專利名稱：一種電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是涉及一種電動自行車。
背景技術(shù)：
健康是人生最大的幸福，運(yùn)動是健康的重要保證，全民健身運(yùn)動正蓬勃興起，自行車運(yùn)動不僅是奧運(yùn)比賽項(xiàng)目，更是普通老百姓的代步工具，同時(shí)也具有鍛煉身體的功效，更加上全球倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，"少開車，多騎車"也慢慢被人們認(rèn)可，并得到政府的鼓勵，正是這種時(shí)代背景和歷史傳統(tǒng)的作用，自行車在人們的心目中又恢復(fù)了以往的地位，但是傳統(tǒng)的自行車從健身的角度考慮，主要鍛煉人的耐力和下肢，因此具有一定的局限性；現(xiàn)在市面上使用最廣泛的還是電動自動車，它可以通過電機(jī)的運(yùn)動前進(jìn)，在沒電的情況下，也可以用裝在兩邊的踏板踩著前進(jìn)，但眾所周知，電動自行車要比普通自行車重上幾倍，需要費(fèi)很大的力才能踩得動。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種既能代步又能帶動全身運(yùn)動且裝有電動裝置的自行車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種電動自行車，包括車架、車軸、車輪及剎車系統(tǒng)，
所述的車架上設(shè)置有鏈輪，所述的車架的一端連接有車軸，所述的車架的另一端連接有方
向輪，所述的車軸兩端各設(shè)置有車輪，所述的車軸上設(shè)置有帶棘齒的鏈輪，所述的帶棘齒的
鏈輪通過鏈條與所述的設(shè)置在車架上的鏈輪連接，其特征在于設(shè)置在車架上的鏈輪同軸設(shè)
置有兩個帶棘齒的齒輪，所述的車架上設(shè)置有兩套踏板，所述踏板的前端向上翹起，所述踏
板的前端與所述的車架軸接，所述踏板的后端軸接有齒條，所述齒條的有齒面與設(shè)置在車
架上的與鏈輪同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，所述車架上在所述齒條有齒面的相對面
設(shè)置有滑輪，在所述踏板的下方設(shè)置有彈性裝置，所述的彈性裝置是彈簧裝置，所述彈簧裝
置上彈簧的一端與所述的踏板軸接，另一端設(shè)置在彈簧套內(nèi)，所述彈簧套上端的兩側(cè)各設(shè)
置有軸，所述的軸與所述的車架軸接，所述的車架上設(shè)置有座椅，所述的座椅與所述的車架
連接，所述的座椅下方設(shè)置有電動裝置，所述的方向輪上軸接有活動方向桿，所述的活動方
向桿由車把、活動桿、活動軸及支撐桿組成，所述的活動桿與所述的支撐桿通過活動軸軸
接，所述的活動方向桿的一端設(shè)置有軸承套，所述的活動方向桿穿過設(shè)置在軸承套上的軸
承與設(shè)置在活動方向桿下方的方向輪軸接，在所述的車架與所述的活動方向桿之間設(shè)置有
支撐裝置，所述的支撐裝置的一端固定在所述的車架上，另一端通過軸承軸接在所述的活
動方向桿上，所述的支撐裝置與所述的活動方向桿軸接的一端高于另一端。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是踏板的后端軸接有齒條，齒條的有齒面與
設(shè)置在車架上的與鏈輪同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，當(dāng)腳踩下去后，齒條可帶動帶
棘齒的齒輪運(yùn)動，該齒輪運(yùn)動帶動同軸設(shè)置的鏈輪轉(zhuǎn)動，此鏈輪可通過鏈條帶動設(shè)置在后
車輪車軸上帶棘齒的鏈輪運(yùn)動，使后車輪轉(zhuǎn)動；在踏板的下方設(shè)置彈簧裝置，當(dāng)腳抬起時(shí)，彈簧裝置可使踏板復(fù)位；踏板的前端向上翹起，使踩在踏板上的腳不會向前滑；此自行車 可使人在踏板上做小跑運(yùn)動就可帶動后車輪前進(jìn)，因?yàn)樵撟孕熊囀侨苏驹谔ぐ迳线\(yùn)動的， 所以腳踩下去的力比坐著踩下去的力要大，因此速度比一般的兩輪自行車要快，完全可以 當(dāng)代步工具用，且?guī)恿巳巳磉\(yùn)動，也更好的達(dá)到了健身目的；方向輪上軸接有活動方向 桿，當(dāng)站在踏板上踩踏時(shí)，活動方向桿可伸直，在車架上設(shè)置座椅，當(dāng)人坐下時(shí)，活動方向桿 可彎曲到座椅上的人需要的角度，既方便又省力；座椅下方設(shè)置電動裝置，在車架與活動方 向桿之間設(shè)置支撐裝置，不想踩著踏板運(yùn)動時(shí)，可以坐在座椅上，腳可以放在支撐裝置上休 息，開啟電動裝置，只要把好活動方向桿，就可以隨意去自己想去的地方。

圖1為一種電動自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。 以上附圖的名稱及序號1、車架，2、車軸，3、車輪，4、支撐裝置，5、鏈輪，6、軸承套， 7、方向輪，8、鏈輪，9、齒輪，10、踏板，11、齒條，12、滑輪，13、彈簧，14、彈簧套，15、座椅，16、 電動裝置，17、活動桿，18、活動軸，19、支撐桿，20、軸承。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖實(shí)施對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。 實(shí)施案例一種電動自行車，包括車架1、車軸2、車輪3及剎車系統(tǒng)，車架1上設(shè)置 有鏈輪5，車架1的一端連接有車軸2，車架1的另一端設(shè)置有方向輪7，方向輪7軸接活動 方向桿，活動方向桿穿過設(shè)置在軸承套6上的軸承與設(shè)置在活動方向桿下方的方向輪7軸 接，車軸2上設(shè)置有帶棘齒的鏈輪5，帶棘齒的鏈輪5通過鏈條與設(shè)置在車架1上的鏈輪8 連接，設(shè)置在車架1上的鏈輪8同軸設(shè)置有帶棘齒的齒輪9，車架1上設(shè)置有踏板10，踏板 10的前端與車架1軸接，踏板10的后端軸接有齒條ll，齒條11的有齒面與設(shè)置在車架1 上的與鏈輪8同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪9相互嚙合，在踏板10的下方設(shè)置有彈簧13，車架 1上設(shè)置有座椅15，座椅15下方設(shè)置有電動裝置16。 當(dāng)腳踩在踏板10上時(shí)，齒條11會跟著向下，帶動了與齒條相互嚙合的帶棘齒的齒 輪9運(yùn)動，齒輪9運(yùn)動帶動鏈輪8轉(zhuǎn)動，鏈輪8通過鏈條帶動車軸2上的帶棘齒的鏈輪5運(yùn) 動，鏈輪5運(yùn)動，帶動整個車輪3向前轉(zhuǎn)動，車輪3向前轉(zhuǎn)動推動整輛自行車前進(jìn)，當(dāng)腳抬起 后，彈簧13會將踏板10復(fù)位，以此循環(huán)，當(dāng)不想用踏板踩著前進(jìn)時(shí)，可坐在座椅15上，開肩 電動裝置16，把好活動方向桿，可隨意轉(zhuǎn)動方向輪7去向需要的方向。
權(quán)利要求一種電動自行車，包括車架、車軸、車輪及剎車系統(tǒng)，所述的車架上設(shè)置有鏈輪，所述車架的一端連接有車軸，所述車架的另一端連接有方向輪，所述的車軸兩端各設(shè)置有車輪，所述的車軸上設(shè)置有帶棘齒的鏈輪，所述帶棘齒的鏈輪通過鏈條與所述的設(shè)置在車架上的鏈輪連接，其特征在于設(shè)置在車架上的鏈輪同軸設(shè)置有兩個帶棘齒的齒輪，所述的車架上設(shè)置有踏板，所述踏板的前端與所述的車架軸接，所述踏板的后端軸接有齒條，所述齒條的有齒面與設(shè)置在車架上的與鏈輪同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，所述的車架上在所述的齒條有齒面的相對面設(shè)置有滑輪，在所述踏板的下方設(shè)置有彈性裝置，所述的車架上設(shè)置有座椅，所述的座椅與所述的車架連接，所述的座椅下方設(shè)置有電動裝置，所述的方向輪上軸接有活動方向桿。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種電動自行車，其特征在于所述的踏板是兩套，所述踏板的 前端向上翹起。
3. 如權(quán)利要求2所述的一種電動自行車，其特征在于在所述的踏板的下方設(shè)置的彈性 裝置是彈簧裝置，所述的彈簧裝置上的彈簧的一端與所述的踏板軸接，另一端設(shè)置在彈簧 套內(nèi)，所述的彈簧套的上端的兩側(cè)各設(shè)置有軸，所述的軸與所述的車架軸接。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種電動自行車，其特征在于所述的車架設(shè)置有活動方向桿的 一端設(shè)置有軸承套，所述的活動方向桿穿過設(shè)置在軸承套上的軸承與設(shè)置在活動方向桿下 方的方向輪軸接。
5. 如權(quán)利要求1所述的一種電動自行車，其特征在于所述的活動方向桿的下端設(shè)置的 方向輪是兩個。
6. 如權(quán)利要求l所述的一種電動自行車，其特征在于所述的活動方向桿由車把、活動 桿、活動軸及支撐桿組成，所述的活動桿與所述的支撐桿通過活動軸軸接。
7. 如權(quán)利要求1所述的一種電動自行車，其特征在于在所述的車架與所述的活動方向 桿之間設(shè)置有支撐裝置，所述的支撐裝置的一端固定在所述的車架上，另一端通過軸承軸 接在所述的活動方向桿上，所述的支撐裝置與所述的活動方向桿軸接的一端高于另一端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動自行車，包括車架、車軸、車輪及剎車系統(tǒng)，其特征在于設(shè)置在車架上的鏈輪同軸設(shè)置有兩個帶棘齒的齒輪，所述的車架上設(shè)置有踏板，所述的踏板的前端與所述的車架軸接，所述的踏板的后端軸接有齒條，所述的齒條的有齒面與設(shè)置在車架上的與鏈輪同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，所述的車架上在所述的齒條有齒面的相對面設(shè)置有滑輪，在所述的踏板的下方設(shè)置有彈性裝置，所述的車架上設(shè)置有座椅，所述的座椅與所述的車輪同軸連接，所述的座椅下方設(shè)置有電動裝置，所述的方向輪上軸接有活動方向桿；其優(yōu)點(diǎn)在于此電動自行車既能代步又能帶動全身運(yùn)動且裝有電動裝置。
文檔編號B62M7/06GK201501500SQ20092016283
公開日2010年6月9日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者陳兆紅 申請人:寧波市鎮(zhèn)海捷登應(yīng)用技術(shù)研究所