專(zhuān)利名稱(chēng)：助力車(chē)腳踏和啟動(dòng)雙向傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種助力車(chē)的腳踏傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)助力車(chē)，腳踏時(shí)由腳踏板帶動(dòng)腳踏鏈輪騎行；啟動(dòng)時(shí)，則由專(zhuān)用的啟動(dòng)踏 板來(lái)實(shí)現(xiàn)。已有技術(shù)的不足之處是，增加了結(jié)構(gòu)，增大了重量，使用不方便。
發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種腳踏傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與腳踏啟動(dòng)機(jī)構(gòu)合為一體的助力 車(chē)腳踏和啟動(dòng)雙向傳動(dòng)裝置。解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案，包含發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體、曲軸、主軸、輸出軸、腳踏 軸、1速主齒輪、2速主齒輪、曲軸間塊式離心離合器、曲軸外星輪滾柱超越離合器、輸出主 齒輪、啟動(dòng)從鏈輪、1速?gòu)凝X輪、2速?gòu)凝X輪、主軸外星輪滾柱超越離合器、輸出從齒輪、啟動(dòng) 主鏈輪、結(jié)合齒滑套及輸出鏈輪；曲軸、主軸及輸出軸以軸承裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體上，輸出軸有中心孔，腳踏軸 的左段裝在輸出軸的中心孔內(nèi)，右段以軸承裝在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上，輸出鏈輪裝在輸出軸左段 上；曲軸閘塊式離心離合器包含外殼、襯套、轉(zhuǎn)子、閘塊及彈簧，襯套與外殼連接為一 體，襯套套在曲軸上可以繞曲軸旋轉(zhuǎn)，襯套的左段裝1速主齒輪，轉(zhuǎn)子有中心孔，轉(zhuǎn)子以其 中心孔套在襯套的外面，轉(zhuǎn)子左段上裝2速主齒輪，數(shù)個(gè)間塊以銷(xiāo)柱裝在轉(zhuǎn)子上，間塊與閘 塊之間裝彈簧；曲軸外星輪滾柱超越離合器包含外星輪、滾柱及中心轉(zhuǎn)子，襯套的右段有內(nèi) 孔，曲軸外星輪滾柱超越離合器裝在襯套右段內(nèi)孔內(nèi)，襯套右段內(nèi)孔為超越離合器的外星 輪，與外星輪相對(duì)應(yīng)的曲軸段為中心轉(zhuǎn)子，滾柱裝在中心轉(zhuǎn)子與外星輪之間；輸出齒輪裝在主軸的左段，啟動(dòng)從鏈輪以中心孔套在主軸的中段上，1速?gòu)凝X輪以 中心孔套在啟動(dòng)從鏈輪右面的主軸上，1速?gòu)凝X輪上裝主軸外星輪滾柱超越離合器，1速?gòu)?齒輪的左段為主軸外星輪滾柱超越離合器的外星輪，滾柱裝在外星輪內(nèi)，與滾柱相接觸的 主軸段為轉(zhuǎn)子；啟動(dòng)從鏈輪的右端面上有數(shù)個(gè)撥片，撥片插入主軸外星輪超越滾柱超越離 合器的滾柱與滾柱之間，2速?gòu)凝X輪裝在1速?gòu)凝X輪右面的主軸上，1速?gòu)凝X輪的齒與1速 主齒輪的齒嚙合，2速?gòu)凝X輪的齒與2速主齒輪的齒嚙合；輸出從齒輪裝在輸出軸的右段上，輸出從齒輪的右端面上有端面齒，輸出軸的伸 出于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體外的左段裝輸出鏈輪；腳踏軸的中段上有斜槽，兩端有端面齒的結(jié)合齒滑 套的內(nèi)孔有凸出的斜槽，以其凸出的斜槽嵌在腳踏軸中段的斜槽內(nèi)，結(jié)合齒滑套外表的中 段上裝限動(dòng)桿，限動(dòng)桿的末端嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體上的槽內(nèi)；啟動(dòng)主鏈輪有中心孔，以其中心孔套在結(jié)合齒滑套右面的腳踏軸上，啟動(dòng)主鏈輪 的左端面上有端面齒，結(jié)合齒滑套上的端面齒與輸出從齒輪和啟動(dòng)主鏈輪上的端面齒相對(duì) 應(yīng)；輸出從齒輪的齒與主軸上輸出主齒輪的齒嚙合，啟動(dòng)主鏈輪與啟動(dòng)從鏈輪之間以傳動(dòng)
3鏈連接。騎行時(shí)，踏動(dòng)腳踏板，腳踏軸從右側(cè)看以順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，腳踏軸以其上的斜槽推 動(dòng)結(jié)合齒滑套左行，結(jié)合齒滑套左端面齒與輸出從齒輪右端面齒嚙合，此時(shí)，啟動(dòng)主鏈輪及 啟動(dòng)從鏈輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸超越離合器處于分離狀態(tài)；輸出從齒輪傳動(dòng)輸出主齒輪，通過(guò)主軸 傳動(dòng)2速?gòu)凝X輪，此時(shí)曲軸上的閘塊式離心離合器不結(jié)合，2速?gòu)凝X輪及轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)，不傳動(dòng)
rfft JElTJ
閲W ο啟動(dòng)時(shí)，蹬動(dòng)腳踏板使腳踏軸從右側(cè)看以逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，腳踏軸以其上的斜槽 推動(dòng)結(jié)合齒滑套右行，結(jié)合齒滑套的右端面齒與啟動(dòng)主鏈輪的端面齒嚙合，啟動(dòng)主鏈輪通 過(guò)傳動(dòng)鏈帶動(dòng)啟動(dòng)從鏈輪，啟動(dòng)從鏈輪通過(guò)1速?gòu)凝X輪上的外星輪滾柱超越離合器傳動(dòng)1 速?gòu)凝X輪，1速?gòu)凝X輪傳動(dòng)曲軸上的1速主齒輪，并通過(guò)曲軸外星輪滾柱超越離合器傳動(dòng)曲 軸啟動(dòng)，此時(shí)，2速?gòu)凝X輪因曲軸閘塊式離心離合器未結(jié)合而空轉(zhuǎn)。有益效果本實(shí)用新型應(yīng)用于摩托車(chē)及助力車(chē)。有益效果是，腳踏和啟動(dòng)通過(guò)同一 裝置實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)緊湊，可以減小體積，減輕重量，減少制作成本，使用方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖1中，1為發(fā)動(dòng)機(jī)殼體，2為曲軸，3為主軸，4為輸 出軸，5為腳踏軸，6為1速主齒輪，7為2速主齒輪，8為閘塊式離心離合器，9為曲軸外星輪 滾柱超越離合器，10為輸出主齒輪，11為啟動(dòng)從鏈輪，12為1速?gòu)凝X輪，13為2速?gòu)凝X輪， 14為主軸外星輪滾柱超越離合器，15為輸出從齒輪，16為啟動(dòng)主鏈輪，17為結(jié)合齒滑套，18 為輸出鏈輪，19為外殼，20為襯套，21為轉(zhuǎn)子，22為間塊，23為彈簧。圖2為外星輪滾柱超 越離合器結(jié)構(gòu)圖，圖2中，24為外星輪，25為滾柱，26為中心轉(zhuǎn)子。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
，包含發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體1、曲軸2、主軸3、輸出軸4、腳踏軸5、1速 主齒輪6、2速主齒輪7、曲軸閘塊式離心離合器8、曲軸外星輪滾柱超越離合器9、輸出主齒 輪10、啟動(dòng) 鏈輪11、1速?gòu)凝X輪12、2速?gòu)凝X輪13、主軸外星輪滾柱超越離合器14、輸出從 齒輪15及輸出鏈輪18 ；曲軸2、主軸3及輸出軸4以軸承裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體1上；輸出從齒輪15裝 在輸出軸4的右段上，輸出鏈輪18裝在輸出軸4伸出于齒輪箱殼體1的左段上；曲軸閘塊式離心離合器8包含外殼19、襯套20、轉(zhuǎn)子21、閘塊22及彈簧23，襯套 20與外殼19連接為一體，襯套20套在曲軸2上可以繞曲軸2旋轉(zhuǎn)，襯套20的左段裝1速 主齒輪6，轉(zhuǎn)子21有中心孔，轉(zhuǎn)子21以其中心孔套在襯套20的外面，轉(zhuǎn)子21左段上裝2速 主齒輪7，數(shù)個(gè)間塊22以銷(xiāo)柱裝在轉(zhuǎn)子21上，間塊22與間塊22之間裝彈簧23 ；曲軸外星 輪滾柱超越離合器9包含外星輪24、滾柱25及中心轉(zhuǎn)子26，曲軸外星輪滾柱超越離合器9 裝在襯套20的右段內(nèi)孔內(nèi)，襯套20右段內(nèi)孔為外星輪滾柱超越離合器的外星輪24，與外星 輪24相對(duì)應(yīng)的曲軸2段為中心轉(zhuǎn)子26，滾柱25裝在中心轉(zhuǎn)子26與外星輪2之間；輸出主齒輪10裝在主軸3的左段，啟動(dòng)從鏈輪11以中心孔套在主軸3的中段上， 1速?gòu)凝X輪12以中心孔套在啟動(dòng)從鏈輪11右面的主軸3上，1速?gòu)凝X輪12上裝主軸外星 輪滾柱超越離合器14，1速?gòu)凝X輪12的左段為主軸外星輪滾柱超越離合器14的外星輪24，滾柱25裝在外星輪24內(nèi)，與滾柱25相接觸的主軸3段為中心轉(zhuǎn)子26 ；啟動(dòng)從鏈輪11的 右端面上有數(shù)個(gè)撥片，撥片插入主軸外星輪超越離合器14的滾柱與滾柱之間，2速?gòu)凝X輪 13裝在1速?gòu)凝X輪12右面的主軸3上，1速?gòu)凝X輪12的齒與1速主齒輪6的齒嚙合，2速 從齒輪13的齒與2速主齒輪7的齒嚙合；輸出從齒輪15裝在輸出軸4的右段上，輸出從齒輪15的右端面上有端面齒，輸出 軸4的伸出于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體1外的左段裝輸出鏈輪18 ；腳踏軸5的中段上有斜槽，兩端有端 面齒的結(jié)合齒滑套17的內(nèi)孔有凸出的斜槽，以其凸出的斜槽嵌在腳踏軸5中段的斜槽內(nèi)， 結(jié)合齒滑套17外表的中段上裝限動(dòng)桿，限動(dòng)桿的末端嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體1上的槽內(nèi)；啟動(dòng)主鏈輪16有中心孔，以其中心孔套在結(jié)合齒滑套17右面的腳踏軸5上，啟動(dòng) 主鏈輪16的左端面上有端面齒，結(jié)合齒滑套17上的端面齒與輸出從齒輪15和啟動(dòng)主鏈輪 16上的端面齒相對(duì)應(yīng)；輸出從齒輪15的齒與主軸3上輸出主齒輪10的齒嚙合，啟動(dòng)主鏈 輪16與啟動(dòng)從鏈輪11之間以傳動(dòng)鏈連接。
權(quán)利要求助力車(chē)腳踏和啟動(dòng)雙向傳動(dòng)裝置，包含發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體(1)、曲軸(2)、主軸(3)、輸出軸(4)、腳踏軸(5)，其特征在于還包含1速主齒輪(6)、2速主齒輪(7)、曲軸閘塊式離心離合器(8)、曲軸外星輪滾柱超越離合器(9)、輸出主齒輪(10)、啟動(dòng)從鏈輪(11)、1速?gòu)凝X輪(12)、2速?gòu)凝X輪(13)、主軸外星輪滾柱超越離合器(14)、輸出從齒輪(15)、啟動(dòng)主鏈輪(16)、結(jié)合齒滑套(17)及腳踏傳動(dòng)鏈輪(18)；曲軸(2)、主軸(3)及輸出軸(4)以軸承裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體(1)上；曲軸閘塊式離心離合器(8)包含外殼(19)、襯套(20)、轉(zhuǎn)子(21)、閘塊(22)及彈簧(23)；襯套(20)與外殼(19)連接為一體，襯套(20)套在曲軸(2)上可以繞曲軸(2)旋轉(zhuǎn)，襯套(20)的左段裝1速主齒輪(6)，轉(zhuǎn)子(21)有中心孔，轉(zhuǎn)子(21)以其中心孔套在襯套(20)的外面，轉(zhuǎn)子(21)左段上裝2速主齒輪(7)，數(shù)個(gè)閘塊(22)以銷(xiāo)柱裝在轉(zhuǎn)子(19)上，閘塊(22)與閘塊(22)之間裝彈簧(23)；曲軸外星輪滾柱超越離合器(9)包含外星輪(24)、滾柱(25)及中心轉(zhuǎn)子(26)，曲軸外星輪滾柱超越離合器(9)裝在襯套(19)右段內(nèi)孔內(nèi)，襯套(19)右段內(nèi)孔為超越離合器的外星輪(24)，與外星輪(24)相對(duì)應(yīng)的曲軸(2)段為中心轉(zhuǎn)子(26)，滾柱(25)裝在中心轉(zhuǎn)子(26)與外星輪(24)之間；輸出主齒輪(10)裝在主軸(3)的左段，啟動(dòng)從鏈輪(11)以中心孔套在主軸(3)中段上，1速?gòu)凝X輪(12)以中心孔套在啟動(dòng)從鏈輪(11)右面的主軸(3)上，1速?gòu)凝X輪(12)上裝主軸外星輪滾柱超越離合器(14)，滾柱(25)裝在外星輪(24)內(nèi)，與滾柱(25)相接觸的主軸(3)段為中心轉(zhuǎn)子(26)；啟動(dòng)從鏈輪(11)的右端面有數(shù)個(gè)撥片，撥片插入主軸外星輪超越滾柱超越離合器(14)的滾柱與滾柱之間，2速?gòu)凝X輪(13)裝在1速?gòu)凝X輪(12)右面的主軸(3)上，1速?gòu)凝X輪(12)的齒與1速主齒輪(6)的齒嚙合，2速?gòu)凝X輪(13)的齒與2速主齒輪(7)的齒嚙合；輸出從齒輪(15)裝在輸出軸(4)右段上，輸出從齒輪(15)右端面上有端面齒，輸出軸(4)的伸出于發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(1)外的左段裝輸出鏈輪(18)；腳踏軸(5)中段上有斜槽，兩端有端面齒的結(jié)合齒滑套(17)的內(nèi)孔有凸出斜槽，以其斜槽嵌在腳踏軸(5)中段斜槽內(nèi)，結(jié)合齒滑套(17)外表的中段上裝限動(dòng)桿，限動(dòng)桿末端嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體(1)上的槽內(nèi)；啟動(dòng)主鏈輪(16)有中心孔，以其中心孔套在結(jié)合齒滑套右面的腳踏軸(5)上，啟動(dòng)主鏈輪(16)左端面有端面齒，結(jié)合齒滑套(17)上的端面齒與輸出從齒輪(15)和啟動(dòng)主鏈輪(16)的端面齒相對(duì)應(yīng)；輸出從齒輪(15)與輸出主齒輪(10)嚙合，啟動(dòng)主鏈輪(16)與啟動(dòng)從鏈輪(11)以鏈連接。
專(zhuān)利摘要助力車(chē)腳踏和啟動(dòng)雙向傳動(dòng)裝置，涉及一種助力車(chē)的腳踏傳動(dòng)裝置。所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種腳踏傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與腳踏啟動(dòng)機(jī)構(gòu)合為一體的助力車(chē)腳踏和啟動(dòng)雙向傳動(dòng)裝置。解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案，包含發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱殼體、曲軸、主軸、輸出軸、腳踏軸、1速主齒輪、2速主齒輪、曲軸閘塊式離心離合器、曲軸外星輪滾柱超越離合器、主軸輸出主齒輪、啟動(dòng)從鏈輪、1速?gòu)凝X輪、2速?gòu)凝X輪、主軸外星輪滾柱超越離合器、輸出從齒輪、啟動(dòng)主鏈輪、結(jié)合齒滑套及腳踏傳動(dòng)鏈輪。應(yīng)用于摩托車(chē)及助力車(chē)。有益效果是，腳踏和啟動(dòng)通過(guò)同一裝置實(shí)現(xiàn)，可以減小體積，減輕重量，減少成本，使用方便。
文檔編號(hào)B62M6/15GK201619660SQ200920207258
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2009年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月24日
發(fā)明者畢忠成 申請(qǐng)人:畢忠成