專利名稱：一種汽車儀表板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬一種汽車儀表板。

背景技術(shù)：
汽車儀表板是汽車上的重要功能件與裝飾件，是一種薄壁、大尺寸、上面開有很多安裝儀表用的孔和洞的、形狀復(fù)雜的零件，其在強(qiáng)度上要求能承受各種儀表和音響設(shè)備以及管線接頭的負(fù)荷，并能耐前擋風(fēng)玻璃透過來的太陽光輻射熱和發(fā)動機(jī)散熱引起的高溫。從安全角度出發(fā)要求儀表板具有吸收沖擊能，防眩和難燃燒性能。
目前普遍使用的汽車儀表板，其貼在車體表面上的一側(cè)采用中空壁。這種汽車儀表板的缺點是剛性差、強(qiáng)度低。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種剛性好、強(qiáng)度高的汽車儀表板。
解決上述問題的技術(shù)方案是這種汽車儀表板，貼在車體表面上的一側(cè)是中空壁，在中空壁的內(nèi)部設(shè)有多個加強(qiáng)筋。
由于在中空壁的內(nèi)部設(shè)有多個加強(qiáng)筋，所以剛性好、強(qiáng)度高。

圖1是本實用新型的中空壁的橫向剖視圖； 圖2是本實用新型的中空壁的縱向剖視圖。
具體實施方案 如圖2所示，這種汽車儀表板，貼在車體表面上的一側(cè)是中空壁1。從圖1中可以看出，在中空壁的內(nèi)部設(shè)有多個加強(qiáng)筋2。
優(yōu)選地，所述中空壁1是塑料的。
這種汽車儀表板的生產(chǎn)原理為采用改性的PP生產(chǎn)汽車儀表臺時，首先將改性PP料在85℃下烘干2小時，然后采用采用多級注塑工藝在額定注塑壓力的60％，注射時間4s，冷卻時間100s，每模重3472克，下注射成型，制得儀表臺的凈重為3446克，成型周期為187s。具體的注塑工藝參數(shù)設(shè)置見表1。
表1
本實用新型的效果是按表1所列的注塑工藝采用多級注塑后，部品的成型周期明顯縮短，生產(chǎn)效率明顯提高，產(chǎn)品重量與氣輔注塑相比有所減少，特別是減少了氮氣氣輔設(shè)備的投資和避免了氮氣的使用，極大的降低了儀表臺的生產(chǎn)成本。由于注射速度明顯減少和料筒溫度明顯降低，與氮氣輔助注塑相比部品的外觀質(zhì)量更好，部品表面皮紋清晰，無縮痕、裂紋、氣紋、流痕、燒焦等缺陷，部品的內(nèi)在質(zhì)量也有很大的提高，其耐熱性、耐寒性、耐候性、耐化學(xué)性、抗振動性等經(jīng)過國家質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢測均符合要求，裝配尺寸和裝配效果均符合圖紙和客戶要求。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表板，貼在車體表面上的一側(cè)是中空壁(1)，其特征在于在中空壁(1)的內(nèi)部設(shè)有多個加強(qiáng)筋(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板，其特征在于所述中空壁(1)是塑料的。
專利摘要本實用新型提供一種汽車儀表板，該汽車儀表板貼在車體表面上的一側(cè)是中空壁，在中空壁的內(nèi)部設(shè)有多個加強(qiáng)筋，具有剛性好、強(qiáng)度高的優(yōu)勢。其在強(qiáng)度上要求能承受各種儀表和音響設(shè)備以及管線接頭的負(fù)荷，并能吸收前擋風(fēng)玻璃透過來的太陽光輻射熱和發(fā)動機(jī)散熱而引起的高溫，同時從安全角度上該儀表板也具有具有抗沖擊和耐燃燒性能。
文檔編號B62D25/14GK201484505SQ200920156888
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者蔡勇軍, 寧建元, 何江, 魏允德 申請人:湖南長豐汽車塑料制品有限公司