專利名稱：摩托車前擋泥板內(nèi)襯板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車構(gòu)件，尤其涉及摩托車上的前擋泥板內(nèi)襯板。
背景技術(shù)：
摩托車前擋泥板安裝在前輪的上方，起裝飾及擋泥的作用，一方面與其它覆蓋件 結(jié)合，能美化摩托車整車的外觀，另一方面，可以防止泥水隨車輪向上飛濺。前擋泥板一般 通過螺栓與前減震器上的支耳相固定，由于前擋泥板為注塑件，受摩托車整車運(yùn)行的震動(dòng) 影響，前擋泥板易出現(xiàn)變形、表面斷裂等現(xiàn)象，甚至?xí)斐汕皳跄喟逡虬惭b孔損壞而脫落， 這樣不但會(huì)影響擋泥和裝飾的效果，而且縮短了前擋泥板的使用壽命，相應(yīng)地增加了用戶 的使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，以防止前 擋泥板發(fā)生變形。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，所述前擋泥板內(nèi)襯板 為"n "形結(jié)構(gòu)，由兩塊對(duì)稱布置的側(cè)板和連接這兩塊側(cè)板頂端的弧形頂板組成，在所述側(cè) 板的下端開設(shè)有安裝孔。 本實(shí)用新型設(shè)置在摩托車前擋泥板內(nèi)，弧形頂板和側(cè)板與前擋泥板的內(nèi)壁貼靠，
側(cè)板上的安裝孔正對(duì)前擋泥板上的安裝孔，并通過螺栓將本實(shí)用新型和前擋泥板固定到前
減震器的支耳上。這樣在不改變前擋泥板結(jié)構(gòu)的前提下，有效增強(qiáng)了前擋泥板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，
避免了前擋泥板因震動(dòng)發(fā)生變形，從而保證了前擋泥板的性能和使用壽命。 上述側(cè)板下端安裝孔的孔沿向外翻邊，形成環(huán)形凸臺(tái)。環(huán)形凸臺(tái)在裝配時(shí)穿過前
擋泥板上的安裝孔，一方面有利于安裝時(shí)的定位，另一方面，增強(qiáng)了前擋泥板安裝孔的強(qiáng)
度，有效防止了因安裝孔損壞而發(fā)生的前擋泥板脫離。 在上述弧形頂板上設(shè)有海綿墊，該海綿墊與所述弧形頂板的頂面粘接固定。海綿 墊位于弧形頂板與前擋泥板內(nèi)壁之間，起緩沖、減震的作用。 為了方便制作，并達(dá)到更佳的緩沖減震效果，在上述弧形頂板上并排固定有兩塊 海綿墊，這兩塊海綿墊之間具有間距。 有益效果本實(shí)用新型能有效增強(qiáng)前擋泥板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止前擋泥板因震動(dòng)發(fā) 生變形、斷裂、脫落等現(xiàn)象，在保障使用性能的同時(shí)，大大提高了前擋泥板的使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 如圖i、圖2所示，一種摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，由板材彎折成"n "形結(jié)構(gòu)，包括
左、右兩塊對(duì)稱布置的側(cè)板2和弧形頂板1 ，側(cè)板2的頂端與弧形頂板1相對(duì)應(yīng)的端部相連， 在側(cè)板2的中部開設(shè)有圓形工藝孔6，側(cè)板2的下端并排開設(shè)有兩個(gè)供螺栓通過的安裝孔 3，各安裝孔3的孔沿向外翻邊，在安裝孔3孔口的外面形成環(huán)形凸臺(tái)4。在所述弧形頂板1 的頂面上通過粘接并排設(shè)置有兩塊海綿墊5，各海綿墊5的外側(cè)邊緣與弧形頂板1的側(cè)邊平 齊，并且兩塊海綿墊5之間具有間距。 本實(shí)用新型設(shè)置在摩托車前擋泥板內(nèi)，弧形頂板1和側(cè)板2與前擋泥板的內(nèi)壁貼 靠，側(cè)板上的環(huán)形凸臺(tái)4穿過前擋泥板上的安裝孔中，由螺栓穿過各安裝孔3、與安裝孔3 對(duì)應(yīng)的環(huán)形凸臺(tái)4以及前減震器支耳上的過孔，將本實(shí)用新型和前擋泥板固定到前減震器 上。本實(shí)用新型增強(qiáng)了前擋泥板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能有效避免前擋泥板因震動(dòng)發(fā)生變形，保證了 前擋泥板的性能和使用壽命。
權(quán)利要求一種摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，其特征在于所述前擋泥板內(nèi)襯板為“∩”形結(jié)構(gòu)，由兩塊對(duì)稱布置的側(cè)板(2)和連接這兩塊側(cè)板(2)頂端的弧形頂板(1)組成，在所述側(cè)板(2)的下端開設(shè)有安裝孔(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，其特征在于所述側(cè)板下端安裝孔(3)的孔沿向外翻邊，形成環(huán)形凸臺(tái)(4)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，其特征在于在所述弧形頂板(1)上設(shè)有海綿墊(5)，該海綿墊(5)與所述弧形頂板(1)的頂面粘接固定。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，其特征在于在所述弧形頂板(1)上并排固定有兩塊海綿墊(5)，這兩塊海綿墊(5)之間具有間距。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車前擋泥板內(nèi)襯板，所述前擋泥板內(nèi)襯板為“∩”形結(jié)構(gòu)，由兩塊對(duì)稱布置的側(cè)板(2)和連接這兩塊側(cè)板(2)頂端的弧形頂板(1)組成，在所述側(cè)板(2)的下端開設(shè)有安裝孔(3)，該安裝孔(3)的孔沿向外翻邊，形成環(huán)形凸臺(tái)(4)；在所述弧形頂板(1)上設(shè)有海綿墊(5)，該海綿墊(5)與所述弧形頂板(1)的頂面粘接固定。本實(shí)用新型能有效增強(qiáng)前擋泥板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止前擋泥板因震動(dòng)發(fā)生變形、斷裂、脫落等現(xiàn)象，在保障使用性能的同時(shí)，大大提高了前擋泥板的使用壽命。
文檔編號(hào)B62J15/04GK201457568SQ20092012779
公開日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日
發(fā)明者郭偉 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司