專利名稱：欄板栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種欄板栓。
背景技術(shù)：
目前，工程車后車廂鎖門用的欄板栓都是采用后門上焊接搖手及對(duì)應(yīng)邊門 焊接搖手扣，所述的搖手與所述的搖手扣通過(guò)相互扣接，將車箱門鎖緊。當(dāng)車 廂內(nèi)所要承載的東西稍多于車廂的正常大小的時(shí)候，那么采用該結(jié)構(gòu)的欄板栓， 使用時(shí)候便非常費(fèi)力，特別是工程車方面，車廂使用頻繁，而且使用時(shí)間長(zhǎng)久， 極易損壞或者扣接不牢靠的欄板栓就會(huì)帶來(lái)極大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷，本實(shí)用新型目的在于提供一種方便使用、 使用壽命長(zhǎng)的欄板栓。
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案， 一種欄板栓，其包括相互扣接配合設(shè)置的主 座與副座，主座左上部活動(dòng)鉚接轉(zhuǎn)動(dòng)主件，主座右下部配合設(shè)置帶通孔的突出
支腳，支腳與主件鎖接配合，主座與副座通過(guò)主件鎖緊，主件為"Y"形把手結(jié) 構(gòu)，主件"Y"形把手前一端通過(guò)鉚釘與主座活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，"Y"形把手前另一 端為弧形錐體結(jié)構(gòu)，弧形錐體與主座突出支腳設(shè)置的通孔配合鎖緊，主座與車 廂邊門固定連接，副座與車廂后門轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
本實(shí)用新型提供的上述欄板栓結(jié)構(gòu)，使車的整體美觀得到極大改善，而且 使車廂門的扣接輕松自如，不管使用時(shí)間長(zhǎng)久與否，都不易損壞，非常方便， 有廣泛的推廣意義。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一 步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

為理解本實(shí)用新型，請(qǐng)參見附圖l,圖l表示了本實(shí)用新型的完整機(jī)械結(jié)構(gòu)。 欄板栓包括相互配合設(shè)置的主座3與副座1,主座3左上部活動(dòng)鉚接可轉(zhuǎn)動(dòng)的主 件2，主座3右下部配合設(shè)置帶通孔的突出支腳5,支腳與主件2鎖接配合，主座3與副座1相互扣接配合，并通過(guò)"Y"形結(jié)構(gòu)的主件2配合鎖緊，主件2把手 前一端通過(guò)鉚釘4與主座3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，把手前另一端呈弧形錐體結(jié)構(gòu)，與主座3 上突出支架設(shè)置的通孔配合鎖緊，主座3固定連接在車廂的邊門位置，副座1 與車廂后門上的相應(yīng)位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接。使用時(shí)，先將副座1轉(zhuǎn)動(dòng)，副座l上的圓 孔套接進(jìn)主座3的突出支腳5上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)主件2，將其鎖緊，因 主件2的鎖 緊端為弧形錐體結(jié)構(gòu)，使用時(shí)特別省力，非常方便。
權(quán)利要求1、一種欄板栓，其特征在于其包括相互扣接配合設(shè)置的主座(3)與副座(1)，主座(3)左上部通過(guò)與主座一體設(shè)置的鉚釘活動(dòng)鉚接轉(zhuǎn)動(dòng)主件(2)，主座(3)右下部配合設(shè)置帶通孔的突出支腳，支腳與主件(2)鎖接配合，主座(3)與副座(1)通過(guò)主件(2)鎖緊，主件(2)為“Y”形把手結(jié)構(gòu)，主件(2)“Y”形把手前一端通過(guò)鉚釘(4)與主座(3)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，“Y”形把手前另一端為弧形錐體結(jié)構(gòu)，弧形錐體與主座(3)突出支腳設(shè)置的通孔配合鎖緊，主座(3)與車廂邊門固定連接，副座(1)與車廂后門轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種欄板栓，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。欄板栓包括相互配合設(shè)置的主座與副座，主座左上部活動(dòng)鉚接可轉(zhuǎn)動(dòng)的“Y”型主件，主座右下部配合設(shè)置帶通孔的突出支腳，突出支腳與主件鎖接配合，主座與副座扣接配合，并通過(guò)主件鎖緊。主件“Y”形把手前一端通過(guò)鉚釘與主座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，“Y”形把手前另一端為弧形錐體結(jié)構(gòu)，弧形錐體與主座突出支腳設(shè)置的通孔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)配合鎖緊，主座與車廂邊門固定連接，副座與車廂后門轉(zhuǎn)動(dòng)連接。上述欄板栓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅美觀，且具有很好的手感；良好的強(qiáng)度，使其在裝載貨物時(shí)，避免對(duì)貨物的損傷，操作簡(jiǎn)便，本身也不易損壞，具有廣泛的推廣價(jià)值。
文檔編號(hào)B62D33/037GK201410990SQ20092015965
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月11日
發(fā)明者沈邱建, 王月香, 陳紅偉 申請(qǐng)人:彪馬集團(tuán)有限公司