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      一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵的制作方法

      文檔序號(hào):4111580閱讀:421來源:國知局
      專利名稱:一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,尤其是一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵。
      背景技術(shù)
      動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)是利用外部動(dòng)力協(xié)助司機(jī)輕便操作轉(zhuǎn)向盤的裝置。隨 著最近汽車發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的增大和扁平輪胎的普遍使用,使車重和轉(zhuǎn)向 阻力都加大了,因此動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)越來越普及。值得注意的是,轉(zhuǎn)向 助力不應(yīng)是不變的,因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí),輪胎的橫向阻力小,轉(zhuǎn)向盤 變得輕飄,很難捕捉路面的感覺,也容易造成轉(zhuǎn)向過于靈敏而使汽車 不易控制。
      目前的助力轉(zhuǎn)向泵中的調(diào)節(jié)閥都是固定式的,不能進(jìn)行調(diào)節(jié),因 此產(chǎn)品在生產(chǎn)出來后,產(chǎn)品之間性能會(huì)有微小的差別, 一旦產(chǎn)品不符 合要求的話,產(chǎn)品就會(huì)變成廢品,或者產(chǎn)品的性能與實(shí)際情況有差別 的話,就不能用,需要更換,傳統(tǒng)的助力轉(zhuǎn)向泵不能進(jìn)行調(diào)節(jié),使用 不方便,而且適用性不廣。
      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于,提供一種可以調(diào)節(jié)、使用方便、適用性 廣的汽車轉(zhuǎn)向助力泵。
      本實(shí)用新型是通過如下的方案實(shí)現(xiàn)的 一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵, 包括泵體、調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)閥包括閥體,沿閥體的軸線方向上依次設(shè)有 油嘴、限位套、滑閥、彈簧、鋼球、修正片、安全螺母、閥芯彈簧、 調(diào)節(jié)螺母,油嘴設(shè)置在閥體的一端,調(diào)節(jié)螺母可調(diào)節(jié)地在閥體的另一 端,閥芯彈簧一端頂住調(diào)節(jié)螺母,另一端頂住安全螺母,安全螺母的另一端設(shè)有修正片和鋼球,彈簧一端頂住安全螺母,另一端頂住滑閥, 滑閥的另一端頂住限位套。
      本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為調(diào)節(jié)螺母旋轉(zhuǎn)設(shè)置在閥體上,油 嘴固定設(shè)置在閥體的另一端。
      上述結(jié)構(gòu)采用了可以調(diào)節(jié)壓力的調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu),這樣的設(shè)置可以 對汽車轉(zhuǎn)向助力泵進(jìn)行調(diào)節(jié),可以任意安裝、選配、測試,使用很方
      便,而且適用性很廣。

      圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;具體實(shí)施方式
      參考圖1可知,本實(shí)用新型一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵,包括泵體l、 調(diào)節(jié)閥2,調(diào)節(jié)閥2包括閥體21,沿閥體21的軸線方向上依次設(shè)有 油嘴3、限位套4、滑閥5、彈簧6、鋼球7、修正片8、安全螺母9、 閥芯彈簧IO、調(diào)節(jié)螺母ll,油嘴3設(shè)置在閥體21的一端,調(diào)節(jié)螺母 可11調(diào)節(jié)地在閥體21的另一端,閥芯彈簧10 —端頂住調(diào)節(jié)螺母11, 另一端頂住安全螺母9,安全螺母9的另一端設(shè)有修正片8和鋼球7, 彈簧6—端頂住安全螺母9,另一端頂住滑閥5,滑閥5的另一端頂 住限位套4,調(diào)節(jié)螺母11旋轉(zhuǎn)設(shè)置在閥體21上,油嘴3固定設(shè)置在 閥體21的另一端。
      權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵,包括泵體、調(diào)節(jié)閥,其特征在于調(diào)節(jié)閥包括閥體,沿閥體的軸線方向上依次設(shè)有油嘴、限位套、滑閥、彈簧、鋼球、修正片、安全螺母、閥芯彈簧、調(diào)節(jié)螺母,油嘴設(shè)置在閥體的一端,調(diào)節(jié)螺母可調(diào)節(jié)地在閥體的另一端,閥芯彈簧一端頂住調(diào)節(jié)螺母,另一端頂住安全螺母,安全螺母的另一端設(shè)有修正片和鋼球,彈簧一端頂住安全螺母,另一端頂住滑閥,滑閥的另一端頂住限位套。
      2. 按照權(quán)利要求l所述的汽車轉(zhuǎn)向助力泵,其特征在于 調(diào)節(jié)螺母旋轉(zhuǎn)設(shè)置在閥體上,油嘴固定設(shè)置在閥體的另一端。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,尤其是一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵。一種汽車轉(zhuǎn)向助力泵,包括泵體、調(diào)節(jié)閥,調(diào)節(jié)閥包括閥體,沿閥體的軸線方向上依次設(shè)有油嘴、限位套、滑閥、彈簧、鋼球、修正片、安全螺母、閥芯彈簧、調(diào)節(jié)螺母,油嘴設(shè)置在閥體的一端,調(diào)節(jié)螺母可調(diào)節(jié)地在閥體的另一端,閥芯彈簧一端頂住調(diào)節(jié)螺母,另一端頂住安全螺母,安全螺母的另一端設(shè)有修正片和鋼球,彈簧一端頂住安全螺母,另一端頂住滑閥,滑閥的另一端頂住限位套。上述結(jié)構(gòu)采用了可以調(diào)節(jié)壓力的調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu),這樣的設(shè)置可以對汽車轉(zhuǎn)向助力泵進(jìn)行調(diào)節(jié),可以任意安裝、選配、測試,使用很方便,而且適用性很廣。
      文檔編號(hào)B62D5/065GK201377420SQ20092011826
      公開日2010年1月6日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
      發(fā)明者張建斌 申請人:瑞安市名洲汽車零部件有限公司
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