專利名稱：一種左右通用的剎車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剎車把，具體的說是一種左右通用的剎車把。
背景技術(shù)：
目前，自行車、摩托車和電動自行車等的剎車把一般都是由固定 座、安裝于固定座后部的剎車手柄、設(shè)置于剎車手柄上的剎車線扣和 安裝于固定座前部的調(diào)節(jié)螺絲構(gòu)成，固定座的底部具有與車把連接的 固定孔?，F(xiàn)有的剎車把都是分為左、右一套，生產(chǎn)和安裝都需要區(qū)分 左右，這就給生產(chǎn)和安裝帶來了不必要的麻煩，不但生產(chǎn)費工、廢料， 而且對于維修人員來說，更要多備一些配件以便滿足左右剎車把的更 換。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的為提供一種不必區(qū)分左右、左右通用的剎車把。
實現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)方案如下
一種左右通用的剎車把，包括固定座、安裝于固定座后部的剎車 手柄、設(shè)置于剎車手柄上的剎車線扣和安裝于固定座前部的調(diào)節(jié)螺 絲，所述固定座的底部具有與車把連接的固定孔，所述固定座、剎車 手柄和剎車線扣相對于中間剖面成左右對稱結(jié)構(gòu)。所述固定座前部位于調(diào)節(jié)螺絲下方具有斷電開關(guān)線連接端，其上 連接有斷電開關(guān)線。
所述固定座上具有反光鏡安裝孔，所述反光鏡連接孔與固定座一 樣成對稱結(jié)構(gòu)。
本實用新型由于采用了對稱結(jié)構(gòu)，取消了現(xiàn)有剎車把的左右區(qū) 分，更加便于生產(chǎn)和安裝、更換。大大節(jié)省了人工和備件成本。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。 如圖1所示， 一種左右通用的剎車把，包括固定座l、安裝于固
定座1后部的剎車手柄2、設(shè)置于剎車手柄2上的剎車線扣3和安裝 于固定座1前部的調(diào)節(jié)螺絲4，所述固定座1的底部具有與車把連接 的固定孔5，所述固定座l、剎車手柄2和剎車線扣3相對于中間剖 面成左右對稱結(jié)構(gòu)。
所述固定座1前部位于調(diào)節(jié)螺絲4下方具有斷電開關(guān)線7連接端 6，其上連接有斷電開關(guān)線7。該結(jié)構(gòu)一般為將本實用新型的剎車把 用于摩托車或電動自行車上時采用。
所述固定座上具有反光鏡安裝孔8，所述反光鏡連接孔與固定座 一樣成對稱結(jié)構(gòu)。因為反光鏡安裝孔也是固定座的一部分，所以和固 定座一起具有對稱結(jié)構(gòu)，這樣，反光鏡可以從安裝孔的兩端都可以安 裝，不必區(qū)分左右。本實用新型的剎車手柄2連同回位彈簧套在一安裝管上，在固定 座的兩端通過螺絲9與安裝管連接將剎車手柄連接到固定座上。
權(quán)利要求1.一種左右通用的剎車把，包括固定座、安裝于固定座后部的剎車手柄、設(shè)置于剎車手柄上的剎車線扣和安裝于固定座前部的調(diào)節(jié)螺絲，所述固定座的底部具有與車把連接的固定孔，其特征為所述固定座、剎車手柄和剎車線扣相對于中間剖面成左右對稱結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的左右通用的剎車把，其特征為所述固 定座前部位于調(diào)節(jié)螺絲下方具有斷電開關(guān)線連接端，其上連接有斷電 開關(guān)線。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的左右通用的剎車把，其特征為所述固 定座上具有反光鏡安裝孔，所述反光鏡連接孔與固定座一樣成對稱結(jié) 構(gòu)。
專利摘要本實用新型為一種左右通用的剎車把，包括固定座、安裝于固定座后部的剎車手柄、設(shè)置于剎車手柄上的剎車線扣和安裝于固定座前部的調(diào)節(jié)螺絲，所述固定座的底部具有與車把連接的固定孔，所述固定座、剎車手柄和剎車線扣相對于中間剖面成左右對稱結(jié)構(gòu)。本實用新型由于采用了對稱結(jié)構(gòu)，取消了現(xiàn)有剎車把的左右區(qū)分，更加便于生產(chǎn)和安裝、更換。大大節(jié)省了人工和備件成本。
文檔編號B62L3/02GK201405994SQ20092015144
公開日2010年2月17日 申請日期2009年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月23日
發(fā)明者張炳海 申請人:張炳海