專利名稱：車用反光顆粒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用反光顆粒，特別是一種為非機動車如自行車夜間行駛安 全所設(shè)的醒目標(biāo)志。
背景技術(shù)：
自行車在夜間行駛，為使過往機動車輛駕駛員引起注意，自行車在相應(yīng)部位都加 設(shè)了反光裝置，如有的在自行車的后擋泥板上設(shè)有反光牌，有的在自行車車輪輪圈上 設(shè)有反光片，有的在自行車的車把或踏腳板上嵌有反光條等等。如一種己知的自行車 反光粒是設(shè)在自行車的車條上，中國實用新型專利號為CN2197282Y，它是將含有熒光 物質(zhì)的材料制成粒狀，其中部設(shè)有貫穿孔，并沿反光粒一側(cè)徑向剖開一裂隙到貫穿 孔。使用時將本實用新型提出的反光粒沿裂隙置入自行車車條中，反光粒即可隨自行 車的行駛而上下運動從而達(dá)到醒目的警覺效果。其實這款也算比較完美的一種設(shè)計， 但其在實際使用過程中，發(fā)現(xiàn)還可以改進(jìn)其設(shè)計，如此實用新型的反光材料是用熒光
物質(zhì)制的，所以反光效果不是很好，還有一點是加工要求也相對較高。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種車用反光顆 粒，更能充分發(fā)揮反光粒的警覺作用，并且加工要求也比較低。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為 一種車用反光顆粒，其粒狀 物包括一中間設(shè)有貫穿孔， 一側(cè)徑向剖開一裂隙至貫穿孔，其特征在于所述的粒狀物 的中間一圈設(shè)有反光條。
所述的反光條是粘接連接在粒狀物上。
所述的貫穿孔的孔徑大于車條的直徑。
所述的反光顆粒的粒狀物也是可以由含熒光粉的塑料材料制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于粒狀物中間一圈設(shè)有反光條，當(dāng)非機動 車如自行車在夜間行駛時，更能反射出汽車燈光或其它光源的光，而使騎車者在遠(yuǎn)處 就能很容易的被注意到，使騎車者更安全，而加工容易，成本低。

圖l為本實用新型實施例的立體圖。
圖2為本實用新型實施例的立體圖(不同角度)。
圖3為本實用新型實施例的分解狀態(tài)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
參照圖l、圖2、圖3，本實用新型自行車反光顆粒主要由粒狀物l、反光條2組成。 具體來講，參照圖l、圖2、圖3，本實用新型所述的粒狀物l是形狀像滾輪的塑料 材料制成的，其中部設(shè)有貫穿孔3，沿粒狀物的一側(cè)表面徑向剖開一裂隙4，該裂隙4與 貫穿孔3相連；并在粒狀物中間最大直徑的外圈上通過膠水粘接連接而覆蓋有反光條 2;使用時，利用反光顆粒材質(zhì)所固有的彈性，將本實用新型提出的自行車反光顆粒沿 裂隙4擠入自行車的車條中，隨著自行車的行駛，因貫穿孔3的孔徑大于車條的直徑， 反光顆?？裳刈孕熊囓嚄l上下運動，充分發(fā)揮了反光顆粒的醒目效果。 當(dāng)然該反光顆粒也可以使用在摩托車、三輪車上。
這里需要指出的是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以在本實用新型的基礎(chǔ)上，作各種 適當(dāng)?shù)淖冃位蛘咛鎿Q，但所有這些變形或者替換，都應(yīng)當(dāng)屬于本實用新型的保護(hù)范 疇。
權(quán)利要求1、一種車用反光顆粒，其粒狀物包括一中間設(shè)置的貫穿孔，一側(cè)徑向剖開一裂隙至貫穿孔，其特征在于所述的粒狀物的中間一圈設(shè)有反光條。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用反光顆粒，其特征在于所述的反光條是粘接連接 在粒狀物上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用反光顆粒，其特征在于所述的貫穿孔的孔徑大 于車條的直徑。
專利摘要一種車用反光顆粒，其粒狀物包括一中間設(shè)有貫穿孔，一側(cè)徑向剖開一裂隙至貫穿孔，其特征在于所述的粒狀物的中間一圈設(shè)有反光條。所述的貫穿孔的孔徑大于車條的直徑，所述的反光顆粒的粒狀物是由塑料材料制成。因粒狀物中間一圈設(shè)有反光條，當(dāng)自行車在夜間行駛時，更能反射出汽車燈光或其它光源的光，而使騎車者在遠(yuǎn)處就能很容易的被注意到，使騎車者更安全。
文檔編號B62J6/00GK201380903SQ20092011722
公開日2010年1月13日 申請日期2009年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者夏偉東 申請人:寧波彼德紡織品有限公司