專利名稱：一種pcb板載板臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種PCB板運(yùn)送載具。
背景技術(shù)：
目前，在PCB板的生產(chǎn)過程中，PCB板主要以棧板+平板臺(tái)車運(yùn)送。而棧板質(zhì)量沉 重，雜質(zhì)較多，效率低下，且用于放置陳列PCB板的插架如與臺(tái)車接觸面積較大，PCB板容易 受到臺(tái)車上雜質(zhì)的污染。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便、快捷，在運(yùn)送過程中對(duì)PCB板質(zhì)量影響較 小的PCB板載板臺(tái)車。 為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的方案是一種PCB板載板臺(tái)車，包括車架、
架設(shè)在所述的車架上方的架高欄條，所述的車架的底部設(shè)置有車輪，所述的架高欄條呈柵
格狀，所述的車架上還張貼有粘塵紙，所述的粘塵紙位于所述的架高欄條的正下方。 優(yōu)選地，所述的架高欄條底部的設(shè)置有多個(gè)支撐塊，所述的架高欄條通過此支撐
塊設(shè)置在所述的車架上。 優(yōu)選地，所述車架的前端和后端方分別設(shè)置有連接鎖扣裝置。 優(yōu)選地，所述的車架的前端和后端中，一個(gè)端部設(shè)置有掛鉤，另一端部設(shè)置有掛 孔。 優(yōu)選地，所述車架底部的車輪為可沿自由方向運(yùn)送的萬向輪。
由于本實(shí)用新型采用了以上結(jié)構(gòu)，取得了明顯的效果 1、使用獨(dú)立的臺(tái)車運(yùn)送，方便、快捷，且取代傳統(tǒng)棧板； 2、臺(tái)車上增加架高欄條，減少插架與臺(tái)車接觸面積，減少雜質(zhì)污染； 3、架高欄條下方張貼有粘塵紙，有效方式臺(tái)車上異物上揚(yáng)，改善品質(zhì)。

附圖1為本發(fā)明工作狀態(tài)主視圖 附圖2為本發(fā)明車架側(cè)視圖 附圖3為本發(fā)明車架主視圖 附圖4為本發(fā)明架高欄條側(cè)視圖 附圖5為本發(fā)明架高欄條主視圖 其中1、車架；2、載物平面；3、支撐架；4、車輪；5、掛鉤；6、掛孔；7、架高欄條；8、
支撐塊；9、粘塵紙。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明[0020] 參照附圖2、3、4所示，一種印刷線路板載板臺(tái)車，包括車架1、架高欄條7。所述車 架1包括上部的方形載物平面2、支撐載物平面2的支撐架3以及底部的車輪4。所述架高 欄條7設(shè)置成與載物平面2同等大小的金屬方形柵格狀，如附圖5所示出。所述架高欄條 7底部四個(gè)角上分別設(shè)置有四個(gè)支撐塊8，并由所述支撐塊8支撐所述架高欄條7放置于所 述車架1的載物平面2上部。所述車架1的前后方分別設(shè)置有連接鎖扣裝置，前部設(shè)有一 掛鉤5;后部設(shè)有一掛孔6。 參照附圖1所示，正常工作狀態(tài)時(shí)，所述架高欄條7在其底部的支撐塊8的支撐下 放置于車架1的載物平面2上，裝有印刷后板子的插架可暫存于此架高欄條7的上。由于 車架1上增加了呈柵格狀的架高欄條7，減少了陳列有印刷后板子的插架與車架1的接觸面 積，可減少雜質(zhì)的污染。并且在所述載物平面2上部張貼有一張粘塵紙9，能有效防止車上 異物或灰塵上揚(yáng)，改善質(zhì)量。 在運(yùn)送臺(tái)車時(shí)，臺(tái)車可獨(dú)立運(yùn)送，也可相互連接，連體運(yùn)送。當(dāng)只需單獨(dú)運(yùn)送時(shí)，只 需按照上述方法即可；當(dāng)需要連體運(yùn)送時(shí)，只需將后方車架1上的掛鉤5掛在前方車架1上 的掛孔6中實(shí)現(xiàn)連接，方便，快捷。且車架1底部的車輪4設(shè)置為可沿自由方向運(yùn)送的萬向 輪，方便了臺(tái)車的運(yùn)送。 上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù) 的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍， 凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求一種PCB板載板臺(tái)車，包括車架、架設(shè)在所述的車架上方的架高欄條，所述的車架的底部設(shè)置有車輪，其特征在于所述的架高欄條呈柵格狀，所述的車架上還張貼有粘塵紙，所述的粘塵紙位于所述的架高欄條的正下方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB板載板臺(tái)車，其特征在于所述的架高欄條底部的設(shè)置 有多個(gè)支撐塊，所述的架高欄條通過此支撐塊設(shè)置在所述的車架上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB板載板臺(tái)車，其特征在于所述車架的前端和后端方分別設(shè)置有連接鎖扣裝置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的PCB板載板臺(tái)車，其特征在于所述的車架的前端和后端中，一個(gè)端部設(shè)置有掛鉤，另一端部設(shè)置有掛孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB板載板臺(tái)車，其特征在于所述車架底部的車輪為可沿自由方向運(yùn)送的萬向輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種PCB板載板臺(tái)車，包括車架、架設(shè)在所述的車架上方的架高欄條，所述的車架的底部設(shè)置有車輪，其特征在于所述的架高欄條呈柵格狀，所述的車架上還張貼有粘塵紙，所述的粘塵紙位于所述的架高欄條的正下方。柵格狀的架高欄條可減小插架與臺(tái)車的接觸面積，減少雜質(zhì)污染；架高層下方張貼粘塵紙，可以粘住臺(tái)車上上揚(yáng)的異物，對(duì)改善PCB板的質(zhì)量有明顯效果。
文檔編號(hào)B62B3/10GK201484458SQ200920188539
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月5日
發(fā)明者朱先富, 李漢林 申請(qǐng)人:昆山鼎鑫電子有限公司