專利名稱：自行車(chē)車(chē)架折疊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種自行車(chē)車(chē)架折疊器。
背景技術(shù)：
我們?nèi)粘Ｋ玫淖孕熊?chē)車(chē)架一般無(wú)法折疊，所以自行車(chē)搬運(yùn)不便，為了方便自行 車(chē)的搬運(yùn)，有人發(fā)明了可折疊的自行車(chē)車(chē)架，但其使用不夠方便，需要發(fā)明相應(yīng)的自行車(chē)車(chē) 架折疊器。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明創(chuàng)造要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種用于自行車(chē)車(chē)架折疊， 方便自行車(chē)搬運(yùn)的自行車(chē)車(chē)架折疊器。本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是自行車(chē)車(chē)架折疊器，其特征在于，自行車(chē)車(chē)架折疊器包 括折疊合、拉簧、搭扣、偏心軸、調(diào)節(jié)螺絲、手柄，折疊合一邊裝有搭扣，搭扣的另一邊連有手 柄，搭扣的下部中間裝有偏心軸，偏心軸下方裝有調(diào)節(jié)螺絲，拉簧裝在與搭扣相鄰一端的折 疊合中下部，拉簧其中一頭與搭扣相連，手柄通過(guò)偏心軸與搭扣相連。拉開(kāi)手柄，手柄帶動(dòng) 偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心軸預(yù)緊力消除，搭扣抬升，手柄推動(dòng)搭扣旋轉(zhuǎn)，折疊合脫開(kāi)；要折疊合鎖緊 時(shí)，壓緊手柄，搭扣扣緊折疊合時(shí)，達(dá)到折疊目的。本發(fā)明創(chuàng)造便于相應(yīng)的自行車(chē)車(chē)架折疊，方便自行車(chē)搬運(yùn)。

附圖1為本發(fā)明創(chuàng)造剖視結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本發(fā)明創(chuàng)造打開(kāi)狀態(tài)剖視結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
自行車(chē)車(chē)架折疊器包括折疊合1、拉簧6、搭扣2、偏心軸4、調(diào)節(jié)螺絲5、手柄3，折 疊合1 一邊裝有搭扣2，搭扣2的另一邊連有手柄3，搭扣2的下部中間裝有偏心軸4，偏心 軸4下方裝有調(diào)節(jié)螺絲5，拉簧6裝在與搭扣2相鄰一端的折疊合1中下部，拉簧6其中一 頭與搭扣2相連，手柄3通過(guò)偏心軸4與搭扣2相連。調(diào)節(jié)螺絲5用于調(diào)節(jié)折疊合1和搭 扣2之間的間隙，使折疊合1和搭扣2之間的間隙配合符合要求；拉開(kāi)手柄3，手柄3帶動(dòng) 偏心軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心軸4預(yù)緊力消除，搭扣2抬升，手柄3推動(dòng)搭扣2旋轉(zhuǎn)，折疊合1脫開(kāi)； 要折疊合1鎖緊時(shí)，壓緊手柄3，搭扣2扣緊折疊合1時(shí)，達(dá)到折疊目的。
權(quán)利要求一種自行車(chē)車(chē)架折疊器，其特征在于，自行車(chē)車(chē)架折疊器包括折疊合(1)、拉簧(6)、搭扣(2)、偏心軸(4)、調(diào)節(jié)螺絲(5)、手柄(3)，折疊合(1)一邊裝有搭扣(2)，搭扣(2)的另一邊連有手柄(3)，搭扣(2)的下部中間裝有偏心軸(4)，偏心軸(4)下方裝有調(diào)節(jié)螺絲(5)，拉簧(6)裝在與搭扣(2)相鄰一端的折疊合(1)中下部，拉簧(6)其中一頭與搭扣(2)相連，手柄(3)通過(guò)偏心軸(4)與搭扣(2)相連。
專利摘要一種自行車(chē)車(chē)架折疊器，包括折疊合(1)、拉簧(6)、搭扣(2)、偏心軸(4)、調(diào)節(jié)螺絲(5)、手柄(3)，折疊合(1)一邊裝有搭扣(2)，搭扣(2)的另一邊連有手柄(3)，搭扣(2)的下部中間裝有偏心軸(4)，偏心軸(4)下方裝有調(diào)節(jié)螺絲(5)，拉簧(6)裝在與搭扣(2)相鄰一端的折疊合(1)中下部，拉簧(6)其中一頭與搭扣(2)相連，手柄(3)通過(guò)偏心軸(4)與搭扣(2)相連。本實(shí)用新型創(chuàng)造便于相應(yīng)的自行車(chē)車(chē)架折疊，方便自行車(chē)搬運(yùn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201580493SQ20092019985
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者徐友群 申請(qǐng)人:徐友群