳踏的機(jī)構(gòu)， 所述的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動裝置13可以采用具有燃油驅(qū)動機(jī)構(gòu)的助力車的動力驅(qū)動 機(jī)構(gòu)。
本實用新型尾部還設(shè)置了可伸縮的拉桿5，人力攜帶也非常方便。本實 用新型前端方向輪6采用兩個，低速行駛時更加穩(wěn)定可靠。本實用新型設(shè)置了可調(diào)節(jié)高度的座凳8，方便使用者選擇站著或是坐著進(jìn)行駕駛。踏板2設(shè) 置在車體i后部兩側(cè)，而將主動輪7設(shè)置在踏板之間的車體后部之間位置， 這樣可以使踏板盡可能地貼近地面，使用時就能夠使使用者的重心得到降 低，從而大大提高了安全性。本實用新型采用收納裝置，在拖運(yùn)本實用新型 時，后輪收起，更加美觀。本實用新型前端設(shè)置有可折疊置物架，折出時可 置物品或箱包，平置時是車身保護(hù)杠。本實用新型采用充電電池，可進(jìn)行車 載充電，大大加強(qiáng)了本實用新型的續(xù)^^能力。
下面對本實用新型作詳細(xì)說明
本實施例中，操控裝置4包括可折疊把手、剎車把及燈光系統(tǒng)。下部除 連接車體1的方向操控系統(tǒng)外還可進(jìn)行折疊。支架3分為上、中、下三個部 分，上部支撐操控裝置4，中部可進(jìn)行伸縮，下部除連接車體l外，還可進(jìn) 行折疊，折疊后的支架3位于車體1中間沿車體l延伸方向至車體l尾部。 踏板2位于車體1后部兩側(cè)，方便操作者踩踏。支架3折疊時，首先折疊操 控裝置4中的可折疊把手，然后再將支架3折疊，貼緊車體l，這時整個車 體l看上去就象一個箱子，可以很方便的裝進(jìn)汽車?yán)锩妗?br> 本實施例中，在車體1尾部還設(shè)置有可伸縮的拉桿5，拉桿5通常與車 體1合為一體，只有在需要手提及拖動時將拉桿5拉出。本實施例中的方向 輪6為兩個，這樣本實用新型就更加穩(wěn)定。本實施例中的座位8可折疊、可 拆卸，可根據(jù)操作者的需要進(jìn)行選擇座位8的狀態(tài)。
本實施例中，在車體1內(nèi)部還"i殳置有電機(jī)或內(nèi)燃才幾13及傳動機(jī)構(gòu)，位 于車體1后部的動力輪7接到動力，并驅(qū)動車體l前進(jìn)。動力輪7也可用輪 轂電機(jī)直接驅(qū)動。本實施例中還使用了減振系統(tǒng)，在方向輪及動力輪上都設(shè) 置了減振系統(tǒng)。另外本實用新型的速度可調(diào)，最高時速限制在國家規(guī)定范圍 內(nèi)，通過剎車把控制該車的停止。
本實施例中，可用車載電源或點煙器插座為本實用新型充電。使用本實 用新型可在方便處停車，然后用本實用新型快速到達(dá)目的地，節(jié)約時間且節(jié) 約能源。本實用新型也可象旅行箱一樣拉著走，或把本實用新型當(dāng)成小推車， 把物品14擱在置物架9上纟立運(yùn)。
本實用新型采用高強(qiáng)度的輕質(zhì)材料，諸如鎂合金等，制作車身及車架，減輕整車重量，使得本實用新型很方便的放置在汽車后備箱中或在汽車、地 鐵等公共交通工具內(nèi)攜帶。
綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實 用新型的保護(hù)范圍，因此，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修 改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種箱式折疊多功能代步車，其特征在于包括車體(1)，車體(1)的前部設(shè)置有前輪(6)，在該車體(1)的后部設(shè)置有后輪(7)，該后輪(7)通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，在所述車體(1)后部兩側(cè)還設(shè)置有踏板(2)；在所述車體(1)前部設(shè)置控制所述前輪(6)方向的可伸縮支架(3)，該支架(3)一端可轉(zhuǎn)動安裝在所述車體(1)前部，所述支架(3)另一端安裝有控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的操控裝置(4)。
2、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于在所述 車體(1 )的尾部還設(shè)置有沿所述車體(1 )延伸方向可伸縮的拉桿(5 )。
3、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所述前 輪(6 )為2個對稱設(shè)置在所述車體(1 )前部的方向輪，所述后輪(7 )為 1個設(shè)置在所述車體(1)后部中間位置的車輪。
4、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所述前 輪(6)為2個對稱設(shè)置在所述車體(1)前部的方向輪，所述后輪(7)為 2個對稱設(shè)置在所述車體(1 )后部兩邊的車輪。
5、 如權(quán)利要求3或4所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所 述后輪(7)通過一收納裝置(10)設(shè)置在所述車體(1)的后部。
6、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所述車 體(1)上還設(shè)置有一個可折疊并可調(diào)節(jié)高度的座凳(8)。
7、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所述車 體(1)前端設(shè)置有可折疊的用以拉運(yùn)物品(14)的置物架(9)。
8、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所述車 體(1 )內(nèi)部設(shè)置有充電電池(11 )。
9、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所述車 體(1)內(nèi)部設(shè)置有人力驅(qū)動裝置(12)。
10、 如權(quán)利要求1所述的箱式折疊多功能代步車，其特征在于所述車 體(1)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動裝置(13)。
專利摘要本實用新型涉及一種箱式折疊多功能代步車，包括車體，車體的前部設(shè)置有前輪，在該車體的后部設(shè)置有后輪，該后輪通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動，在所述車體后部兩側(cè)還設(shè)置有踏板；在所述車體前部設(shè)置控制所述前輪方向的可伸縮支架，該支架一端可轉(zhuǎn)動安裝在所述車體前部，所述支架另一端安裝有控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的操控裝置。本實用新型的支架可伸縮并可沿車身延伸方向折疊，這就大大減小了本實用新型所占用的空間，使得本實用新型很方便攜帶。
文檔編號B62M23/02GK201380916SQ20092010615
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
發(fā)明者周旭軍 申請人:周旭軍